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FUJITAエアリアル・ FUJITA AERIAL
Japan
Приєднався 20 лют 2014
ラジコン飛行機を中心にしたチャンネルです。
ラジコン飛行機はF3Aというカテゴリーで曲技飛行を行いますが機体の製作、調整の様子、ラジコン仲間とのやり取りを楽しんで頂けると嬉しく思います。
その他、83歳になる父もラジコン飛行機を飛ばしていますので父のフライトの模様もご覧ください。
よろしければチャンネル登録をして頂けると嬉しいです。
たまに車の動画もアップしていますのでご覧下さい。
仕事はドローンを使った空撮業ですので時折、空撮動画もアップしています。
仕事のHPは
fujita96-air.com/
好評販売中のTシャツの価格は各サイズ（M・L・LL）登録者1000人到達記念価格の2900円（送料込み）です。
代金は商品到着後、郵貯銀行へ振り込みをお願いします。
Tシャツ購入方法
下記のURL（fujita aerial photo問合せフォーム）へ
住所、氏名、連絡先、Tシャツのサイズを記入の上、送信してください
fujita96-air.com/contact
It is a channel centered on radio-controlled airplanes and cars.
Radio-controlled airplanes perform aerobatic flights in the category of F3A, but we hope that you will enjoy the production and adjustment of the aircraft and the interaction with your radio-controlled friends.
In addition, my father, who is 83 years old, is also flying a radio-controlled aircraft, so please see his flight.
Since my job is an aerial photography business using drones, I occasionally upload aerial photography videos.
Work HP
fujita96-air.com/
ラジコン飛行機はF3Aというカテゴリーで曲技飛行を行いますが機体の製作、調整の様子、ラジコン仲間とのやり取りを楽しんで頂けると嬉しく思います。
その他、83歳になる父もラジコン飛行機を飛ばしていますので父のフライトの模様もご覧ください。
よろしければチャンネル登録をして頂けると嬉しいです。
たまに車の動画もアップしていますのでご覧下さい。
仕事はドローンを使った空撮業ですので時折、空撮動画もアップしています。
仕事のHPは
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It is a channel centered on radio-controlled airplanes and cars.
Radio-controlled airplanes perform aerobatic flights in the category of F3A, but we hope that you will enjoy the production and adjustment of the aircraft and the interaction with your radio-controlled friends.
In addition, my father, who is 83 years old, is also flying a radio-controlled aircraft, so please see his flight.
Since my job is an aerial photography business using drones, I occasionally upload aerial photography videos.
Work HP
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Відео
重心位置を比べる！最近、飛行場へ行けてないので日本選手権ふりかえり動画です。
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muscle cloud機体スーツ販売開始！！
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いつもご視聴ありがとうございます。 デザイランドではラジコン飛行機関連商品の他あらゆる分野の商品を開発販売しています。 尚、機体スーツは現在製造されている商品のみの販売になります。 デザイランドHPは（※只今工事中） desi-land.co.jp 【MuscleCloud好評販売中】 ついにBJクラフトさんとのコラボ機Muscle Cloudセカンドネーム「筋斗雲」が完成しました。 強めの後退翼と背の高い胴体が生み出す異次元のフライトを体感出来ます。 強い後退翼でありながら失速は極めて穏やかで着陸やスピンの入りはとても浮いてくれます。 反してスナップロール等の高速失速演技は普通に行えます。 注意事項 ・本機は性能向上のため予告なく仕様を変更する事があります。 ・完全完成ではありませんので組み立てに自信のない方は購入を避けてください。 ・初心者の方は飛行出来ません。 ・強度テストはし...
F3Aの新商品を紹介します Introducing new F3A products
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今回は50プロダクツさんとホビーネットさんの新商品を紹介します
F3A日本選手権 決勝フライト 素晴らしい決勝フライト！F3A Japan Championship Final Flight
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＃ラジコン飛行機＃Futaba＃F3A＃F3A日本選手権
野田首相の2ラウンド目を密着取材しました。と、本日の美味しいお弁当！
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機体販売のお知らせです。F3A日本選手権関東地区予選1位通過の機体を販売します。詳しくは概要欄をご覧ください。
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連絡先はfacebook「hiroki nakashima」のメッセンジャーへ
もうすぐF3A日本選手権！もう何回調整しただろう？やっとスラスト調整が終わりました！
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BJクラフトコラボレーション Muscle Cloud完成しました。今日から販売開始です！BJ Craft collaboration Muscle Cloud completed
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MKのBBアジャスターを付けました！アンセム製作動画Vol4と初飛行 そして2フライト目にP-25やりました！
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夏場の冷却のお話しです It's about cooling in the summer.
