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私はヨーキーさんのプレゼンはなかなかよかったと感じました。 ただ、30%の数字は、どうも具体的に内容が決まっているわけではないようですね。これから詰めていく、といったところなんでしょう。 基調講演の動画も作成次第また投稿予定です。

早速のコメントありがとうございます。子育て家庭の母親目線でないと響かないのかもしれませんが、私の個人的な感想としては逆でした。Yohanaの決算公告を見てみましたが一度も黒字になったことはなく、むしろ赤字は拡大中です（10億円以上）。この事業にAIを投入したとして果たして収益が得られるのか、、なぜCESでこれを、、謎は深まるばかりです。

私もYohanaは謎サービスだと思っていました。なぜヨーキー松岡氏がこんなローテク？なサービスを手掛けているのか、なぜパナの幹部がYohanaを重要視しているのか、全く理解できませんでした。 ただ、このニュース記事を見て、今回のサービスをするための布石だったのではないかと感じました。Yohanaである程度手応えを感じたため、今回のサービスに踏み切ったと。あくまでも私見ですが。

なるほど。返信ありがとうございます😊

大尊敬されていたような方と比べられるのは誠にお恥ずかしい限りですが・・・　笑 少しでも役に立つ動画を作成していきたいと思います！

積水化学、上がりましたね！ ただ、ペロブスカイトが本格的に利益に貢献してくるのはまだだいぶ先ですので、短期的な上昇ではなく、息の長い相場であってほしいですね。

おそらく米国企業間だけの話になりそうです。 トランプ氏はバイデンよりもさらにUSスチールの買収に反対の姿勢を示していますので、日本製鉄はかなり厳しい戦いが強いられそうです。

ご視聴頂きありがとうございます。 今後とも分かりやすい動画の制作を心がけて参ります！

ありがとうございます！ 動画制作の励みになります！！

こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！

一応、パナソニック株の分析チャンネルなので、それに関わるテーマを取り扱っています　笑 とはいえ、こういうテーマ銘柄のピックアップ動画も好評なので、パナソニックと直接関係のないテーマの動画も少しずつ増やしていきたいと思っています。

発電効率はかなり高まっているようです。 まずはペロブスカイトの実用化に期待！です。

そう言われてみれば確かに・・・ ペロブスカイト太陽光発電、というのが正しいのかもしれませんね。

シリコン太陽光に比べると、かなりコストダウンできそうだという話ですが、どうなんでしょうね。 ただ、価格一辺倒だとコスト力のある中国企業に負けてしまうので、効率性、品質なんかで勝負する必要があると感じています。

宮坂教授が代表を務めるスタートアップが発売を始めたと、24年11月に報じられました。一般向けではなく、あくまでも実験用のキットのような製品のようです。 一般への普及ままだもう少し先だとおもいますが、日本勢には頑張ってほしいですよね！

利権なんですか！？

早く発表するのは、投資資金を集めるためでもあると思います。 特にスタートアップは資金集めが重要なので。

ハイプ・サイクル、興味深い話ですよね。 初期の株価高騰時に飛びついて買うことだけはしないように、自分では気をつけています。

耐久性はかなり向上してきているとの話です。 中国勢に市場を奪われる前になんとか頑張ってほしいですね。

テレビ、国内のエアコン事業あたりにメスを入れてほしいですね。 まぁここはパナソニックショップにとっての聖域なので難しいでしょうけど。 あとはエナジー社の分離上場で資金を得て、EVバッテリー事業の成長投資に振り向ける、あたりを期待したいところです。

@ 返信ありがとうございます。 ですです。 その他コネクト社のBtoB事業にもメスを入れて欲しいなと思いました

日本の資源が役立つ時が来ましたね！ 各社には是非とも頑張っていただきたいです。

人事評価制度の改悪されたんですね。 その情報は知らなかったです。情報ありがとうございます。

身に余るお褒めのお言葉を頂き恐縮です。 今後ともお役に立てるような動画を作成していきますので、今後ともよろしくお願いします！

いい調子です！ でもまだまだ安い！

そうですね！ なるべく息の長いビジネスになって欲しいものですね！

マイナンバーの読み取り機と共にキャッシュレス決済端末などもパナソニックのものがかなり使われていますね。 いずれもパナソニックコネクトが手掛けていますが、事業規模としてはパナソニックグループの中ではごくごく小さなものなので、利益貢献度としてはわずかなのではないかと思います。

欧州と違って、環境意識は低い国なので、その点は未知数ですよね。

政策によって業績が左右されてしまう事業であるがゆえに、ソフトアライアンスで攻める、ということだと思います。

IRAのブースト効果がなくなったとしても、長期的な流れとしては、やはりEV化は継続して進んでいくのではないかと私は見ています。 いずれにせよ、トヨタがとってきたBEV、PHV、HV、水素の全方位戦略が功を奏しそうですね。

