Відео

Secondo me la MT10 più facile. Questi sono bravi e la fanno facile ma la tuono secondo me resta più difficile… certo la tuono é esteticamente superiore. Meravigliosa.

@@attab2511 hai un'orchestra sinfonica! Perché prendere un gruppo rock di fattoni? La mt si guida da dio... Sotto è anche più corposa è regolare rispetto alla Aprilia.... Suona anche da Dio... Faresti le stesse identiche cose ma con più preoccupazioni

@@TheSek- della nuova rubrica cosa ne pensi?

@@manzoteam1992 la barzelletta? Stupenda. Ma ci sarà da studiarne una ad ogni video… 😂😂😂

@@TheSek- E vabbè dai!!!

❤😘😘

Come non capirti....ci vorrebbe un paio di volte all'anno

@@manzoteam1992 domani ci provo..vado in val trebbia...sperem

Ha ragione! Sono dei criminali!!!

Ma tu non sai perché!!! Altrimenti le tuono non si raffreddano abbastanza!!! E poi son cazzi!!!

Mamma mia quanta acqua.....sei pronto?

Certissimo

AHahhahaa si...lo fa sempre...sale di quota e aria fresca ..infatti per quello diciamo ogni mattina UOUOUOUOUO...problema più volte detto e mai risolto...

@@manzoteam1992 si in effetti è un peccato perché poi seghetta non è lineare , speriamo in qualche aggiornamento software, io ho la V4 base e lo fa un pelo meno con la corona di 42 , con la 40 di serie lo faceva anche di più, se può servire ho risolto con esclusore valvola

@@robertofiesoli5476 ua-cam.com/video/C2VJJJX0qHQ/v-deo.html prova a sentire qui ahahahahha....Per l'emulatore....non mi piace come idea e poi c'è rischio pe rla garanzia.....

​@@manzoteam1992 La mia Tuono Factory 2023 non mi sembra l'abbia mai fatto francamente, ci starò più attento con la nuova stagione. Al più non gradisce aperture del gas non parzializzate sotto i 4mila giri, ma non le si possono chiedere cose che faceva invece il 1290 prima versione (peraltro euro 3....). Ho pensato all'emulatore ma la valvola sempre aperta farebbe troppo casino e si perderebbe il gusto di quando apre😋 Non sarebbe nemmeno un problema di garanzia, alla bisogna si stacca, però sembra occorrano parecchi km affinché cominci a funzionare bene salvo resettare i parametri acquisiti, in centralina ma occorre lo strumento Aprilia.....

@@mariovalentini6744 sulla garanzia credo che ogni scusa sia buona per farla decadere...ahahhaha....cmq io ci ho fatto caso al fresco....e salendo di quota

Aprilia Tuono V4 Factory 2017 e 2023

diciamo che ne abbiamo avute alcune...io ho spaziato tra motard...sportive...supersportive...e un pò di ipernaked...e provate molte altre..tu che moto hai o quale stai pensando di prendere?

A ecco si capiscono molte cose

@@MicheleSocci hahahahaha, nel senso che siamo esigenti o che non capiamo una beneamata cippa?

@@emmecolesatto , che l’Aprilia e’ una moto quasi perfetta dal punto di vista della sportività. Il gs invece e’ una moto che richiede un cambio di passo “ mentale” e fisico , io ci ho messo un mesetto per capirlo bene e 10k di km per arrivare al limite. Quando dite che l avantreno e’ orribile e’ perché non lo sentite , praticamente non ha avantreno ma se ti abitui la frenata integrale , la posizione di guida , il motore che ti porta ad aprire tutto senza pensare , trasforma i viaggi in un esperienza diversa che non potrai vivere con nessuna altra moto . Per questo ha il successo che non vi spiegate. Il problema e’ che serve tempo e L atteggiamento giusto per goderne , il fatto che non hai spostamenti di carico nemmeno se inchiodi a 150 non lo avete rilevato ed e’ un indizio importante. Non dico che e’ la moto migliore del suo genere , in questo momento Ducati e’ avanti probabilmente anche contro il 1300 (che e’ molto ducatizzato ) e ktm e’ più emozionante. Non fraintendermi dopo 3 anni di bellissime passeggiate adesso sto cercando un alternativa al telever anche io , sopratutto perché il multi ha dimostrato di avvicinarsi molto al confort del gs e credo che para e tele siano ormai superati e si possa risparmiare sul peso. Però per tanti anni e’ stata una ciclistica che restituiva un esperienza insostituibile , non sportiva ovviamente , e con la necessità di adattarcisi, chiaro .

Grazie a te...occorre, giustamente come fai tu, valutare se una totale tranquillità valga l'enorme piacere di guida..io l'ho ancora e con 6500km non farei a cambio con nulla..tu magari pensa ad una mt...e valla a provare!