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F3A日本選手権九州地区代表選手による第1回合同練習会 dualskyコントラドライブの開封もしました。
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今更ながらFutabaの受信機R7308SBを使うときは中継BOXは不要？？
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モーリスホビーのブログに、一般的なφ4mmダンパーのバネ定数が43 N/m程度なところ、 これは163 N/mと4倍弱あります。バネ定数とは変形量に要する力のことなので、ざっくり4倍硬いと言えます。と固いダンパーを販売してます。
ありがとうございます🙇♂️ 今夜注文しときます👍
ッははは、藤田さんほんっと～にコントラ嫌いなんですね、いっそのことマッスルクラウドシングルモーターに変えたら？🤣😂😅
アウトランナーにはしませんよ〜😆
ゴムバンパ - ねじつき（片側めねじ・片側おねじ）で web検索して大容量で堅いものを選び、強化するとよいと思います。
10年以上前ですが、私は日本選手権のボランティアでジャッジの横に座ってジャッジペーパーの記入係をした事があります。 その時、西さんの”得点がシンクロしない、、”と同じように思った事があります。 6点と7点の違いは理解できるのですが、8点と９点の違い、９点と10点なんて？？ 解釈不能？？次元の違いを感じました。ジャッジって大変な仕事ですね！ 結局のところ、図形、翼の傾き、航跡 の正確さに行き着くにでしょうか。。
@@tusru007 コメントありがとうございます🤗 あと演技スピードの変化に違和感が無いとか、スピードと演技の大きさがマッチしてるとか… 個人的には引けない演技より足される演技が好きです😊
こりゃ～、コメントしょうがないね～😅😂😆
最近、飛行場行けてなくて… ネタ切れです😆
なかなか素敵な機体カバーですね、脚カバーも鈴木さんお製品でしたよね？
そうです！ カッコいいですよ〜👌
Same wing as Biside? What is the effect of sweepback ?
Thank you for watching. I don't know what's so great about sweepbacks, but I think they look cool.
@@FUJITAAERIAL yes definetly
西さんがかんじておられるようにF3A競技の特有の、採点の曖昧なところです（人間が採点してるので）。
何んと！こう言うことだったんですね？ドイツの方だそうですが、私もあんなことそんなことで応援に行けず🙇♀🙇でした。
そういうことでした😆 勉強しとけば良かったです💦
10セルバッテリーの充電器たかいっすねー😳👀でも中々よさげ！？☺
フランスのシトロエンのマークがこのダブルヘリカルギヤです。車を作る前はこのギヤを作ってる会社でした。
調べました！ ダブルシェルブロンと書いてありました。 流石っす！
質問です。 垂直尾翼が高過ぎで車（天井に当たる）にのらないのではないかと懸念しています。油谷さんのtopstage bipの垂直尾翼と比較して同じくらいでしょうか？それともそれよりどの位大きいでしょうか？ 尾輪を地面においた状態で先端部分の高さで教えて頂きたいです！
@@Evan_BradockIAM ご質問ありがとうございます🙇♀️ 垂直尾翼の高さはトップステージと比べたことが無かったのでどちらが大きいか分かりませんが、計ってみたら床に置いて約59cmでした。 因みに尾翼は西岡ホビーアシスタント製に交換しています。 他にも知りたいことがありましたら質問してください😊 あ、マツダのCX-8のリアゲートの間口は高さ70cmですが楽々通ります👌
@@FUJITAAERIAL ありがとうございます。ちなみに可能であれば、胴体最高部（キャノピーのすぐ後ろ部分）の高さはどのくらいでしょうか？（いかんせん車がマツダ３ですので、TOPSTAGEならはいります）
