Відео

Wie machen man denn Display am Anfang ab?

Umständlicher gehts nicht, vergammelte Speichen raus, die rosten sowieso wieder, VA- Speichen rein, vorab Radnabe glasperlengestrahlt, macht jede Ecke sauber.

Super Arbeit! wie nennt sich die Art von Werkzeug genau?

Sorry,aber man merkt das du von Fahrwerkstechnik keine Ahnung hast. Ein Wilbers Fahrwerk was auf dich eingestellt ist,fährt sich 100 und 1 zum Original leicht schwammigen Fahrwerk. Der Original Dämpfer wird logischerweise länger wenn man mit dem Hackenschlüssel die Einstellung ändert,weil du ja die Federvorspannung veränderst und das Niveau anhebst.

Gleiches Problem bei mir. Habe in einem Forum gelesen, dass vorn alles abgenommen werden muss, das hat bei mir aber nicht so funktioniert wie beschrieben. Dieses Video hat mir enorm geholfen, es hinzubekommen und zu wissen, wo welche Nasen sind - vielen Dank dafür!! Glücklicherweise hat alles nach Aus- und Einbau wieder funktioniert - keine Ahnung, was das Problem war. Das Gerät ist bei uns ca. 6 Jahre alt und es ist krass und ekelhaft, was für Schimmel sich in dem nicht zugänglichen Bereich gebildet hat 🤮 Bin daher sehr dankbar, dass das Problem aufgetreten ist, damit alles gereinigt werden konnte 🎉

Super Video, Klappe hat bei mir ebenfalls nicht mehr geöffnet. Der Motor ging wegen Feuchtigkeit durch Kondenswasser im Gehäuse kaputt.

Möchte mich ja auch noch einmal dafür bedanken. Hat mir weiter geholfen. Das größte Problem ist tatsächlich dieses umständlich verschachtelte Display herauszubekommen. Hier auch einmal die Nummer des Ersatzteiles STAA125M001.

Ich habe den gleichen side-by-side. Kühlraum friert ein. Ich finde nix im Internet, dass mir mal sagen kann, was evrl. Kaputt ist. Kann mir jemand helfen??

Kann man diese Akkus nicht mit einer ctek normal Ladegerät laden ???

Man muss das Dysplay ausbauen um an die Schrauben und dann den Rahmen auszubauen? Richtig! Bei mir öffnet die Klappe nicht. Genau das Gegenteil.

Danke, hat supper geklappt. Ich habe meine Payback und Deutschlandcard dafür genommen, etwas fummelig, aber dafür ohne Kratzer und abgebrochene Nasen.

Die Reflektoren in den H4-Leuchtmitteln werden mit der Zeit durch die Benutzung matt, da sich das Wolfram, aus dem der Glühfaden besteht, darauf ablagert (und auch auf dem Glas!). Das führt dazu, dass die Lichtausbeute sinkt. Ein Tausch gegen neue Lampen kann daher sinnvoll sein - auch wenn die Lampen noch funktionieren. Gilt übrigens auch für die Signallampen am Auto. Habe bei mir die meisten gewechselt, obwohl keine defekt war. Sichtbare Steierung der Helligkeit.

Das Video war die Rettung! Ich war der Meinung das die Feder hinter der Klappe zuwenig Spannung aufbaut. Irgendwann beim gefunmel ist die Feder dann rausgefallen. Unmöglich sie wieder einzubauen. Es muste das Display entfernt werden. Dazu habe dann Kunstoffwerkzeug vom PKW Nipsel entfernen benutzt und es nichts kaputt gegangen. Feder neu gespannt und der Fehler immer noch da. Dann habe ich gesehen das die Verbindung zwischen Stellmotor und Eiswürfelklappe sich getrennt hat. Wieder zusammen gesteckt und alles läuft wieder. Ursache vermutlich ein verstopfter Eiswürfelschacht. Eiswürfel angetaut und mit Klappe verfroren. Dann beim betätigen das Eissspenders hat sich die Verbindung gelöst!

sehr gut - mit Menschliche Verstand-erklärt--super (Hab eine Gekauft ) danke--

Moin, wie wäre deine persönliche Einschätzung wenn man die Zündkerzen wechseln würde … müsste der Tank komplett ab oder würde es reichen wenn er vorne gelöst wird und nach oben bisschen gedrückt ??? Die Zündkerzen sitzen ziemlich weit vorne ( aber trotzdem bisschen versteckt ) und hoffe das ich ihn nicht komplett abnehmen muss !

wir haben auch eine LTZ10S, nur noch 1,5V und Laden geht nicht mehr. Keine 2 Jahre alt

Die raus schauende Hülse ist echt grässlich, ist aber bei der CB1000R SC60 bei jedem Zentralständer-Hersteller leider so gelöst. Dies ist dem schwungvollen Motorradrahmen geschuldet. Die Hülse ist schon so gedacht, dass sie immer montiert bleibt. Habe mir überlegt ein Innengewinde in die Hülse zu schneiden und an einen Bolzen mit Außengewinde. Dann kann man die Hülse am Rahmen bündig abtrennen und muss dann nur einen "Bolzen" einschrauben. Aber eigentlich habe ich auf diese Bastellösung auch keine Lust...

