- 460
- 441 659
Визия 0
Bulgaria
Приєднався 13 лис 2021
"Визия Нула" е интегриран подход, с основна цел НУЛА жертвите при пътнотранспортни произшествия!
Нито една загуба на човешки живот на пътя не е приемлива.
Вдъхновени и подкрепяйки основната политика на подхода, създадохме "Визия 0", профилиран формат, посветен на пътната безопасност. В него ще Ви срещаме с представители на институции, неправителствени организации, фирми, занимаващи се с пътна безопасност, експерти и граждани, с които ще анализираме проблеми, свързани с пътната безопасност, управлението на МПС, първа помощ при ПТП, проблеми, свързани със законодателството и др.
За да бъдем максимално ефективни и за да ви държим информирани, Ви призоваваме да разпространявате предаванията ни сред своите колеги и приятели, както и да се абонирате за канала ни.
Ако искате да засегнем конкретни теми, да поканим определени лица, да включим интересен материал или да ни споделите Вашите идеи, ще се радваме да се свържете с нас на: tv.vision.zero@gmail.com
Пожелаваме Ви приятно гледане!
Нито една загуба на човешки живот на пътя не е приемлива.
Вдъхновени и подкрепяйки основната политика на подхода, създадохме "Визия 0", профилиран формат, посветен на пътната безопасност. В него ще Ви срещаме с представители на институции, неправителствени организации, фирми, занимаващи се с пътна безопасност, експерти и граждани, с които ще анализираме проблеми, свързани с пътната безопасност, управлението на МПС, първа помощ при ПТП, проблеми, свързани със законодателството и др.
За да бъдем максимално ефективни и за да ви държим информирани, Ви призоваваме да разпространявате предаванията ни сред своите колеги и приятели, както и да се абонирате за канала ни.
Ако искате да засегнем конкретни теми, да поканим определени лица, да включим интересен материал или да ни споделите Вашите идеи, ще се радваме да се свържете с нас на: tv.vision.zero@gmail.com
Пожелаваме Ви приятно гледане!
Митовете и истината за зимните гуми
Днес Визия 0 е на гости в Център за гуми Диана където разговаряме с Мартин Сираков за митовете и истината за зимните гуми. В това видео ще развенчаем някой митове за зимите гуми като - колко е важен DOT-a за характеристиката на гумата и правилия това стара, лятна гума с голям грайфер е по-добра от зимна гума нисък клас, големият грайфер гарантира проходимост дори и да е по стара гумата. Също така, ще разберем и някой истини за гумите като - правилното съхранение на гумите запазва свойствата на каучука, как влияе температурата на свойствата на гумата и защо е важно зимата да караш с зимни гуми, а лятото с летни, какво представляват всесезонните гуми, кой са важните параметри в характеристиката на една гума, как трябва да се експлоатират правилно за да се удължи живота на гумите. Отговори на тези и други интересни въпроси ще намерите в днешното видео. Останете с нас!
Станете абонат на предаването Визия нула за да получавате информация за всеки нов епизод.#Визия0,#зимнигуми,#смянанагуми,#всесезоннигуми,#грайфер,#пътнабезопасност @визия0✔️ Абонирайте се за канала ни: bit.ly/30HJn5M ✔️ Можете да ни последвате във Facebook страницата ни: bit.ly/3wK44JH ✔️ Както и да ни пишете на e-mail: tv.vision.zero@gmail.com
Станете абонат на предаването Визия нула за да получавате информация за всеки нов епизод.#Визия0,#зимнигуми,#смянанагуми,#всесезоннигуми,#грайфер,#пътнабезопасност @визия0✔️ Абонирайте се за канала ни: bit.ly/30HJn5M ✔️ Можете да ни последвате във Facebook страницата ни: bit.ly/3wK44JH ✔️ Както и да ни пишете на e-mail: tv.vision.zero@gmail.com
Переглядів: 1 266
Відео
Интервю с инж. Владимир Бянов
Переглядів 329 годин тому
Интервю с инж. Владимир Бянов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за ролята на одита и инспекцията на пътя, за ефективността на одита и какви мерки трябва да се предприемате за да се подобри, за рисковите ситуации по нашите пътища и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТР...