@@Evan_BradockIAM まさかのMAZDAユーザーだったのですね‼️ で、脚を取付けた状態で床に置いてキャノピーの後ろで57cmで、胴体だけ測ると胴体底面からキャノピー後ろで約36cmです。 因みに脚を外せばダイハツタフトにも入ります。 ちょっと予想外だったのは後退角が強い主翼は意外に場所を取ることでした。 それでもタフトの天井（後部席上部の手摺にバーを渡して前方はサンバイザーに挟んで）に収まりますので普通車なら大丈夫かと思います。 PS.明日、代車にMAZDA3を借りてくるので乗せてみます。 実は選手権へ行く道中に枯れ枝がボンネットへ落ちてきてフロントガラスが割れたんですよ〜💦
@@FUJITAAERIAL ご丁寧にありがとうございます！まさかのベストタイミング！？ちなみにマツダ３に乗せる場合水平尾翼の取り外し必須です。垂直尾翼部分をセンターコンソールのところに押し込む形です。助手席がフルフラットにならないので、水平つけた状態でも構わないので、お願いします。垂直尾翼が天井にあたらないことと、開口部の上部分に胴体頭頂部が当たらないことの確認です。トノカバーも外します。（TOPSTGAEやリーダーGは乗るのですが、マッスルが不安です）どうかご検証のほどお願いします。
@@FUJITAAERIAL 確認結果いかがでしょうか？水平尾翼は取り外し式にしますので、そこは大丈夫です。トノカバーを外した状態で、後部のリアハッチが閉まるか不安です。是非購入したいので 宜しくお願いします！
動画ありがとうございます！ ちなみに今年の日本選手権の920Mhz使用率はどのくらいでしたか？やはり皆さん使用されてます？
@@Evan_BradockIAM いつもご視聴ありがとうございます😊 920Mhzは多分半分ぐらいの選手が使っていたと思います。 多分、田舎の飛行場の選手は付けてなくて、都会の飛行場が密集してる所で飛ばしてる選手は付けてるように感じました。 秋葉さんは小雨の出番の時に920のアンテナがあるとレインガードが被さらないからと、外して飛ばしていましたよ〜🤔
いつもコメントありがとうございます🙇 前の動画で決勝フライトを見て頂いたと思いますが、ナイフエッジ姿勢の演技がとても多いので油谷さんも話してますが複葉機が有利です。 単葉機でナイフエッジの角宙返りをやると滑ってしまって角になりませんが複葉機はエレベーター操作をしたかのように曲がってくれます😊
最近の機体は複葉機が多いんですね。昔は前縁に後退角がついた低翼機が多かったんですけどどんなメリットがあるのかな？😊
最後に僕の説明ありがとうございます
Tシャツ着て飛行場行ってね😊
そのマジョールは1975年日本選手権優勝機です。吉岡さんからの依頼で、私がレストアと改造を行いました。西岡巨匠の初期の作品で絹貼りドープ塗装でしたが、傷みが激しく、絹まで剥がし、生地の状態から現代の塗装を施した機体です。
@@modelcraft7850さん そうだったんですね⁉️ とても綺麗に仕上げられていました。 なので近年に作られたレプリカだと思って見ていました😊
その昔、航空自衛隊芦屋基地でスタント大会を開催してた時に、デジコンの社長と吉岡さんが来られたことを、思い出し懐かしく思ってます。この時は吉岡さんはまだ若く世界選手権で優勝するかな～り前のことです。なつかし～😆😌
@@原聖治 その時の写真を松ちゃんが持っていて吉岡さんへデータを渡していました。 吉岡さんも原さんの名前を覚えておられましたよ〜
@@FUJITAAERIAL 嬉しいですね😅。
こんにちは。 私は韓国に住むahnです。 先週、日本チャンピオンシップを見に私の父が訪れました。 父がその機体を購入することで連絡をしたが返事はありません。 連絡する方法がありますか？😢
@@junemo1111 ahnさん こんにちは この機体は韓国へ送る事が難しく送料も高額になるようでしたので日本国内で販売しました。 お父様へは日本の友人から連絡があったと思います。 よろしくお願いします。
