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免許取得とカブ主就任おめでとうございます。 これから、いろいろと楽しみが広がりますね。 72歳は、私から見れば人生の大先輩です。 これまでお疲れさまでした。 それと楽しみは、まだまだこれからです。 お互いに、いっぱい楽しんでいきましょう。応援しています。

@ ありがとうございます。またいろいろなツーリングの投稿されている情報を参考にさせていただきます。

五百羅漢、良いところだったでしょ。 しまなみ海道でのお勧め場所です。 しまなみ海道の愛媛県側もすばらしいですよ。 是非、走ってみてください。

コメントありがとうございます。 同じ愛媛県の東予市ということで、どこかでお会いした時はよろしくお願いします。 確かに四国は狭い島国ですけど、とても良い場所だと思います。 四国に生まれて良かったです。 北海道とかはスケールや美しさは凄いですけど、四国は四国の良さがあることを、最近になって思うようになりました。 四国の良さを再認識するためにも、全国の美しい場所をこれからも見てみたいと思っています。

はい、とても良き場所です。 観光地化が進んでますが、まだまだ昔が残るルートでもあります。 是非、走ってみることをお勧めします。

コメント感謝です。 この時期本当に寒いですね、四国も寒いですよ。 房総半島、行ってみたいと思ってます。 冬装備は、手袋はモンベルの冬用登山手袋、これがかなり暖かいです。 他にモンベルのバラクラバで首元を守ってます。 バイク用ではないですけど、見てくれより冬の寒さに対応するには、寒さへの考慮と動きやすさが重要かと思います。 暖かさだけを求めるなら他にもありますけど、動きにくくなると結構バイクに乗っていると疲れるので、楽しくなくなります。 その点、登山用に作られた防寒着というのは、よく作られていると思います。 あとは、ワークマンの防寒ジャンパーとかが安価で機能も優れていることを感じています。 バイカーからすれば、安全面とか言われそうですけど、この時期は防寒優先で、しかも原付ですのでこれで十分対応できると思っています。

是非、行ってみてください。 とても良い場所です。

コメントありがとうございます。 確かに北海道は交通の流れが速いです。 原２の法定速度60㎞で走っていても、けっこう気を使うことが多いです。 郊外では、努めて後続車に道を譲って走ってました。 走る距離が長くなるので、余裕を持って走りたいですね。 急がず慌てずで安全運転で行きたいです。

コメントありがとうございます。 北海道、すばらしいです。 今年も行きたいと思っています。

はい、北海道は良い場所ですよ。

東京から原２では、確かに遠いですね。 でも、いつか原２で走ってみてください。 きっと、新しい発見があると思います。

コメントありがとうございます。 ゆめしま海道、岩城、生名、弓削、良いところですね。 行ったことありますが、とてもステキな場所でした。 近々、再び行きたいと思ってます。

コメントありがとうございます。 個人的な考えですが、尾道からは渡船がお勧めです。 船で渡るという非日常感が最高ですよ。 大型バイクも良いです、原２も良いです。 私は両方をやりましたが、どちらも楽しめる思います。 ただ、いろいろと回ってみたいのなら、やっぱり原付が良いようにも思います。 原付で渡れるというのが、しまなみ海道の良いところです。

渡船は私が学生だった80年代は 5ヶ所ありましたが今は3ヶ所。 この春に福本渡船が廃業となり 2ヶ所になります。 バイクで乗るなら尾道渡船になるでしょう。 渡船から向島に着いたら右側に進み 信号のある三叉路を左に行くば 後藤鉱泉前を走ります。 東西橋交差点を右手に広島銀行見たら直進。 道なりに進み、行き着いたら正面に 干汐の海水浴場あり右折。 あとは海沿いに走ればしまなみ海道の入り口の看板が見えてきます。

コメントと情報をありがとうございます。 渡船も減っていくようですが、今後も残って欲しいと思います。 短い航路ですが、毎回、乗ると楽しくなります。 どの島もそうですが、向島も海岸線を走るのは気持ちよくて好きです。

情報ありがとうございます。 しまなみ海道ならではの素晴らしい景色を見に、何時か行ってみたいです。

是非、しまなみ海道に来てください。 とても良き場所ですよ。

車中泊っていいですよね。 まさに移動基地です。 これからは車中泊をどんどん楽しんで行こうと思ってます。

燃費計算は、満タン方式です。 給油は自動停止するまで満タンにして、走った後に再度満タンにした際の給油量から、燃費を計算しています・ 走行距離÷給油量＝実燃費という方法です。