Интервю с Вяра Стойчева
Переглядів 29312 годин тому
Интервю с Вяра Стойчева. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност, за ситуацията по нашите пътища и какво може да се подобри и какви мерки може да се предприемат за да се намалят жертвите от ПТП, за това как може да се повлияе на младите водачи да станат по-внимателни на пътя, за рисковите ситуации като водач по нашите пътища и впечатлението и ...
Интервю с инж. Живко Недев
Переглядів 5714 годин тому
Интервю с инж. Живко Недев зам. - председател на ББКП. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за пътната безопасност и факторите които и влияят, за икономическата оценка на ПТП и влиянието му върху икономиката, за рисковите ситуации по пътища и осъзнатостта на водачите, впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "...
Интервю с доц. д-р Зорница Тоткова
Переглядів 5716 годин тому
Интервю с доц. д-р Зорница Тоткова. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност през призмата на транспортната психология, какви мерки трябва да се предприемат за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации като водач по нашите пътища, за къде са тръгнали нарушителите на правилата за движение и впечатлението и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИ...
Интервю с инж. Илия Недев
Переглядів 83День тому
Интервю с инж. Илия Недев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво е пътната безопасност, за иновативните методи за обследване на пътната мрежа, какви мерки трябва да се предприемате за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации по нашите пътища и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНС...
Интервю с проф. д-р Христина Николова
Переглядів 57День тому
Интервю с проф. д-р Христина Николова. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво е пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземат за да се намалят жертвите при ПТП, застъпена ли е пътната безопасност в образованието и големите компании, рисковите ситуации и нарушенията на пътя който извършват водачите и впечатленията и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУР...
Интервю с Красимир Георгиев
Переглядів 70День тому
Интервю с Красимир Георгиев председател на АКАБ. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, за квалифицираното обучение, за това какви мерки трябва да се вземат за да се намалят жертвите от ПТП, за рисковите ситуации предизвикани от други водачи на пътя, за проверовъчния изпит като превантивна мярка и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕН...
Интервю с инж. Бернаа Чаушева
Переглядів 267День тому
Интервю с инж. Бернаа Чаушева. Във видеото ще видите и чуете нейното мнение за това какво представлява пътната безопасност, за рисковите ситуации по пътища, кой са най-честите нарушения който си позволяват шофьорите и впечатлението и от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ". #Десетаюбилейнаконференция,#Визия0,#път...
Интервю с проф. д-р инж. Борислав Христов
Переглядів 4914 днів тому
Интервю с проф. д-р инж. Борислав Христов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, мерките който трябва да се приложат за намаляване на жертвите от ПТП, за човешкия фактор и дисциплината в пътната безопасност, могат ли санкциите и наказанията да помогнат за спазване на правилата, за рисковите ситуации по пътища и впечатлението му от 10-та ЮБ...
Интервю с инж. Валентин Зарев
Переглядів 8014 днів тому
Интервю с инж. Валентин Зарев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, за рисковите ситуации по нашите пътища, могат ли санкциите и наказанията да намалят джигитите по пътищата, за последствията при случването на ПТП и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ 0" - НУЛА ЖЕРТВИ ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТН...
Интервю с проф. д-р инж. Румен Миланов
Переглядів 6014 днів тому
Интервю с проф. д-р инж. Румен Миланов. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, кой са реалните действия и мерки за да се намалят жертвите по нашите пътища, рисковите ситуации по нашите пътища, могат ли шофьорите да преценяват ситуациите и концентрирани ли са, на къде отиват тези който бързат и не спазват правилата за движение и впечатлениет...
