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Francesco Chelini
Italy
Приєднався 8 січ 2012
UA-camr Disaster !!
Prova Fantic Caballero 700 - Test su Strada e fuori!
L'essenza della moto.
Un bel motore con tutti i cavalli che servono, una ciclistica agile e sicura, e una linea che non passa mai. Questi sono gli ingredienti importanti per permettere la creazione della scrambler all' Italiana!
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Відео
T R I U M P H Street Twin 900 🏁#triumph #triumphspeedtwin #classicbike #viral @OfficialTriumph
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T R I U M P S T R E E T T W I N 900 ⚡️🏁
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Ciao, vorrei acquistare una vespa 300 super sport ma poiché dono bassino e la sella è 79cm vorrei sapere gentilmente se si può abbassare e di quanto. Grazie a ki volesse rispondere.
Thank.
How can I change the writing mode? It’s so difficult I cannot do it.
Ciao! Quanto sei alto? La moto comunque mi sembra adatta a quello che cerco, ovvero qualcosa di divertente da guidare anche in terreni non proprio perfetti.
Sono alto 1.8 mt , si la moto e' divertente, piccola e maneggevole, naturalmente non e' una moto per lunghi viaggi in due, ma questo e' solo un mio punto di vista...
What name shop
Il DB Killer io ce l'ho sulla mia Moto Guzzi 500GTC del 1937 che ha 4 marmitte, costruita in soli 161 esemplari .
Posso chiederle se vende anche le moto?
No non la vende.
Non ho ben capito la voce delle sospensioni " softest "
Es totalmente italiana
Hai notato forti cambiamenti con i pneumatici piu larghi e gli ammo posteriori upgradeati?
Un po’ è cambiato, specialmente con i pneumatici più grossi e larghi e’ più stabile.
Ciao ha cosa serve quella ferita io al lato della sella in basso sul lato sinistro? Grazie
Video interessante. Non ho capito a cosa serve la regolazione del precarico (Load Mode)...abbassa o alza la moto quando non è in marcia?
A mio avviso la moto ha una impostazione di guida troppo caricata sull'avantreno, ma ovviamente é un mio parere personalissimo! É troppo naked, l'avrei preferita più scrambler! Facessero una versione Rally come per il 500 la prenderei subito. Nel complesso la moto c'è tutta, il motore é fantastico, i freni pure! Però per 10.000€ potevano mettere le regolazioni alla forcella anteriore! Lamps!
E' un po' caricata in avanti ma poco, e' pero' lontana da una naked come guida. Per la Forcella anch'io avrei preferito fossero state regolabili cosi come l'ammortizzatore posteriore. Sicuramente per stare in questa fascia di prezzo hanno dovuto rinunciare a diverse cose... cosi come i cerchi per tubless. Comunque nel complesso e' una moto divertente .
Domanda forse stupida,il menù è solo in inglese oppure...
Ottime spiegazioni … grazie Una domanda io sono 1.68 per avere la moto piu bassa possibile che settaggio devo usare ? Grazie
Questo modello non prevede mappature in grado di abbassare l’altezza della moto, però so che ci sono selle più basse, forse,..però senti un concessionario potresti anche agire sull’ammortizzatore posteriore nel caso.
Ciao bel video.. posso chiederti che cupolino monti… e anche la borsa serbatoio… grazie
Ciao il capolino è della WRS ( e’ quello più basso fume’) questo modello però protegge meno dal vento ma è molto più bello esteticamente. La borsa che ho sulla sella Post è della SWMotech, e’ una borsa che puoi mettere sulle selle o portapacchi.
Ciao, gli attrezzi sono inclusi nell'acquisto?
Ciao Yuri, no gli attrezzi sono a parte, puoi configurare il kit a tuo piacimento in base alle esigenze che hai.
Complimenti davvero un bel video!! Che posti fantastici.
Bella😊
Vespa.. a true pathfinder!
Ciao anche io possessore di Ducati hypermotard 1100, voglio cambiare con una moto che mi permetta di fare turismo con la possibilità di fare una sparata ogni tanto e la Multistrada v2 mi sembra la moto più idonea. Ti chiedo ma rispetto alla tua ex hypermotard il motore si comporta più o meno nello stesso modo? E secondo te i rapporti delle marce sono similari oppure sul multistrada sono più lunghi? Hai fatto delle modifiche o è ancora originale?
