Parabéns pelo canal, pelo vídeo e depoimento . Estou estudando algumas opções. Moro em SP e faço 80KM por dia (Entre rodovia e trechos urbanos 0. Estou tirando a carta nesse momento. Como uma moto de 150CC tipo a SH, Nmax e Citycon , sairão por um preço muito acima do que posso pagar de momento, estava considerando a Elite ou a Neo 0KM, pois se equiparam em questão de valores. Por outro lado temos as opções usadas da motos mais completas por um valor menor ou igual as novas 125 tipo as SH 150, Nmax, Citycom 300I . Ouvi relatos em outros canais de pessoas que comentam sobre a questão do conforto e segurança que essas motos menores não entregam. Em resumo, sou um marinheiro de primeira viagem, estou levando em consideração o custo de manutenção, seguro se possível um pouco de conforto . No geral, pelo que tenho visto a Nmax é uma opção mais equilibrada entre modernidade, segurança e conforto, mas tem a Citycom que com o mesmo dinheiro entre mais dinâmica. Ai temos a racionalidade e uma moto nova , com garantia, seguro e mais econômica que pode ser a Elite 125 ou a Neo , que são o melhor custo x benefício do mercado acredito. De um cara experiente que já passou por isso e que poderia contribuir com um direcionamento legal? O que poderia indicar e quais os pontos de atenção. Obrigado e parabéns!
Obrigado Vagner! Bom vamos lá, pelo o que eu entendi você vai pegar rodovia todo dia correto? Se sim, já descartaria a neo ou elite pela baixa cilindrada. Já tem um tempo que não uso scooter mais, mas independente disso se você vai pegar rodovia todo dia eu recomendo uma 250/300cc para você ter mais segurança em uma ultrapassagem e até mesmo ter uma velocidade média maior. A citycom vai bem na estrada e tem uma boa estabilidade. Mas se tratando de rodovia no mínimo eu iria de SH 150 ou similar. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Suportar suporta. Porém todas as Scooters que tive não são confortáveis em ruas irregulares, e quanto mais alto e mais pesado mais você sente isso. Se quiser conforto recomendo uma moto trail.
Ótimo vídeo comprei uma neo125 e estou gostando muito mas estou numa situação parecida com a sua peso quase 100kg e mesmo estando muito satisfeito com a minha neo ja estou cogitando pegar uma scooter maior pra me atender melhor
A moto é bacana sim , mas uma pergunta A minha é 2013 e a 100 km por HR ela fica em 7 mil giros , a 110 8 mil É normal trabalhar com um giro tão alto ?? Pessoal que tem aí , é normal ??
Tenho uma moto Dafra Zig pelo quê gastei em peça vou ter que ficar com ela até morrer as peças são caras demais muito difícil de achar quando acha na Net um preço absurdo não quero outra moto da Dafra nunca mais na minha vida
Tenho uma Motocicleta e estou pensando em trocar por uma scooter, minha pergunta, ela aguentará uma viagem de 550kms ida e 550kms volta de boa, da pra pegar a BR com ela sem susto?
Tive 1 destas desisti porque queimava o stop de freio toda hora. Tirei zero km e em 1 ano fui umas 10 vezes na concessionária para consertar. Numa ocasião queimou os 2 e fiquei na mão.
Tive uma por dois meses, fiquei horrorizado com a moto, gastona, tanque pequeno e muito desconfortável na cidade, so de olhar pra ela dava dor na coluna, sem contar a turbulência no capacete.
Sei que o vídeo é antigo, mesmo assim deixo a dica. O interruptor de freio (stop), é universal. Você acha em qualquer loja de peças, desde que leve a amostra e não diga que é da Citycom. Não custará mais que R$ 10,00
beberrona essa moto, a PCX com garupa na velocidade máxima faz 34.5 por litro, sozinho 35,4 por litro, e eu peso 107 kilos, o que eu não gostei da PCX é o limitador de velocidade que dá pra burlar, mas como está na garantia, eu não vou mexer, esse é o único defeito dela, então eu nem vou trocar de motor!!!!
