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Cigognola. Pv

Che problema hai?

Grazie 1000

Lo scarico è un Cobra, per quanto riguarda la prova diciamo che non è ne una moto da fuoristrada ne uno Scrambler.

@@BoboMerenda grazie!

Thank you

Be, ho detto che è sovraprezzata di almeno 1000 euro, per quanto riguarda lo spenderci altri soldi vale un pò per tutte le moto. 😁👍

Vanno comunque bene.

Ammortizzatori e forcella più alti. La Kawasaki W800 non ha ABS

È quell effetto di spegnimento della moto che si ha quando si chiude l acceleratore e poi si riapre, quell attimo dove la moto sembra spenta con le conseguenze del caso. È un effetto figlio dell iniezione e degli acceleratori senza filo.

@@BoboMerenda Grazie infinite

Alto quanto? La moto è bassa, già 180 cm la fanno scomparire. Oltre quell altezza è meglio orientarsi sulla desert sledge

@@BoboMerenda ho l'altezza precisa di Schwarzenegger (ma purtroppo nessuno dei suoi muscoli): 1 e 88. La Desert Sled vedo che è ancora più "scrambler" di questa.

Avevo comperato il modello base, tutto un altro mondo rispetto all originale. Se ricordo bene poco più di 300 euro.

Parto da lontano, questo motore in origine ha 13 cavalli in più, i genialoidi hanno pensato bene di depotenziarlo strozzando l alimentazione e facendo un airbox di piccole dimensioni. Da qui deriva principalmente l on off L ingeniere Starace, credo ex tecnico Ducati, ha pensato bene di cercare di ovviare al problema con due pezzetti di plastica, uno è il portafiltro di maggiori dimensioni, ovviamente da abbinare ad un filtro più sportivo, l altro è uno snorkel che fa entrare più aria nell airbox. In questo modo il problema è quasi del tutto eliminato, il motore respira meglio, ha un sound migliore, tira di più ai bassi, e il tutto con una spesa irrisoria. Se vuoi toglierlo del tutto cambia anche il comando del gas con uno meno rapido, ma io questo non l ho fatto.

@@BoboMerenda Grazie mille! Fantastico lavoro artigianale ma che io non saprei fare. Ne saprei a chi farlo fare. Io sono di Milano. Magari qualcuno si trova ma è molto difficile se non hai le dritte giuste. Una sola domanda, ma così vai cambiare tutta l'alimentazione. Non è che poi l'elettronica (qui non ci sono carburatori) sballa e la dovresti rimappare?

Li ho spostati

@@BoboMerenda As far as I can see, they are not stock. They are from china. I bought the same for my ttr last year. )) But it's just a chatter. I've a question about your w. I'm looking at this bike as a second one. Sometimes i need to go through a jam traffic in moscow, all the day, but my africa isn't very suitable for filtering between lanes. Could you discribe, how does it feel/go in a heavy traftic, especially with a passangire?

@@duckrubber_rubberduck have u bought it? Any offroad experience on W?

@@martalex_msk Nope. I was going to buy W this spring, but the war broke out. Now i sold almost everything and hope to move away from putin's heaven soon.

@@duckrubber_rubberduck lucky you are. Unfortunately, I dont know how to run my business in other country:( but now you can buy almost new W 2022 in Japan auc for 900+- putin’s ₽.

Ti ho detto la pura verità. Nessuna moto è esente ne da problemi ne da critiche, quelli della Ducati Scrambler sono comunque risolvibili.

Purtroppo no.... 😁

@@BoboMerenda Ma può diventarlo cambiando sospensioni collettori e marmitta(a livello sella) pneumatici e alleggerendo la moto e per fare un buon lavoro non bastano 2500€...e allora meglio tenerla così e con meno spesa mettere ammortizzatori posteriori ohlins molle wiber all'anteriore con un olio migliore e ti diverti!

Nobody

Cerca Oram, officina a Milano.

Ma qualche anno fa costava così, ma credo che intorno al 350 dovrebbe trovarsi anche adesso, da loro.

Oram Milano. Regolabile. Ma già te lo danno come lo preferisci tu.

