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CentroMotoriTurbo
Italy
Приєднався 13 бер 2013
Centro di elaborazione e revisione turbocompressori
Giranti in Avional per Turbocompressori: Caratteristiche e Processo di Produzione
Descrizione:
In questo video, vi parlo delle giranti in lega di alluminio ad alte prestazioni e del processo di produzione di questo straordinario materiale. Scoprirete tutto sulle leghe di alluminio della serie 2000, come la 2017 e la 2024, e in particolare sulla lega A2618. Vi guiderò attraverso le proprietà uniche di queste leghe, la loro resistenza meccanica e l'idoneità per applicazioni nei settori automotive e aerospaziale.
Vi illustrerò il complesso processo di produzione delle giranti, dai trattamenti termici alla lavorazione CNC a cinque assi, che garantisce la massima precisione e prestazioni ottimali. Vedrete come la nostra avanzata tecnologia ci permette di creare profili di pale delle giranti altamente efficienti e aerodinamici.
Non perdetevi questa panoramica approfondita sull'importanza delle leghe di alluminio per i turbocompressori e su come contribuiscono a migliorare le prestazioni e l'affidabilità dei motori moderni.
📌 Iscriviti al nostro canale per altri video informativi sul mondo dei turbocompressori e delle tecnologie automotive!
Capitoli:
0:00 Introduzione
0:30 Cos'è l'Avional?
1:20 Le leghe di alluminio serie 2000
2:00 Caratteristiche della lega A2618
3:15 Processo di produzione delle giranti
4:45 Vantaggi della lavorazione CNC a cinque assi
6:00 Applicazioni nei settori automotive e aerospaziale
7:30 Conclusione
Seguiteci sui nostri social:
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📸 Instagram: @centromotoriturbo
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#Turbocompressori #LegheDiAlluminio #Avional #A2618 #TecnologiaAutomotive #Giranti #MotoriAdAltePrestazioni #LavorazioneCNC #InnovazioneAutomotive
In questo video, vi parlo delle giranti in lega di alluminio ad alte prestazioni e del processo di produzione di questo straordinario materiale. Scoprirete tutto sulle leghe di alluminio della serie 2000, come la 2017 e la 2024, e in particolare sulla lega A2618. Vi guiderò attraverso le proprietà uniche di queste leghe, la loro resistenza meccanica e l'idoneità per applicazioni nei settori automotive e aerospaziale.
Vi illustrerò il complesso processo di produzione delle giranti, dai trattamenti termici alla lavorazione CNC a cinque assi, che garantisce la massima precisione e prestazioni ottimali. Vedrete come la nostra avanzata tecnologia ci permette di creare profili di pale delle giranti altamente efficienti e aerodinamici.
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Comunque occhio perchè nei motori attuali, serve anche per mantenere le temperature in camera di scoppio,sotto controllo. L'esclusione potrebbe anche provocare rotture meccaniche.
La valvola egr entra in funzione esclusivamente in rilascio o ad andature moderate e costante e mai a pieno carico il che ci fa capire che non ha nessuna utilità per quanto riguarda il controllo delle temperature in camera di scoppio ma il suo utilizzo è esclusivo per il controllo delle emissioni. Inoltre questo è stato testato e analizzato con un controllo diretto dei gas di scarico sempre a pieno carico dove le temperature vanno ad aumentare e non risulta nessuna variazione o innalzamento
Se nn lo Levi dalla centralina il tappo nn lo poi mette
E se ti beccano cosa succederà
Ottima recensione. A mio avviso chi fa molti km non ha bisogno di tappare la valvola in quanto i residui si formano con basse percorrenze, soprattutto in guida cittadina. 👋
Io ho una Twingo gordini 2 gt
Salve,per ford fusion 1.6 tdci del 2007,avete il tappo di chiusura egr,per piacere? Grazie e tanti saluti
Le vs giranti ricevono anche la lavorazione delle superfici finite?
