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すんごい前の話題を

アリちゃんがアルちゃんになってる😆

動きましたね！ お疲れ様です。 涙が出そうです。

着実に一歩一歩進んでますね〜路上復帰たのしみにしてます〜。 411所有してるので是非ランデブーーしましょう！

この車の前輪は、ショックがローアームになっていますので、前輪を固定するのには慎重にならなくたはなりません。ふだん皆さんが見られているタイヤにベルトを巻く方法は禁止されています。 横に飛び出さない程度にかけるだけです。何でもかんでもの固定は良くないです。

お！ビラージュが出てますね、ミスコースしそうだった後辺りに。

見た事がない車が多かったので楽しかったです！

ぜひみます！

今週バンコクに行ってきました😊 アレックスさんがアップしてくれてたスワンナプーム空港から市内までの地下鉄のアクセス方法の動画を見たおかげでスムーズに移動できました✨️ありがとうございます☺️ そしてバンコクめっちゃ最高でした✨️

わ～、お友達になりたいです✨️街でお見かけしたら声かけさせてくださいね✨️😊

411もいつかは鉄板まで剥がしてオールペンしたいです〜411もインチなので工具一式揃えました。インチネジも入手難儀しますよねー

ブレーキのリペアが大変そうですが、あとクラッチもありますね。よろしくお願いします。

リーマンの見方

エンジン復活おめでとうございます。 塚本さんありがとうございます。

すごいイベントですね。白ばっかりの４１１圧巻です。

アイドリングまでいきましたね！おめでとうございます。アレックス君行ってらっしゃい。

チョークバルブがついているのは低速側のベンチュリのはずです。キャブレタの下側にスロットルバルブが2枚ついててアクセルを踏んでいくとはじめに低速側（チョークバルブのついてる側）が開きその語高速側が連動して開いていく構造のはずです。もしかして高速側（チョークバルブの付いてない方）がはじめから開いていませんか？ スロットルバルブの開き方をリプロのキャブで確認してみてください。 もしよろしかったら一度ドライブがてらみに伺いましょうか？

追加のコメントです。 エンジンの通常運転時（温間時）はチョークバルブは全開になります。冷間時はチョークバルブを閉じて燃料を濃くしてエンジンをかかりやすくしているのです。 それが自動（今ついてるキャブ）のものでははじめは全閉でいいのです。新しい方は手動なので通常は全開で始動時、エンジンが温まるまではワイヤーでチョークバルブを閉じてやる必要があるので何もしない状態であれば全開でいいのです。したがってどちらのキャブも正しい状態だと思います。

豊→方

はじめまして 現在ブルについているキャブの黒い部分はチョークバルブ開閉の為のバイメタルコイルです。 エンジン始動時、エンジンが冷間時はチョークバルブは閉じていて濃い混合気を送り込みます。マニホルドからの暖かい空気がコイルに当たってくるとジョジョにダイヤフラムが伸びてチョークバルブが開く仕組みです。 チョークバルブが閉じているにも関わらず、手でキャブを塞がないと回転が持続しないというのであればキャブレターとマニホルドの取付部、あるいはマニホルドとシリンダブロックの間からの空気の吸い込みが考えられます。 新品のキャブの豊はチョークワイヤーで手動でチョークバルブを操作するタイプです。 このキャブをつけるのであれば室内まで新たにチョークワイヤーを取り付ける必要があります。

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難易度は全く違いますが実家のチェーンソーのキャブ調整をしたことがあるのですが全く上手くいきませんでしたw 次回楽しみにしてます。

いやー、惜しかったです。ブッシュ類の情報探してみます。

感激です。今度ぜひつなぎを着てお邪魔します。

銀座に古着屋さんがあるのね、しかも老舗！商売継続のヒミツも探ってください🤗

ザギンのラグタグやないですか！ 昔から通ってますよ！ 売りがメインですが… しかも日本橋のうさぎ屋のどら焼きもやっぱり美味いっす、

お疲れさまです。エンジンでもモーターでも、もう一度走る姿がみたいです。

Promo SM 👍

当時WRCに参戦していた206がカッコ良すぎて、浦和のディーラーに試乗しに行った事を思い出しました。 このサイズのマニュアルは運転していて楽しいですよね♪

神動画⬆️すぎる🐇伸びる

3:10 この時代のマセラティのエンジンはフェラーリ製ですか？

4:41 東京ゲートブリッジだと思います。

決して簡単な作業ではないと思いますが楽しそうですね😊 早く走行シーンを見てみたいです✨

パスタをすするのか・・・

すごい！久しぶりにセルの回る音を聞きました。ありがとうございます。

初手褒めてないのにありがとう言ってるのおもろい

凄いアイディアですね。 ビンテージカーのデザインに興味はあっても動力自体は特に興味は。。。という方結構多いと思います。 そういった方向けにピッタリではないでしょうか♪

これは凄いですね！ ナンバー付きでここまでコンディションが良いE-Typeは初めて見ました。

使われなくなったMINIもEVという環境にやさしい形で再生されるのは素晴らしいですね。

この年代のAstonMartinは初めて見ました。またガレージ内もいい感じですね♪

今日も元気な2人！今年もよろしくお願いします。

Andy&Alexさん、こんにちは✨ 飯ちゃんのお友達です♪ 楽しいチャンネルですね🔔👍 これからも応援しています😊M🎀

参考になります。 計器類はメチャクチャ便利ですね♪どこで売ってますか？

ガレージ持てない人には所有は無理で湿度の高い日本での開催はどうかと？

飯田さん好き^^

アンディ、ファイト！

カッコ良い〜！！志村〜後ろ〜笑

小川です。 声かけていただきありがとうございました。 偶然でビックリしました笑 今後も動画楽しみにしてます！

完走おめでとうございます。2人の服装オシャレ。騒ぎすぎないように！！（期待しています）😁