- 4
- 28 188
john eds
Приєднався 13 лип 2011
KTM 390 ADVENTURE Отзыв / обзор от владельца.
KTM 390 ADVENTURE Отзыв / обзор от владельца.
Переглядів: 13 047
Відео
Обзор Yamaha xtz660 Tenere (личный опыт)
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
Обзор на мотоцикл после года использования.
Обзор Motard Magnum 250 ( Baltmotors )
Переглядів 11 тис.7 років тому
Motard Magnum ( Baltmotors ) 250cc 1 цилиндр, 4 такта, воздушное охлаждение 17 л.с. К172FMM с балансирным валом Привод - цепь Сухой вес - около 118 кг. , размер 213Х83Х114 см Грузоподъемность 150 кг.
Чушь полная.
По размеру он тебе маловат, у тебя высокий рост, тебе Ктм 990 надо Варадеро или GS
Лучший обзор! Всё по делу, без лишней воды, личных субьективных фантазий... Огромное спасибо! У меня первый мотоцикл КТМ дюк 200 и я хочу поменять на 390. Думал какую версию выбрать. Всё таки наверно куплю Едвенчер, думаю легкое бездорожье для него будет не помеха. На рыбалку буду ездить) На дюке не рискую... П.с. А можно ли на нём по галечному пляжу ездить?
Везде кроме джимханы, адвенчер будет лучше.
Почему каждый картавый проходимец считает своим святым долгом стать блогером и залезть в ютуб?! 🤦♂🤮👎
Спасибо вы очень помогли с выбором , я хотел взять трейсер 9 но он очень дорог для меня , начал изучать что то другое и вот остановился на этом выборе.
С Tracer 9 сравнивать бесполезно. 390 адв. - это дохлый софт-эндуро с туристическими способностями. А Tracer - спорт - турист без езды по бездорожью, но хорошо едущий на высокой скорости 😊 Это всё равно, что выбирать между газонокосилкой и мотокультиватором 😂
Ну это судьба низа рынка, поменять много чего, у самого xtz 750, и начав копаться понял что ни руки бывшего владельца ни сервиса тут небыло явно, пластик это вообще боль, я как на нем прокатился сразу понял этот носорог точно не для экстрима, слишком тяжёлый, приятно было послушать твою историю👍👍👍
Классный обзор-отзыв. Молодцы.
Ровной дороги🎉🎉🎉
Все четка и по делу
Что там с валами?
Как мот по надёжности?
Супер приятный обзор, ламповый
Привет. Спасибо тебе за видео! Как же хорошо, что я твой видос посмотрел. Думал себе тенеру брать, но не буду!
вешу 100 кг рост 190, на нем будет комфортная посадка? и на второй номер 170см хватит подвески и размера?)
Даже не думайте про него) 185см и 90 кг в одного. это максимум что 390тый переварит...
Мой стоит в гараже уже два года
Спасибо парень, сколько я смотрел обзоры про этот мотоцикл, никто так подробно и понятно не смог рассказать! Благодаря тебе, я решил что тоже хочу себе такой мотоцикл,
Добавлю от себя: я поставил себе полуавтомат от Recluse для автоматического сцепления. При этом отоцикл превращается в самокат 😀
чувак, ты купил старый,убитый мот... о чём плач???
Не гни пальцы - загнем обратно.
Да ну...@@Alexandr_Splin
Это мой опыт, может и не очень позитивный, это не плач бро. 😂😢
Всё путём✌🏻@@Unfo66
Загорелся , тк отзыв огонь)
Походу оператор избушка на курьих ножках, скрипит в наушника жесть, в целом обзор неплохой.
Спасибо Брат!
Классный обзор, у меня тенера 3 yf 1992 года, полностью согласен со всем вышесказанным, содержать его накладно, буду продавать
Накладно - это сколько в год?
Маленький он... По подвеске он мягкий или больше жёсткий?
Подвеска с малыми ходами и не очень энергоемкая. Если настроить её в мягкий режим то она глотает небольшие неровности, но легко пробивается на средних ямах и тд. Если подвеску зажать, то пробить её уже будет сложно, но она станет жёсткой и будут ощущаться абсолютно все маленькие неровности.