Dove siete? Grazie
Salve, noi siamo a Latina
CMT il Top 😎 sono un loro felice cliente Dajeeeee 🎉
come si fa a contattarvi?
Quanti CV riesce a tirare fuori la serie bianca senza fare intercooler e iniettori?
Si ma quelli sono i cv a banco, ma alla ruota? Quanta dissipazione ha? E poi da possessore da anni di smart ho seri dubbi che la frizione se è originale possa sopportare tutto ciò, con tutto il rispetto di smart elaborate in 20 anni diciamo che qualcosina ho masticato ma per fare quelle cavallerie (alla ruota e non su un banco) occorre fare tutta una preparazione di contorno ben mirata, dall' intercooler alla frizione agli iniettori e non ultimo il raffreddamento perche è più che noto che queste auto soffrono di notevole riscaldamento già da originali, il che fa si che si perdano cv a josa ad ogni accelerazione, detto ciò resta il fatto che da ciò che si può vedere dal video i collettori sembrano fatti molto bene e grazie per il video comunque interessante 👍🖐️
Ciao io ho cambiato solo il silenziatore e vorrei montare un filtro a pannello più permeabile. Lo consigli? Grazie
Per quel costo non gli affiderei nemmeno il turbo della bicicletta. 150 per un coressey cinese che fra 100 km ti lascia a piedi e 400 per uno originale garret garantito come originale, quale scegli?
Ok, buona fortuna, non solo la sua considerazione e fuori luogo visto che non si parla ne di costi e tantomeno di coreassy ma sono anche del tutto fuori dalla realtà
Che differenza c'è a parità di turbina montare una girante da 11 pale piuttosto che la classica 6+6?
il costo di uno revisionato io ne ho trovato uno che e nuovo a 150 euro non so il costo di quelli revisionati
il costo per fare questo avendo una turbina a disposizione
il mio turbo alla panda cross inizia a dare problemi fischia in accelerazione costa più di manutenzione per smontare che il turbo spero mi regga per una decina di giorni
Si può sentire accesa? C'è un video dove la si prova su strada?
La rottura per overspeed di un turbo originale 163cv a che pressione si ha?
Salve gli iniettori originali? Il cambio regge tutta quella potenza?
Guarda io parlo per esperienza personale dopo anni di prove, pistoni ovalizzati, frizioni bruciate, intercooler scoppiati e quant' altro mi sento di dire che se bastasse una turbina e uno scarico per fare 150cv su una smart io a quest' ora ne avrei almeno 280 di cv 😂
Salve, quanto è la pressione massima di questa serie gialla per un 163cv?
Quanti cv regge?
Buonasera Come vi posso contattare?
Salve scusi il ritardo nella risposta , puo contattarci allo 0773250995 o allo 3272540806 anche whatsapp
Salve vorrei cambiare la turbina per punto JTD 1.9 la serie 188 / 80 cavalli una piccola modifica che turbina posso montare
Buonasera, non mi è chiara una cosa: La turbina è la stessa e cambia solo la girante? Cioè quella del 122cv basta cambiare solo la girante senza alcuna modifica?
salve, andrebbe sostituita la girante con un adeguata tornitura della chiocciola di aspirazione
Senza elaborazione della centralina si avranno comunque dei benefici? A me interessa sui bassi giri in quanto il mio d4d 1.4 90cv ( 4wd) è lento in partenza
Con una girante maggiorata va meglio o peggio sulla partenza da fermo?
si puö fare un'analisi simile sulla 177? tra ohm e le varie maggiorate? grazie
Salve, certamente l'idea è di farle per tutti i modelli
@@centromotoriturbo3583 curiosità tecnica, tra una 6+6 e una 11 che differenze di erogazione ci sono? quale boosta prima e quale più in alto?
