Відео

@@juvenalpaulino823 farei sim, obrigado pela sugestão.

@@broavendedor5023 vou procurar um compararivo, porque a diferença deve ser bem sutil.

@@juvenalpaulino823 to gostando muito, carro simples em tecnologia, o que é bom, pois menos coisas para dar problema. A carroceria pesa um pouco para o 1.6, mas to gostando de andar tranquilamente, sem pressa. Passei por uma poça d'água hoje achando que era um 4x4. Foi de boa, ztecao deu conta, mas deu um medo.

@entusiastaautomotivo muito bom meu amigo esse carro foi feito pra andar de boa tipo um carro fora de estrada pra ir nun lugar mais difícil a onde um carro baixo não vai .

@juvenalpaulino823 acredito que ele seja isso, voltado para família mesmo. Pegar um sítio final de semana. Nada muito offroad mas que da conta de passar por umas estradas não muito planas.

@@wanderleicota7992 só pode ser isso, não tem outra alternativa.

@ obrigado

@@cagames1 obrigado pelo comentário amigo. Nesses casos o que da mais relevância com relação a iluminação se da quase que predominante com relação uma lampada, uma Philips por exemplo (da boa) do que a lente, mas com toda certeza, essa lente vai durar 1/4 ou metade do que uma original se colocado em prova de sol e chuva, e ai sim, com o passar do tempo poderá "iluminar menos" mas por conta do desgaste da lente, ela vai ficando fosca e não deixa sair a luz. Verdade é que achar um item original nesses carros em boas condições é algo quase raro, e quando acha, o custo não compensa. Gostando muito do "jeepzinho" vou te falar.

@@juiceadx5165 primeiro obrigado as dicas, confesso que to gostando muito dele, apesar de sentir que o motor é fraco para o tamanhao dele, mas nada que seja desconfortável. Essa parte de água eu comprei ele e nem deu tempo de limpar ele veio essa chuva, se tivesse visto antes...

Rapaz, não reclame, quando vc ver que o dreno do Fox é menor que o dedo mindinho 😅 não precisa nem estar embaixador né árvore para entupir e entrar água para dentro, um inferno. Já tive um, antes de todo verão tirava a grelha para desentupir com um fio e fazer limpeza, se não era água nos pés.

@@cagames1 ai é complicado kkkkk

@@MattosDistribuicao o vermelho e branco é o positivo do cabolao, ele que libera o sinal para acionar as ventoinhas, no relé original, no caso vc vai ter que colocar ele no rele auxiliar para liberar o sinal de um fio grosso da bateria, porque esse fio nao aguenta carga.

@@jeitinmineirouai sim, consegue facil no mercado livre, cores vermelho, cristal ou preto. No vídeo eu tirei para ver a parte que fica escondida que é onde a trava funciona.

@@JonatasHempe parte inferior do radiador.. lado direito.

@@GabriellaMatias-p7m tem que ver pelo part number... sempre buca peca pelo part number, carro com tecnologia não da pra errar, se nao a leitura é diferente.

@@entusiastaautomotivo obrigada

@@viihMviih fala amigo, ela vai direto até a flauta, a unica coisa entre o tanque e a flauta é o filtro de combustível... fora isso é diretao para não atrapalhar o fluxo de combustível.

@@walclecioferfernandes613 o relé principal puxa muita carga, não é atoa que costuma derreter o relé original muitas vezes, ou queimar, problema crônico do A3. Se usar outros fios que não seja grosso e direto da bateria( sem irmediario )tu vai ter um grande problema.

Fala amigo, eu poderia classificar da seguinte forma: Pós: preço, Beleza/estilo/esportiidade, anatomia na mão e ajustável de acordo com tamanho da mão do piloto. Contra; requer atenção nos ajsutes dos parafusos das partes móveis, pois se muito frouxas, podem se movimentar no sentido em deixar mais curto diminuindo a tensao de frenagem ou de câmbio, em resumo a segurança. Estou com elas ate esse momento e não penso em tirar, uso diariamente mais de 3 horas por dia pilotando.

Foi mal irmao, não tenho certeza.

Como diria no tropa de elite "satisfação aspira!"👏👏👏

Fala amigo blz? Cara é difícil falar o que pode ser, tem que ver ponto a ponto, ar condicionado sao varios sistemas que juntos fazem o ar ficar gelado. Tem esse relé, tem o controlador de dentro do carro, tem compressor, tem o gás, tem serpentinas, condensador... pra saber se o relé está ruim é simples, liga o ar, verifica por meio de multímetro se ta passando tensão para compressor de ar e pra ventoinha.

Boa noite amigo. Quando voce diz compressor, ta falando do compressor do ar condicionado? Se sim, isso é fácil de dizer, basta olhar qual temperatura marca no painel. Se tiver marcando temp externa normal, não vai ser.

Vlw meu amigo!!🙏

Faz isso não irmão, fica feião... kkkk Acredito que você tera muito mais trabalho instalando um cadeado levando em conta o custo do cadeado e o furo no baú para passar... melhor pensar bem. Boa sorte!✌️

É uma canalhice amigo.

