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純正グラブバーから社外製のシーシーバーに交換しました！ 目的はイメチェン…あとキャンプツーリングの下準備も兼ねています。 以前からキャンプツーリングには興味はあったのですが、なかなか行動に移すことができず現在に至ります…。 こうして動画にしてしまえば意地でも行動せざるを得ないと思い自分勝手に語っています。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #cbr250rr #バイクキャンプ

会社の同僚が普通自動二輪の免許を取り念願のバイクを個人売買(メルカリ)で購入しました。 バイク購入の選択肢に個人売買はもはや当たり前なのでしょうか？ 私は最近、バイクの整備に興味が湧いてきてメルカリでバイクを閲覧する日々を送っています。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #cbr250rr #mc22 #w800 #w400 #バイク購入

もちろんニダボでも冬場のツーリングに出掛けますが、冬用グローブを着用していても寒さで手がかじかんでしまうとせっかくのツーリングもそれどこれではなくなり楽しめません…。 そんなときに電熱グローブがあればかなり改善されると思いますよ。 ちなみにゼロスグラブは2万円くらいするだけあってオススメできるくらいものは良いです。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #cbr250rr #mc22 #w650 #電熱グロー� #レッドバロン

約半年間、悩み実行に移したハイウェイペグの取付けやインプレも完結となります。 今回は高速道路で実際に感じたことを包み隠さずお伝えします。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #ハイウェイペグ

私はW650のキック始動が苦手です…。出先ではもちろん、普段のエンジン始動もほとんどセルスイッチでエンジン始動しています。 SR400やTW225でのキック始動の経験はあるのですが…。 そんな時にW650のキック始動が簡単にできる動画を見つけ、実際に動画内で試してみました。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #モトブログ

バイク乗りにとって荷物の積載は重要な課題になると思います。 タンクバック、サイドバック、シートバック…私もいろいろ試してきましたが、今回の動画ではそんな私がいろいろ試して行き着いたバック達の紹介をしたいと思います。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #サイドバック

バイクが2台体制になって3年が経ちました。もちろん維持費は2台分掛かりますが、排気量を考えて選ぶと思ったより維持費は掛かりません。 当然、保険料の割引(適用率)や保険の内容、年齢により負担費用は異なりますが、実際に私は動画内でお話してる費用以外掛かっていないのは確かです。 少しでも皆さんの参考になれば幸いです。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #cbr250rr #mc22 #w650 #バイク好き

世間からはあまりいいイメージはなく、旭風防の装着に対しては賛否が分かれると思います…。 そんな旭風防について私が思うことを動画にしています。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #旭風防

W650にハイウェイペグ…あまり需要はないかもしれませんが、私は密かにハイウェイペグを試したくてカスタムを企てていたが、とうとう実行に移しました。 今回は、前回取付けたハイウェイペグをさっそく試しに行く動画です。 チャンネル登録はコチラから →→www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #ハイウェイペグ #旭風防

メルカリにて5000円で入手したハイウェイペグをダブロクに取付けていきます。 専用品ではないので少し工夫が必要でした。 需要があるかわかりませんが、皆さんの参考になれば幸いです。 ※1つ訂正なのですが、動画内でコンビネーションスパナは10mmと伝えていますが10mmではなく、正しくは14mmの間違いです…。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #バイクカスタム #ハイウェイペグ

長年ぼっちライダーの私も過去に何回か複数人でのツーリング…いわゆるマスツーリングに参加したことがあります。 私はそのマスツーリングでの出来事で複数人で走ることから距離を取るようになりました…。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #cbr250rr #mc22 #マスツーリング #ソロツーリング

以前に取り付けたQUAD LOCKの衝撃吸収ダンパーの効果確認と前回の動画で取り付けたハンドルカバーとグリップヒーターの快適さを試しに近場の走行動画になります。 また新たにダブロクのカスタムを企てていますが、今回のカスタム検討の内容は一筋縄ではいかない予感はしています…。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #ハンドルカバー #グリップヒーター #旭風防

まもなく冬本番ということで今年も見た目より快適さを優先しハンドルカバーとグリップヒーターをダブロクに取り付けていきます。 詳しい値段は覚えていませんが、どちらも安価だった事は覚えています。たしかグリップヒーターは2500円くらいでハンドルカバーは3000円くらいだった気がします。 タイトルが「ダブロクの冬支度②」なのですが、ちなみに冬支度①は旭風防です。 類似グリップヒーターリンク →amzn.asia/d/g21odWN 類似ハンドルカバーリンク →amzn.asia/d/6mGjZ39 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #w800 #w400 #ハンドルカバー #グリップヒーター

私のバイク遍歴(購入順)ですが、①TW225②SR400(FI)③CB400SF(FI)④SR400(キャブ)⑤ST225ブロンコ⑥GB250クラブマン⑦W650⑧CBR250RR(MC22)と8台のバイクを購入していますが、その内の7台はレッドバロンで購入しています。(②はYSPで購入) ディーラーやチェーン店、個人店や個人売買などバイクを手に入れる手段は色々ありますが、私がチェーン店のレッドバロンで購入し続けている理由を動画にしてみました。 チャンネル登録はコチラから →www.youtube.com/@あんちゅうの休み時間 #w650 #cbr250rr #sr400 #gb250

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