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내가 느끼는 유일한 단점은 비상등이 멀다임..ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아고배야

사람 말좀 끝까지 듣지 듣기 싫은 말 딱 짤라먹고 자기 할 말만 하는 본인 말에 수긍안하거나 부정적이면 표정 말투 행동에서 딱 보이는 주변에 두고 싶지 않은 유형

나 10월에 트랙스 엑티브 나오는데 이 영상 보니까 괜히 기분이 더 좋아지는데? ㅎㅎㅎ 트레이블레이저가 한 단계 윗등급인데 이게 더 좋다니 말이 되나? 하면서도 가성비 측면, 그러니까 가격적인 면이나 전고가 낮은 점이 확실히 트랙스가 우위에 있다고 생각합니다.

그냥 박네. 저런놈도 있군요...

전 사서 다니고. 있는데 받을 때 단차. 및 찍힘 있고 달리때 보면 떨리는증상 주차시 후진 할때 미션에 덜컹 거리는 증상. 달릴때 천장 칠 까지는 증상 돌도 맞지않아는 데 까지는 증상 에어컨틀면 에어컨에서 소리 주차에서 심함 사고서 후회하고 있어요 공장 에서 엉망 조립하니 어디가 공장나는지 모르니 한번 생각하고 있어요

개빡치겠다.. ㅠㅠ 기다리던 상품이 태어나자마자 ㅠㅠ

차주 말투 짱남

소리 좋다..

암튼 차주는 바보임

음 담배 피면서 곰곰히 생각해봤는데..팡 하는거보단 빠아아앙이 더 맞는 표현일려나..

운전하는 사람 말이 맞구만 바보냐

차주 맞냐

팡 나가는데 몬소리야

타봤는데 3기통의 진동때문에 ㄴㄴ;;; 3기통 특유의 진동 예민하고 신경많이쓰는 사람들이면 왠만하면 거르세요 되게 거슬립니다.뭐 일단 한번 시승은 해 보십쇼 전 별로;;; 답답함도 꽤 있고 다운사이징 잘 했어도 역시 3기통은 어쩔 수 없나봄.

맙소사! 이게 무슨 일이에요. 고사 먼저 지냈어야 했나요.

시승기 하고왔습니다. 안타본 사람은 몰라요ㅋㅋ 뒷좌석 동급하고 비교하기 힘들정도로 넓고 쾌적함. 누가 달리는거 힘들다고했음? 2.0자연흡기랑 비슷함 출력ㅋㅋㅋ 너는 운전대만 잡아라 내가 다 컨트롤해주마!! 라고 차가 외침ㅋㅋㅋ 하체 쫀쫀하고 잔진동 걸러주는거 예술이고 코너링도 좋음. 실내 소음 중형급으로 좋음. 롤은 조금있는데 현행 스R에 비하면 두단계 높은차 탄다는 느낌임. 진심 잘만들었는데 아쉬운건 내장제 싼마이에 액티브 노란띠 진짜 못봐주게 싸구려같음ㅋㅋ 그것말곤 다 좋았음. 폭은 준중형 맞는데 작다는생각 전혀안듭니다ㅋㅋ 시속 120정도 밟아도 90km밟은듯한 착각할정도로 안정감좋음.

트블나왔을때 느낌이 좀더 낮아지거나 좀더 옆으로 퍼지면 진짜 멋지겠다 라고 생각했는데 이후 트랙스크로스오버 캬..진짜 멋지게잘만듬 근데 쉐보레 특성인데 도장을 르노처럼 좀더 좋은거쓰고 내관에 좀더 투자하고 돈좀올리면 진짜 잘팔릴거같은데 그걸안함 아무래도 gmc나 캐딜락 같은 자회사차들때문에 그러는듯함 이번 트랙스 플램폼을 기반으로 추후 세단 들이 나와야해서 진짜 럼청 잘만들었다는데 이후 니올 차들이 기대됌. 개인적으로 지금 트랙스를 중향크기로 suv 가 아닌 cuv로 내주면 진짜 인기 게퍽팔할듯 Suv는 블레이져 Cuv는 트랙스 이렇게 중형고급화해서 내놓으면 진짜 증형라인은 씹어먹을듯싶음

