Відео

la gara prima avevo i rush con sotto i guanti in lattice perché pensavo avrei sentito troppo freddo, poi mi so messo i minus perché non era così male la situazione

La pista è a sud di Milano, si chiama Ottobiano Motorsport in provincia di Pavia

@ molto bella come pista. Che campionato è ?

@@cotugnogiancarlo5556questa tappa in particolare era la Winter Series, una one off che si fa una volta l’anno e comprendeva questa 8H più una seria di sprint con i kart Rmax

@ dai sembra un evento molto carino. Nel Lazio oltre le gare endurance al cristel village , fanno altre tipologie di queste gare ?

@@cotugnogiancarlo5556no al momento le gare con questi kart speciale sono corse maggiormente al nord, ed è improbabile che verranno nel lazio dato che non ci sono impianti all’altezza come può essere invece ottobiano

scusa la risposta tardiva, il pulsante verde ti da 5 secondi al giro ad una potenza piu alta del solito, da usare in uscita curva e in salita, quello rosso per la retromarcia

scusa la risposta tardiva, durante questa gara segnavo dei tempi sul 42 o 41 medio costante

1. ho guadagnato la maggior parte del tempo solo nel secondo giro perché non facevamo le stesse traiettorie, io prendevo quelle da bagnato te tagliavi più metri possibili però in uscita eri fermo 2. non facevo segno come se stessi facendo facendo zig zag ma era per chiedere di spostarti, magari qualcuno del tuo team avrebbe visto pensavo 3. non mi interessa chi avevo davanti, se segno il tempo più veloce nella sessione prima di questa di base dovresti copiarmi non ostacolarmi (base delle gare sui rental). “entrare come un pazzo” che poi sarebbe cercare di passare nella curva più facile della pista ma fallire non mi sembra abbia fatto male fisicamente a nessuno, colpirti in uscita curva è successo perché 1 dovevo passarti 2 ero uscito più veloce 3 avessi voluto cannonarti l’avrei fatto prima di frenare no? conclusione il video è solo a scopo di aiutare tutti guardando, che poi in mezzo ci sono io che sclero e mi arrabbio è naturale, neanche a tagliare via i momenti perché non mi vergogno di essere espressivo in pista. A sto giro è successo così alla prossima si guida con un attimo più di intelligenza tutti (critica costruttiva) ed esce una gara più carina. Che poi queste cose non le dico per fare il grosso o cosa, alcuni dei piloti in pista anche bravi sanno guidare perché gliel’ho fatto vedere io tramite questi video come guidare quindi non è un pensiero solo mio. P.S. spero questo commento non venga preso nella maniera sbagliata perché non è mia intenzione, non ho bisogno di sf*rette nessuno ne insultare, non ci guadagno nulla.

Da te non devo prendere esempio nel modo di guidare sicuramente (non la prendere come.una critica ma.per solo per farti mettere inpiedi in attimo per terra )...tanto che ci siamo incrociati in pista in 2 occasioni al crystell e ti ho messo anche dietro senza problemi...(il video dove hai messo solo i primi 3 giri stranamente..devi essere trasparente anche quando perdi mi raccomando... Se esci più veloce dalle curve impara a superare di cattiveria ma senza spingere fuori traiettoria il tuo avversario.(ci sono mille modi di incutere pressione al.tuo avversario anche con toccate tranne quello che hai fatto tu) Se andavi nettamente più forte da come volevi far credere nel.video avresti superato senza spingere... Ricorda STAI GUIDANDO UN 4 TEMPI CHE ha la velocità di un carrello della.spesa in discesa e hai tempo.di sbracciare urlare facendo credere di essere il.piu veloce in pista a chi vede il.video come.fai spesso...ti invito a levare continuamente le mani dal volante anche da un 125 o qualsiasi altro mezzo superiore ai rental....

@@mauromattioli7039​​⁠​​⁠ma non è questione di mettere i piedi a terra, è così e me l’hanno detto anche, i video che posto non completi sono così perché finisco la batteria della gopro e da poco ho comprato quelle in più. Non ho bisogno di far credere che sono più veloce di qualcuno perché spesso è la verità finché ad ogni gara sono a podio, ho superato senza spingere l’avversario anche in questo caso, la collisione è avvenuta perché la linea di gara l’avevo già occupata io e l’avversario andato lungo voleva tornarci tutto qua, lì ho guidati i 2 tempi e le mani le so agitare anche su quelli comunque, si vede in qualche video. Detto ciò non penso ci sia bisogno di continuare la conversazione, mi dispiace siate gli unici a cui non piace come corro perché spesso mi reputano il più sportivo in paddock come quello della F1D. Non si può essere d’accordo con tutti sempre

il mio kart in prequali faceva schifo, ho fatto 1:08.2, confrontando la telemetria di buono aveva solo l’accelerazione, del resto non trazionava bene quindi usare lo slip angle era quasi inutile. Però si il tuo faceva un po’ pena in accelerazione, velocità massima erano simili

ho avuto l’onore di incontrare raul baldan dal vivo. è stato come un sogno bagnato direi. un fascino irresistibil, un uomo tutto d’un pezzo. la sua tuta, il suo casco, il suo sguardo. le sue tre dita…

@@simo6309 quanto ti invidio!

il cameraman sopra il kart

Grazie Mille, qualifica abbiamo girato 51.9 la pole, Gara 1 52.096 e gara 2 52.267

per il tuo lean estremo ahahah unnecessary

always down :(