@@旅人クロス ありがとうございます 動画にある５％の誤差を加味する計算だとどのように計算されていますか？

タイヤ交換前に走った際のデータと比較しています。 メーターに誤差が生まれるのでトリップメーターではなく、交換前に走った同じ区間を走って、その上での計算になります。 交換前にトリップメーターで測定した距離を実距離として、その際の燃費と、同じ区間を交換後に何リッター消費したかの比較です。 走行距離（交換前に測定した距離）÷交換する前の給油量＝交換前の燃費 走行距離（交換前に測定した距離）÷交換後の給油量＝交換後の燃費 この際、同じガソリンスタンドで給油して出発し、最後は同じガソリンスタンドで給油しました。 誤差はあるでしょうが、同じ区間を走った際に、タイヤ交換によっての明らかな燃費変化を実感しています。

見て頂いてありがとうございます。

コメントありがとうです。 Nバンへの積載というのも楽しみが広がっていきそうですね。 来年も、いろいろと楽しんでいきたいと思っています。 今年は、見て頂いてありがとうございます。 来年も、マイペースですが、よろしくです。

コメントありがとうです。 クロスでも行けるのではないでしょうか。 無理せず、楽しんで行きましょう。 原２での林道はとても楽しいです。

アドバイスありがとうございます。 そうですね、ダウンは必要ですね。 そう思いました。 それと予備燃料も必要です。

はい、最高に楽しいです。

コメントありがとうございます。 寒くなると、カセットコンロの燃料は火力不足になりがちですよね。 これからの季節は、OD缶かな、なんて思います。 湧き水で水を汲むというのがいいですね。 私も、川の水を汲んで浄水なんてよくやります。 お互いに楽しんでいきましょう。

こうゆうのも良いかなと思って、ナレーションを入れず、BGMも少なくしてみました。 やってみると音を撮るのは難しいですけど、編集は楽になりました。 いろいろ試行錯誤してやってます。 今回は林道に入って誰とも会わず、鹿にあっただけで、本当に静かな場所でした。 ハンターカブは、こういった場所も似合いますね。 タイヤは純正のIRC・GP-5を履いています。 未舗装路を走るのは時たまなので、このタイヤで十分だと思っています。

見て頂きありがとうございます。 いろいろ思ったことや感じたことを動画にしています。 今日も良き日でありますように。

コメントありがとうです。 北海道の天気、参考になりました。

アフリカツインもハンターカブも良いバイクです。 72L、確かに巨大です。 でも、いろいろと積めて重宝しています。 良き、ツーリングをしてください。

お互い、まだまだこれからと思って頑張ってきましょう。 楽しきツーリングと冒険の旅をやりましょう。

コメントありがとうございます。 そうですね、「旨い」が抜けていました。 北海道では、ほんとにセコマにはお世話になりました。

いつもありがとうございます。 まだまだ私なんてバイクの素人ですけど、思うことを動画にしてみました。 ハンターカブがチューブレスになって欲しいと思ってます。

見て頂きありがとうございます。 セローは、昔に乗っていました。 良きバイクですよね、もう一度乗りたいとも思っています。 私は、同年代ですよ。 旅は、行く前はいろいろと不安もありますが、行ってみるとなんとかなるものです。 無理だと思ったら、途中で計画変更のありかなと思っています。 とりあえず行ってみること自体が、既にやりたいことやっていることだと思っています。 お互い、安全運転で、やってみたことを実現しましょう。

そうなんですよね。 チューブタイヤも良いところはあるのです。

どうするんでしょうか？ 車は入れないので、しなまみ本線に停めて、そのあと歩いていくことになるのでしょうか。 使う際には、くれぐれも火の用心ですね。

緊急の際は基本的に警察か消防か海上保安か海自か陸自に救難要請となる様です。 ヘリをホバリングさせて上空からウインチで搭乗員が降下したり吊り上げる感じにヘリに搭乗させて最寄りの空港へ行き救急車で搬送かヘリポート有る緊急病院へ直近するかになると思います。 島なので基本海上保安の管轄になるので(海上保安で対処が困難な際は海自に要請掛かる感じです)急病や事故事件の際は一応本土に近いのでスマホの圏内だと思うので118番で緊急連絡ですね。 火災の際は消防艇を派遣して海上からの消火になるか上空からヘリとかで海水や貯水池で真水を掬うバカデカイバケツからかけて消火か消火剤散布して消火になると思います。

