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サンルーフはポイント高いですか〜？

欲しいっすねぇ、速いでしょう?!

このマークなんだっけ？？ アンフィニみたいな名前だった気する

マフラーはあるけどしなったち〇ち〇みたいなやつやったで…まぁFL1の付いてるパーツを加工して付けれるから…

愛知県とは全く違う街並みにビックリしました。 また、カメラの固定位置も車の挙動が分かりやすくてとても良かったです👍

自分も最近、前期evevの白を買いました！めっちゃ良い車で、30日に納車予定で楽しみです😊

自分は後期型のRS以外の顔が好きです。前期顔は狸みたいで好きになれませんでした。現在前モデルのFK7を所有してますが前期は正直眼中にありませんでした。でも後期型になってこれならありかなと購入検討対象になってます。

完全に後期の方がカッコイイ！ タイプRに寄せてるし凄く整ったフロントになっていますね。

いーへぶ😂

自分も前期のデザインのが好きです。 後期のフロントの鯉みたいなダースベイダー顔が受け付けられない… サンルーフは羨ましいですが重心や重量や剛性を考えたらない方が良いと自分に言い聞かせてます笑

勘違いしている奴が多いが このレベルはスポーツカーでは無い。 外観だけならカロスポの方がスポーツカーらしい。

Thanks for your posting your review. I agree in regards to your comments regarding the relative weakness of the regenerative braking on the car, but then again I suspect that it has to do with the design of the e-motor/generator battery system. There is only so much energy that can be recovered with a single electric motor been used to drive the front wheels, perhaps a system as used on the NC1 NSX where there were separate motors per front wheel would be more apt at been able to slow down the vehicle better as well as allow for motor driven torque vectoring instead of the brake based torque vectoring that is on the car. Just like you I was very impressed after a test drive of the 11th generation Civic e-HEV that I ended up purchasing a dealer demo with only 3000km for quite a bit less than purchasing a brand new car even with the 5 year extended warranty. Have owned multiple BMW's as well as Porsche's back in the US and I can only have a single car in Japan so the Civic e-HEV filled the bill considering the that the FL5 Civic Type R was sold out. The car is really well sorted out for what it is, it rode so much better than my R35 GT-R back in the US. And given the speed limits in Japan, it is more than capable for reasonable driving on public roads. The car been a hatchback is such a plus as well since I can put tons of crap in the hatch, useful for trips to iKEA.

マフラ－見えれるじゃん？

車線逸脱警告(車線逸脱制御とは別)は強弱を設定できるので、自分は警告を弱く設定したら過剰なアラートがなくなって快適になりましたよ

シビックehev納車待ちです 86からの乗り換えだからとても楽しみ

2023年7月にBMW 1シリーズディーゼルからシビック eHevに乗りかえました。 運転の楽しさ、足回りのバランス、最高です。 実用燃費もリッター、20キロぐらい。 小回りがもう少し効いて、バックする際のドアミラー連動ができればとは思いました。

クルコン時のバイクの認識も凄いですが、軽トラはトラックの画像になるようです。単に大きさだけで判断してる訳ではなさそうです。

このホイールがガソリン車に付いてるけど後期型にもこのホイールが欲しい ディーラーで言ったら変えてくれるかなぁ まだ、なんも契約してないけど（笑）

eHEVのEXなのかな？

これでセダンが出ていれば… しかし、ブレーキ固着対策できたのか？

ピュアスポーツのFDとオモチャの比較ですか？

国産ハイブリッドCセグメントの車の中では圧倒的に一番ですね

BMW320i Mスポーツから乗り換えですが、CIVICの勝ちです‼️暫く乗ります。価格は半分😀

ハナから爪を折っておくことによって安く出来るんかな？

無限のダックテール迷います🤔純正のリアがシンプルなのでアクセントとして

ハイブリッド、PHEVで0〜100キロ6秒〜7秒台で走る車がそんなに安いわけないですよね。😅

おいくら万円でしたか？

自分も同じ黒に乗っています。 外観はシャープになった後期型も良いですが落ち着いた感じのある前期型の方が好きですねー。ナビは微妙なのでAndroid Autoで十分ですよ。 LXとEXの間くらいのグレードですし、サンルーフの要らない自分にとっては前期型が最高の一台です。 30kg軽くて、内装も黒でスポーティーで汚れも目立たないですし。

私も来週に後期型納車です！楽しみすぎてこの1ヵ月でCIVICのyou tube動画は全て見てしまいました。

私もあと1週間で納車 楽しみすぐる

後期の方がいいですよ〜！

良いクルマです、存分にお愉しみ下さい。

体を張った検証、お疲れ様でした。確かに狭い...😅荷物置き場と割りきりましょう！ 9:03

似てないのは燃費かな？W

NAの新車はもう買えないんだよ

高級車路線は知ったイメージ それに伴って価格もたかくなった 庶民のワイは買えませんの

3シーターっすね

JI YUEの01かと

すごっ！！！！！！！！！！🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

その値段ならNDよりお買い得

今買える新車にリトラクタブルヘッドライトがあるか！？圧倒的な個性があるか！？ ないだろう！NAロードスターの価値はプライスレス❤

4ローターはできた次は5ローターだね

初めまして！ ガスケットのサイズが知りたいです！

値段とかは関係ない naが本当に好きな人とか買ってからずーっと乗ってる人とかはすると思う。 つまりプライスレスなお金に変えられない価値がnaロードスターにはあるってこと

アライメントはノーマルかな？

ヘッドカバーパッキン交換とスラッジ掃除とエンジン掃除　1ヶ月のんびりやってたら、 カオスバッテリー死にました。

good!

なんでFDの動画出さないのかなぁ？かなぁ？

次はＲＸ９？ ＲＸ７Genesis。

走れるん？