えきちょう
えきちょう
  • 16
  • 74 146
【運転視点】JR東日本トレインシミュレータ 宇都宮線 宇都宮→東京
JR東日本トレインシミュレータ
宇都宮線 1567E 普通 宇都宮→東京
E233系3000番台 15両
喚呼・放送:宇都宮統括センター
steam:store.steampowered.com/app/2111630/JR/?l=japanese
#jr東日本 #トレインシミュレータ #向谷実 #音楽館#宇都宮線#E233系
久しぶりの動画撮影になりましたので緊張してしまいました。
全区間ダイヤのスジにアップダウンがあり、運転速度の計算が大変でした。
過去に利用したことのある路線でしたので、力行のポイントや全体的な速度感など記憶を辿りながら運転してみました。
途中、大宮・上野駅において停車時間ありますので、休憩されたりスキップするなどしてご視聴いただけると幸いです。
小山 27:47 古河 42:15 久喜 57:35 大宮 1:24:08 浦和 1:31:40 赤羽 1:40:00
上野 1:52:30
Переглядів: 309

Відео

【運転視点】JR東日本トレインシミュレータ 男鹿線 秋田→男鹿
Переглядів 5655 місяців тому
JR東日本トレインシミュレータ 男鹿線 1127M 普通 秋田→男鹿 EV-E801系 2両 肉声放送・喚呼音声:秋田統括センター steam:store.steampowered.com/app/2111630/JR/?l=japanese #jr東日本 #トレインシミュレータ #向谷実 #音楽館#男鹿線#EV-E801系 余裕のあるダイヤですので、ゆっくりのんびりと走ることができます。 車はすこしブレーキが甘いですが、制動距離に余裕を持たせれば気持ちよく運転できると思います。
【運転視点】JR東日本トレインシミュレータ 高崎線 上野→高崎
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
JR東日本トレインシミュレータ 高崎線 831M 普通 上野→高崎 E233系3000番台 10両 肉声放送:籠原運輸区 steam:store.steampowered.com/app/2111630/JR/?l=japanese #jr東日本 #トレインシミュレータ #向谷実 #音楽館#高崎線#E233系 大宮以北熊谷まではスジが寝ている為、速度は抑えめに。 時間がかなり余るので、構内進入時はブレーキ時分を長く取るなど速度と時間を調整しながらの運転となります。 後半は集中が持たず、車に遊ばれてしまっています。。
【運転視点】JR東日本トレインシミュレータ 中央快速電車 高尾→東京
Переглядів 7098 місяців тому
JR東日本トレインシミュレータ 中央快速電車 916H 中央特快 高尾→東京 E233系0番台 10両 肉声放送:豊田運輸区 steam:store.steampowered.com/app/2111630/JR/?l=japanese #jr東日本 #トレインシミュレータ #向谷実 #音楽館#中央線#E233系
【運転視点】JR東日本トレインシミュレータ 総武快速線 東京→千葉
Переглядів 6699 місяців тому
JR東日本トレインシミュレータ DLC第12弾 総武快速線 627F 東京→千葉間 E217系15両 肉声放送:千葉運輸区 steam: store.steampowered.com/app/2111630/JR/ #JR東日本 #トレインシミュレータ #株式会社音楽館 #向谷実 #e217系 #総武快速線
成田スカイアクセス線 開業日
Переглядів 10 тис.14 років тому
待望の成田スカイアクセスが開業しました。 そのため、多くの鉄道ファンが駆けつけ、 普段は活気のない場所にも、賑やかになりました。 撮影列車は、 上り始発列車の510K 下り始発列車の521N を始め、スカイライナー・アクセス特急を中心に 撮影しました。 上り始発510K:3052編成 上りアクセス502K:3054編成 下り始発521N:7311編成 上りアクセス604K:3053編成 上りA特606K:3055編成 上りアクセス652H:1137編成 下りライナー1号:AE1編成 下りライナー3号:AE3編成 2010年7月17日
成田スカイアクセス開業前 試運転2
Переглядів 1 тис.14 років тому
成田スカイアクセス開業前 試運転2
成田スカイアクセス開業前 試運転1
Переглядів 2,2 тис.14 років тому
成田スカイアクセス開業前 試運転1
中央線201系 信濃町通過
Переглядів 30914 років тому
中央線201系 信濃町通過
京葉線前面展望 新木場⇒新浦安
Переглядів 2,8 тис.14 років тому
K1+51編成にて収録。 12/23撮影 ※反射を防ぐため、望遠で撮影しています。 ※運転士の承諾を得て撮影しています。
京葉線前面展望 新習志野⇒検見川浜
Переглядів 38714 років тому
K1+51編成にて収録 12/23撮影 ※反射を防ぐため、望遠で撮影しています。 ※運転士の承諾を得て撮影しています。
京葉線前面展望 二俣新町⇒新習志野
Переглядів 40414 років тому
K1+51編成にて収録。 12/23撮影 ※反射を防ぐため、望遠で撮影しています。 ※運転士の承諾を得て撮影しています。
京葉線前面展望 検見川浜⇒蘇我
Переглядів 55214 років тому
K1+51編成にて収録。 12/23撮影 ※反射を防ぐため、望遠で撮影しています。 ※運転士の承諾を得て撮影しています。
京葉線前面展望 新浦安⇒二俣新町
Переглядів 57014 років тому
K1+51編成にて収録。 12/23撮影 ※反射を防ぐため、望遠で撮影しています。 ※運転士の承諾を得て撮影しています。
京葉快速 成東・勝浦発 K3+53編成 増結作業→発車
Переглядів 6 тис.15 років тому
京葉線201系のK3+53編成、前より6両勝浦~上総一ノ宮発東京行き2234M に 後ろより4両東金線直通の成東発 3784A を増結し、784Aの京葉快速 東京行きとなります。
新型スカイライナー 現る・・・
Переглядів 41 тис.15 років тому
新型スカイライナー 現る・・・

КОМЕНТАРІ

  • @隆太石川-x6s
    @隆太石川-x6s 17 днів тому

    新型スカイライナーが産まれて初めて外の世界へ出るシーン

  • @00chtrainchannel
    @00chtrainchannel 7 місяців тому

    9:58 75km/h・残距離300mでB4で停車出来るんですね。 基本制動(一段制動三段弛め)お見事です!

  • @クオルテンショウ
    @クオルテンショウ 9 місяців тому

    両国が通過駅扱いになるのは初めて知った

  • @akka1b353
    @akka1b353 13 років тому

    そろそろE233系5000番台に変わりそうですね。

    • @Station_Master1
      @Station_Master1 7 місяців тому

      もう変わってます のちに0番台車が転属してくると啓示がありました。

  • @todenaraara
    @todenaraara 14 років тому

    雨で寒い中、ご苦労であった。 120km/hどころか130km/h出ていそうな 感じはするね。

  • @tai71111
    @tai71111 15 років тому

    形状が飛行機みたいでかっこいいです! 早く見たいです!

  • @0wayo0
    @0wayo0 15 років тому

    四時間もご苦労様です

  • @komapiro
    @komapiro 15 років тому

    素晴らしい。そしてお疲れ様です。