São scooters diferentes, é difícil comparar consumo pois a citycom tem quase o dobro de cilindrada, então naturalmente ela vai consumir mais, mas em compensação o desempenho é bem melhor.
Correa WG 73 Vc vai sentir uma melhora considerável em relação a suspensão na citycom em relação a Pcx, agora a tenere aí já é outro papo.. Muito melhor que as duas em relação a suspensão, mas são propostas totalmente diferentes.
Olá Kaulli, parabéns peli vídeo! Comprei ha pouco tempo uma fazer 250 e como vc mesmo mencionou, já tou com as bola cheia de ter que ficar batendo marcha. Faço o trajeto casa para o trabalho e não da mais que 7km de distancia. Ja estou pensando em trocar minha fazer por uma scooter e gostei muito desse modelo da sua porém pensei também na Cityclass 200. Conhece essa 200? Eu vi as pcx tb mas não me agrada muito não o visual dela. Apesar de ja saber que ela é bem conceituada nesse nicho.
Rodrigo Bortolon Olá, já que vc já tem uma fazer 250 eu recomendaria a citycom mesmo, tanto quanto com a pcx ou cityclass vc vai perder conforto e potência.. A suspensão dessas scooters em geral são para o afalto liso, na citycom pelo fato de ser um pouco mais alta minimiza isso.. Eu particularmente não pegaria uma scooter abaixo de 300cc no seu caso. Abraço
eu atesto....minha 3° moto SYM....nunca tive problema!! A Citycom é tudo de bom!!! As minhas nunca tive nenhum problema!!! A SYM pra que não sabe é o maior fabricante de Scooter do mundo. Não fabricam apenas motos...fabricam alguns caminhões de pequeno porte pra Hyundai!! Podem comprar sem preconceito além de ladrão não querer!!! Ando sussegado!! abraço
Tenho uma também e gostei muito, mas estou muito decepcionado com a suspensão. Também peso cerca de 100kg e vejo que bate o fim de curso do amortecedor com uma frequencia preocupante. Qualquer buraquinho ela sofre. Outro ponto preocupante e ainda não esclarecido para mim: já tentou largar as mãos a mais de 60km/h? ...o guidão começa a vibrar e chacoalhar absurdamente. Se não segurá-lo imediatamente será chão na certa. Já levei na assistência e disseram que não está nem desalinhada nem com a roda torta...e que deve ser a presença do baú. (!!!) Você também tem estes problemas?
Esse é um problema comum em todas as scooter, principalmente quando se tem um baú traseiro, como também se agrava com o pneu ruim, desalinhado, e quando há um desgaste da cx de direção, existe vários vídeos de proprietários mencionando isso.
8 років тому
Tenho planos de adquirir uma Citycom, porém ao ver a Burgman 400 fico num dilema, As Burgmans usadas estão na mesma faixa de preço que a City, o que a Burgman perde é no tamanho das rodas, já a citycom ganha fácil. Quanto ao estilo e conforto a Burgman fala mais alto. Falta comparar o consumo. mas sem dúvida sua moto é bela.
Stefano Vilas Bôas Estevão eu ja tive uma B400. Boa moto.... mas pega nos obstaculos, roda pequena e manutencao bem mais cara que a C300. estou migrando pra C300.
cara muito bacana seu video. Mas me diz uma coisa: quais os valores do preço da revisão? Sei que a sua ta zero, mas se precisar, a dafra terá peça para atende-lo?
+Ricardo Conceição Obrigado Ricardo, como já vendi a minha tem mais de um ano não sei mais os preços de revisão, mais qualquer concessionaria te passa isso tranquilamente. Eu só precisei do stop de freio, e tinha em estoque. Te aconselho entrar em algum fórum de proprietários de Citycom, pois lá vc vai ter todas as respostas que procura.
Parabéns da motoca, tenho uma 2013 preta.a branca é linda.a moto é show. Já tive 14 motos e esta me devolveu o prazer de curtir o passeio sem corrente e bater marcha, e sem cano na cabeça. minha esposa gostou do conforto, é moto pra quem tem juízo e não merda na cabeça.