Ciao Davide, premetto che dal tuo 1100 a questa c'e' una bella differenza ( la tua e' scorbutica in senso buono naturalmente) Questo Multistrada V2 ti permette di fare del turismo e per quanto mi riguarda dopo 8000 Km ti ci puoi anche divertire nel misto. Tiene molto bene, in frenata stacchi e tiri giu', non riesci comunque ad avere la agilità' e leggerezza della Hypermotard, cioè' come inserimento in curava ed agilità' nei cambi di direzione veloci, pero' secondo me e' un buon compromesso, il motore V2 e' ottimo e in mappa sport quando apri si fa sentire.
Grazie per il tuo feedback.@@FrancescoChelini
Ho un dubbio che non riesco a trovare risposta su web. Il v2s ha gli agganci rapidi in sella per le borse laterali?
credo anche la v2 sia già pronta per pacchetto touring
CHE MOTO !! ♥
Video Guida molto soddisfacente 🔝🔝🔝
Bravissimo molto chiaro,certo sarebbe giusto per una moto che sta in Italia,che il cruscotto parlasse in italiano!!!!
Avrei un dubbio! Perdo la chiave, uso il pulsante e il pin code per avviare la moto, ma il tappo del serbatoio se non ho la chiave come lo apro? Grazie 😅😅
Con la chiave come tutti i tappi a chiave.. l’elettronica è solo per la gestione dell’ accensione
cual es el tamaño de los neumaticos
I like the WIDE tires can you tell me the size of front and rear tire is it 90/90 -12
You had better weather than tbe video I done of the UK one 😭
We were lucky, that sunny day! How was in your place the event?
@@FrancescoChelini Full Rain - ua-cam.com/video/jUxA6DxpXrY/v-deo.html
@@hypermotardking nice!!!
Spiegazione top!
che casino di officina , ma come fa a lavorare , sembra un mercatino dell'usato🤣
Vespa...lover Kobir
FINALMENTE HO CAPITO COME REGOLARE L'OROLOGIO. GRAZIE 😂
Sto andando ora in Ducati la prendo massimo entro metà giugno ,la V 4 costa troppo ma per uno come me alto 1,94 cm penso che la v2 s sia la moto adatta per me...iniziai a guidare la mia prima moto a 13 anni che ricordi mamma mia a 47 anni avendo una maturità diversa è arrivata l'ora fi reindossare il casco non vedo l'ora come un bimbo sto scalpitando 😅😅😅😅😅😅 ❤❤❤❤🤗🤗🤗
A piaggio tem aqui no Brasil alguma revendedora das Vespas?
Gostaria de comprar uma.
Looks like that license plate is going to melt
no the plate holder is made of aluminium and has it splits flame for the finals
Quanto sei alto per toccare così a terra sull’hyper?
1.90
Sono alto 1.80
L'assistenza Piaggio ?? Meglio non commentare. Per quanto riguarda il Gts 300, ce l' ho anche io, ma lo trovo pesante e poco maneggevole. Per la città vanno bene i 125.
Bella molto bella, altezza sella?!
Wanted to buy. Due to its price could not decide 😂
Ma se non hai la chiave ok metti il pin ma come fai a fare benzina? 😅
Non la fai…😂
Dopo 14 anni e due GTS 300 (2009 e 2017) mi accingo a vendere anche la seconda con cui ho avuto problemi persino a prolungare la garanzia per un problema sul portale Piaggio riscontrato dall'officina (circa due mesi per risolvere). A 6.000 Km perdite di liquido refrigerante dalla guarnizione di testa a causa di una malformazione della testata stessa, fortunatamente risolto in garanzia con sostituzione totale della testata (3 mesi di attesa tra risposta da Piaggio, arrivo del pezzo e riparazione). A fine dicembre scorso, a 11.200 Km il freno anteriore inizia ad indurirsi finché, dopo due settimane in garage, non si blocca e vado dritto al primo incrocio. Dal 27 dicembre che l'officina ha segnalato il problema Piaggio risponde i primi di febbraio chiedendo di inviare foto!!! Inviamo foto e video e dopo quasi un altro mese rispondono che va sostituito l'intero modulo abs (799€+Iva+manodopera). Contatto il servizio clienti chiedendo una compartecipazione alle spese considerata la pericolosità per la sicurezza e il fatto che un ABS non può bloccarsi dopo 11.000 km, specie su un mezzo da 6.500 € e stavolta sono velocissimi nella risposta: dopo 9 ore mi rispondono con mail pressoché standard che la garanzia è scaduta e sono spiacenti ma è un problema solo mio. Nemmeno si preoccupano di mandare qualcuno a verificare un problema tanto serio per la sicurezza. Delusione totale...Assistenza inesistente, per quel che ho visto io in Piaggio ultimamente c'è un gran caos con gente senza formazione che va e viene e le stesse officine hanno difficoltà ad interfacciarsi con l'azienda. A distanza di tre mesi sto aspettando di sostituire tutto a mie spese per rivenderla immediatamente, dopo un'esperienza post vendita terrificante
Ciao Simone, cavoli penso che tu abbia avuto sfortuna. Mi meraviglio per il post vendita Piaggio… è un grosso gruppo e dovrebbero seguire il cliente su un prodotto Top a marchio Piaggio. Hai provato anche con concessionaria che magari può avere più voce e far una leva maggiore sull’assistenza?