Интервю с Добромир Динев
Переглядів 2314 днів тому
Интервю с Добромир Динев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземата за да се намалят жертвите по нашите пътища, рисковите ситуации по нашите пътища, може ли с по-строги мерки и контрол да се промени манталитета на водачите и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА НА ТЕМА: "ВИЗИЯ...
Интервю с Павел Пантелеев
Переглядів 6114 днів тому
Интервю с Павел Пантелеев. Във видеото ще видите и чуете неговото мнение за това какво представлява пътната безопасност, какви мерки трябва да се вземата за да се намалят жертвите по нашите пътища, какви са проблемите в пътната безопасност, рисковите ситуации по нашите пътища при поведение на водачи и лоша инфраструктура и впечатлението му от 10-та ЮБИЛЕЙНА КОНФЕРЕНЦИЯ БЕЗОПАСНА ИНФРАСТРУКТУРА ...
Интервю с проф. д-р инж. Петър Стефанов
Переглядів 159Місяць тому
Интервю с проф. д-р инж. Петър Стефанов
Интервю с доц. д-р арх. Гичка Кутова-Каменова
Переглядів 247Місяць тому
Интервю с доц. д-р арх. Гичка Кутова-Каменова
Лекция на проф. д.т.н. инж. Станимир Карапетков
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Лекция на проф. д.т.н. инж. Станимир Карапетков
Лекция на проф. д-р инж. Борислав Христов
Переглядів 98Місяць тому
Лекция на проф. д-р инж. Борислав Христов
Есенен авто-ретро салон и парад 2024 - част 1
Переглядів 555Місяць тому
Есенен авто-ретро салон и парад 2024 - част 1
Безопасността на движение е в главата на човека
Переглядів 71Місяць тому
Безопасността на движение е в главата на човека
Когато човек нарушава правилата той не знае на къде пътува
Переглядів 5632 місяці тому
Когато човек нарушава правилата той не знае на къде пътува
Изказване на търговец....
В Германия гуми по-стари от 1 година се продават с 20% по -ниска цена .Защо ли ?
Абе приятел яааа кажи що за камионите ням Зимни Няма Летни гуми бееее.Губенето н контрол зависи от едно нещо което се Мозък,всичко друго е Алла,Балла търговски трикове.Зад кормилото съм от1978 гвинаги съм карал гуми с грайфер 4 и над 4 ММ.Нма летни няма зимни,всичко зависи от Горната Глава на водача.Бъдете живи и здрави.
Много добро послание към хората. Гумата е изключително важна за поведението на автомобила. Избърът на гума е лична отговорност, когато се прави компромис с качеството и износването на гумите, водачът трябва да има предвид, че прави компромис със своето здраве и това на неговите близки. Какво трябва на направим, когато имаме съмнения, че автомобилът ни е с по-износени или по-стари гуми? Скоростта на придвижване и ускорението трябва да се намалят спрямо стандартното движение при добри климатични и пътни условия; Задължително е да се осигури по-голяма дистанция от предното движещото се превозно средство; Водачите трябва да управляват превозното средство с повишена концентрация и внимание; Да не предприема пътувания, когато метеорологичните условия са тежки (снегонавяване, поледици и други); Поздравление и дано повече хора да слушат тази препоръка и да си направят правилния избор.
DOT-a ИМА значение независимо, че гумата е стояла на склад и е съхранявана "правилно". Каучука е органично съединение. То се променя с времето, за разлика от кварца или гранита, който не се променя за милиони години. Така че търговците имат полза да ви продадат 2-3 годишни гуми с това твърдение.
Жалки малки човечета с дребни душички!
Пълни малоумници и платени интриганти! А, всички вие, които им вярвате безусловно, без да прочетете нещо повече по въпроса, сте глупаци! Всички държави, в които все още има хора способни да разсъждават самостоятелно, се отдръпват все повече и повече от тази измамна схема. 🖕🏻
Браво г-н Бянов много правилно им го казахте!
Аз се прекръствам преди да вляза в М П С защото няма гаранция за никой. Шофьор съм от 1979 г.категория А Б Ц Д М Т. Само господ ме пази в този див свят.