+Eric William Obrigado! A arrancada dela é razoável por ser cvt.. Mais na minha opinião é mais que suficiente pelo porte da scooter. Muito boa para o garupa, minha esposa odiava andar comigo até eu comprar a citycom, pelo banco ser bem largo da bastante conforto aos dois!
Olá Amigo, vi seu comentário no UA-cam, também estou procurando uma Citycom 300i (2015/2016) para comprar e já me ajudou com sua opnião, mas queria ver se pode me passar algumas informações: 1) Velocidade... se a moto tem boa saída e se atinge boa velocidade após deslanchar... 2) Frenagem e estabilidade, sei que motos como a Fazer e a Twister por serem leves de traseira, tem a tendencia de "jogar" a traseira quando se freia forte, essa também tem essa situação?? 3) e por último, levando um garupa, se o desempenho dela é bom considerando o peso total. Obrigado se puder responder e abraço.
+Ricardo Rogério Lima Boa tarde Amigo! Vamos lá.. 1) Ela tem uma saída razoável para uma 300cc, mais na minha opinião, está de bom tamanho para a proposta dela e por ser automática (CVT). Se mantem uma velocidade cruzeiro de 120/130 km/h tranquilamente. 2)A frenagem dela é totalmente diferente de uma moto convencional, a frenagem é bem linear, porem é claro que em uma urgência pode-se sim travar a roda traseira ocasionando uma perda na estabilidade, mais muito raro de acontecer, pois quando acionado o freio traseiro automaticamente se aciona o da frente em menor proporção, por isso o sistema de freios CBS (Não sei se as novas estão vindo com ABS).. lembrando que como não existe reduções, se freia bem antes em uma scooter. Tornando assim raro o travamento da roda. 3)O desempenho dela com garupa é razoável pra te ser sincero, mais isso depende do peso do garupa é claro, tendo em vista que a retomada dessas scooters já não são lá grandes coisas, quando se coloca garupa tende a piorar esses fatores em relação a desempenho, mais nada que prejudique sua segurança, dá pra andar tranquilo. o que melhora é o conforto, pois a traseira fica mais firme. Espero ter ajudado. Abraço!
+molasmaster Amigo, infelizmente não me recordo de como ajustar o relógio, mais no manual com certeza tem essa informação.. Se não tiver o manual fisicamente baixe pela internet! Abraços.
Tenho uma faz 4 anos. Uma vez soltou uma braçadeira de uma mangueira e a água vazou, quase ferveu a moto. Mas como tem o marcador de temperatura eu vi a tempo. Foi uma cagada na hora da montagem da moto. Fora isso, só uma lâmpada queimada e tô percebendo que os retentores da suspenção dianteira estão soltando vapor de óleo. A manutenção na dafra é cara, principalmente quando tem que trocar a correia. Fora isso, é só óleo. Ela vai bem nos corredores, o que pega é que ela esterça pouco e fica meio complicado manobrar. Pula nas curvas quando tem buraco igual cabrito, tem que ter o jeito certo de passar na buraqueira. O freio traseiro é muito forte e trava fácil (a minha não tem o CBS) Mas freia muito bem, eu só uso um dedo no freio traseiro e dois no dianteiro, daí posso meter a mão que a moto para sem arrastar. Não acho a citycom muito fácil de pilotar não, parece fácil no asfalto liso. Andar com ela rápido na buraqueira é pra quem tem braço. Gosto muito do desempenho na cidade, do espaço no bagageiro e a segurança para pegar uma estrada. Moto muito boa. Recomendo.
LUPAVIDEOS Luciano Já vendi a minha, mais realmente das scooters até 300cc fabricadas no Brasil a Citycom é a melhor. Agora em relação a dificuldades em pista irregular, é característico das scooters pelo pouco curso dos amortecedores, tive uma lead e já andei da pcx, com certeza a citycom é a menos pior nesse quesito. Obrigado pelo comentário!
Ainda tem essa moto?
