Відео

Fico muito feliz que tenha gostado, Julio! ✨❤️ Comentários como o seu me motivam a continuar trazendo mais conteúdo sobre aviação. Obrigado pelo apoio e espero que continue acompanhando o canal! 🚀✈️

@@CosmoMilitar sino de notificação já está ativo ☺️

Obrigado, Jilgarau! Fico feliz que tenha gostado da abordagem. O tema do Força Aérea Um realmente traz muitos pontos de reflexão sobre segurança, tecnologia e política. Se tiver alguma dúvida específica ou quiser discutir mais sobre algum aspecto, sinta-se à vontade para comentar! 😊

Olá, Severino. Obrigado pelo comentário. Se quiser compartilhar mais sobre sua formação ou experiência, será um prazer ler!

Olá! Fico feliz que o vídeo tenha ajudado a descobrir mais sobre a atuação diversificada da Liebherr! 😊 De fato, a Liebherr é conhecida mundialmente por seus guindastes e veículos fora de estrada, mas a empresa também tem uma forte presença na indústria aeronáutica, especialmente na fabricação de sistemas de trem de pouso e outras tecnologias avançadas. Obrigado por acompanhar o canal e pelo comentário! Fique à vontade para explorar mais conteúdos e descobrir outras surpresas do mundo da engenharia! 🚀

Pois é, eu também não sabia.

Olá! Que bom que você está gostando do canal! 🥰✈️ Sim, o canal ainda é novo e estamos trabalhando com muito carinho para trazer mais conteúdos como esse. Fico muito feliz que tenha se inscrito e compartilhado! Sua ajuda faz toda a diferença. Obrigado pelo apoio! 🙌

Que legal saber disso! O seu filho deve estar trabalhando em projetos incríveis e de alta tecnologia. Parabéns para ele e para você, que tem um engenheiro tão talentoso na família! 😊

Obrigado! Fico feliz que tenha curtido o estilo. A ideia é justamente trazer um conteúdo informativo e dinâmico, no melhor estilo Discovery/Nat Geo/History!

Obrigado, Tatiane! Ficamos muito felizes em saber que a narração chamou sua atenção e que você gostou do vídeo. O Grupo Walas Lago agradece seu apoio e por compartilhar sua opinião. Comentários como o seu nos motivam a continuar criando conteúdos de qualidade! 😊🚀

Olá, Elton! Muito obrigado pelo seu comentário e pelos elogios à nossa equipe de pesquisa, produção e edição. Agradecemos também pela sua sugestão de melhoria no formato das locuções. Entendemos que uma narração mais natural pode tornar o conteúdo mais envolvente e estamos sempre buscando formas de melhorar. Vamos considerar seu feedback para os próximos vídeos! A participação de todos é fundamental para nosso crescimento. Grupo Walas Lago agradece. Um abraço!

Obrigado, Ernauro! Fico feliz que você tenha gostado do vídeo! 🚀 Continue acompanhando o canal para mais conteúdos interessantes!

Concordo com você! O 747 é realmente um dos aviões mais icônicos e bonitos da aviação. Vamos ver o que a Boeing vai trazer de inovação com esse novo design! 🚀✈️

Olá, Gomes! Obrigado pelo seu comentário e por compartilhar sua visão. De fato, o desenvolvimento de motores mais eficientes, seja em aeronaves de dois ou quatro motores, é um objetivo importante para a indústria. A tendência de reduzir o número de motores, como vemos nos novos projetos de aeronaves, se deve em grande parte ao avanço da tecnologia que permite que motores mais potentes e econômicos sustentem aeronaves maiores. No caso de adaptar dois motores em aviões como o 747 e o A380, a ideia é aproveitar essas inovações para reduzir custos operacionais, manutenção e consumo de combustível, mantendo a segurança e a eficiência. Claro, cada abordagem tem seus desafios e benefícios, mas a evolução da aviação é guiada justamente pela busca por essas melhorias constantes. Obrigado por participar da discussão!