Обзор выглядит как реклама))
Какая же палевная реклама от ктм , "никого не катал амортизаторы берег" и " слава богу я не падал" так а нахрена ты тогда турэндуро взял если ты по грязи не гоняешь? если амортизаторы тебе жалко? Поставь его домой в комнату и любуйся им , а наклейки бренда КТМ в рамочку повесь и молись на невероятные технологии :)))
Если все таки посмотреть видео, то там автор рассказывает о том как ездил по грязи и даже какие доработки для этого делал.
Я так не ездил по грязи и не топил его в болоте Свердловской области, что уже год прошёл а этот радиатор до конца очистить от грязи внутри сот не смог...
@@Unfo66 Да мне похер что ты там сейчас напишешь, я тебе уже написал перезжай в японию - в европку и молись на святой свой КТМ , еще про ценности новые не забудь , будешь там родитель номер 1 или номер 2 :) Я лучше буду покупать Китайцев и повышать их экономику чем вкладывать деньги в экономику врага России и еще хвалить на видосах мол какие молодцы , смотрите какие мопеды штампуют. Вот такие как ты и ПРОДАЛИ ВЕЛИКИЙ СССР в 90-е годы за джинсы и пару кроссовок.
@@СергейУличныйатлетизм-горизонт ну и покупай китайца. Я на БМВ через 15 лет могу любой болт и любой саморез родной купить, а не подбирать в креп маркете по длине и резьбе
Почему не NX500?
Спасибо за обзор, по больше бы таких авторов!)
Отличный обзор! У вас второй мот гусь? Как раз ищу мотоцикл в пару к гусю.
В Сочи 800 gs на неделю брал, откатал везде, трасса, горы, подъёмы, грунтовки, серпантины.
Обзор хорош. лайк подписка.
Сделал себе мотоцикл еще на 27 лет. Внуки еще починят и поедут.
Нужен ктм Какой то 590 Лошадей на 60 хотяб Я поэтому этот до сих пор не купил 😀 поэтому катаю на g650gs
Абсолютно точно, 60 лс, 170 кг, 2 горшка, 200мм ход подвесок WP, цена до 1.2 млн
Классный обзор,спасибо,только оператора надо смазать,а то скрипит бедный совсем сильно)))
Бро, мотоботы не снял)) Писали обзор в оперативном режиме, даже микрофон не успели взять. В следующий раз исправим ситуацию со звуком!
Спасибо за отзыв. Цепь, да, сам столкнулся ((( На какую советуете менять? Какая у вас стоит?
На любую JT или DID 520 тую, только надо смотреть на удельный вес одного звена, желательно тяжёлую цепь не брать, мощности нет лишней на эти потери. (Стоит Оригинальная Цепь DID 520 VX3).
обзор по мотоциклу 👍 видно что от души
Хороший обзор.
Спасибо за обзор ктм 390,там комменты отключены, пишу сюда,
Но это же 200, но не 250
100 тыс это новый стоит?
Да. И на балтмоторс задний 2х поршневой лютый тормоз. Не знаю как тут однопоршневой тормозит, но на БМ четко херачит
Никак не тормозит. Задний тормоз очень ватный. Передок тормозит отлично.
Очень подробный рассказ о мотоцикле, интересно смотреть! Не куплю себе такой точно- заскучаю на нем и инвестировать в старое нет желания...
Это старое сейчас лучше любого китайца нового.
Владею 5 лет точно таким же. Купил с Германии(без пробега по РФ) за 220тр. Пробег был 40000. Первые 4 года вообще не вкладывался в мот, кроме масла и фильтров. В том году сделал полное ТО, потратил тысяч 40 максимум. Ничего не течет, не гремит. Ни разу не подводил. Так что мот очень надёжный. За 5 лет проехал 40000. А вот пластик да, хрупкий.
Да не очём она братан, утопи её в речки
Спасибо за обзор, купил такой зимой жду сезона, я взял чисто чтоб ездить по обычным проселочным дорогам и грунтовой трассе, в говна на нем не планирую :)
Отличный обзор . Мото олд скул, Японский олд скул ! Радует глаз состояние мотоцикла. Достойный владелец который привёл в порядок «японца» . Респект 👍🏻
Обзор норм, всё по делу и без лишней воды!