Parabéns pelo canal, pelo vídeo e depoimento . Estou estudando algumas opções. Moro em SP e faço 80KM por dia (Entre rodovia e trechos urbanos 0. Estou tirando a carta nesse momento. Como uma moto de 150CC tipo a SH, Nmax e Citycon , sairão por um preço muito acima do que posso pagar de momento, estava considerando a Elite ou a Neo 0KM, pois se equiparam em questão de valores. Por outro lado temos as opções usadas da motos mais completas por um valor menor ou igual as novas 125 tipo as SH 150, Nmax, Citycom 300I . Ouvi relatos em outros canais de pessoas que comentam sobre a questão do conforto e segurança que essas motos menores não entregam. Em resumo, sou um marinheiro de primeira viagem, estou levando em consideração o custo de manutenção, seguro se possível um pouco de conforto . No geral, pelo que tenho visto a Nmax é uma opção mais equilibrada entre modernidade, segurança e conforto, mas tem a Citycom que com o mesmo dinheiro entre mais dinâmica. Ai temos a racionalidade e uma moto nova , com garantia, seguro e mais econômica que pode ser a Elite 125 ou a Neo , que são o melhor custo x benefício do mercado acredito. De um cara experiente que já passou por isso e que poderia contribuir com um direcionamento legal? O que poderia indicar e quais os pontos de atenção. Obrigado e parabéns!
Obrigado Vagner! Bom vamos lá, pelo o que eu entendi você vai pegar rodovia todo dia correto? Se sim, já descartaria a neo ou elite pela baixa cilindrada. Já tem um tempo que não uso scooter mais, mas independente disso se você vai pegar rodovia todo dia eu recomendo uma 250/300cc para você ter mais segurança em uma ultrapassagem e até mesmo ter uma velocidade média maior. A citycom vai bem na estrada e tem uma boa estabilidade. Mas se tratando de rodovia no mínimo eu iria de SH 150 ou similar. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Tenho uma Virago 535 e pretendo pegar uma segunda moto em breve. Ando animado que seja uma Citycom. Bom vídeo!
Kkkkkk tô na mesma pegada quero a virago e tô namorando uma City... Mas a galera tá falando que parece um Peugeot.
Muito bom o vídeo irmão, parabéns. To pensando em dar um upgrade da pcx pra ela. Vlw, abarço!!
e ai brother esta com ela ainda da um feedeback se sim
A manutenção dela é cara?
Meu caro já vendi ela tem muito tempo, mas pelo o que eu lembro o valor de manutenção dela é parecido com uma 300 normal.
Tenho 1,90 de altura e 100 kl será que ela suporta meu tamanho e peso
Suportar suporta. Porém todas as Scooters que tive não são confortáveis em ruas irregulares, e quanto mais alto e mais pesado mais você sente isso. Se quiser conforto recomendo uma moto trail.
É verdade que acima de 80 km ela treme a direção e que sempre tem que ficar apertado os parafusos da carenagem?
Rapaz,eu tenho citycom 300s muito Boa anda muito,também torque incrível
Manutenção ,preço de peças e tem facilidade em achar as peças,como é?
Não tenho experiência.Qual valor em média a revisão da Citycom 300 i?
Kaulli, Muito obrigado!!!
Comprei uma e tou tartifeito graça a Deus
Ótimo vídeo comprei uma neo125 e estou gostando muito mas estou numa situação parecida com a sua peso quase 100kg e mesmo estando muito satisfeito com a minha neo ja estou cogitando pegar uma scooter maior pra me atender melhor
Broder melhor compra que fiz moto conforto sem precisar trocar de marcha citicom nota 10
A moto é bacana sim , mas uma pergunta A minha é 2013 e a 100 km por HR ela fica em 7 mil giros , a 110 8 mil É normal trabalhar com um giro tão alto ?? Pessoal que tem aí , é normal ??
Tenho uma moto Dafra Zig pelo quê gastei em peça vou ter que ficar com ela até morrer as peças são caras demais muito difícil de achar quando acha na Net um preço absurdo não quero outra moto da Dafra nunca mais na minha vida
Tenho uma Motocicleta e estou pensando em trocar por uma scooter, minha pergunta, ela aguentará uma viagem de 550kms ida e 550kms volta de boa, da pra pegar a BR com ela sem susto?
