LORO Tube
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Introducing customized cars from around the world! Introducing the hardcore birdy customized car from No.1 [Hong Kong]! Equipped with a wireless transmission, RIDEA parts, and carbon battle wheels. The red color is cool!
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КОМЕНТАРІ

  • @LightningMcQueen-p1g
    @LightningMcQueen-p1g 9 годин тому

    この動画のコロを購入する手段はありませんか?

  • @yuckey2412
    @yuckey2412 6 днів тому

    T&PLineの外装4速モデルに、サードパーティーから【外装7速化キット】が販売されていますが、 これを込みこめば 内装3✕外装7=【21速】とか可能なのでしょうか???

  • @okim8807
    @okim8807 14 днів тому

    休むことなくハンドル回したりタイヤ回したりレバー起こしたり倒したりフレームぺたぺた触ったりしてるのが気になった。お客様のバイクなのに。多動性うんちゃら?

  • @陣-p6n
    @陣-p6n Місяць тому

    こんばんは

  • @井野宮龍一
    @井野宮龍一 Місяць тому

    生ですか?

  •  Місяць тому

    質問させて下さい。 京都店にあるREACHの試乗車は、2020年7月14日の「マツモトさんおすすめの一品」動画で紹介されていたとおり、DEORE 10-51T(12速)のスプロケで組まれたのでしょうか? また、チェーンリングは何Tで組まれたのでしょうか?

  • @kenken21757
    @kenken21757 Місяць тому

    せっかく為になるライブなのに外がうるさくて聞き取りにくいのでピンマイク付けて欲しい。カメラも照明も良いだけに、、

  • @やから-n3q
    @やから-n3q Місяць тому

    おや、流してたんですねー お疲れ様でした、暑い中🥵

  • @epicurean9164
    @epicurean9164 2 місяці тому

    シングルスピードなのにテンショナーは必要なんですか?

    • @natadeco5154
      @natadeco5154 29 днів тому

      @@epicurean9164 エンドで後ろに引っ張れないからじゃないですかね

  • @szemankwan2924
    @szemankwan2924 2 місяці тому

    外国人😅:クランクセットのブランドと仕様は何ですか?🙏🙏

  • @松本秀俊-e6n
    @松本秀俊-e6n 3 місяці тому

    いつも楽しく見てます。参考にしてます。 まだ買って数ヶ月なのですが、自分もカスタム化好きななので、ところどころカスタムしてます。 ハンドルグリップ、ペダルと大きく変えたのは、リヤリデレーラー交換して、リムに干渉したので、加工してつけてます。純正変速機が使えないのでリデレーラー専用シフターに交換してます。(シマノRD-820-SS) タイヤは、純正のままです。 105も検討して見たいと思います。

    • @RICKYMEELY
      @RICKYMEELY Місяць тому

      저도 다혼K3 블루색상을 한달전에 구매해서 업그레이드 커스텀을 이제야 끝냈습니다. 안장과 핸들바는 100그램 무게 경량 카본제품으로 교체했고, 원래 달려있는 켄다 타이어는 무게가 220그램에 접지력이 안좋아서 KENDA KSMART 1.35 타이어로(166g)으로 교체했더니 무게도 줄어들었고, 고압타이어라서 승차감과 접지력이 꽤 좋아졌습니다. 순정 뒷변속기는 너무 길어서 땅에 닿여서 파손된 우려가 있어보이는데, 이건 나중에 파손되면 바꿀려고 그냥 사용중인데 만족하고 있습니다. 현재 제 다혼K3 무게는 폐달과 안전등 속도계 등 모두 포함해서 7.8kg 입니다. 여기서 500그램 더 감량할수 있지만 그냥 참겠습니다 😂😂😂😂😂

  • @DrMORO
    @DrMORO 3 місяці тому

    即決、初ブロンプト!P-line 12速、Mハンを物色中に出ーたー!楽しみだ〜!引き続き、LORO Tube楽しみにしてます。で、何とか今年中に京都店頭にも寄りたいですね。

  • @pizzaman7849
    @pizzaman7849 3 місяці тому

    欲しすぎるーpラインは買うの勇気いる価格だなー悩ましい。。

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 3 місяці тому

    芯出ししている映像って、見入ってしまう♪

  • @임상택-m3r
    @임상택-m3r 3 місяці тому

    hello dear where can i buy above light?

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 3 місяці тому

    このピラーが有力候補だったのですが、強度コーション。。。 吊るして捻ると、表面のスチールが凹むのかな?と思います。

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 3 місяці тому

    このピラーが有力候補だったのですが、強度コーション。。。 吊るして捻ると、表面のスチールが凹むのかな?と思います。

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 3 місяці тому

    爆笑🤣

    • @LOROTube
      @LOROTube 3 місяці тому

      茶番で申し訳ございません!笑

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 3 місяці тому

    軽量化を考えていた時に参考にした車両っす。 ゴリっとさせちゃいましたが。。。

  • @jimjimpoi
    @jimjimpoi 4 місяці тому

    こんばんは

  • @maou_de_oma
    @maou_de_oma 4 місяці тому

    リアホイールのドラムブレーキ跡に内装変速機をぶち込めたらもっと面白そう

  • @okumen
    @okumen 4 місяці тому

    Pライン検討してましたが、ギヤ比見てるとCラインでいいやってなっちゃってます。 4速だとレンジが狭すぎるし、12速だとギヤ探すの大変そう。操れる気がしないので検討から外そうと思ってます。納得できてないのにこの価格は払えない。。w

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 4 місяці тому

    モンスター。 カフェイン多めの配合で厠は近くなります〜🚽

    • @やから-n3q
      @やから-n3q 4 місяці тому

      無事、しまなみ完走! 一見ノーマル、気付くと目を剥かれる人々が!!