너는 그렇구나..나는 이래..그렇게 인정해주면 안되는데 자꾸 아니라고 상대방 의견을 부정합니까. 자막처럼 나도 짜증나네

주차를 좆같이 해놓고 피해자 코스프레 쩌네

트랙스는 시내주행은 별로인데 고속주행은 진짜 안정감있고 괜찮은 차란걸 느낄거임

ㅋㅋㅋㅋ

아.. 마지막 bgm 19😢

내차도 싼타페인데 차 팔고 트랙스 사고 싶음 ㅋㅋ 트랙스 셀토스 시승 해보면 셀토스 못삼 승차감 쓰렉에 엑셀 밟으면 한박자 느리게 가속 되는게 겁나웃김 ㅋㅋ

친구분 말이 맞아요~ 확실히 가속상태에서는 1.2리터랑 그런지 잘 안나갑니다~ 셀토스 1.6리터 타보세요~ 차원이 다릅니다. 엄청 잘나가요~

트레블 엔진 진짜 최고 스포티지 4300 갖다버려 쭉쭉 나가는게 차원이 다름

정말 원했던 리뷰를 찾았네요 ㅋㅋ 확실히 이해가 잘 됩니다. 좋은 영상 감사해요!

실제로 몇마력 차이 안남...

듈이 친구 맞죠? ㅋㅋㅋ

cvt미션인가요?? 6단인가요??

9:17 표정이 진심...

며칠전 휴가때 장거리 다녀오면서 느낀건 쉐보레 특유의 고속안정성은 말할거없고 노면소음 올라오는거나 바깥소음 들어오는건 예상외로 적어서 좋았음 다만 통풍시트가 현기와 다르게 석션방식의 공기를 빨아들이는거라서 시원하지가 않고 모터소리는 존나큼

귀여워

1200 경차 한계 시간이 지나면 나타나지 않을까 싶네

성향이 할배면 트랙스 연비조까라면 트블4륜

쉐보레 주행 특징이 사라진차

액티브오너입니다. 고속주행안전성 끝내줍니다,

트랙스 보다 트블이 더 타고 싶은이유는. 물론 나는 운전자지만. 트랙스 뒷자석이 낮아서. 탑승객이 불편 할까봐 라는 생각때문에. 트블 고름

다좋은데 엉덩이부분이 너무 호불호가 갈려서 고민중이네요 ㅠㅠ

ㅋㅋㅋㅋ타보면 앎.. 1.6 아반떼랑 별 차이가 안남 진짜 잘 만든 차는 맞음

트블이낫다

차볼줄 모르네 동일옵션 400만원 차이면 급이 다른데 트랙스를 산다네;; 둘다 타본입장에서 트블이 더 정숙하고 승차감 좋고 힘도 좋습니다. 내장재 마감도 더 좋고

트랙스 너무 좋다면서 차가 안 나간다고 하는 친구 허허

초보라서 시야가 좋아야 한다. 겨울에 스키장 가고싶다. 그래서 차체 높고 4륜 있는 트블 선택

차량은 용도에 맞게 구매하면 됩니다 중.장거리 위주~트블 시내.단거리 ~ 현기차

오토홀드 없으면 나가린데...ㅠㅠ

렌트카 빌려보고 경악함. 와이프랑 하는말이 무슨 차가 이렇게 시끄럽냐고 ㅋㅋㅋㅋ

레이싱카인가 ㅋㅋㅇㅈㄹ ㅋㅋ

우아앙 하다가 팡나가는느낌이좋아서 전 가끔 그렇게 밟아요 ㅋㅋㅋ

제 수준에서는 그래도 잘 나가요