@@FUJITAAERIAL 確認ありがとうございます👍
WoW.. 👍👍
会場にサイン帳もってけば良かった。お会いできたのですがご挨拶のみでした、残念！
今回は素晴らしい飛行を数多く拝見しました。場内入り口のテント内から釘付けになるくらい。スケール一本のメンバーからもスポーツマンの演技あたりからやってみたい等の声も出たり、かなりの刺激を受けた大会になりましたね。一流フライヤーのそれは高知にもかなりのインパクトでした。※クラブへの入会を相談してきた見学の中学生もいたほど。
@@kei6068 今回もお世話になりありがとうございました🙇♂️ 中学生にはフジタエアリアルのTシャツ上げました👕😆
@@FUJITAAERIAL そんなことが有ったのですね ありがとうございます。クラブ員がプロポ等かき集める予定してます。
@@kei6068 吉岡さんのお店で僕から声を掛けたら「UA-camの人ですよね？」とチャンネル登録者だったようです😆
稲葉さん、恩田さんの演技素晴らしいでした。つか見ても俺にはわからないんですけど笑近くに居ても中々見れないから稲葉さんの演技見れてすごく良かったです。２人以外も素晴らしいんでしょうねきっと。来年は藤田さんのFパターンも見せて下さいね。
お疲れ様でした！ マッスルクラウドの飛行動画まってます！ 是非購入の決め手にしたいてます！
購入を検討して頂きありがとうございます🙇♂️ 今回、僕のは調整が間に合わず不甲斐ない成績に終わりました。 松岡選手はほぼほぼ仕上げてベスト10に入る成績を残してくれましたので間違いなく良い機体だと思っています♪
九州勢の皆さんお疲れさんでした。機体の慣れがここ一番でますね、あと半年早く来れば・・・・ですね、松ちゃんアンノウンに進めなかったんですね、残念😆。
あと2ヶ月欲しかったです💦
@@FUJITAAERIAL でも、マッスルクラウドがみんなに与えたインパクトは大きかったと思いますよ👍👌
地元の稲葉さんに頑張って欲しいです。😅九州勢と、稲葉さん応援してました😅覚えるだけでも大変なのに、皆さんすごいですね。アマチュアの俺たちには未知の世界です😅
いいね！
アンノウンはちょっと考えられない。これから貴重な飛行を見学に出ます。藤田さんのそれを拝見したかったですね。次期待します。
お疲れ様でした。野田首相も九州勢さんの顔と腕が今年の夏の練習成果ですね😅真っ黒ですね😅俺もなんですけど笑頑張って決勝ラウンドへ。応援してます。
世界の大谷さんと同じ背番号17番何か良い事あるかも、頑張って下さい❤
是非皆さんの機体をインタビューしてほしいです。（去年と同じように！）たのしみにしています！
皆さんの紹介は近々アップしますね😊👍
本当に、お弁当シリーズになりましたね🤣😂
筋斗雲購入とても迷ってます！フライト動画たのしみにしています！ 早めにめたいです！
ご視聴いただきありがとうございました。 バタバタとしていましたので返事が出来ませんでした💦 もうご覧になってると思いますが、飛行動画はYAMAMOさんが撮ってくれました😅 自分ではとても撮ってる余裕がありませんでした💦
F2Bコントロールライン（Uコン）機をやっていますが、以前はF3Aをやっていたのでこのチャンネルも良く視聴しています。F2B界のプロペラの主流は最近まで３枚ペラでしたが、最近の日本選手権や世界選手権では４枚ペラやコントラも多数使用されています。おそらくF3AやF2Bも機速を一定に保つ方向で調整されているように思いますが、八田氏のこの手法や理論は大変興味深いものがあります。
まさかスタント機が電動の複葉になるとは思ってもみませんでした(笑)
秋葉さん元気そう！大観峰でグライダーを一緒に飛ばしたチュウターさんです(笑)最近のスタン機は凄いですね！
筋斗雲 割と低高度で奇麗な飛び見せていただきました。大変な天気の中ご苦労様でした。本日はお疲れさまでした。
@@kei6068 筋斗雲を見て頂きありがとうございました🙇♂️ 皆さんに飛ぶ様子をお披露目出来て良かったです😊
不格好な飛行機のオンパレード。
Mr. Hatta? Great player.
