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この「ワイドFMコンバーター」を取り付けると、NHK-R1などのAMラジオの電波が受信できなくなります。　「FMラジオの周波数を実際の周波数から14MHz下げる装置」なので、ニッポン放送の場合、93.0MHz で送信 → 79.0MHz でラジオ受信できます。　しかし他局の FM東京は80.0MHz、　NACK5（埼玉）は 79.5MHz のままの周波数で受信してしまいますので、かなり混雑した周波数で受信し、コミュニティーFM などがある地域では混信の可能性があります。実際に使ってみた結果、全部のFM放送が 14MHz 下がる訳ではない性能です。電波受信もロスが出て感度が落ちます。 そして何より同軸ケーブルが「3C」と細い為に芯線が振動などで切れやすく、はんだ付けなどの補修ができる方であれば「ワイドFM対応カーナビ」を買わずにこのコンバーターで耐えられます。

またもや銀世界の中、カメラをセットして自車の走行動画を撮影されたのですね、お疲れ様です。 かなりダイナミックな男飯ですなぁ（笑）でもキムチ豆腐はシンプルだけど美味いですね👍👍

雪道好きね

見応えありましたー✨ メカいじりは男の血が騒ぎますw

バックや貴金属ならわかりますが、スパークプラグの偽物？😢酷すぎます😢車壊れたら😢

いつもながら壮絶な車中飯ですね～！！ でも、ポン酢うどんを真似して食べたら意外とイケましたよ😊

いつも楽しい配信ありがとうございます。 ドリフトいいですね。 リンエイさんのキャンピングカー ひとり旅仕様に振り切った設計がいいので、 マイクロかコンパクト どちらかのバカンチェスに絞り込みました。 やはり サブバッテリーの電力節約でガス調理 固形燃料調理が鉄則ですね。

これぐらいドリフトできれば、もう怖いもの無しですね🤭 自分も雪がある間にもう一度どこかに行ってみたいなぁ〜🤭 雪道は面白い！！！ でも、FFなので直線番長でやんす😅 カーブはハンドルこじてこじて走るでやんす笑！

ヤバイよヤバイよ 手元狂いすぎ🤣

私も猫舌です。笑

粘度の高いオイル使えばアツ落ちてても走りますが早めに粘度がなくなり走らなくなります　ヂーゼルオイル使えば少しは長持ちします　　妄想ではリチウムグリス混ぜ粘度上げたらどうなるかと思ってます

圧縮に疑問があるのであればエンジンバラす前にコンプレッションゲージで図るほうが合理的じゃないですか？エンジンバラすの大変すぎると思う

ご無沙汰してます。　　 今年のドライブ目標とか?何か考えてますか? 生活習慣病とか身体に気をつけて!頑張って下さい👍

こんにちは、自分もマイクロバカンチェス買おうか迷っています、座高が高いので頭が天井に当たりそうで心配です、kazuさんは身長何センチでしょうか？

9:56フロントドラムブレーキの取り付け方が間違えてるような気がします🤔

同じ仕様で長さが違うのが不思議ですね。 で、 長さが違うと圧縮比に影響するようです　短いと圧縮比が少なくなりブーストが 落ちる。

アマゾンでもマーケットプレイスは審査ゆるゆるで素人でも出品できるそうだからねえ。アマゾンが出荷販売してるものは間違いなく正規品。

60年前近く前のC65カブのヘッドに41カムを装着し乗っている人がいました(笑)。85km/h近く出てました。ダックス70はスキッシュエリアがあるので圧縮が下がりNG。 風聞ですが初期6Vモンキーヘッドもいけるようです。ハイカムが使えます。 私はリーファン110にWAVE110のハイコンプピストン（OS・53.4mm）と12Vレギュラーヘッド（ぱちもの）の組み合わせで乗ってました。シャシダイで後輪出力10ps弱出てました。 モトラのハイカムはあまり効果がないと聞いてますし、入手困難。 やるなら、バルブ径が中華110と同じの6Vモンキーヘッドかな？と思います。

丁寧に作業されていますが、材質が悪い部品だと・・どうにもなりませんね　　バルブ擦り合わせは　叩き～スリスリなので吸盤が着かないのは研磨できませんよね？　EXバルブガイドのガタも気になりますね　健闘をお祈りします頑張って！

