Відео

Prueba a quitar la junta del cangrejo, lo montas con pasta de juntas. Y si no se corrige entonces tendras que poner dos o tres juntas. Suele pasar que al estar en punto muerto roce la cruceta en uno de los piñones y por eso te hace el ruido.

Gracias compañero, apliqué el método para salir del paso

Gracias . Pude cambiar los míos gracias a tu video !

E.ntoces que esloque lepasa nolodices

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Hola, que problema era el que tenía?, a esta fecha tengo el mismo problema!, yo tengo una Star 150, gracias al que me pueda orientar!

muy bueno, gracias!

Y pudiste solucionar que era?...

Una duda tengo.. Donde lleva el liquido de la dirección? Pues el que veo es de los frenos.. O eso creo..

Mi vectra no arranca bien en frio.. El símbolo del calentador no se ilumina.. Y los calentadores son nuevos.. Alguien me ayuda?

Quita el cangrejo y aprieta el eje selector que se aflojo, seguramente

Gran explicacioN!

Gracias a tu tutorial e podido cambiarlo pero aún así no le funciona con cable nuevo y reenvío. Pero viene genial este vídeo

Viene de lujo este video a mi me toca hacerlo a la mía

muy buen video ..gracias por tu trabajo .. en la explicación del como va el reenvio si miramos bien de un lado tiene una forma cuadrada que encaja perfectamente con el cable .. esos son los que tenemos que tener en cuenta ..la redonda la para abajo .. un saludo y te doy mi ok ..

Muy buena gracias ya lo tengo

hola david¿¿ como sacan ustedes la estopera o reten del cigueñal la que va en el plato magneto sin dañarla??? mi vespa es una LML gracias RESPONDER

Hola david, quisiera que me mostraras un video donde cambies el cojinete de pines que va en el magneto y como retirar la pista que va en la punta del cigueñal sin desbalancearlo, tengo T5 Selet II. GRACIAS!

realmente no seria el eje en si,seria el rodamiento

buenas tendrá idea de como cambiar el eje pues tiene bastante juego la rueda

no,se refrigera por el ventilador,el ventilador envia el aire que genera atraves de las tapas que envuelven el cilindro,si te fijas en la parte baja del chasis veras que no hay refrigeracion hacia el cilindro

sabrías decirme si a la vespa también le entra aire para la refrigeración a través de la espina procedente de la abertura del escudo

exactamente a si es,pero en ese caso el reenvio no era el apropiado,y tambien es una buena manera de revisar tambien la espiral de la rueda,gracias por tu comentario

Creo que se puede cambiar el reembio sin tener que quitar la rueda

Thanks! :)

Hola, que puede tener el motor. de mi 200DN, que en ralentí, produce fuertes ruidos como de engranajes con holgura y sin embargo, cuando va en carga no, mas un ruido fino???. gracias de antemano

buenas! Yo tengo una Vespa 160, y resulta que la aguja del velocímetro no marca bien la velocidad, es decir, si voy a 50 me marca entre 2 y 70km/h, me han dicho que es del reenvio, correcto=?

esta en venta!!

renzo esta la explicacion de lo que tenia mas arriba jejeje gracias

solucionastes lo del ruido? mi px hace lo mismo??

victor lugnov,mañana hare unas fotos para que veas que la tengo puesta de esa manera

yo aun lo tengo puesto de esa manera y funciona todo bien

hola xabales quiera saber si es eficaz lo de la abrazadera ya q ami me acaba de pasar lo mismo con un vectra c. un saludo

No lo veo viable. Acabo de recuperar la pieza rota que la mitad se quedo en su sitio y la otra ha caido al suelo. Ya la tengo pegada con pegamiento chino. Cuando he comprobado poner esta pieza en su sitio NO HAY suficiente espacio para que entra pieza restaurada con una brida ni nada por el estilo. Lo que he hecho es pegar con el pegamiento dentro de pieza amarilla el anillo metalico que estaba puesto antes, de esta manera este anillo servira de refuerzo para la pieza de plastico, eso creo. He dejado secar 24 horas para mas seguridad y mañana la montaré otra vez. Veremos que pasa. Un saludo a todos. Si no tengo razon, porque no cuelgas el video como colocas a pieza restaurada y que entra sin problemas?

Hola muy buenas! Pues en principio segun me dijo el mecanico es por que los piñones de las marchas tienen un poco de holgura por el paso de los años que casi todas lo tienen. El arreglo es abrir el motor y quitar el eje revisar holguras y luego poner arandelas de su medida cerrar motor y listo. La mia va tal cual,no toqué nada,las marchas van bien la moto va bien,si necesitas algo mas aqui estoy. Un saludo

parce eso le pasa al mia me puedes decir que es lo que le suena asi gracias

gracias viejo desde bogota

Muchas gracias,estoy preparando ya el del cambio de juntas de carburador

Muy bueno, lo he cambiado sin problemas gracias al tutorial.

muchas gracias,en breve subire otro video para quitar el carburador,limpiarlo y cambiar juntas

Muy bueno el video, muy bien explicado