Que experiência incrível! Realmente, o A340 tem um perfil de decolagem bem característico, principalmente por conta dos motores e do design específico da aeronave, que fazem com que ele pareça deslizar pela pista antes de ganhar altitude. Já o 777, com seus motores potentes, proporciona uma decolagem mais rápida e uma subida mais agressiva. Cada aeronave tem suas particularidades, e isso é o que torna a aviação tão fascinante, né? Obrigado por compartilhar suas experiências! ✈️🚀

Que legal, você está pertinho de um dos centros de excelência em aviação no Brasil! Deve ser incrível estar próximo de onde grandes inovações acontecem. Obrigado por assistir ao vídeo! ✈️

Se fosse verdade, seria um teste bem corajoso! 😄 Mas na realidade, os testes são feitos com métodos bem mais avançados. Obrigado pela participação!

Ai sim 😁

Ou um fuscão 1.3 😅

No teste de impactos até acredito! O Fiat 147 desmonta a toa!

Tbm usam Fiat uno

Obrigado! Fico feliz que tenha gostado do vídeo e da narração. 😊 Tem mais conteúdos assim no canal, espero que curta!

Obrigado, Roberio! Fico feliz que tenha gostado do assunto. É realmente fascinante ver todo o processo de testes dos motores de aviões. Se tiver alguma dúvida ou quiser saber mais sobre algum detalhe, é só falar!

Entendo o seu ponto de vista, mas o motor CFM RISE representa uma evolução significativa em termos de eficiência e tecnologia. Apesar da semelhança visual com um 'fan sem carenagem', a inovação está nos detalhes técnicos, como a arquitetura aberta e a promessa de redução de consumo de combustível em até 20%. Além disso, essa nova abordagem tem o potencial de impactar positivamente o futuro da aviação sustentável. Vale a pena acompanhar de perto o desenvolvimento desse motor e as escolhas das grandes fabricantes como Boeing e Airbus.

Comentário sem noção.🤦🏻‍♂️

Olá, Marcos! Entendo seu ponto de vista sobre o design do motor CFM RISE. De fato, ele é bem diferente dos turbofans tradicionais, mas essa diferença visual reflete as inovações tecnológicas que ele traz. A engenharia por trás desse motor visa mais eficiência e sustentabilidade, o que pode mudar a cara da aviação no futuro. Às vezes, o novo pode parecer estranho, mas é exatamente isso que impulsiona a evolução. Vale a pena ficar de olho nas mudanças que ele pode trazer!

​@@deojunior2952Não é tão sem noção. O design das blades dentro do tubo com as proteções de kevlar permitia uma camada de proteção no caso da quebra de uma blade. O mesmo não ocorre com o design do Rise.

@eduxicao confia .

Você tem razão, Jota. A liderança no setor de aviação pode mudar com o tempo, e a Airbus tem se destacado bastante nos últimos anos. No entanto, é interessante notar como a competição entre Boeing e Airbus continua a incentivar inovações e melhorias para os consumidores. A construção do 797, caso se concretize, pode ser um exemplo de como a Boeing está buscando se reinventar e se adaptar às novas demandas do mercado. A competição saudável sempre traz benefícios para a indústria como um todo!

Olá, Reginaldo! O Boeing 797 é pensado para preencher um nicho diferente do que o 737. Enquanto o 737 é um modelo de corredor único com várias versões atualizadas, o 797 está sendo projetado para substituir o 757 e pode oferecer uma capacidade e alcance diferentes. A ideia é atender a uma demanda específica no mercado de aviões de médio porte. É sempre interessante ver como a Boeing planeja evoluir suas aeronaves para se adaptar às necessidades do setor!

Entendo sua preocupação, Renato. É um ponto importante, mas a indústria tem evoluído bastante. Hoje em dia, muitos aviões de longo alcance, como o Boeing 777 e o Airbus A350, operam com apenas dois motores, e são considerados extremamente seguros. A tecnologia de motores e sistemas de redundância avançou muito, garantindo que aeronaves bimotoras sejam tão seguras quanto aquelas com quatro motores. A Boeing estaria explorando essa ideia justamente por esses avanços.