Поздравление за добрия гост на предаването . Аз съм напълно съгласен, че "хората" не могат да осъзнаят къде се намират в процеса на "толерантно" поведение спрямо себе си и спрямо околните. Д-р Тоткова със сигурност може много да помогне в анализирането на поведението на участниците в движението "Какво ги кара да правят това което правят".... Всички знаем, че пътната инфраструктура не е в идеално състояние, но защо тогава поемат толкова непреценени рискове, .... защото не могат да си представят какви ще са последствията при поемане на по-голям риск и какво може да промени "живота ни" след това. Как този риск се отразява на цялото общество и какво след това прави то за противодействие.... Всякаш чувството за самосъхранение в човека се е изпарило и той очаква някой друг да е отговорен и да му свърши работата. Отново поздравления за д-р Зорница Тоткова и и пожелавам успех в подетата инициатива. 👏
Важно е младите инженери да са компетентни по отношение на пътната безопасност
Кратко,ясно,съдържателно.
Професор доктор доцент, и да обяснява и да не обяснява, онея правят пътя зле, да може да правят ремонтчета, ко ши праят 10години кърлежите? Знаят, знаят, не им обяснявай технологии мехнологии. Всичко знаят
Господин професоваа да провери какви точноси се постигат чрез заснемане с дрон по отношениея на нивата ( вертикалната компонента Z) и какви са допуските за дебелини с асалтовите пластове. За съжаление все още единствения точен вариант си остава геометричната нивелация...
Другарят професор да пообясни защо при жп линиите няма вълни по насипите.
👌💯%🛫🌶🍑🌶🦋⭐🌌😈
Защото сме на море. Австрия няма.
Да, това което се говори от най-добрите специалисти в България какъвто е проф. д-р инж. Р. Миланов е, че пътната обстановка е с тенденция за подобряване. Всички фактори които оказват влияние върху средата се подобряват и най-доброто послание е че трябва да се гледа на проблема позитивно..... и не трябва да се търси решение на "парче". За да се подобри още безопасността на пътищата в България, следва хората да станат по-добри към околните, да не са "крайни" и критични към другите, а да погледнат в себеси и да се опитат да са "толерантни" и обективни. Когато започнем да мислим първо какво аз мога да направя за да подобря своето поведение със сигурност ще доведе до по-добри показатели отколкото да обвиняваме някой..... който смятаме, че не си е свършил работата. Успех на екипа и дано тези хубави послания стигнат до повече хора.....😃
10 милиона за 2км път в моят град и още е по чакъл 😂👌
Никога,никога няма да има хубави пътища.35%от парите за тях вече 35 години потъват в бездънните джобове на Мафията.
Грабеж
Щото сме тъпи да ви плащаме
Шапки долу за лекцията. Прекрасно пресъздадена сложната ситуация, когато сме участници в движението по пътищата. Каква е отговорността на всеки от нас.....🤨 за съжаление никой не се поставя в ситуация на "виновност", но всички имаме своята съпричастност към движението по пътищата. Такъв вид лекции следва да се представят все по-често и на всички участници в движението. Да трудно е да се "видиш" като "виновен" докато се движиш, но това е смисъла на превенцията.....😬. Поздравления за проф.д-р инж. Карапетков👏
Тази водещата ако изпие една чаша с дизел и ще фърка 😂
Слагаш 150мл бензин и чисти дюзите в дизела, не ви трябват добавки
Не е проблема само в лошото строителство, а и в претоварените камиони и тирове! 80% от камионите са претоварени и това си го признават държавните ни органи, но ако хванат някого, а то е рядко защото не проверяват страда шофиора, но не и собственика на фирмата, а реално вината е негова.
Не ставайте за смях. Насочи и пътни платна се проектират за най-малко тройни осеви натоварвания на тежкотоварни превозни средства. Причината е в отклоняване на средства, от там за недостиг на проектиране, материали и машини ведно с недостатъчно низко качество на проектиране, изпълнение и приемане и сертифициране. Т.е масова корупция и мърльовщина.