@@FrancescoChelini ho fatto leva su tutto, Piaggio non è quella di anni fa. Ragionano solo in termini di risparmi, il personale è ridotto all'osso, impreparato e spesso di passaggio quindi poco motivato, le stesse officine non hanno modo di interfacciarsi più di tanto, tutto avviene tramite mail e a volte le risposte che ricevono sono talmente strampalate che si chiedono se dall'altra parte ci siano tecnici o solo amministrativi che rispondono in base a format di problemi predeterminati. Il servizio post vendita è questo per tutto il gruppo, compresa aprilia, motivo per cui le loro moto non decollano. La delusione e la sensazione di abbandono è talmente tanta che mi interessa sistemare l'abs alla vespa e venderla così in condizioni perfette il prima possibile. Ho già deciso di passare ad Honda di cui conosco il servizio clienti tramite esperienze di amici. Ti dico solo che ad uno di loro con un Forza 350 hanno mandato un sms dopo che gli era scaduto l'anno per fare il tagliando ricordandogli che era comunque sempre in tempo per farlo e conservare così i 6 anni (sei!!!) di garanzia. Io invece mi sono dovuto sbattere mesi con telefonate e viaggi in concessionaria anche solo per prolungarla a pagamento. Peccato perché il mezzo è progettato e realizzato con tutti i crismi ma i soliti capoccioni del profitto che infestano le aziende lo rovinano con le loro idiozie. Comunque non tutti i mali vengono per nuocere, credo che andrò a stare meglio con Honda
il gruppo Piaggio è un disastro, stanno messi malissimo, non vedono l'ora di chiudere baracca e burattini (vendere) al primo che gli offre una cifra decente. stanno con l'acqua alla gola da anni.vanno avanti a forza di sussidi statali. lasciateli perdere. se volete prodotti Piaggio, acquistate roba usata di anni, nettamente piu affidabili
I deviatori di calore li hai fatti tu? Se no, dove li hai presi?
Sono nel kit portarga
@@FrancescoChelini grazie mille
Il portarga è Evotech
@@FrancescoChelini il link che hai messo nei commenti
... perché non tirate fuori l'applicazione o lo strumento per gestire le sospensioni Skyhook visto che i service giocano?
Purtroppo non c’è ancora un applicazione o qualcosa di simile.. ma sicuramente presto ci arriveremo visto come sta’ avanzando l’elettronica adesso
Ciao, bel video complimenti! Sulla Hypermotard hai settato le sospensioni in versione più morbida x uso stradale o hai lasciato tutto come da fabbrica?
Ciao grazie per il commento.. ho lasciato tutto come le impostazioni di fabbrica.
@@FrancescoChelini Non è troppo rigida su asfalto sconnesso/buche?
@@Teorun73 si e' rigida..pero' se ti vuoi divertire nelle curve dovrebbe restare cosi come e'. Capisco che invece se vuoi andarci anche in giro diciamo con un uso piu' normale sarebbe meglio renderla un pelo piu' morbida.
che bella , la mia prossima moto....complimenti veramente bellaaaa
Complimenti per la spiegazione peccato esser lontani dalla vostra concessionaria
Bella bella bella, io ce l'ho identica stesso colore da 2 stagioni e ho fatto più di 10,ooo km senza problemi . 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Bravi molto utile per info, spiegazione top🧨🎯avendo tanta elettronica . Moto stupenda
Confermo moto stupenda un altro livello.. Ducati e’ il top consiglio vivamente è’ una bici❤❤❤❤❤❤❤❤