@@manzoteam1992 l'enorme piacere di guida l'ho già da parecchio tempo: la mia CBR 954RR modificata. Ha i suoi anni (come me), senza aver dato "ripetute" e immotivate noie di affidabilità. Nel tempo ho provato dell'altro, ma senza trovare feeling. Pensavo invece che questa Tuono V4 Factory potesse, anche lei, accompagnarmi senza fare troppo di "testa sua". Invece.

Ciao, se pensi di usarla in jeans e calze corte...sconsiglio...diciamo che grande calore al pilota non ne trasmette...se lo tiene tutto per Lei!

Ho avuto per 4 anni la 1290 1.0........ora Tuono V4 Factory...... sarà anche piena di difetti, ma quello peggiore che nessuno dice è sicuramente quello di quando ci sali sopra e ti dimentichi improvvisamente di tutti gli altri 😅. Sono parecchi anni che vado in moto e ne ho provate un bel po', ma in termini di piacere di guida sportiva su strada non avevo ancora sperimentato sensazioni così coinvolgenti. Il feed back che ti da questa moto è talmente incredibile che ogni tanto è necessario ricordarsi di essere per strada..... Devi altresì dimenticare di andarci a passeggio, non avrebbe alcun senso, rassegnandoti per i consumi proporzionali al godimento 😂

@@mariovalentini6744 hai ragione....è semplicemente godereccia...e mi fa ancora più incazzare che....basterebbe così poco

Se guardi in giri ne abbiamo fatto uno uguale poco tempo fa!!!è un grande classico!!! Come stai.?????

Adesso sto bene, dopo un intervento chirurgico che per quest'anno mi terrà lontano dalle due ruote. Ma l'anno prossimo, se mi accettate, ci sarò anch'io. Non vivo più in Svizzera, ora abitiamo ad Appiano Gentile. Con la mia Triumph speed triple 1200 rs posso raggiungervi facilmente (l'anno prossimo 😭). Speriamo a presto, ciaooo P.S. ho ancora un sticker manzoteam pronto ad essere attaccato sulla mia sped

@@maxa9964Uauuu la speed..sono felice tu ti sia rimesso avevo letto che eri un pò malmesso! per l'adesivo tranquillo che ne abbiamo di nuovi!!!

Ottimo, prossima primavera ci sonooooo. Per la speed sono contentissimo, apparte una molla del cambio che si è rotta e lo statore bruciato quest'anno. Per il resto fantastica, ho visto che l'hai provata e ti è piaciuta. Penso molto cambiata da quella che avevi tu

Che bella domanda!!! Mi metto d'impegno e ti faccio un super confronto...

V2 new....gran gran moto, per me telaio stupendo, un anteriore onesto come nessuno...un filo vuota sotto e guida un po' più fisica...frenata discreta..un po' poco adatta ad andare piano ma alla fine l'ha sempre digerito...la v4 è superiore in tutti gli ambiti ha potenzialità talmente alte che ti chiedi se sia legale...orgasmica da guidare vorresti non scendere mai. Di contro è inutilizzabile andando piano per calore e ruvidità in basso....sembra si stia per smontare...oltre i 4000 il paradiso....

Bravi non aspettate troppo che poi arriva il freddo!!! Per il video attendiamo!!! Buona strada!!

@@manzoteam1992 ... saltato tutto... a "qualcuno" hanno rubato la borsetta, con dentro la patente... e fino a che non arriva il duplicato non può guidare all'estero... I Carabinieri dicono che la patente arriverà "entro due mesi"... Quindi, mi sa che salta tutto a primavera!!

@@IlVolpiELaPandi noooooooooooo

No Marco, domani andiamo a fare un giro!

@@manzoteam1992 axx questo we e il prox sono via 😭😭 magari fine mese!

Ciao Luca e grazie per il commento. Se noti ci riferiamo alla mancanza di spinta ai bassi regimi. La limitazione ostacola solo l'allungo. Abbiamo provato lo stesso motore su altre moto e ci è sempre sembrato poco pronto sotto. Su una moto che ha l'indirizzo della XR, ovvero sport touring, avremmo gradito una "schiena" che potesse facilitare il disimpegno anche senza ricorrere continuamente al cambio. Cosa ci sai dire in merito alle vibrazioni? Ancora grazie per il commento e ciao!

Ciao Luca!La xr è una gran moto, ma sotto, forse anche in confronto alla opposta GS risulta un pò vuotina. Necessita di girare alta, cosa che non sempre per via dei cavalli, si può fare! Poi conta che indubbiamente conoscendola meglio qualche trucco per farla girare meglio probabilmente si trova. Come ti trovi rispetto alle vibrazioni? La nostra era particolarmente sfigata o ce l'ha di vizio?