Amigo, eu nunca fiz uma viagem longa com ela, mas acredito que desde que esteja revisada e tudo certo em relação a manutenção não vejo problemas.
A SYM é uma fabricante de scooter e motocicletas de baixa e media cilindrada sediada em Taiwan. Excelente qualidade.
*Taiwan !! not thailand....* 😒
Ótimo vídeo parabéns ✌👍
queremos Verdades Obrigado amigo.
Tive 1 destas desisti porque queimava o stop de freio toda hora. Tirei zero km e em 1 ano fui umas 10 vezes na concessionária para consertar. Numa ocasião queimou os 2 e fiquei na mão.
Alex Serra Complicado amigo.. A minha só aconteceu uma vez até eu vender. Abraço.
amoooo essa DAFRA citicon à melhor....
Gostei do cachorrinho ....👍🏻
sua altura amigo ?
1,83
Esse.sistema de freio CBS é apenas da 2014 pra cima??
Amigo, já tem um tempo que eu não acompanho, mas tenho quase certeza que são dos modelos 2014/2015 pra cima.
Tive uma por dois meses, fiquei horrorizado com a moto, gastona, tanque pequeno e muito desconfortável na cidade, so de olhar pra ela dava dor na coluna, sem contar a turbulência no capacete.
Sei que o vídeo é antigo, mesmo assim deixo a dica. O interruptor de freio (stop), é universal. Você acha em qualquer loja de peças, desde que leve a amostra e não diga que é da Citycom. Não custará mais que R$ 10,00
E o botão amarelo não é um antifurto, a função dele é cortar todo o sistema de energia para o caso da moto ficar parada por um longo período.
beberrona essa moto, a PCX com garupa na velocidade máxima faz 34.5 por litro, sozinho 35,4 por litro, e eu peso 107 kilos, o que eu não gostei da PCX é o limitador de velocidade que dá pra burlar, mas como está na garantia, eu não vou mexer, esse é o único defeito dela, então eu nem vou trocar de motor!!!!
São scooters diferentes, é difícil comparar consumo pois a citycom tem quase o dobro de cilindrada, então naturalmente ela vai consumir mais, mas em compensação o desempenho é bem melhor.
Euripedes Junior cara ..comparar citycom com pcx e o mesmo que comparar um boing com um teco teco kkk
Velocidade máxima?? Oke uns 115km? Nossa quanta velocidade
E o conforto das suspensões? Estou hoje com uma PCX, com tendência em passar para uma Tenere 250 ou Citycom.
Correa WG 73 Vc vai sentir uma melhora considerável em relação a suspensão na citycom em relação a Pcx, agora a tenere aí já é outro papo.. Muito melhor que as duas em relação a suspensão, mas são propostas totalmente diferentes.
Kaulli Freire Obrigado pelo retorno. Vou continuar analisando as duas possibilidades. Valeu.
Olá Kaulli, parabéns peli vídeo! Comprei ha pouco tempo uma fazer 250 e como vc mesmo mencionou, já tou com as bola cheia de ter que ficar batendo marcha. Faço o trajeto casa para o trabalho e não da mais que 7km de distancia. Ja estou pensando em trocar minha fazer por uma scooter e gostei muito desse modelo da sua porém pensei também na Cityclass 200. Conhece essa 200? Eu vi as pcx tb mas não me agrada muito não o visual dela. Apesar de ja saber que ela é bem conceituada nesse nicho.
Rodrigo Bortolon Olá, já que vc já tem uma fazer 250 eu recomendaria a citycom mesmo, tanto quanto com a pcx ou cityclass vc vai perder conforto e potência.. A suspensão dessas scooters em geral são para o afalto liso, na citycom pelo fato de ser um pouco mais alta minimiza isso.. Eu particularmente não pegaria uma scooter abaixo de 300cc no seu caso. Abraço
Blza amigo, obrigado pela dica! Abraço
muito obrigado pelo vídeo.... ainda é muito eficiente
Obrigado vc pelo comentário.. Abraços.
Tenho uma burgman sou louco pra pegar uma Citycom amigo bom video valeu!!