@@BoboMerenda Perfetto! Cerco online, grazie mille!! Spero presto di vedere un video on the road!

Cerca in rete il kit base dell ingegnere Starace, supporto filtro aria e snorkel di aspirazione, due pezzetti ridicoli di plastica, al quale va aggiunto un filtro aria sportivo. Con poco più di 100 euro cambi totalmente la moto. In meglio. Scompare quasi del tutto l effetto on off, tira di più ai bassi, fa un rumore più bello.

Magari un giorno ci incontreremo!!!!!

Dimmi pure

Erano montate su una Suzuki 750 Inazuma

Mi fa piacere, è comunque la realtà.

Propano + ossigeno. Si può regolare l altezza del porta cilindro

Mi spiace, venduta, non voglio più affezionarmi ai ferri. 😁

Lo Scrambler è piccolo, io di solito non do peso a questi dettagli, ma in effetti sei un pò alto per questo mezzo.

Purtroppo e con forte dispiacere...si.

@@BoboMerenda Che moto hai preso ora?

Ha colpito nel segno, la moto è ruvida in tutti i sensi. L'ammortizzatore è la prima cosa su cui intervenire, ma devi per forza cambiarlo. È una Ducati quindi meriterebbe un ohlins, hanno il loro prezzo, io ho optato per un Oram, tarato su misura, spendi la metà e funziona uguale. Per la sella puoi far fare un imbottitura in gel. Effetto on off assurdo. Procurati un kit dell Ing. Starace, credo ex tecnico Ducati, sono 2 pezzetti di plastica per 70 euro, consistono in un portafiltro più ampio, un diverso snorkel per aspirazione aria dell airbox a cui abbinare un filtro più aperto. La moto cambia totalmente - in meglio.

Per il cambio devi un pò abituarti, cerca la folle in movimento, dopo un pò di rodaggio comunque migliora.

roberto pettenati Ho scritto allo Starace. Mi ha mandato molte info ma non mi ha detto dove acquistare il kit base, pertanto gli ho riscritto chiedendo se la richiesta non fosse appropriata. Non mi ha risposto e sono meravigliato. In fondo non gli ho detto gratis ma dove è come posso acquistare. Mistero. L’ammortizzatore posteriore ha una sigla? Come posso richiederlo ai rivenditori, giusto per non sbagliare. Grazie per ogni info.

Si, voglio evitare di innamorarmi, massimo 2 anni e cambio. Ma questa mi resterà sempre nel cuore, e non è detto che ritorni.

@@BoboMerenda Io invece la vorrei acquistare e tenermela fin che posso. Mi sono stufato delle moto con alte prestazioni. Vorrei una moto più comoda e tranquilla. Cmq come già ti ho detti in qualche altro commento, hai fatto un video particolarissimo e nello stesso tempo pieno di contenuti. Complimenti

Posso dartene solo una, l ammo originale lo togli e lo metti da parte, se sei di Milano o dintorni vai da Oram sospensioni e con 350 euro ne monti uno nuovo dei loro tarato su misura. E ti cambia la vita, senza spendere cifre assurde per marchi più blasonati. E ti assicuro che non te ne penti. Se ti piace spendere hai altre scelte, ma alla resa dei fatti non migliori.

@@BoboMerenda grazie molto gentile, non sono della zona milano, vivo a Siena. Mi informo eventualmente per farmelo spedire.

Kit base dell'ingegnere Starace, portafiltro e snorkel aspirazione air box. Più ovviamente filtro dedicato.. 70 euro il kit, + il filtro.

roberto pettenati Gentile sig Roberto, siccome lo Starace non mi risponde al proposito di dove e come poter acquistare il box aria maggiorato di suo progetto, potrei avere un indirizzo dove rivolgermi? Non capisco perché L’ ing Starace non mi da indicazioni. Forse è in vacanza. Grazie

Si, ma non credo il problema dell ammortizzatore

@@BoboMerenda Si quello rimane da cambiare. Ma nel complesso me la consigli? Io vorrei una moto da poter usare tranquillamente e senza troppi impegni

Per quello è perfetta.