De fato é um sistema frágil, mas se falando de um projeto de milênio passado, tá bem avançado. Audi sempre revelucionando o mundo automotivo.

Usar água fervendo para facilitar a conexão, ferva água e coloca o cano (apenas a quantidade do cano que vai fazer a emenda) dentro da água Quente 🥵. Espera 1 minuto( + - ) aí é só colocar o conector

assista ov ideo do alicate ka 031, ele servve para os dois angulos,

ua-cam.com/video/coyQahPsbwo/v-deo.htmlsi=3Dqlp4S3ThypSm98

Sim e não, Seguindo a risca sim, mas as velas colocadas ai sao velas de iridium, velas com uma tecnologia muito superior, que queima o combustível melhor e duram mais, consequentemente são mais caras, mas vou te falar, depois que você coloca as iridium fica outro carro.

Velho e bom aspiradão. Boa Velho nisso... kkk

Tem vídeo no canal trocando válvula termostatática... se demora muito e não mantém depois que chega a 90°, ela pode estar travada aberta. Tem tambem do sendor de temperatura.

ua-cam.com/video/bS6cvpbAp4c/v-deo.htmlsi=f-sCLll1Au56_1C2

Fala amigo blz? Sinto lhe informar que vc nao vai conseguir consumo muito melhor que isso não é um projeto de mais de 25 anos. O maximo vai ser 9km/l o meu aspirado faz isso, carro que anda, carro que bebe a lei é essa. A central usa todas as informações disponíveis para medir o quanto deve injetar de combustível, em um situação onde a temp externa marcar 10 graus ou as vezes -5 ele pode sim injetar mais combustível para otimizar a queima. Logo ele vai ser corrigido pela lambida quando identificar o excesso então vai ficar só informação conflitante bota pra mais, corrige pra menos, nada que faça muito milagre.

@@entusiastaautomotivo kkkk caraca to muito surpreso, gosto muito desse carro mas esse consumo ta maior que o da Cherokee V6 3.8 , tudo bem q esse A3 é antigo, o meu é 2003 e o motor foi feito do zero, e.ontem troquei fluido do cambio.Esse consumo de 8 com litro é andando bem devagar, esse é o detalhe.Entao vou trocar ja sabendo q a media dele é essa mesmo.É muito top, qualquer hora vou pisar fundo ver se ele anda mesmo hehehe é um carro tao prazeroso q eu costumo andar igual coroa hehee.obrigado pelas dicas

@@amopastorcanadense que isso, mais que cherokie é demais tbm kkkk. Cherokzona deve fazer uns 4.5km/l na cidade... e olhe lá.. 3.8L é muita litragem, nem se compara as 1.8l do Audeira. Tem um Astra de diferença entre um e outro. Na estrada tu vai consguir números melhores, porque motor grande é feito pra andar rápido, não devagar. O Audi você vai chegar bonito em qualquer lugar. Eu digo sempre que o A3 é o Gol de terno. Hehahhe

@@entusiastaautomotivo pior q ela é 211 cv, 1830 kgs e 4 marchas, na cidade pisando fundo chega a 4,.andando igual todos chega a 6.Na estrada , é 8 no.minimo.Ando bastante.nela.Agora entendo pq o A3 ta bebendo muito, fico andando a 70, 80 e provavelmente ele nao é eficiente.nessa faixa de rotacao.O 180 ja sao 5 marchas entao deve melhorar bastante.O consumo compensa pra quem sai uma vez na semana pq.realmente esse Audi as.pessoas olham mesmo!!vc se destaca e sempre.foi um sonho esse.modelo. Agora me tira uma duvida, eu reparei q ele vaza gas do escapamente pela flange do cano de escapamento, proximo ao coletor, isso perde bastante desempenho e aumenta consumo?pq a lambda esta apos essw vazamento

@@amopastorcanadense Esse carro é o sonho de qulquer garoto de 30+ esse carro marcou época. Comprei o meu com esse sonho desde mulhek. Sobre vazamento do escape, vc mesmo ja respondeu, além de ser perigoso por conta dos gases que são prejudiciais ao ser humano, vc dá um leitura errada pra lambina, a lambida ela lê a quantidade de oxigênio que está presente no escape, o que pode ocasionar uma informação errada ao sistema se a malha não estive fechada, fazendo o consumo aumentar prejudicando desempenho e tbm em parelelo zuando o catalizador pois com gasolina em excesso, as vezes o carro começa a estourar combustível dentro dele... ve uns carro na rua estalando cano de descarga ficou bombustivel no escape, e com alta temperatura ela explode catalizador... É um problema puxando outro. A3 não é carro de dia a dia, pra mim é carro de final de semana, inverno assim, sol mas sem ta calor... clima europeu na qual ele foi progetado. Boa sorte com seu carro amigão, cuida dele pois são raros hoje em dia.

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Puts amigo, se quebrou ja tava bem judiado, plastico ja tinha ido embora.. talvez esse plastico vc vai encontrar ele no carter de fato, no pior ele vai estar bem no pescador obstruindo a passagem de olho... a cara do B.O.