何時も見て頂きありがとうございます。 そうなんですよね、大型の良さ、原２の良さ、いろいろと思うのです。 私の場合最初は原付に乗ってバイクの楽しさを知りました。 その後、だんだんとバイクは大きくなって、いろいろと楽しくなりました。 でも、思い起こせば、最初の原付の頃のときめきが一番楽しかったのかもしれません。 ハンターカブ、楽しく乗っています。 いろいろと人間が携われるバイクで、可愛いとさえも思えます。 大型であれ、原２であれ、自分に合ったバイクが、一番だと思います。 最近になって、本当につくずく思うようになった年寄りです。

エサヌカ線を北進、次は是非、それで行きたいと思います。 貴重な情報をありがとうございました。 裏エサヌカ線とは、海岸線沿いの未走路のことですか？ けっこう、楽しめた道でした・ 来年も是非、走りたいです。

@@旅人クロス 様 初北海道で、裏エサヌカを走る人はめったにいないと思いますよ🤗

海を見たくて走ったら見つけることができました。 とても美しい場所でした。

ご質問ありがとうございます。 腰を痛めてしまって、まだ先のことだと思っていましたが、そろそろ重量のあるバイクからは降りる時が来たのかなと思っています。 アフリカツインは、とても良きバイクでしたが、悲しいかな歳には勝てません。 それでも、バイクにはずっと乗っていきたいと思っています。

けっこう、自分勝手で気ままな旅をしてます。 自分が楽しめる旅が一番です。 日本全国を目標にする旅、是非挑戦してみましょう。 たとえできなくても、旅している時が楽しければ、それでだいたいの目的は達成です。

コメントありがとうございます。 ハンターカブでの北海道、とても楽しめました。 北海道によく合うオートバイですね。

応援ありがとうございます。 何時かどこかでお会い出来たらいいですね。 お互いに、楽しくやりましょう。

コメントありがとうございます。 アフリカツイン、楽しんでください。 とても良きバイクです。 本当に最高のバイクだと思っています。 しかしながら私は腰を痛めて、重たいバイクから遠ざかっています。 辛きことですが、もう乗れないかな、なんて思っています。 良いバイクライフをお過ごしください。 私もまだまだバイクに乗っていたいと思っています。

あらあら、それは大変ですね 旅人クロスさんに背中を押してもらって、アフリカツインを購入した身からすると、若干さみしく感じますか、ハンターカブなら充分に楽しむ事が出来る事もすごく良く解ります

是非、アフリカツインを楽しんでください。 応援してます。 本当に良きバイクで。 私も、これからもバイクに乗り続けたいと思っています。

コメントありがとうございます。 遠くに行ってみたいという憧れ、実現しましょう。 きっと楽しいですよ。 編集は楽しんでやってます。 見て頂いて感謝です。

ご夫婦で見て頂きありがとうございます。 一人旅は、気楽でいいですよ。 友達と一緒のツーリングも楽しいですけど、連泊の場合は自由度があって私には合っています。 お互い楽しいツーリングを続けましょう。

いつも見て頂いてありがとうございます。 日本という国、まだまだ知らないことが多くありそうです。 これからもマイペースで、少しづつ見ていけたらと思っています。

コメントありがとうございます。 月光仮面、知ってますよ。 まだまだこれからです。人生を振り返るのは先のことです。 お互いに頑張りましょう。

はい、そのように思います。 幸せな私です。

コメントありがとうございます。 そうなんですよね、いろいろと気付きました。

コメントありがとうございます。 雨の中を走るのはやっぱり嫌ですよね。 とにかく無事に戻れてよかったです。 今回の旅の反省点を改善して、また次の旅の準備をしようかと思っています。

コメントありがとうございます。 やっぱり、雨は避けたいですよね。 途中で降りだす雨はしょうがないと思いますが、最初から雨だとわかっていると、雨は避けようと思ってしまいます。 今回は、天候の関係で岐阜県南部のルートにしました。 とは言っても走っている経路は、ほとんどナビまかせで選んでいます。 今回は、東北を諦めましたが、来年中には行ってみたいと思っています。 これから寒くて雪の季節になるので、この期間に、次の旅の準備とか計画を進めたいと思っています。

コメントありがとうございます。 不器用な旅を続けていますが、自分的にはとても楽しい旅でした。 これから冬になって寒くなりますが、今回の旅を反省して、次の旅の計画を練りたいと思います。