Відео

Össze szarja magát mindjárt szerencsétlen.

Na most már ilyet is láttam. Azért a dízelekez képest ez sem kapkod, ha van utána súly rendesen. Szinte hihetetlen, hogy fent az a vékony drót mennyi energiát tud adni a mozdonynak. Igaz nem tudjuk, hogy a szerelvény indlásakor a környéken nem hunyorognak-e a lámpák.

@Stefan Stanescu asa sa filmați și dumneavoastră!

Micsoda hangulata van! Tölts fel még hasonló napkelte/napnyugta környéki videót, nagyon jól néz ki ez az átmenet.

Azt hittem már sosem lesz 3 óra!

És, akkor csodálkozunk az emberek autóval járnak inkább...és csúnyát mondanak a vasútra

Urstn, de jo h elmúlt mar az alcateles korszak 🎉🎉🎉🎉

baszós. 1350V

2:58 mitől függ, hogy a kis mozdonyfék kart kell használni vagy a rendes nagy knorr d2 féket?

V43 1164

Ez most el vett 12 percet, és 48 másodpercet az életemből! Se egy 4 sönt, se egy intenzív gyorsítás! Nem vagy te ilyen Bakter!! 😏

Ohhhh 😍 kis zseb rakéta! Pluszban az F2 15.fejezet 17.2.1. alpontjanak a végrehajtását is láthatom! Kicsit puskaztam.(Készülök az infrára)

Kár, hogy nincs folytatása. :) Egyébként köszi szépen. ;)

Itt ki tudsz normàlisan söntölni, remélem kamera nélkül is így fog menni majd…

Joder que envidia no poder estar a los mandos de ese tren

Zsír a képminőség és a 60fps! Hihetetlen, hogy még új pályán is mennyire pattog a Szili. Nem lehet valami komfortos folyamatosan így vezetni.

formerly V63 152?

A 052-es nem balesetezett anó 89-ben?

32 levels how many km speeds each level

Végre egy fedélzeti videó a Sáskából! Csodálatos!

Szuper a videó. Milyen kocsikat vitt ?

Jo ugral 😀

Szuper jó a videó. Térközjelzök milyen távolságra vannak egymástól ha 15 km egyenes pályán nézzük ?

Jó kis csendes gèpnek tűnik🤣.Jó lett a videó.

Itt bezzeg tudsz normálisan ki söntölni..... 🤔🖕😎

Ez egy gyenge eresztésre sikerűlt , de nagyon

Azzzöreg V43 1155!! 🥰

Sturovóig vehetted volna...különben jó felvétel.

Szuper a gigant műszerfala. Min keresztül lehet telefonálni a vezető állábol ami ott van telefon ?

Szél védőt nézve mintha Taurus lenne meg halk is. Felső vezeték honnan kapja az áramot kint a mezökről ami van villany poznák vagy más honnan jön ? Vasútnak 25.000 v Mezőkön pl 400 kv

kicsi gigant :)

Jó kis gép belülről Dízeleknél is van légkondi ?

Trolibuszok áramszedője oda van rögzítve ? Mert ahogy láttam kanyarba is lazán kanyarodik. Vonatoknál más az eset

Szép kis vonat lehetett mögötted ha így kellett fékezni

Dízel is jár errefelé vagy csak elektromos ?

Szia te gyseves vagy mávos mozdonyvezető vagy mert vezetsz gyseves szilit és mávos gigantot?

Honnan kapja az áramot a Felső vezeték ? Vagy abból a Nagy poznákrol ami a mezőkön van és levan kicsinyítve a feszültség ???

Nagyon szuper a videó műszerfal is szuper. Neked amit zöldet mutatott a másik oldalán miért nem világítanak és csak pályákon van ez az eset ???

@3:20 környékén kapcsolsz rá söntöt - nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy ilyenkor létezik, hogy ténylegesen van egy könnyed 1-150A különbség a két vontatómotor árama között, vagy csak a műszer van rosszul kalibrálva? Mert tudtommal áramkülönbség legfeljebb akkor lehetne közöttük, ha az egyik forgóváz tengelyei megpördülnének (ilyenkor ugye lecsökkenne a felvett áram). Feltételezve, hogy áramkörileg minden rendben van persze.

Te most gyseves vagy MÁVos mozdonyveztő vagy?

Egyébként mennyire érzed magad biztonságban, hogy így inbolyog a mozdony?

Húdejó! Ha nem is próbálhattam ki soha, de így is egy nagy élmény! Köszönöm a feltöltést!

Nagyon jó volt! Köszönjük! 🙂

Az igazi régi szerelem😁 Régi vezérek járnak még rajta? Bors Gábor?

Jó erőben van. Jót tett neki a felújítás! Nem mellesleg egyedi gép már a GySEV-En :)

Nagyon szuper lett a videó. Max 120 km/h gurult ??

A dugattyú piktogramú kapcsoló a légsűrítő?

Ez nagyon jó volt köszi!

Miert csorog fojamatosn mint ha ketyegne valami gondolom a sebesség őra de csehszlovák gépeken nem halani enyire ezt a ketyegest

És pont egy fázishatár!! Király!!