整備士です。13万キロのムーブコンテを19万キロまで動画に出てきたキャッスル5w30を2千キロ交換で使ってました。高速はいつも120〜130巡航で常に4,000回転を超えていましたが壊れていません。 補足するのであれば1,500kmを超えたあたりから劣化してくるので5千キロとかでしか交換しない人にはおすすめ出来ず3千キロで交換できる人には向いてるかと思います

わざわざそんな偽物作るかな？工場の違いでは？

最高です！ 私も山本モータースさんのエンジンを載せて乗っています（バイク屋さんに頼んで載せてもらいました。） 3年経ってスロットルバルブが固着したのでまた山本モータースさんでキャブを買って組み直したら復活しました。まだまだ走れそうです！ 私も次はこの動画を見ながら自分でエンジンを載せ替えてみようかとおもいます

山本さんのキャブ、鋳物の質が悪いのか、スロットルボディが割れました中華だから仕方ない キタコ pc20買いました

昭和、平成、令和と、KYBを使っていますが、平成中頃から、SRスペシャルは、へたりが、速くなっている様に、思います、最近は上のグレードにするか、ノーマルを進めています。

オイルのレベルゲージは締めこまず差すだけで確認するのではなかったでしょうか？ 間違っていたらすみません。

エンジンの構造見ながら酒呑めます😊いい酒のツマミになりますね！なんとなくしかエンジンの構造知りませんが😅

ノッキングでぶっ壊れたりしないんだろうか

はじめまして。軽キャンピングカーを購入検討で動画をみてたどり着きました。マイクロバカンチェス使いやすいそうで、ひとり旅にはもってこいのレイアウトですね。 色々な候補がありますが、あれもこれも付いても他社にはないプライスで、お得感ある車ですね。

偽物NGK の自動車用プラグったって、すべての品番作ってるワケじゃないでしょう。　偽物がどの品番から見つかってるのか知りたいです。

カズさん こんばんは! 今年も、下道シリーズ楽しみにしてますね✨️この季節、湯豆腐に🍺もいいと思いますよ✨

鉄カブ50のエンジンて、セル付きが4速、スタンダードが3速ミッション。 ホンダもセルが着いた事によるロスが分かってたから１速増やしたって事でしょうね。 シフト時のショックも強いし、それを改善するのに色々考えて割りと苦労しました😅

1年後そこにはセルを取り付けているうｐ主の姿が！

ビールが最高！

マイクロバカンチェスが欲しくなりました😆✨

豆乳ばかりじゃ飽きるでしょ ゆで卵やサラダチキンなども仲間に入れてみては たんぱく質やあったあったかい物食べるとお腹ふくれる

豆腐は割とカロリー高いのでこんにゃくが良いですよ🙆

お疲れ様です。😊

リアラダー便利なんだけど、ダンパー強化しないと重量物取り付けた時リアハッチ下がってきてめちゃ危ないし面倒なので気を付けてくださいね

お疲れ様です😊

i learned a lot from your videos! Thanks

NGK公式サイトにで「スパークプラグ製品の模倣品に対するご注意」って記事出てますね。

和さん お疲れ様です。 この商品 値段安く明るくて イイみたいですね😃

和さん お疲れ様です。 FRでの雪道を走行するのキツイですよね😳 LSD か デフ玉 デフロック などに すると 四駆ほどでは 無いですが そこそこ 雪道でも 走ります😊 ジムニーのデフ玉が合うと良いですよね？🤔 楽天 Yahooでも 2,000円〜3,000円ぐらいですからね🤔

お疲れ様です。

素人では分からん😅 最近かったが本物と願いたい

どこかの設計ミスなんでしょうね。全国に不満を抱えてだましだまし乗ってる人が沢山いると思います。私はレリーズフォークの構造(昔のはベアリングの後ろにきちんと当たる形状でワイヤー接続部が表にむき出しでした)とミッション内部のシンクロあたりの不良、くらっちワイヤーの取り回しが悪い、製造時のグリスアップ不足等々、色んな要因が絡み合っているような気がします。ディーラーの対応も憤慨するケースも結構あるようで泣き寝入りしている人もいるでしょう。被害者団体でも作って訴えたい気持ちですね。

この時代のキャッスルって露骨にガサツ感あったよ。リニューアルしたトヨタ純正オイルは滑らかで良くなったよ

nice and clean