Відео

Дома забыли.

Да. АВМ-5 перевернули вниз вентилями, чтоб не ставить тросик резервного вентиля. Дорабатывал свой последний срок после освидетельствования. Потом взяли со склада новенькие АВМ - 12.

Нужно, ребятам из водоснабжения, рассказать, что у них творится в приёмных камерах насосной станции. Они, видетили, плавать не умеют.

Ну, спасибо. Приятно однако. :)

Не думаю, что прям таки в прошлом. Есть, еще виды работ для этого снаряжения. Да и в школах водолазов думаю его ещё изучают и практикуют.

Спасибо!

Нет, не уволить, а всех нафиг на пенсию и как можно быстрее. :)

Мне кажется есть смысл необходимости технологии замены труда человека я в ярость чем заняты псевдо правиттели

Да, не так уж страшно. Как и везде, Охрана труда, требования безопасности, проверки знаний и т.д. и т.п. В результате - просто обыденность. А, когда не по нормам, то и видео нет, потому, что нельзя.

Добрый день! Блин, Вы не первый, кто об этом просит, т.е. рассказать, что происходит. Но не хочется, накладывать озвучку с пояснениями, такого рода. Видео больше, для участников этих событий, а они понимают, всё до деталей, У таких же фирм как наша, такие же задачи и условия плюс - минус. Думаю им не интересно да же на это смотреть, ну может, что то подсмотреть, я так и делаю. В основном Ютуб как доступ к видео и интересно посмотреть, что было несколько лет назад. С уважением.

Да, да. Не ужас, а тихий ужас, даже не знаю, как все до пенсии доработали. Вообще то, каждое Ваше слово верно. И снаряжение прошлый век, так ведь оно же профессиональное. Приходишь на фирму, главное выполнить задачу, а в чем, не главный вопрос. Страхующий, да не уж то у Вас на спусках сидит чувак в костюме? А вот, о чём не сказано, так это про нож. Да, его мы так же почему то не берём, вернее брали. Это не есть хорошо, но как то так и было.

Кстати меня, тоже постоянно интересовал вопрос: "Как в других фирмах?" Ведь водолазы собираются вместе, пожалуй только в водолазных школах, а потом каждый во, что гаразд. Лично для наших задач и условий это снаряжение просто идеальное. Например "КМ" легендарные - не автономны, УГК - легко. Трёхболтовка даст фору по затратам на содержание снаряжения. Да и УГК до сих пор выпускают и стоит она 30 000р., а тот же "Викинг" и ему подобные 70 000р, примерно. Но самое главное превосходство УГК перед "Викингами" - это вклеенный шлем. Для работ выполняемых нами это просто критическое требование. Как то так. Всего не перечислишь. С уважением.

:)

Здравствуйте. Нет к трёхболтовке ни какого отношения костюм не имеет. Он шел в комплекте к СВУ-5. Снаряжение приобреталось в 2010 году в организации "Тетис Про". К стати я зашёл на сайт и этих костюмов там не обнаружил. Вот ссылка: www.tetis-pro.ru Костюм изначально под шлем СВУ-5 и КМ.

@@uchastok_no1333 спасибо большое Я думаю что трёхболтовку можно тоже так переделать ))))

Никогда, не надо сравнивать себя с кем то. Можно поторопиться и людей насмешить.

@@uchastok_no1333 ну да вы своим "величием" весь цивилизованный мир и смешите

Доброе время суток. Предназначение машины доставка водолазов и обеспечение водолазных работ на глубины до 60 метров. Т.е. Машина полностью укомплектована водолазным снаряжением и необходимым оборудованием. Два компрессора ВК-150, воздушные баллоны по 40 литров, 8 в машине и 4 в прицепе с рекомпрессионной камерой. Компрессоры работают от трёхфазного генератора 220В. Куча ЗИПа для снаряжения и оборудования. Связь водолазная, костюмы, шлема, аппараты. Примерно в общем так. И куча документации паспорта к оборудованию и снаряжению.

Добрый день! Мы, называем его грунтосос, не знаю как правильней, Делали сами на базе насоса СМ-150. Для каких работ он Вам он нужен, если не секрет , конечно.

Вообще то, какое то время был щлем трёхболтовки, конечно же, на борту машины, но при очередном техосмотре, её закрасили и даже был жив трафарет. Но так как работы было столько, что не знали как отказаться, решили не выпендриваться, вернее не заморачиваться. Хотя ребята своей профессией, клиентами очень относятся уважительно.

И, это воспоминания. Водолазной службы комбината им. Ильича г. Мариуполь на данный момент практически не существует в своём прямом функциональном значении с 24.02. 2022 года. В принципе мы не против. Снаряжение сохранилось, машина тоже. На данный момент мы разборщики завалов и пенсионеры. Если появятся ребята приемники, мы рады, чем то оказаться полезными. А так видео в основном для друзей и коллег. С Уважением.

