Відео

@@tomresztom3536 ty jesteś pierdolniety fest

@@grzegorzmalinowski9841 a od czego ten wyświetlacz był ?o czym ty pierdolish? Z astry h i corsy d tak samo wyciąga. W doopie byłeś, goofno widziałeś. Jaki model ten starszy opel to był?

Najwyraźniej nie włącza jej silnik z jakiegoś powodu

Ma Pan jakieś pomysły, pod lusterka też nie działa.

@@Bodziu80 coś jest nagrzebane w aucie

Czyli teoretycznie powinno działać .Dziękuję za info.

@@adriangorzkowski1 narazie jest early Access. Trudno ocenić

Jak nie widzisz w podsumowaniu, ani na miniaturze, to wyrwij sobie oczy i w dupę wsadź.

@@piotrplock huj Ci do tego plancie

@@ravel118 nie próbowałem

W asrze J z tym silnikiem da radę więc jest duża szansa,że tu też się uda.

Z modów

@@modrzey_ podlinkujesz bo fajnie wyglądają i powiesz jak się to zainstalować?

@@medyc4464 wpisz w Google aslain wows. Tam pobierzesz instalator i on Ci pozwoli na podgląd i instalacjie modów jakie potrzebujesz

Pierdollish bzdury. Trzeba było wyjąć i zobaczyć jeszcze raz

@@modrzey_ Być może, bo wiem, że transponder zasilany jest z cewki przy stacyjce i nie wymaga dodatkowego zasilania. Raz zdarzyło mi się, i to całkiem niedawno, że Vectra C miała dokładany jakiś wynalazek w sieci CAN. Sterowany był fabrycznym pilotem. Uległo to ustrojstwo awarii i nie włączało zapłonu. Kontrolki się świeciły, ale nie szło odpalić. Usunąłem to z instalacji, był wpięty szeregowo dodatkowy przewód do linii CAN przy module CIM. Odciąłem wynalazka i zlutowałem kabel na fabrycznie. Teraz wszystko działa.

Musisz grać niszczycielami i odblokować możesz w drzewku USA, DE i UK

ja miałem 2 razy w jeden dzień

Do astry mam co innego

@@modrzey_ a można wiedzieć co ?

Nie jest dostępne już. Wiem to od szefa firmy, która to zrobiła

Żeś je głupi

Nie próbowałem

To po co ogladasz

Woda zalała sterownik pompy i robi przeciążenie

@@modrzey_ ale to już z 3 tydzień tak jest. Czyściłem styki WD40, a potem jeszcze kontakt spray. Jak kasuję to momentalnie wraca.

Styki to nie płyta główna

@@modrzey_ czyli pozostaje rozebrać i się przyjrzeć...

Z na klawiaturze

ja nie znam Tureckiego. Jestem z Polski.

Tamam ne yapmam lazım nereye bakmam lazim lütfen cvp yazarmisin

Nereden baslamam gerekiyor

Na czym problem polega? u mnie to co opowiadam jest już po naprawieniu.

Klima kompresör devreye girmiyor röle yi çıkarıp tel yardımıyla köprüleme yaptığımda kompresör devreye giriyor

@@omercecan54 sprawdź ile komputer widzi ciśnienia kPa w blokach pomiarowych silnika. Tam możesz to znaleść w Opcom lub tech2. Jeśli masz klimatyzację automatyczną ustawianą elektronicznie temperaturę. Czy napewno jest włączona w panelu ? Nie może być eco napisu. Może być też ustawione w konfiguracji silnika brak klimatyzacji i też nie będzie włączał kompresora. Jeśłi nic nie było zmieniane z komponentów na przykład ECU to można to pominąć. Czy rura ta gruba pod maską robiła sie zimna w momencie gdy zmostkujesz na uruchomionym silniku?

Evet köprü yaptığımda kalın boru soğudu

działał

Do astry G mam inne

@@modrzey_ Proszę więcej szczegółów.

Grudziądz

@@modrzey_ Dzięki za odpowiedź. Zdążyłem przed jej odczytaniem napisać jeszcze do Pana sms ( o ile jest to poprawny numer w Pana profilu)

@@KeViorek chyba poprawny hehe

To lichy op-com

W Op-com to jest tak, że po włączeniu zapłonu i podpięciu interfejsu należy w ustawieniach programu wykonać test inerfejsu i programowanie zadziała. Natomiast ja mam inne pytanie: Tam gdzie mamy do zaprogramowania indeks kodów, wyświetla mi się tylko 1 silnik 2.0 diesel, a w signum jest 2.2 Diesel. Dlaczego wyświetla się tylko jeden silnik w tej sekcji? Zależne od Op-com'a czy sterownika EHPS?

O ile zadziała. Mój oryginalny nigdy nie potrzebował takiego klikania. Co do pytania to 20 i 22 diesel to ta sama waga więc nie wiele jest do zmiany. O za tym piraty często mają braki.

Panie głąbie zmiana nicku nic nie pomoże

To ja ją robiłem. Nie działał jeden z krańcowych czujników

@@modrzey_ a jesteś mechanikiem który się tym zajmuje czy po prostu "Bobem budowniczym" , który sam sobie wszystko robi (nie chce Cię w żaden sposób obrazić tylko nie wiem jak lepiej zadać to pytanie)

@@n30h_55 pracuję w zupełnie innej branży. Natomiast hobbistycznie zajmuje się kodowaniem i programowaniem opli. Ten dach akurat zdiagnozowane miałem i naprawiałem

Nie do kupienia obecnie

Yes

Nie był drogi

A co byś chciał widzieć

@@modrzey_ czy na piracie było zczytywane,krok po kroku od odpalenia programu.

@@rzucio018 pirata to ma większość Januszy. Orginal to oryginał, a nie jakiś syf.

try do it with not a chinesse version