Você está certo, Fabio. A Boeing realmente cancelou o programa do 797 em novembro de 2022. No entanto, o objetivo do vídeo é refletir sobre como a Boeing poderia ter sido estratégica ao considerar um modelo como o 797. A inovação é crucial para a competitividade da Boeing, e o debate sobre esse e outros projetos destaca a importância de pensar adiante e de se adaptar às demandas do mercado."

@@CosmoMilitar A Boeing enfrenta dois problemas críticos. O primeiro é o seu controle de qualidade, que vem se deteriorando continuamente desde a compra da McDonell Douglas (uma empresa notória por seus baixos padrões de qualidade). O segundo problema é o impacto financeiro que ela está sofrendo por conta disso. A Boeing vem se mantendo às custas da unidade militar. Enquanto a Boeing não transformar completamente sua base operacional de aviões civis, não há como se falar em estratégia.

Você tem razão, João! A competição com a Airbus é acirrada, e a Boeing sabe que precisa continuar inovando para se manter no topo. O desenvolvimento do 797 pode ser exatamente o que a empresa precisa para oferecer algo novo e eficiente ao mercado, fortalecendo sua posição e garantindo que continue sendo uma concorrente de peso.

@@CosmoMilitar obrigado pela resposta. Eles mais que nós sabem que sem inovação não há avanço. Torço pela concorrência.

José, você levanta questões interessantes! Melhorar o 757 ou encurtar o 787 seriam alternativas viáveis e talvez mais rápidas para a Boeing. No entanto, o desenvolvimento do 797 pode ser visto como uma aposta de longo prazo para atender a novas demandas de mercado. Sobre os motores, há uma grande expectativa de que novas tecnologias, como motores mais eficientes em termos de consumo de combustível ou até mesmo opções híbridas/elétricas, sejam desenvolvidas para atender as necessidades até 2060. O desafio é grande, mas a Boeing já está investindo em pesquisa e desenvolvimento para estar à frente dessa evolução.

Se encurtar o 787 será um porquinho como o 747 SP., bizarro e sem sucesso!!

Verdade, a pandemia afetou bastante a produção e operação do 737. No entanto, o vídeo destaca como a Boeing está pensando no futuro e buscando inovação com o possível lançamento do 797, aproveitando a recuperação pós-pandemia para se reinventar e atender novas demandas do mercado.

@@CosmoMilitar esse 797 seria o substituto do 737?

O Airbus A220 é um ótimo avião e trouxe muitas inovações para o mercado de aeronaves regionais, mas a proposta do Boeing 797 seria diferente, focando em um novo nicho de mercado de médio alcance. Cada empresa busca atender a diferentes necessidades da aviação.

Agradeço pelo comentário! Sei que a Boeing não lançou oficialmente um 797, mas o vídeo explora a ideia de como seria inteligente se a empresa criasse algo revolucionário como o 797, indo além dos modelos atuais, como o 777-900. A proposta é imaginar as possibilidades futuras da aviação.

Não existe 797! Mude o título!

@@x-gamessimulator1067 797 é o código interno do projeto que vai substituir o 737, isso não quer dizer que a nova aeronave terá essa nomenclatura como oficial.

@@cassiocastro7206 Desculpa? O anuncio do 797 foi desde 2017

Entendo a preocupação, mas o título do vídeo foi uma forma criativa de discutir conceitos e ideias sobre o futuro da aviação. O 797 é um projeto que ainda não foi lançado, e este vídeo explora as possibilidades e a lógica por trás do desenvolvimento de novas aeronaves pela Boeing. Obrigado por assistir e participar da discussão!

@@CosmoMilitar Assim tu perde a credibilidade sugiro que mude o título do vídeo!!

Na verdade, o título do vídeo faz uma referência a um conceito hipotético sobre como seria o Boeing 797 caso fosse construído. Embora a Boeing ainda não tenha produzido oficialmente uma aeronave com esse nome, a ideia é debater as possíveis decisões estratégicas e inovações que a empresa poderia explorar no futuro.