カブスキーさん、保有されてたんですね。 ネガティブなコメントが多いので売り方なのかと思っていました　笑

カンザス工場の建設を決めたのもIRA法案が出る前ですので、補助金があろうがなかろうが、車載電池事業はパナソニックグループの重点投資領域であることに変わりはないかと思います。 ただ、みずほ証券のアナリストは以前から、エナジー社にもスピンオフ（分離上場）などの可能性があると指摘しています。「ブルーヨンダーが上場を目指している一方で、より資金を必要としているエナジー社が上場しない理由の整合性が取れない」とコメントしています。 ↓以下の動画で少しだけ触れています ua-cam.com/video/kEWHyhMM29g/v-deo.html 3:40あたりです。

えぇ！そうなんですね。 ロイターなんて大御所だから正確な情報だと思っていました

なるほど、宇宙産業向け、面白いですね！ 目の付け所が鋭い！

@@panasonic_bunseki 昨日LGがスペースX宇宙船にバッテリー供給の記事が出てました。テスラ向けで信用を勝ち得たとか。商売のボリュームはまだ小さいかもしれませんが、中韓は期待も株価に影響することを分かっています。 今更グリーンインパクトなんて、御社15年前の大坪社長時代に葉っぱの形のバッジしてましたよね、って感じです。 現有事業とのシナジーを考えながら今後伸びる業界にベットして製品開発やM&Aする姿勢を見せないと、足元で買われたとしても株価は頭打ちすると思います。

その情報は初めて知りました。 情報ありがとうございます！ 宇宙向け、話題性もあって面白いですね。

記事にはそこまで詳しく書かれていませんでしたので、あくまで私の推測ですが、くらし事業以外を「売却する」というよりは、「分離上場させる」「株式の保有比率を下げる」という意味ではないかと思われます。 記事では「パーシャルスピンオフ（部分的分離）だと税制上の優遇を得られる」とありました。 現在、ブルーヨンダーを上場させる準備をしていますが、それと同様にエナジーとインダストリーも上場させればいいのではないか、ということかもしれません。 切り離して、それぞれが専門企業として独立することで、コングロマリットディスカウントが解消されて全体的な企業価値が高まる、という感じでしょうか。

私もIRデイの動画を見ていました。「引き続き外部調達は継続する」というコメントに少し安心していましたが、そんな背景があったんですね。 ただ、テスラはテスラでそこまで急に生産キャパを増やすことはできないので、いずれにせよ外部調達はすることになるとは思っています。 テスラの4680はしょっちゅう問題を起こしていますし。

@@panasonic_bunseki 4680の生産に目処が立つか、という時のテスラファンは凄かったですね。毎日、ドローン飛ばして今日は、夜中の何時まで電気が灯いてた。大きな窓があって、そこから見える機材の日々の変化を解説、とか。 パナソニックも、これ以降カンパニー制にしたので、これからに期待ですね、 遅くなりました。解説、面白かったです。ありがとうございます。

直近での一番大きい投資がブルーヨンダーの買収ですが、まだ先行投資の段階なので収益には結びついていないんですよね。

会社としての方向性がなかなか示すことができていないですよね。

中国はもう量産化の準備を着々と進めているようで、またレッドオーシャンになる気配もしていますね。

今回の内容は元気が出ますよね！ このまま頑張ってほしいところです。

こちらこそ、動画をご視聴いただきありがとうございます！

まずまずの好決算だったと思いますよ。 1Qの決算があまり良くなかったので、アナリストは年間計画の下方修正が行われる可能性があると見ていたようですが、今回の決算内容でそれが払拭できたために急騰しました。 ただ大統領選で値動きはしばらく荒くなりそうですが。。。

実際にもうWaymoとか走ってるからねー、テスラは後発組ですから。

確かに多少の混乱はあるでしょうね。 でも個人的には夢があってワクワクします。

アポロ社もずっとオートモーティブ社を保有し続けるというわけではなく、新規上場させる、もしくは別の自動車部品メーカーに売却する、など出口戦略は考えていると思います。 2014年にファンドに売却されたパナソニックヘルスケアは現在はPHCホールディングスとして東証プライム市場に上場しています。 オートモーティブ社も上場すれば巨額の資金を調達することができ、成長に向けての投資が可能になります。 今、自動車産業は100年に一度の変革の時ですので、パナソニックグループの一事業としてやっていくよりも、自動車部品の専業メーカーとなる方が良いと楠見社長は判断したんだと思います。

@@panasonic_bunseki ご丁寧な説明ありがとうございます。 日産のカルソニックカンセイの件などを見聞きしてしまたので、オートモティブは大丈夫かなと心配していました。うまくいくといいですね✨

中国が量産化を開始した、という報道もでていますね。

カーボンニュートラルは世界の流行なので、その流れにうまく乗れれば儲かるビジネスになるかもしれないと思っています。