Obrigado amigo.
eu atesto....minha 3° moto SYM....nunca tive problema!! A Citycom é tudo de bom!!! As minhas nunca tive nenhum problema!!! A SYM pra que não sabe é o maior fabricante de Scooter do mundo. Não fabricam apenas motos...fabricam alguns caminhões de pequeno porte pra Hyundai!! Podem comprar sem preconceito além de ladrão não querer!!! Ando sussegado!! abraço
Olá qto custa essa moto
Tenho uma também e gostei muito, mas estou muito decepcionado com a suspensão. Também peso cerca de 100kg e vejo que bate o fim de curso do amortecedor com uma frequencia preocupante. Qualquer buraquinho ela sofre. Outro ponto preocupante e ainda não esclarecido para mim: já tentou largar as mãos a mais de 60km/h? ...o guidão começa a vibrar e chacoalhar absurdamente. Se não segurá-lo imediatamente será chão na certa. Já levei na assistência e disseram que não está nem desalinhada nem com a roda torta...e que deve ser a presença do baú. (!!!) Você também tem estes problemas?
Esse é um problema comum em todas as scooter, principalmente quando se tem um baú traseiro, como também se agrava com o pneu ruim, desalinhado, e quando há um desgaste da cx de direção, existe vários vídeos de proprietários mencionando isso.
Tenho planos de adquirir uma Citycom, porém ao ver a Burgman 400 fico num dilema, As Burgmans usadas estão na mesma faixa de preço que a City, o que a Burgman perde é no tamanho das rodas, já a citycom ganha fácil. Quanto ao estilo e conforto a Burgman fala mais alto. Falta comparar o consumo. mas sem dúvida sua moto é bela.
Stefano Vilas Bôas Estevão eu ja tive uma B400. Boa moto.... mas pega nos obstaculos, roda pequena e manutencao bem mais cara que a C300. estou migrando pra C300.
Sergio Mombergue obrigado pelo esclarecimento
Sempre as ordens!
tenho uma fazer 250 e to pensando seriamente em trocá-la pela Citycom, obrigado pelo video sanou varias duvidas... Abs
cara muito bacana seu video. Mas me diz uma coisa: quais os valores do preço da revisão? Sei que a sua ta zero, mas se precisar, a dafra terá peça para atende-lo?
+Ricardo Conceição Obrigado Ricardo, como já vendi a minha tem mais de um ano não sei mais os preços de revisão, mais qualquer concessionaria te passa isso tranquilamente. Eu só precisei do stop de freio, e tinha em estoque. Te aconselho entrar em algum fórum de proprietários de Citycom, pois lá vc vai ter todas as respostas que procura.
+Kaulli Freire obrigado
Parabéns da motoca, tenho uma 2013 preta.a branca é linda.a moto é show. Já tive 14 motos e esta me devolveu o prazer de curtir o passeio sem corrente e bater marcha, e sem cano na cabeça. minha esposa gostou do conforto, é moto pra quem tem juízo e não merda na cabeça.
Pois é, a citycom é excelente mesmo. Infelizmente tive que vende-la, mas assim que puder vou adquirir outra. Abraço.
Cara muito bom seu video,gostaria de saber o torque dela pra arrancada é boa?? Para o garupa é confortavel? Abrass
+Eric William Obrigado! A arrancada dela é razoável por ser cvt.. Mais na minha opinião é mais que suficiente pelo porte da scooter. Muito boa para o garupa, minha esposa odiava andar comigo até eu comprar a citycom, pelo banco ser bem largo da bastante conforto aos dois!
boa! Kaulli, gostei muito bom comentário sobre tudo o que foi falado. valeu!!!
Obrigado Amigo
Olá Amigo, vi seu comentário no UA-cam, também estou procurando uma Citycom 300i (2015/2016) para comprar e já me ajudou com sua opnião, mas queria ver se pode me passar algumas informações: 1) Velocidade... se a moto tem boa saída e se atinge boa velocidade após deslanchar... 2) Frenagem e estabilidade, sei que motos como a Fazer e a Twister por serem leves de traseira, tem a tendencia de "jogar" a traseira quando se freia forte, essa também tem essa situação?? 3) e por último, levando um garupa, se o desempenho dela é bom considerando o peso total. Obrigado se puder responder e abraço.