​@@CosmoMilitar mude o título

​@@CosmoMilitar o título da a entender que ela já esta construindo. Isso tira a creditibilidade do canal, sugiro seguir um caminho mais leal aos fatos...

Allan, você levantou um ponto interessante! A ideia de um 757 atualizado certamente poderia trazer uma nova dinâmica ao mercado, competindo diretamente com o A321. A Boeing, ao optar pelo 797, parece estar mirando uma nova categoria, talvez para complementar o 787 e atender a uma faixa de mercado diferente. Seria realmente fascinante ver como um 757 modernizado se comportaria hoje. Quem sabe, no futuro, a Boeing possa revisitar essa ideia!

@@CosmoMilitar Tomara viu, de toda a linha 757 767 777 e 787 são deuses dos ares

Modern o Título! Isso é Clickbate!

Entendo sua preferência pelos quatro motores, Jose Lucas! Eles realmente têm um charme clássico. No entanto, com a evolução da tecnologia, estamos vendo uma tendência crescente de eficiência e sustentabilidade, que pode moldar o design dos aviões do futuro. Quem sabe o que mais o futuro reserva para a aviação?

Olá, Gilberto! O Merkava é, sem dúvida, um dos tanques mais avançados do mundo, especialmente devido às suas capacidades de proteção e adaptação a terrenos complexos. No entanto, a lista no vídeo foi elaborada com base em critérios específicos, como tecnologias de ponta mais recentes e inovações adotadas por múltiplas forças militares. Mesmo não sendo mencionado, o Merkava continua sendo um tanque de referência no cenário global.

É verdade que o desenvolvimento de uma versão bi-reator do 747 para 800 a 1.000 passageiros levantaria questões complexas, como o custo do projeto e o consumo de combustível, especialmente pensando no futuro até 2060. A viabilidade de um projeto desses exigiria um número significativo de pedidos já garantidos para justificar os investimentos necessários. Mesmo assim, a Boeing estaria desafiando as convenções atuais do design de aeronaves. É um equilíbrio delicado entre inovação, demanda de mercado e sustentabilidade econômica.

Obrigado pelo comentário! Entendo a sua preocupação com a mudança no design dos aviões, especialmente no caso do icônico 747. A ideia de um 747 com dois motores é certamente um grande desvio do clássico quadrijato, mas a aviação está sempre evoluindo em busca de mais eficiência e menores custos operacionais. Sobre o ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards), ele é exatamente o que permite que aeronaves bimotores como o 777-9 voem longas distâncias com segurança, mesmo que um motor falhe. Se a Boeing está planejando um 747 bimotor, com certeza estará dentro das rigorosas normas de segurança e eficiência que a aviação moderna exige. O 747 quadrijato tem um lugar especial no coração de muitos entusiastas da aviação, e o 777-9 realmente é um espetáculo de engenharia e capacidade. Quem sabe o futuro traga surpresas interessantes tanto da Boeing quanto da Airbus? Vamos ficar de olho!

@@CosmoMilitar ABÇ!

Um motor não. Dois motores. Esta é uma tendência irreversível, pois além da economia no custo de construção , 2 motores representam uma brutal economia em manutenção. É evidente que cada um dos novos motores deverão ter pelo menos o dobro da potência de cada motor do modelo tradicional.........

@@gladstonferrazdasilva2978 Não amigo, EU ME REFIRO a situação de emergencia em que é possível perder um motor e ainda assim poder voar dentro do limite em que os 747 tinham certificados etops 330.

Verdade, André! 😄 A inovação é sempre emocionante, mas é sempre bom ter um plano B à moda antiga. A tecnologia avança, mas a simplicidade da boa e velha manivela tem seu valor! 🚁🔧

Que legal, André! É realmente uma aeronave impressionante. Imagino que a experiência de voar nesse gigante dos céus deve ter sido incrível! 🚀✈️

@@CosmoMilitarvoei pela América Airlines, fantástico este avião, nem parece que vc está em um avião Uma pena que a Boeing está passando por mal momentos de qualidade de projetos 🥲 Mas acredito eles vão se reerguer