Понятно. Будьте здоровы1@@uchastok_no1333

Если честно. Нет. Не рассматривали. Пока не снимешь заглушку на фланце, никто об этом не подумает. Как Вы думаете? И да. Нам думаю повезло, "Удача" была на нашей стороне. НО повторюсь., в каких то таких же комментариях, "Удача" это личность, Богиня, Вторая, если так можно сказать, т.е. рядом с первым, главным. Многое в водолазном деле, с этим связано. Может Вы думаете, что вы всё рассчитали? Выполнили все требования ИОТ и можно погружаться? На Бога надейся, но сам не плошай. Поверьте Мы в это тоже верим.

Ни каких, Матросовых. Не тупите. Просто производство. Главное вернуться домой целым и невредимым. Не знаю в чём заключаються Ваши должностные обязанности, НО ДУМАЮ ДАЖЕ В в офисе можно погибнуть. Как минимум сломать ногу на скользкой плитке. Видео не об этом. Есть Цех водоснабжения в составе цеха, есть водолазная служба, что редкость на подобного рода предприятиях, т.е. металлургии. И вот Вы нач. участка, нач. Цеха. Сможете вы потребовать от слесарей выполнить подобную задачу, пусть даже летом. А делать надо. Не знаю, возможно Вам такое не ведомо. Короче не каждый может это оценить. Хотя с замечаниями согласен. возможно сидел бы я сейчас и не писал эти строки, но нет почему то нет.

Странно. Вроде бы ничего обидного не написал? Просто хотел понять, оцениваете вы риски перед началом работ или нет? А надеяться на удачу в своей работе (тем более в водолазной) - последнее дело! Я так думаю.@@uchastok_no1333

2010 год приобретения. Лежали на складе, пока были живы АВМ-5. Пришел и АВМ-12 черед. Через год будут пошкарябаные и потертые, т.к. будут в работе каждый день. Обычно на задачи в один рабочий день, достаточно двух аппаратов. Пяти для водолазной службы в целом лет на 15 с головой. Тем более ЗИПа с ними идёт предостаточно. Как то так. С уважением.

Да, как раз на этой минуте было обнаружено, что аварийный запас воздуха практически или совсем на нуле. И было принято решение продолжать спуск учитывая эту информацию и соблюдая дополнительные меры предосторожности. В плане, контроля чистоты шланг-сигнала и вероятности быстрого достижения поверхности воды. И, так как у СВУ-5 есть возможность быстрого перехода на дыхание с атмосферы, решено было продолжить спуск. По поводу расположения манометра согласен но не совсем. 98% спусков происходит с нулевой видимость и не из за отсутствия освещения, а из за прозрачности воды. Нужен какой то другой способ контроля. Был такой опыт использования этого снаряжения, когда под водой водолаз не заметил как случайно открылся вентиль подачи резерва, он проворачивается довольно легко и не понял, что расходует резервный воздух. т.е. не мешало бы продумать форму и фиксацию этого вентиля. И самая ненадёжная и опасная деталь в конструкции этого снаряжения это пластиковый легочный автомат. При очень бережном отношении у нас он треснул и отлетел от шлема, мы не поняли когда и почему. Хорошо, что это обнаружилось при рабочей проверке перед спуском, а не во время спуска. Как то так. Год выпуска нашего комплекта 2010 год. Не знаю изменилось ли, что то за это время. Разработчикам тут есть над чем поработать. Согласен с Вами. С Уважением.

По поводу ЛА- не думаю, что за прошедшее с тех пор время что то существенно изменилось в материалах и конструкции этого шлема. По поводу манометра ВД- водолаз обязан иметь возможность и регулярно контролировать состояние резерва. Согласен, что часто приходится работать в условиях, когда не видно и собственного носа. Если помните, в аппарате АВМ-1 было такое устройство, называлось указатель минимального давления, с кнопочкой. Типа того, что водолаз услышит щелчок, когда давление упадёт до определённой величины. Конечно, этого щелчка никто никогда не слышал, но всё таки задумка была, и в крайнем случае эту кнопочку можно было как то пощупать и что то понять. То есть можно было его использовать как "тактильный" указатель минимального давления. Я, для этих условий использовал примитивное самодельное устройство в котором подпружиненный штырёк под действием давления вылазил наружу через уплотнение и по его вылезшей длине можно было приблизительно определить на ощупь состояние резерва. К стати, нечто подобное выпускалось у буржуев в прошлом веке. Это я к чему? К тому, что по мне так, если производители снаряжения чего то не дорабатывают, особенно в плане безопасности, то эту ситуацию нужно исправлять своими силами. А там есть много над чем можно поработать. Удачных Вам погружений! @@uchastok_no1333

@@юрийродионов-с4ю Да! И Вам удачных погружений.

Обвал в этой ситуации не страшен. В воде глубокий квадратной формы бетонный колодец.

Привет! Спасибо.

Да уж. С точки зрения сегодняшнего дня, т.е. 2023 года. Но, всё же, Я бы так не сказал. Трёхболтовка - это дом родной. И согласен людей для которых это так всё меньше. Так это и работает. С Уважением.

