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吹奥寺鉄道
Приєднався 18 бер 2021
自己紹介、チャンネル紹介
鉄道が好きな吹奥寺と申します。
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[5.3K高画質車窓]No.20 特急サンダーバード9号敦賀行き 683系+683系(B35+V35) 大阪→京都
[5.3K高画質車窓]No.20 特急サンダーバード9号敦賀行き 683系+683系(B35+V35) 大阪→京都
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[5.3K高画質車窓]No19 特急サンダーバード20号大阪行き 683系(B39) 京都→大阪
Переглядів 917 годин тому
[5.3K高画質車窓]No19 特急サンダーバード20号大阪行き 683系(B39) 京都→大阪
[5.3K高画質車窓]No.18 特急サンダーバード5号敦賀行き 683系+683系(B41+V31) 大阪→京都
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[5.3K高画質車窓]No.18 特急サンダーバード5号敦賀行き 683系 683系(B41 V31) 大阪→京都
[5.3K高画質車窓]No.17 A快速加古川行き 223系2000番代 高槻→新大阪
Переглядів 85День тому
[5.3K高画質車窓]No.17 A快速加古川行き 223系2000番代 高槻→新大阪
[5.3K高画質車窓]No.14 特急まほろば奈良行き 287系(HC633) 大阪→放出
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[5.3K高画質車窓]No.14 特急まほろば奈良行き 287系(HC633) 大阪→放出
寝台特急トワイライトエクスプレス瑞風下関行き キハ87系 京都駅発車
Переглядів 181Місяць тому
どうも吹奥寺です。いつもご視聴ありがとうございます。チャンネル登録宜しくお願いします。いつも見てくれている方ありがとうございます。チャンネル登録してくれた方ありがとうございます。 [お詫び] 10月18日から体調不良が続いたため10月24日まで動画投稿をお休みさせていただきました。動画投稿をお待ちされていた方、申し訳ございません。 吹奥寺チャンネル→ 撮影/吹奥寺
[5.3K高画質車窓]No.9 特急サンダーバード7号敦賀行き 683系8000番台(A06+A03) 大阪→茨木(通過)
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[5.3K高画質車窓]No.9 特急サンダーバード7号敦賀行き 683系8000番台(A06 A03) 大阪→茨木(通過)
[5.3K高画質車窓]No.8 特急サンダーバード4号大阪行き 京都→高槻 681系+683系(V14+B34)
Переглядів 158Місяць тому
[5.3K高画質車窓]No.8 特急サンダーバード4号大阪行き 京都→高槻 681系 683系(V14 B34)
[5.3K高画質車窓]No.7 特急やくも5号出雲市行き 273系(Y6+Y3) 倉敷→総社
Переглядів 84Місяць тому
[5.3K高画質車窓]No.7 特急やくも5号出雲市行き 273系(Y6 Y3) 倉敷→総社
[4K高画質車窓]No.6 特急サンダーバード1号敦賀行き 683系8000番台(A06+A03) 大阪→高槻
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[4K高画質車窓]No.6 特急サンダーバード1号敦賀行き 683系8000番台(A06 A03) 大阪→高槻
[5.3K高画質車窓]No.5 特急サンダーバード20号大阪行き 683系8000番台(A03+A06) 京都→高槻
Переглядів 932 місяці тому
[5.3K高画質車窓]No.5 特急サンダーバード20号大阪行き 683系8000番台(A03 A06) 京都→高槻
[5.3K高画質車窓]No.4 A快速京都方面野洲行き 221系B編成 大阪→茨木
Переглядів 712 місяці тому
[5.3K高画質車窓]No.4 A快速京都方面野洲行き 221系B編成 大阪→茨木
[5.3K高画質車窓 No.3 特急サンダーバード17号和倉温泉行き 大阪→茨木(通過)
Переглядів 1302 місяці тому
[5.3K高画質車窓 No.3 特急サンダーバード17号和倉温泉行き 大阪→茨木(通過)
[5.3K高画質車窓]No.2 特急サンダーバード1号金沢行き 683系B41編成+681系V12編成 大阪→高槻
Переглядів 912 місяці тому
[5.3K高画質車窓]No.2 特急サンダーバード1号金沢行き 683系B41編成 681系V12編成 大阪→高槻
[5.3K高画質車窓]No.1 V普通総社行き 227系R5編成 岡山→北長瀬
Переглядів 662 місяці тому
[5.3K高画質車窓]No.1 V普通総社行き 227系R5編成 岡山→北長瀬
有楽町線、副都心線の17000系ですね。
4階不停止なんじゃ…
コメントありがとうございます。なぜか4階に行けました‥
一人で行ったん?