+Ricardo Rogério Lima Boa tarde Amigo! Vamos lá.. 1) Ela tem uma saída razoável para uma 300cc, mais na minha opinião, está de bom tamanho para a proposta dela e por ser automática (CVT). Se mantem uma velocidade cruzeiro de 120/130 km/h tranquilamente. 2)A frenagem dela é totalmente diferente de uma moto convencional, a frenagem é bem linear, porem é claro que em uma urgência pode-se sim travar a roda traseira ocasionando uma perda na estabilidade, mais muito raro de acontecer, pois quando acionado o freio traseiro automaticamente se aciona o da frente em menor proporção, por isso o sistema de freios CBS (Não sei se as novas estão vindo com ABS).. lembrando que como não existe reduções, se freia bem antes em uma scooter. Tornando assim raro o travamento da roda. 3)O desempenho dela com garupa é razoável pra te ser sincero, mais isso depende do peso do garupa é claro, tendo em vista que a retomada dessas scooters já não são lá grandes coisas, quando se coloca garupa tende a piorar esses fatores em relação a desempenho, mais nada que prejudique sua segurança, dá pra andar tranquilo. o que melhora é o conforto, pois a traseira fica mais firme. Espero ter ajudado. Abraço!
Muito bom o vídeo. Esse escapamento é original?
BOM DIA QUERO SABER COMO QUE REGULA A HORA E MINUTOS POR FAVOR. GRATO
+molasmaster Amigo, infelizmente não me recordo de como ajustar o relógio, mais no manual com certeza tem essa informação.. Se não tiver o manual fisicamente baixe pela internet! Abraços.
e se vcs estiverem pensando em mudar a pintura assista este link ua-cam.com/video/IpTO12Zoxlw/v-deo.html comprem ela é show!
+Luis Henrique Nascimento Ficou top!
Ótimo vídeo comentado!
joeleagle Obrigado!
Tenho uma faz 4 anos. Uma vez soltou uma braçadeira de uma mangueira e a água vazou, quase ferveu a moto. Mas como tem o marcador de temperatura eu vi a tempo. Foi uma cagada na hora da montagem da moto. Fora isso, só uma lâmpada queimada e tô percebendo que os retentores da suspenção dianteira estão soltando vapor de óleo. A manutenção na dafra é cara, principalmente quando tem que trocar a correia. Fora isso, é só óleo. Ela vai bem nos corredores, o que pega é que ela esterça pouco e fica meio complicado manobrar. Pula nas curvas quando tem buraco igual cabrito, tem que ter o jeito certo de passar na buraqueira. O freio traseiro é muito forte e trava fácil (a minha não tem o CBS) Mas freia muito bem, eu só uso um dedo no freio traseiro e dois no dianteiro, daí posso meter a mão que a moto para sem arrastar. Não acho a citycom muito fácil de pilotar não, parece fácil no asfalto liso. Andar com ela rápido na buraqueira é pra quem tem braço. Gosto muito do desempenho na cidade, do espaço no bagageiro e a segurança para pegar uma estrada. Moto muito boa. Recomendo.
LUPAVIDEOS Luciano Já vendi a minha, mais realmente das scooters até 300cc fabricadas no Brasil a Citycom é a melhor. Agora em relação a dificuldades em pista irregular, é característico das scooters pelo pouco curso dos amortecedores, tive uma lead e já andei da pcx, com certeza a citycom é a menos pior nesse quesito. Obrigado pelo comentário!
SINTO DIZER AMIGO MAIS TENHO UMA CITYCOM PARADA HA DOIS MESES PORQUE SEGUNDO A LOJA VIAMOTOS EM SALVADOR NAO TEM UMA RODA TRAZEIRA PARA ME VENDER
Vendi a minha por necessidade, mais infelizmente a falta de peças realmente é um problema. Boa sorte!
Onde que se freia com o de traz nessa moto ?
Na manete da esquerda, onde seria a embreagem das outras.
quanto pagou nas revisões?
Não me lembro exatamente, mais cerca de 300 a 350 nas três..