@@uchastok_no1333 я с вами согласен. Я просто из нового поколения водолазов и учился я на кирби морган. Но в трехболтовке в качестве экстрима как и с колоколом для ознакомления погружался всего один раз. Мне хватило. 85 кг это мощно. Там до спуска дойти уже подвиг. После трехболтовки понимаешь почему кирби морган настолько дорогой. Но он стоит каждой копейки и по уровню комфорта и безопасности

Добрый день. Источник воздуха ПРС - ВМ на базе ЗИЛ 131 в нашем случае 1989 года выпуска. Восемь баллонов по 40 литров. Обычно больше 80 кгс/м2 мы не накачиваем. Хватает на пару дней интенсивных работ. Потом нужно сжечь примерно литров 10 бензина для пополнения запасов воздуха. Примерно так это и работает. С уважением.

От компрессора

Да, старовато, но не на столько :). Всего лишь разработка 50-ых. Зато какое соотношение цена - прибыль, содержание в работоспособном состоянии, нет равных. Конечно, нефтегаз такими мелочными вопросами, голову не загружает, но для простых металлургов и водоснабженцев - вопрос очень, чувствительный. Вообще хочется сказать - главное умение и результат, а не внешний вид. К стати есть в наличие и современное снаряжение - типа КМ. Ничего против не имеем, используем в соответствии с условиями спуска. Как то такое это водолазное дело. :)

Та, просто , один рабочий день.

Не знаю с чего начать. Без схем, чертежей рассказать, чтоб было понятно, будет непросто. Думаю интересней как мы делаем, в чём делаем, а это видно и без объяснений. Если в общем, то нужен ремонт задвижке (запорная арматура диаметром 800мм.) Отсюда и разговоры, что 800мм. тесновато для такого снаряжения, ведь пришлось пролезть по трубе диаметром 800 мм. примерно метра три, чтобы убедиться, что задвижка неисправна, какого характера неисправность и что можно сделать. Варианта два откачать огромное количество воды с нефтепродуктами неизвестно куда, а потом взять где то столько же воды или установить заглушку на трубу под водой, чтобы появилась возможность осушить трубу и отремонтировать или заменить задвижку. Лучше заменить. Так и было сделано. Как для водолазов, сложность во всём этом, представляло наличие отработанного масла в воде, которое покрывает снаряжение тонкой пленкой и выводит снаряжение из строя слишком быстро. Может будет интересен наш метод решить эту проблему. Так как масло в воде только на поверхности мы решили как во льду сделать проход в виде короба, удалив внутри него масло. Испробовали несколько вариантов. Первый - пытались собрать масло АСбочкой - не эффективно и дорого. Второй способ - собрать масло ведром. Нормально но долго. Третий способ разогнать масло струёй воды - самый эффективный. Как то вот так. :)

Да, немного. Зато воздух станет чище. Вода прозрачней.

В основном желтое. Иногда просто прозрачное.

Честно пока не спросили не знал. Посмотрел , узнал Скульптура "Слесарь Степаныч" в г. Омск. Как то так.

@@uchastok_no1333 да это в нашем городе! Скульптура слесаря Степаныча!

Добрый день. Обычно рядом с работой пролегает труба с давлением воды примерно 4-6 кг/см2. Нужно согласовать с хозяином трубы он же обычно и заказчик. Если нет поблизости такой трубы, значит нужен насос водяной и какой то водоём - река, водохранилище, море. На крайний случай бочка с водой. Какая задача то стоит. Интересно. Может, что другое в место эжектора можно применить.

@@uchastok_no1333 4-6 кг это ж 0.5 МПа. Подумалось что гидроэжектор это самый простой способ избавиться от ила. Карта есть, а площадь примерно квадрат 10х10 метров с проточной водой - канал. Глубина до 5м, пневно не подойдёт. 4-6 кг достаточно? Ситуация обстоит так, что есть добро использовать воду из пожарного гидранта со здания здания)))) но каналов у нас много по этому не везде можно будет их задействовать.

@@uchastok_no1333 о чёт про насос не подумал🤔 есть в наличии Honda WB30 или немного мощнее, их сброса хватит для эжектора как думаете?

Honda WB30 - должно хватить 60 м3/час производительности будет нормально. Хотя пишут в учебниках , что пневматические грунтососы проиводительны с 8 метров, на 5 метрах будет тоже неплохо работать. Мы применяли пневматические в камерах глубиной 6-7 метров и отложениями до 2,5 метров, т.е. начальная глубина была около 5 метров. Как будете производить очистку с водолазом или без? Думаю в любом случае нужна размывка грунта перед всасом грунтососа. Размывать должен или водолаз или просто закрепить размывочную пипку у всасывающей трубы. Можно на понтоне установить насос у которого улитка находится в воде и предназначеная для перекачки крупной фракции, такой вариант не сбрасывает при засорении всаса, нужно просто перезапустить, не нужно заливать улитку насоса. 10Х10 не так уж и большая карта, смотря сколько отложений и какой плотности грунт.

@@uchastok_no1333 у нас водолазная станция. да сам водолаз 6 разряд. Почти 7ой. Но получилось так что тема грунтососов обходила все время стороной + замснаряд есть, но в этих местах он не может работать так как это не вотермастер, а наш могучий 8 ПЗУ годов наверно середины СССР))) ну тогда попробем хондой, а там видно будет. Благодарю! Сдвинули с тупика 👍