@@centromotoriturbo3583 volevo sapere un'ultima cosa, è possibile avere le dimensioni della bianca e gialla onfrontata alla stock della 177? grazie vengono fatte modifiche lato scarico sulla versione 177? grazie
Ho una Megane iv 1.5 110 originali , ora ne ha 136 , vorrei mettere una turbina maggiorata, dato che la mia sta andando... C'è? Se si, dopo che la monto devo per forza rimappare ancora?
salve, visiti il nostro e-commerce oppure chiami al nostro numero fisso 0773 250995, oppure se vuole un preventivo via WhatsApp senza impegno al 3272540806
Buongiorno, ha senso sostituire a 200.000 km la turbina originale con una maggiorata, su un bmw 320d 184 cv?
Salve, quantè la pressione turbo massima per la serie rossa della 159 1.9 jtdm 150cv ?
salve le pressioni strutturali sono: 2.5 bar di picco massimo e 2.0 bar a limitatore
Prezzo della turbina maggiorata x il 163 cavalli?
Salve può seguire il link in descrizione la porterà sul nostro sito dove troverà prezzi e descrizioni
Montandola su alfa romeo Mito 1.4 tira fino al limitatore come la 1446? Perché la ihi stock a 5000 giri ha dato tutto..
buongiorno ma quali sarebbero le operazioni da fare sulla macchina per portarla a 230 cv oltre alla turbina serie gialla?
Salve, bisogna fare varie modifiche di contorno come: programmazione centralina, scarico libero, aumento diametro linea di scarico, filtro aria sportivo, iniettori e pompa maggiorati, intercooler e DPF OFF
Turbina maggiorata per Peugeot 508 sw 2.0 180cv ci sono disponibili?
Salve, puo dare un occhiata sul nostro sito www.centromotoriturbo.net oppure chiamare lo 0773250995
Salve, come mai nei link in descrizione la serie bianca del 318 è data per soli 150cv mentre quella del 320 è data per 200? Non dovrebbero diventare identiche?
Ok, ti ringrazio per averci fatto notare l'errore, in effetti le turbine diventano identiche. Correggeremo il prima possibile.
Buongiorno io ho acquistato un vostro turbo serie gialla per una alfa romeo 156 1.9jtd 8v 115cv e tutti i preparatori mi dicevano che l'avrei rotto... Ma ha quasi da due anni che la uso è a pressioni elevate (2.3 picco e 2.0 costante) e un mese fa ho controllato se c'era gioco del coreassy ed è perfetto!!! Giustamente ho fatto anche lo scarico da 63.5mm e spinge da paura questa turbina ed è subito pronta come piace a me!!! In futuro prenderò la serie rossa!!! Complimenti per la vostra serietà e competenza nel settore!!!
Gia mappato dopo cambio turbina?
@@eliaangelini3176 si ma poi ho aggiornato la mappa... Va veramente bene
Si potrebbe avere qualche video di differenze e riprese sull'accellerazione?
Vai tranquillo! Affidabilità anche dopo l'acquisto , rispondono al telefono anche la domenica!
Quanto costa?
Sul sito questa turbina maggiorata serie bianca è fatta ler modifiche fino a 200 cv
Salve è possibile installare tale turbina sulla fiat croma 1.9 150 CV anno 2010 cambio automatico, senza apportare altre modifiche?
Che modifiche bisogna apportare per installare questa turbina?
Prezzo??
Si possono avere vostri contatti?
Costi? Cv?
Cv?
Envia para brasil ?
Giorni, garanzia c'è? Vorrei mettere una turbina maggiorata per la mia Megane IV 1.5 ex110 , quanti CV prendi con la serie bianca o gialla? Grazie
Siccome tanta gente ; pensare a una turbina che ha un prezzo a peso d'oro, che non ha un minimo di garanzie perché ti rispondono ,è un pezzo modificato. .Da te posso dire che ho trovato ,a parte cortesia e disponibilità h24 ,garanzia ,e ancora oggi acnhe se non l'ho presa direttamente da te ,una 22/60v che da due anni gira a 1.6 costante ,2.0 picco ! E molto presto tornerò a rompere le scatole per una nuova turbina nuovo progetto ..ciao Dario
Ciao quanti cavalli si ricavano