7:38 този с чадъра май нарочно удари колата
Спрете телефоните и дисплейте и ще се кара нормално
Имаме още много да учим всички, спрете с тия сравнения кой колко може да кара , човек се учи с практика и учене
Болният град никога няма да е себедостатъчен.
Безопасни сни от всякаде водачите им са бесмъртни никога не са виновни а теб ще ти одерат кожата ако нямаш светоотразителна жилетка в багажника 😂😂😂😂😂😂😂
Малко по-конкретно? Тая добавка колко струва, в какви разфасофки се продава, в какво отношение се добавя към горивото? И оттам, според твърдението на проф. Мремерски, че спестява мин. 10% гориво, да можем ние, по-простите, да си направим сметка, има ли файда, няма ли... и да го пробваме НА ПРАКТИКА, дали е вярно...
И народа вместо да се трепе по бойковите дупки да вземе да асфалтира Бойко в асфалта и няма да има дупки
Идва от кражби на Бойко
Специалист от ПЖИ 1981 г. Мога да те предизвикам и спокойно можем да по спорим.
Специалисти да кажат защо е така.❤
Вълните са за да ни се наместят мозъците и да изритаме 240 те боклука
Има вълни , за да ни е приятно карането !
Много убедително и на разбираем език!
Това са ударните вълни следствие бомбастичните кражби на Боко Тиквата.
Единият ми дядо беше”кантонер”.Кантонерите имаха много важна и отговорна работа.Който е измислил тази служба е имал много акъл в главата и е имал много съвест.Сега е тотално безхаберие.Всеки дошъл на власт,дори и в някоя служба мисли единствено и само за собствения си задник!!!
Къде е тази безопастност? ua-cam.com/video/iYlAYoKHMuI/v-deo.htmlsi=QR74CBS17v4Y9sTU
Немаме пътища особено по някои села😢
Според вас Мористите имат ли право да минават между автомобилите когато те се движат по двулентов път? Може ли мотор да минава между автомобили ако те са спрели на светофар? Разрешено ли е на двулентов Двупосочен път да паркират МПС? Разрешено ли е МПС да паркира върху тротоарите? Нормално ли е пътен знак да е обърнат в грешна посока и той да седи така няколко години? Нормално ли е пътната маркировка Да Не съответства на пътните ленти за движение? Ако имаш път с 2 ленти за Една посока, а след светофарът Да е само Една лента, но въпреки това преди светофарът да има 2 стрелки направо? Ако имаш 3 ленти за посока на Право, но след светофарът да станат 2 ленти За Мпс и 1 лента BUS. Нормално ли е На най натоварените булеварди Да липсва пътна маркировка? Нормално ли е Пешеходец, да пресича 6 ленти на булевард Въпреки че има подлез и Не може да го снимаш защото Той не е съгласен. Пътната безопасност в България Липсва. Даже няма камери и Абсолютно всички си правят каквото си искат. В град Варна има над 100 х. Лични МПС, а автомобилите на абсолютно всички служители на мвр Варна даже не са 100. Пълна пародия на европейска държава. Абсолютно всичко написано е истина, ако някой не вярва да дойде в град Варна и да види с очите си.
Защото водят към морето 😅😅😅😅😅
Пу нашите магизтрали имма вални заштото сме морзка даржава
Можете ли да добавите външна батерия , която да се върже към батерията около 1 kw на мек хибрид. Външната да може да се зарежда от контакта. Съответно с какъв капацитет може да се добави батерия в багажника , където е и на мекия хибрид собствената батерия, поздрави
Много добър съвет! Аз също се абстрахирам от това, че се движа по път с предимство и вече 15 години нямам ПТП.... А шофирам в Пловдив!
Благодарим Ви за професионализма и че бяхте наши гости!
За нас беше чест да сте наши гости!🏁