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Tete Tete
Приєднався 16 січ 2023
Solución problema mal de arranque en caliente golf con vag com
Golf 4 tdi 110 , problema arranque golf 4 ,problema mal arranque en caliente , golf 105 cv , tdi ahf , asv , agr, solución vag com , vcds
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Відео
Mal arranque en caliente golf 4 . Fácil Solución !!!
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Solución al mal arranque de un golf 4 1.9 tdi 110 cv código ahf . Solución con delphi o vagcom , vdcs
Hola buenos días: sabes cómo Se hace lo mismo pero con el bagcom???? Gracias un saludo.
Hola se puede hacer a un seat leon mk2 año 2007 con ese mismo código
Hola ya si cambio el sensor
Hola, y si cambio el sensor de temperatura, se soluciona el problema también?
Hazle una marca con pintura blanca a la polea del cigüeñal entre sus 2 partes y comprueba que la parte externa no esté patinando sobre la interior. El traqueteo parece venir de dentro del cárter y ser provocado por casquillos barridos. Puedes estar 100% seguro arrancando el coche sin correa de accesorios, aunque por la fuga de aceite que tienes en esa parte puede ser que el cigüeñal ya tenga juego y es esté machacando el retén del piñon.
Hola buenas , tengo un Audi tt , 2.0 tdi mk2 8j . Del 2010 y me arranca mal en caliente , se puede cambiar los parámetros con el vagcom? Un saludo
Muchas gracias por el video
Buenas, en un Seat León 2 sabes cómo sería el procedimiento?
Buenas
Prueba modificado el canal 1 del modulo motor de 0 a 50 (este modulo esta protegido por un codigo 12233 en los EDC-15) . Un saludo 🫡
@@tetetete2483sabes si va con centralita edc-16?
buenisimo tio
En mi golf ha sido al revés.
Buenos Días Compañero, y gracias por tu contenido. Casi seguro que esa solución me va a resolver el problema. Pero me pasa una cosa, y es que mi Toledo 1.9 TDI tiene un stage1 de la que estoy muy contento y me ahorra mucho combustible, pero con la solución que me propones me han dicho que anula la stage, ¿Sabrias decirme si eso es cierto? Mil gracias y exelente contedido. Saludos desde Tenerife.
Buenos días , pues no sabría decirte si la anula ,lo que hacemos es decirle a la centralita que el cambio pasa de manual a automático. De todas formas tienes otra opción , es ponerle una resistencia al sensor de temperatura de motor , así te da unos segundos para arrancar bien y luego ya trabaja normal el sensor . Un Saludo 🤝
@@tetetete2483 Guauuuu Amigo. Aunque no funcione tu ayuda está siendo muy importante para mí. Desde que lo tenga resuelto te escribo por este mismo chat. Un saludo enorme y Gracias
@@beatrizeduardo1 cuando tengas la solución, estaría encantado de saber cómo lo has resuelto
@@tetetete2483 la comparto seguro. Gracias
Hola cual es sensor q hay q desconectar
Hola , el sensor de temperatura .
@@tetetete2483 como estas el q tiene las 3 fichas
Sii
Hola buenas , tengo un 1.9 inyector bomba , y el problema que tengo es que al ralentí vibra mucho , he comprobado que no oscilan las revoluciones, pisando el embrague, acelerando a ver si se quita y nada y cuando le parece va bien , nose si me podrías ayudar , gracias , un saludo
Hola , primero comprobaría si da algún fallo con el vag com , luego con el vagcom iría viendo parámetros de los inyectores y el ángulo de avance , si está todo bien , miraría egr por si está sucia , y comprobaría el caudalimetro, filtro de gasoil … etc lo Bueno es que muchas cosas se pueden comprobar con el vagcom sin desmontar. Un saludo
Que programa es?
El delphi , también se puede hacer con el vag com
Hola tengo un altea 1.9 105cv hace lo mismo si saco la clavija del sensor arranca bien en caliente en frio siempre arranca bien no se si con el vagcom se soluciona no preguntó si te paso algún casó gracias un saludo 👋
Podrías probar a hacerlo, y si luego no te va siempre puedes devolverlo como estaba . La otra opción es ponerle una resistencia al sensor de temperatura
Buen día aver explica cómo es la resistencia saludos..
Si no te va con ese, hay otro video de un chaval que lo cambia desde la casilla de codificacion 10
Adaptación, perdon
Buenas yo tengo una misma altea 1.9 tdi 105 y en caliente le cuesta y tal y en caliente voltea in poco pero afinal arranca y lo he metido al taller y mr a dicho q es un calentador q sale mal segun la maquina puede ser ?
Amigo una pregunta, que versión de vagcom usas ? Solo corre en Windows 7? El chino funciona bien ?
Uso la versión 22.9 . Lo tenía instalado en un windows 10 pero me daba muchos problemas y muchas veces el antivirus me borraba el vag com.Ahora lo tengo en un windows 7 , es lo mejor .
@@tetetete2483 el problema , es que en muchos pc , no se puede descargar el 7
@@MAN-pl8cuPorque no se iba a poder? En cualquier ordenador puedes instalar Windows 7, es de los sistemas operativos con menos requisitos que hay.
@@AlexGLM845 yo lo lleve a dos informáticos y al final me lo instalaron en una maquina virtual , creo que se llama virtualbox. Pero no me preguntes el motivo, lo mio es reparar motores y esas cosas .
Buenas, funcionaria para un 1.9 tdi AGR? Grscias
Buenas , por lo que tengo entendido solo funciona en los 110 cv
Si que vale el mio es un AGR ve a mi video y ahi veras como lo hize con Vagcom
Añado que no es ni batería,motor arranqué,se hizo la distribución y sucede apartir de hay,será timing
Si le hicieron la distribución y apartir de ahí lo hace , es probable que sea el timing como usted dice . Se podría ver con el vag com si está ajustada bomba
@@tetetete2483 gracias
Y si te ocurre al revés no te arranca el frío y al rato te arranca en caliente
Habría que comprobar calentadores, o si te da algún fallo en el vag com
como lo hiciste con vagcom?
Pues es sencillo , quiero subir un vídeo con las tres formas de solucionarlo, ya sea con una resistencia, vagcom o delphi . Si te interesa saberlo cuanto antes , háblame a mi insta morad_relly y ahí te explico
Sino el vídeo espero subirlo en esta para la semana , ya que tengo demasiado trabajo
Gran video compañero cuando puedas con el vag con eres un crack
Buenas , entra a mi canal y verás el vídeo haciéndolo con el vag com . Cualquier duda puedes preguntarme .