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拝見しました！ この商品って今のcx5スポーツアピアランス 2024にも使えますか？ 知ってる方いたら教えていただきたいです！

貴方はぶっちけ運がもの凄く悪い人だと思います。 私は貴方と同じCX5を二台乗り継いでいますがシートが鳴いたりしませんね。一台目が22万キロ、二台目が現在19万キロ走行です。ライトの中の曇りですか…外側じゃなくて？私ライトは定期的に磨いています。綺麗なもんです。 バックモニターの雨の日の映りは悪いもんでしょう。雨の日に晴れの日と同じように見えたらいいけど、それは無理だと思います。 貴方はとにかく運が悪い人です。多分車変えてもそれは変わらないと思います。

元々トラック専用なので、ガソリンエンジン、HV車で負け続けてるマツダ車が軽油に

ありがとうございます😊分かりやすくてとても参考になりました🙇‍♂️

つい最近、BRGレガシィから買い替えまして、必要では無い地域ではありますが自分の運転が下手なので雪道の時の保険にと 4駆にしたのですが、晴れの日には余り変わらないと思っていたのでこの動画を見て色々勉強になりました。結構な値段差がありましたので悩みましたが、トルク自体はこちらの方が上なのでFFだと色々受け止められるかも含めて4駆にしました。FFならベンチレーションつける考えも、購入後少し後悔しましたが今更どうしようもないのでというよりベンチレーションの為に4駆程の値段差を出すのもエアコンはありますので。ただ、色々と参考になる動画です。購入前に知っていると良かったかなぁとも思ってしまいました。半分衝動的ではあったので

全然デメリットじゃない

CX-3なんだけど、昨日あのマーク出てた 何のマークかわからなかったんだけど、電池減ってたのか 買ってこなきゃ

私はサンルーフなしのSUVに乗っていますが、サンルーフが欲しいと乗っていて思ったことはありませんでした。おそらく、サンルーフを付けている人でなければこんなこと考えないんじゃないでしょうかね。

さすが鮒みたいな顔の車乗ってるだけあって、内容がショボイｗ

組むなら3年 5年乗り換えが一番コスパ悪い

アホがディーゼル買ってアイドルストップ機能使って煤貯めまくってでしょ。 MAZDAに何を求めて乗るのか不思議。 とはいえ現在もMAZDA乗りで、過去にはフレンディのディーゼル乗ってたけど。 魂動だか何だか知らんけど今のMAZDA嫌い。 内装も外装も嫌い。ZoomZoomの時代で終わった。

ちげぇって言葉汚くない

いま購入を検討しています。動画助かります。

cx3かなりカッコイイですね。 スカイアクティブ1.5Dターボ中古 ですが乗りたいです。

貴重なインプレ有難う御座います

オイル交換の頻度がG車とD車では全然違います。

ドアの開け閉めとスターターのリモコンは別々に持つ必要があるなら要らないっすね…

CX-5コーティング施工ならMGPREMIUM,リアルガラスコートR

KE初期型ですが、1年ほど前に右ミラーが格納しなくなり、カラーカバーとミラー以外をアッシー交換。 壊れたミラーを持ち帰って全バラすると問題のプラ歯車が粉々になっていました(^_^;) 半年ほどしてから反対側も格納しなくなったので、今度は故障原因のプラ歯車を、ヤフオクでゲットした金属製歯車にDIY交換しました。 この歯車は、モーターの軸に取り付けるものなので、ミラーをほぼ全バラしました。 ミラー回転軸を固定しているステンレス（だと思う）の押さえワッシャーの脱着に苦労しましたが、外すときは8枚あるワッシャーの歯を一つづつマイナスドライバーで広げます。 全部広げると同軸のかなり強いスプリングで飛んでしまうので、飛ばない様に押さえながら外さないといけません。 組付ける時は、広げた歯を元に戻して、イレクターパイプを短く切ったものが丁度径が合うのでそれを当てて叩き込みます。 ミラーアッシー交換だとかなり高価（価格は忘れましたが2万円以上したと思います）でしたが、歯車ひとつだけだと1900円で修理できました。

工賃はどれくらいかかりますかね、

弟が、マツダじゃないですけど、社外品を取り付けたらしく、とてもよいと言っていた。私はCX-30購入を検討してまして、その際はつけたいと思います。 昔は上級車には、ドアカーテシランプがついてましたが、あれより実用的でしょうかね？

