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まこと君VITA
Japan
Приєднався 5 тра 2021
2021年、たまたま中古車情報サイトを見た黄色のFD(RX-7)を思わず購入してしまい、40代半ばで走行会でサーキットデビュー。すっかりハマってしまいました。
2021年秋にVITAの魅力に取りつかれてしまい、岡山国際サーキットでVITA走ってます。
2021年秋にVITAの魅力に取りつかれてしまい、岡山国際サーキットでVITA走ってます。
初のスーパー耐久車両 & 初のスリックタイヤ 岡山国際サーキット
初めてスーパー耐久車両(NDロードスター)に乗れました。
スリックタイヤもはじめでだったのですがとっても走りやすいです!
ボタン多すぎて何がなんだかわかりません。
スリックタイヤもはじめでだったのですがとっても走りやすいです!
ボタン多すぎて何がなんだかわかりません。
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Відео
VITAでしか走れない男がロードスターパーティレースの車に乗ってみた(岡山国際サーキット)
Переглядів 2502 місяці тому
普段VITAしか乗ってない男が岡山国際サーキットで開催されるロードスターパーティーレースに出場したいと思い立ち、突然チャレンジ。 とりあえず当日ベストです。 これが早いのか遅いのかもわかりませんが楽しめました。
レースでスタート失敗したら糸冬
Переглядів 6653 місяці тому
VITAのレースで失敗したらこうなります、的な動画です。 残念な結果ですが、みなさま上手にかわしてくれて助かりました。
KYOJOカップの◯◯さんに追い抜かれてファンになった話
Переглядів 7757 місяців тому
富士スピードウェイの耐久レースに出場した際にプロ顔負けの走りで100Rでぶち抜かれてしまいました。 坪井翔選手だと思っていたのですが、後から聞くとなんとその日の坪井選手の相方であり奥様の齋藤愛未選手とのことでした。
【2台同時映像】岡国3000周走って挑むレースでリベンジなるか?【地元の意地】
Переглядів 760Рік тому
惨敗を喫したVITA of ASIAですが、翌日にもレースがあるので再挑戦です! 8番グリッド(37台)からの巻き返しを狙います。 今回は無線通話に加えてチームメイトの車載映像も入れてるので、よりお楽しみいただけると思います。 2023年8月にGTワールドチャレンジ・アジアのサポートレースして開催されました。 乗っている車は「エキサイティングマシンを安全かつローコストで」がウリのVITA-01です vita-club.co.jp/vita-01/
俺のFDがいけると教えてくれている!
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
ご迷惑おかけしました。笑っていただければ救われます。 元ネタ(FDを買ったきっかけの映像です) ua-cam.com/video/JlovyJ4xz_c/v-deo.html 幸いにもほとんど修理せず復帰できました。 乗っている車はRX-7(FD)ではなく「エキサイティングマシンを安全かつローコストで」がウリのVITA-01です vita-club.co.jp/vita-01/
1年半で岡山国際サーキット3000周走れば初心者がレース優勝できる?
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
今回は VITA of AsiaというGTアジアのサポートレースに出場しました。(2023年8月、岡山国際サーキット) 全国から37台の猛者が集ってレースしています。 このレースに照準を定めて1年半で3000周走り込んできました。 今まで車を速く走らせたことがない初心者でも同じ車で同じサーキットを走り続ければ勝てると信じてレースに挑みました。 *1年半前は初心者でしたが、レースは1年半で10回近く参加していますので今は初心者ではないと思います。 乗っている車は「エキサイティングマシンを安全かつローコストで」がウリのVITA-01です vita-club.co.jp/vita-01/ #イニシャルD #高橋涼介
初の富士スピードウェイで即タイムアタック ゲームで300周走ったら何秒でいける?
Переглядів 243Рік тому
初めての富士スピードウェイ、2周目でいきなりタイムアタックしたら何秒でいけるのか? グランツーリスモで一番走ったのが富士スピードウェイなので鈴鹿よりも自信ありますが、リアルで走ったことがないのは不安があります。 乗っている車はVITA-01というレーシングカーで、岡山国際サーキットを中心に走っているのでサーキット自体が初心者ではないです。(中級ぐらい?) グランツーリスモの他にアセットコルサでも50周ぐらい練習しています。 翌々日にいきなりレースに出場する予定なのでで本気です。
【無線付き】表彰台争いの壮絶バトル 最後はまさかの結末!? 岡山国際サーキット VITA
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
2023年6月の岡山国際サーキットでの OKAYAMAチャレンジカップ WEST VITAのレースに出場しました。 33台ものVITAが出場するなか上位進出はできるのか? ちなみに表彰台争いの壮絶バトルは私は参加できませんでしたが、目の前の特等席で見ることが出きました。 なお今回はお試しで無線音声を入れてみました。ドライバーの音声を最大音量にしているのですが小さくなってしまってすみません。 今回大激戦で2位になった前嶋選手の応援ページ(1ケース購入してみました) goandfun.stores.jp/items/5f5f223b07e16359e3dbbeac 今回出場したレースのレポート vita-club.co.jp/archives/44139/ 乗っているVITA-01 vita-club.co.jp/appeal/
走行ラインが全然違っても差はつきませんでした
Переглядів 773Рік тому
岡山国際サーキットでの模擬レースの一幕です。 私が立ち上がり重視の広いラインで追い抜こうとしましたが、結果は全く変わらなったという映像です。 岡山のダブルヘアピンのラインはいまだに正解がわかりません。
スピンしてすみません、からの神回避(岡山国際サーキット2コーナーでスピン)
Переглядів 650Рік тому
岡山国際サーキットの2コーナーは日本国内サーキットでも一番怖いコーナーという話をよく聞いたことがあります。
大富豪たちの遊び in 岡山国際サーキット
Переглядів 238Рік тому
岡山国際サーキットにきたら超お金持ちの方々の走行会に立ち会えました。 ランボルギーニ(ウラカン?)がいっぱいでした。
初のオートポリス グランツーリスモの練習だけで即全開アタックしたら何秒になるか試してみた(VITA)
Переглядів 9 тис.2 роки тому
初のオートポリス グランツーリスモの練習だけで即全開アタックしたら何秒になるか試してみた(VITA)
リアルのサーキットでちょっとコースアウトするとこうなる 砂利のシャワー
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
リアルのサーキットでちょっとコースアウトするとこうなる 砂利のシャワー
鈴鹿サーキット初心者が130Rをひたすら35周攻め続けると何キロアップできる?
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
鈴鹿サーキット初心者が130Rをひたすら35周攻め続けると何キロアップできる?
直線では速いのに抜かれるってことは、コーナーワークで負けてるってことか?そんなの死んでも認めたくないぜ!
Переглядів 8 тис.2 роки тому
直線では速いのに抜かれるってことは、コーナーワークで負けてるってことか?そんなの死んでも認めたくないぜ!
初の鈴鹿サーキット グランツーリスモの練習だけで即全開アタックしたら何秒になるか試してみた(VITA)
Переглядів 334 тис.2 роки тому
初の鈴鹿サーキット グランツーリスモの練習だけで即全開アタックしたら何秒になるか試してみた(VITA)
初のVITAスプリントレースに出場しました 岡山国際サーキット(2021年12月)
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
初のVITAスプリントレースに出場しました 岡山国際サーキット(2021年12月)