コメントありがとうございます。 家族と行きました
訂正 1:00 ❌️681系W11編成 ◯681系W15編成
どうもありがとうございます👍😃👍
うぉ、ジュース買いに行ったりする時これやる。
格安切符を販売しても利用状況は改善されない。来年のダイヤ改正で廃止されると思う。
コメントありがとうございます。敦賀行きのしらさぎはどの号車も半分ぐらい乗っていますが、名古屋行きには空席が目立ちました。
電車の中ってこうなっているんですね! 初めて知りました!
R14復活!?
コメントありがとうございます。2月に撮影したものです。
キトA06+キトA03かな
線路の雰囲気が武蔵野線ににている。
きれいな特急電車
白い221系の12連は今や貴重。
大阪環状線の323で割といっぱいになってるんじゃない?
お詫びと訂正 3:09 敦賀駅を通過します❌ 高槻駅を通過します◯
しかし、車内未更新は中途半端 敦賀行きなのに「敦賀駅を通過します」とは
コメントありがとうございます。 間違いのご指摘ありがとうございます。
かっこいい✨✨
サンダーバード?
Good👍
サンダーバードが引退しましたね
興奮しがち
とてもサンダーバード格好いいです。先日終点大阪迄当列車サンダーバード16号に乗って行って来ました北陸新幹線敦賀延伸で間もなく敦賀止まりになり寂しいです🥹でも今後もずっとサンダーバード好きです。
683系サワR編成➕キトB編成(オールリニューアル編成)
B37とは元T47かな クロ683-4507の奴
コメントありがとうごさいます。683系4000番台B37編成は京都転属前、T47編成でした。
通勤特急系統は高槻停車した方がいいんじゃないかな個人的にはらくはり、らくびわ系統は 網干〜姫路〜大久保〜西明石〜三ノ宮〜大阪〜新大阪〜高槻〜京都 らくびわ 米原〜彦根〜近江八幡〜野洲琵琶湖線区間(途中山科まで)〜山科〜京都〜高槻〜新大阪〜大阪の方が乗りやすさ的には良さそうかも 特に大阪〜京都間新快速とまんま変わらんけど
サンダーバードも全車指定席化ですね、特に「5 自由席」、「6 自由席」が貴重になりますね
53号は引退しないと思う。引退するのは52号と63号である可能性が高い。
コメントありがとうございます。681系引退?っということです。
意味をちゃんと理解してませんでした。すみません。@@吹奥寺鉄道
減速運転ならまだマシであまりの強風なら問答無用で基本米原経由にされるからね
サムネで全てを悟った
❤❤❤❤❤❤❤
きのさき!?
特急サンダーバードです。
@@吹奥寺鉄道すまん、最後のほうめっちゃ赤に見えた笑
九州に来たんですね
きっと、増結用の送り込み回送を兼ね備えてるんですね
サンダーバード1号 大阪〜敦賀間ほぼ新快速と同じ 福井駅8:30発 金沢駅9:13着 4001M 京都線・湖西線・北陸線を経由する奴だっけ
コメントありがとうございます。そうですよ。
博多ー!!!
和倉温泉始発(7~9号車又は12〜7号車金沢始発)のサンダバ
12両編成は迫力があります
加速音が心地よいです
はやーい
過去にはヨンダバの入出場あったなぁ
皆さんってどうやって確認するんですか?
コメントありがとうございます。 X(Twitter)で調べたりされています。他にはライブカメラで見た後、最寄り駅で撮影する方もおられます。
この電車は130km/hですからね
被って発狂しがちw
Track
Train love❤😂
Railway
My little nastya
Minitop
Lady Gaga
Bandi