@@F333A Mr. Hatta is now 68 years old, but he is still flying energetically.
昔のF3Aからはずいぶん変わりましたね！昔のイメージはチューンドサイレンサー付きのエンジン機ばっかりだったのが、今は電動一色ですね。時代の流れを感じます。次はどうなるのかなあ？バッテリー特性とモーター特性のマッチングをAIで解析し、最適セットが出来るように技術が進化するのでしょうか？
@@栗山実_ドローンフィッシング スタント機の進化は著しくてパワーユニットも様々な物が出てきて自分のフライトスタイルに合ったものを選ぶことが出来ます。 バッテリーも同様です。 機体も大きくなって持ち運びも大変になりました💦
マッスルクラウドかっこいい～。ほしい～。結構目立ってますよね
@@原聖治 皆さん注目してくれています♪
カッコいいですね。松岡さんも首相さんも藤田さんも心が綺麗だから、よく飛びますねきっと😅俺も綺麗なので、藤田Tシャツ着て、人生初の飛行機検定会行って合格しました😅P25やってみたいですこれからは笑Tシャツが弦担ぎになりました笑選手権頑張って下さい。😊
検定会 合格おめでとう御座います㊗️ Tシャツは無関係で腕💪が良かったんですよ〜 で、筋斗雲を誉めて頂きありがとうございます🙇♂️ 心が綺麗な鈴木さんならきっと上手く飛ぶと思いますので購入お待ちしてまーす😆
思ったより低いところを飛ばしてるんですね？以外😆😊
この高さだと高知ラジコンクラブの竹藪にヒットするかもしれません😆 追伸・前回の動画はせっかくコメントしてもらったのに検閲に引っかかって削除してしまいました。 申し訳なかったです。
@@FUJITAAERIAL 😱youtubeこえー😱
@@原聖治 いえ、BGMに問題がありまして…💦
@@FUJITAAERIAL なるほど。著作権の問題かな？
@@FUJITAAERIAL なんの、問題ありませんよ、👌✌
雲が綺麗でしたね。練習熱心なのもすごいです😊頑張って下さい。今年は、九州勢と、関東の近所の方も応援してます😅すごくその方も気になりまして笑飛べ飛べ筋斗雲ですね〜。
応援ありがとうございます🙇♂️ 期待に応えられるよう頑張ってみます😊
セッティングが決まったようですね。選手権、頑張ってください！
ウラ（背面）のデザインも紹介してください。。
@@tusru007 近いうちに動画を撮りますね！ で、ざっくり説明しますと全体赤で翼端に白のストライプが入ってるデザインです。
ごめんなさい、いくつか質問させてください。 マッスルクラウドの癖は何かありますか？翼面積が少なく見えますが、浮きは問題ありませんか？翼厚は？ 張り付き感はどうですか？ ロールの軸の通りは？ 非常に気になっています。 検討してますので、宜しくお願いします。 動画も期待してます。
@@Evan_BradockIAM ご質問ありがとうございます😊 機体の癖ですが、最初は横物のラダー操作と飛行中の修正舵のフィーリングが一致しなくて舵角とEXPの数字を探すのに時間がかかりました。 コレが一番の癖かもしれません。 なので製品版はワイヤー式のリンケージになります。 ダイレクトが好みの方はサーボベッドを自作する必要があります。 浮きについてですが、動画中にも話していますように低速時の浮きはスピンの入りのヘッドアップは過去一番と思えるほど翼端失速もせず停止直前まで頭を上げてくれます。 着陸も他の後退翼強めの機体と違って失速を感じさせることは無いです。 飛行スピードもスロースタントの速度域から普通と思われる速度域まで幅広く対応出来てると思います。 翼厚はBJさんから聞いてなかったので明日にでも確認してみます。 張り付き感は、コントラのトルク感と機体の剛性も相まって、良い感じに張り付いています。 ロールの軸の通りについては問題を感じないので普通だと思います。 以上、答えになっているか分かりませんが検討のほど宜しくお願いします。 他にご質問などありましたらお気軽に聞いてください🙏