8のほうが乗り心地が良い。同グレードなら8のほうが内装が良い。値段とデカさがネック・・・。

すっすう～すっすう～すっすう 煤煤ででレッカー車で搬送された 隣のバカのアホマツダディーゼル 買う○○！売る○○！作るバカ！ あっ言っちゃった・・・【笑】

ニコニコ車検でやってもらった時、冷却水とブレーキフルードの交換がマツダのディーラーよりも7千円高かったので、交換だけディーラーでやってもらいました😂

以下の作業は知識無くても出来るor不要な内容は車検では頼んで無いですね。 ・ウォッシャー液は通販で買って自分で補充。 ・ワックスは、自分で洗車するときに吹き上げ時にコーティング。 ・室内消臭、抗菌。車内が臭くなければ不要。室内抗菌は太陽光で除菌されますし、気になるならファブリーズ。定期的に掃除機掛けてるので普段から綺麗に心掛けてる。 ・エンジンシャーシスチームは、オイル漏れで汚れていたり、泥道走行してなければ不要。

マツダの内装ってこんなクオリティ高いのか・・・

燃料コストだけ比べてみても、あまり意味がありませんね。ディーゼル車はオイル交換費用が高くつくし、２万キロ毎の水抜きや６万キロ毎の燃料フィルター交換などディーゼル車特有の費用も掛かります。 でもディーゼル車のトルクフルな走りを味わうと、ディーゼル車最高って感じになりますよ。 この人はディーゼル車に乗ったことあるのかな？？

私もベンチレーターない車は購入できません😂

私はコストコで一本1000円程度で買っています。冬用ではありませんが、交換手順参考になりました。ありがとうございます。

なんかわざとらしいコメントかな。雪上路以外では相違ない設計と前後配分なのに。

最初メーカーから勧められて、5000円？くらいかな？ お任せしてしまいました。後で自分で変えれることを知って、驚愕しました。

マツダ3はだめでしょうか？

現金一括だろ

ディーラーの店舗のきれいさ、従業員の可愛さを含めたらそりゃ高くなりますわ・・GS,小汚い民間整備工場とは同列で扱うのはムリでしょ・・私はABで最低限の車検だけ通しています・・

これって後からBOSEのスピーカーを取り付け出来るんですかね？

CX-5はSmall商品群なので直6は無いでしょう。直6の新SUVが出るとしたらCX-70かCX-80でしょう。

地図データ更新できるの知りませんでした・・・・カーナビを確認したところ購入時のままです、マツダ パックdeメンテに入っているのに更新してくれてないのか・・・・・・・MAZDA評価さがったわ

どの様に変化するのか気に成っていました。　自動で抑えられているのですから実使用では比較は出来ませんから本当に参考になりました。　私のアテンザも同仕様なので快適なドライビングはその恩恵を得ているのですね。　　　対向車の上向きライトによる眩しさを低減できる様なフリントガラスが出て来ると良いですね。

KFに乗っています。 納車から3年過ぎたらディスプレイの不具合が始まりました。 何も触っていないのに、何処かへ移動したり拡大縮小が変わったりします。 ミラーの不具合もそうですが、何故か暑い日に症状出ます。

残クレ被害者の会。

そもそもフロアマットがオプションなのがおかしいと思いますが😅

はじめまして。マツダ２、３年目でも同じ現象…交換してもらいました。

この会社クルマ何年作ってるの？ 学習しない会社だなぁ！ずっとですね。

リアバンパーが汚れやすいのはホントあるあるですね～ あと気になるのはウインカーレバーの短いこと 左折で上にあげる動作がちょっとやりにくくないですか？ 調べてみたらデミオなんかと共用になってて、専用じゃないんですよね 自分はわりと手が大きい方でそれでも短いって感じるので 女性は操作しにくいんじゃないかと思います で、もうひとつ気になってるのはリアサスからのノイズ 大き目な段差を乗り越えるとサスなし直付けしてるような不快な音がします

すみません、こちらは後付けできるオプションですか？

う～ん。うちはCX-5をファミリーカーとして使ってます、、、、、。

私も乗ってます。もう子供も成人したのでこれで十分。元がクーペSUV。ロードスターのSUVバージョンというコンセプトなのでこれは後席は考えてはいけません。後ろは臨時と考えてください。私はこの車のスタイリング、スポーツ性で決めました。都内の狭い道、林道などでこの車は威力を発揮しますよ。斜め前、後から見たデザインは素晴らしいです。上級グレードは小さな高級車ですよ。

CX5スポーツアピアランス車外のピラー部分もピアノブラックなのですが、そこにも使える／有効なものでしょうか・・・？

動画拝見しました！ 面白い企画ありがとうございます。 ひとつ質問です。 オイルは何使われですか？

メーカーや車種で特色出ますよね　今はみんな吸うタイプのベンチになるのかな？僕は昔の風出タイプのが強く感じて好きでしたね　セルシオ、フーガ、ＧＳと乗って来ましたがクールベンチに関しては圧倒的にフーガが良かったです　その反面ホットベンチはＧＳのが優れてますね