Vielen vielen Dank für das Video. Ich hab genau das gleiche Problem. Da mein Motor genau so aussieht wie bei dir, vermute ich mal, das es bewusst so gemacht worden ist. Da ich aber ansonsten mit meinem Geratek (baugleich mit Midea), sehr zufrieden bin, investierte ich gerne die 50 € für den Motor

Wirklich sehr intressant👍🏻

Ganz einfach den blauen Akku innen austauschen und weiter gehts.

Danke. Vor allem wie man dass Display abbekommt war mir wichtig. Klasse =)

Die zellen sind der letzte scheeeee besser 18650 zellen nehmen!

Habe auch 2 am Tischliegen....

Danke für die Erklärung war echt gut Aber bitte gewöhn dir mal ab beim reden einzuschlafen

Hallo! Super Video. Hab das gleiche Problem, gibt aber leider keinen Ersatz mehr.

Aha! Wollte meinen ersten Ölwechsel machen und ich habe dabei den Ölfilter unabsichtlich zu fest angezogen. Möchte dementsprechend nicht mit festem Filter fahren, deswegen nochmal ab und dann mit richtigem Drehmoment. Hoffentlich klappt dein Trick, denn der Filter ist wirklich betonfest drinne

Bei so kleinen Zylindern spielt die kompression eine untergeordnete Rolle. 50ccm läuft auch wenn die Zündkerze nur halb reingedreht ist und während der Fahrt iwann rausploppt.

Wenn man den danach nicht gleich konserviert könnte er direkt wieder anfangen zu rosten, da die Säure das Metall angreift. Und vor dem Konservieren mehrmals mit Wasser spülen und trocknen lassen.

Ich werde es gleich nach dem mitagessen probieren. Ich halte euch auf dem laufenden xD

Sehr gut.. Kurz und knackig

In der Zeit hätte ich die Speichen noch gewechselt....😉

Wie hast du denn die Rippen so verbogen?

Sehr schön gezeigt👍🏻👍🏻👍🏻

Echt ne gute Idee!👍🏻

Der springt mir andauernd runter...

Top, so mach ich das jetzt bei der Pappe im Schweller auch. Grüße

Du hast das Video von Simson 4.0 nachgemacht...... Das macht man einfach nicht Da brauchst du dich auch nicht rausreden

Könntest du mir sagen wie viele cm bodenfreiheit du hast? Ich hab meine maschiene tiefergelegt

Hallo! Ich habe auch den Ständer gestern bekommen und sofort die selben Mängel erkannt, wie du. Der Spalt stört mich auch extrem, also werde mir die Führung heute nochmal anschauen. Desweiteren hatte ich mir gedacht, vielleicht durch Hülse und Bolzen ein 4mm Loch zu bohren und dann einen 3mm Stift reinzustecken. was hällst du von dieser Idee?

Dickes Merci für die 2 Videos zum Tank!!! Hat mir grad den arsch gerettet. Tank musste von meiner SC80 runter da er morgen lackiert wird. Die Anschlüsse sind an der SC80 dieselben wie bei der SC60, nur anders plaziert. Am Schnellverschluss hätt ich ohne dein Video auf Granit gebissen... Allzeit jute Fahrt ✌

Hey - Super Danke ! Tolles Video :-) - Zündkerzen wechsel hat mich fast ans Limit katapultiert :-(

Die Kugellager der Parkside - Bohrmaschine PBH 1100 können einem n u r noch leid tun ... Zur Nachahmung ist das bestimmt NICHT zu empfehlen.

Top👍🏻

Gute Idee👍🏻

Schön das mal einer drauf hinweist!👍🏻

Moin, mal eine frage wo ist dort der Luftfilter?

Bleibt die aufnahme schraube seitlich im rahmen? Mein rahmen ist rot lackiert, das würde ja echt bescheiden aussehen

Hi, noch zufrieden?

Ist der Kotflügel lackiert oder silber gepulvert? Mfg