    • @やから-n3q
      @やから-n3q 3 місяці тому

      ちなみに、マルチsのキックとライトホルダー、純正工具で333g増えてます。

    • @やから-n3q
      @やから-n3q 3 місяці тому

      ホイール、組みましたー! チューブと合わせて250g程の軽量化。 シート&ポスト周りで350gちょい軽量化の予定です。

  • @seiya9996
    @seiya9996 4 місяці тому

    ブロントンでは 軽い感じですね。

  • @紫音のふえ
    @紫音のふえ 4 місяці тому

    バーディクラシックでもチタンフレーム出て欲しいですね❣️2024年5月にコメントしてます。

  • @keithdunn4274
    @keithdunn4274 4 місяці тому

    Great to bump into you yesterday on the Katsuragawa - happy cycling!

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 4 місяці тому

    おゃあ?! ベアグリ一番手は逃したかぁ。。。

  • @murusier
    @murusier 4 місяці тому

    エアーが使える環境なのでインパクトレンチ導入がお勧めです。

  • @わたわた-e7i
    @わたわた-e7i 4 місяці тому

    こんにちは〜

  • @ken2go2.
    @ken2go2. 5 місяців тому

    勉強になります🙂

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 5 місяців тому

    往路切符確保ー!!🚅 むしろ、激戦は明日の復路予約です!

  • @しんごじらチャンネル
    @しんごじらチャンネル 5 місяців тому

    pラインを大阪loroさんで購入しました。Eバージョン化のためにマルチエスのEフックを付けたところ、畳むときにシートが引っかかって下がりません。調整しても構造的に駄目のように思います。動画では付けておられますが、問題ないのでしょうか?教えていただければ幸いです。

    • @LOROTube
      @LOROTube 5 місяців тому

      こんにちは! PLineですとシートピラーが当たる樹脂パーツをめいいっぱい締め込んだ上でRの付いたヤスリ使って当たらなくなるまで削って対応しています!

    • @しんごじらチャンネル
      @しんごじらチャンネル 5 місяців тому

      そうですか、やはりヤスリ削りが必要なんですね。ありがとうございます。やってみるか検討してみます。

  • @ama4891
    @ama4891 5 місяців тому

    105だとアーチ長的には大丈夫でしたか?

    • @LOROTube
      @LOROTube 5 місяців тому

      調整した際はとくにきになりませんでした!

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 5 місяців тому

    しまなみ/ブロミー申込みましたー よろしくお願いします🙇

    • @LOROTube
      @LOROTube 5 місяців тому

      ありがとうございます!宜しくお願い致します!

  • @AT-qi3rq
    @AT-qi3rq 6 місяців тому

    依頼したいです^_^ 大体の予算感お教えください^_^

  • @mobio_nx
    @mobio_nx 6 місяців тому

    K3Plusだと、349化にはフロントフォーク交換が前提となってますが(リアはそのままでOK)、フォークわずかに長くしたんですね。

  • @だい-s9z
    @だい-s9z 6 місяців тому

    こんばんは、お疲れ様です。

  • @やまちゃん-i8w
    @やまちゃん-i8w 6 місяців тому

    友の会なんてのが在るんですね!? チェアリングは独りでマッタリ時間を満喫するものだと思っていました。

  • @EstrangHero.BeaHERO
    @EstrangHero.BeaHERO 6 місяців тому

    nice bicycle! ❤

  • @kemukemu
    @kemukemu 6 місяців тому

    P Line Explore が 10.5 kg、T Line Explore が 8.8 kgらしい。 微妙に重くなってますやね。

  • @mogurin2197
    @mogurin2197 6 місяців тому

    こんばんは

  • @mogurin2197
    @mogurin2197 6 місяців тому

    はじめまして

  • @はいやー-o5h
    @はいやー-o5h 6 місяців тому

    かわいい^^彼女はチェリーブロッサム俺は愛車のpLINEグレーで自転車デートしたい 彼女いないけど

  • @カイのチャレンジチャンネル
    @カイのチャレンジチャンネル 6 місяців тому

    お金もちの子供限定モデル

  • @BOXBIKE
    @BOXBIKE 6 місяців тому

    which tires are these whitewall ?

  • @正義マン-h2j
    @正義マン-h2j 7 місяців тому

    ゴリラアイコン要求ばっかりでお礼言わなすぎだろ・・・

  • @やから-n3q
    @やから-n3q 7 місяців тому

    関東、夏日でした!

  • @AT-qi3rq
    @AT-qi3rq 7 місяців тому

    Plineになってますが、ゴキソ、ローター等私が狙っていたカスタムまんまです^_^^_^ カスタム概算どんな感じですか??

  • @だい-s9z
    @だい-s9z 7 місяців тому

    こんばんは

  • @真田丸夫
    @真田丸夫 7 місяців тому

    6000人突破おめでとうございます㊗️ 途中ガンダムに話しになって見るのが苦しくなりました ですが、八木さんのクバキャン活動の後押しをするお言葉には感動しましたよ 店長としての太っ腹な自己犠牲の対応に、クバキャンはどう応えていくのか、今後の活動に要注目です