È una moto con evidenti limiti ai bassi soprattutto l’ultimo modello con l’omologazione €5.Poi ovvio che se uno ci va’ sempre dai 6000 giri in su di guida turistica tranquilla non si può parlare😅.Parlo da chi ha provato la xr perché intenzionato a prenderla e poi mai fatto il passo per questo motivo al momento perlomeno.Ciao a tutti

@@manzoteam1992 come vibrazioni si le a anche la Mia dai 5000 giri in su purtroppo , sui bassi sicuramente il gs spinge di più ma sia lei (gs) che ktm 1290 non mi stanno davanti, provato con amici . Poi io ho il Modello 2019 non 2020 mi ero confuso e avevo visto alcuni video dove dicevano che era un pochino più cattivella dei modelli dopo .

@@esplorandosu2e4ruote53 il Bello è proprio quello che se sei uno a cui piace ogni tanto farti la sparata e 2 pieghe con la Xr lo può fare ma puoi anche farti le vacanze in 2 tranquillamente , l’unica cosa che cambierei è la sella e quelle vibrazioni sull’acceleratore , ciao

Sulla sigla mi commuovo… 😢

Ci vorrebbe una bella prova della Tracer 09!

Quando non li mangi dimagrisci!

Ciao Fritz, in realtà il.livello carburante c'è. E pure le varie segnalazioni di riserva. Diciamo che manca l'autonomia..per la sella passeggero concordo con te, ok che non è una moto ideale.per andare in due, ma è un po' insicura...grazie per il tuo commento

Dimenticavo. Sul prezzo impopolare ormai vedo listini imbarazzanti...tranne le cinesi che tirano fuori moto di sostanza a prezzi sostenibili...cazzo una trk costa come un Beverly....

Se sei serio Grazie! Se non lo sei grazie lo stesso!!! Buoni orsetti ahahahaha

Ciao Alex grazie per il tuo commento. È un peccato davvero leggere questo. Io sono amante del marchio ed è un peccato che per certe "cavolate" si perda clientela. Ho avuto moto di qualunque marca, austriache tedesche inglesi, e anche giappe. In effetti con le.giappe.mai avuto nulla, solo un po' poca personalità...

Ciao Giorgio onestamente non ho ancora avuto tempo....ma...ho ordinato il mocool...appena mi arriva faccio una prova....prima e dopo...e inizio a dirti...

Ciao, purtroppo ti sbagli la vendono immatricolata per uso su strada. Per strada i limiti sono quelli. Ma anche non rispettandoli con il caldo le temperature sono davvero alte. A mio modesto giudizio troppe. Di certo non hai una tuono quindi pensaci se devi comprarla. Se hai dubbi chiedimi pure!

Uè Maicol Nait guarda che esistono i limiti, il traffico, le curve....cmq con lo scooter mi trovo bene in città, solo che inizia ad essere vecchio ne hai qualcuno da consigliare?

Prossimo anno anche tu! 👍👍👍

@@TheSek- volentieri!😉👍

Assolutamente no! Uffa ahhahah

Tanto che va in protezione? Non credo. Ducati mi pare spenga la bancata dietro se ricordo bene. Prima o poi devo provarla!!! Grazie per il contributo

Ciao grazie per il tuo commento, ormai ci ho percorso 6000km. Il problema temperatura rimane e onestamente non so come.si possa non impazzire dato che con temperature esterne di 30 gradi sei sul filo dei 103/104 andando in giro per statali a 90 all'ora. Tenterò con sostituzione liquido raffreddamento. Per lo scarico è troppo rischioso. Spero di riuscire a mettere da parte 2500 euro e mettere l'sc omologato...ma chissà se qualcosa migliorerà. Per l'eliminazione valvola ne ho sentito parlare molto male, nel senso che molti sostengono che a lungo andare danneggi il motore. Purtroppo ci sono pareri discordanti in tutti gli ambiti

@@manzoteam1992 ciao, purtroppo per il caolore poi con questi caldi crea un certo disagio, io ho fatto la mappatura e ho eliminiato tutto, io soffro molto il caldo quindi per me era un grosso problema. tanto da no riuscire piu ad andarci via. la decisione piu drastica e stata quella di togliere tutto,e diciamo che e migliorata un po', scalda ancora abbastanza ma non hai livelli di prima, poi dal lato meccanico la prima differenza l'ho notata sui rabbochi dell'olio, tengo sempre controllati i livelli ma vedo che si e stabilizzata abbastanza rispetto a prima. il discorso valvola, guarda io ne ho visti piu' di qualcuno farlo non ho sentito che abbiano avuto problemi, anzi.. magari se scolleghi solo i fili lasciando il servo al suo posto con la valvola sempre aperta.. non dovresti avere problemi ne di spie accese, ho di elettronica che ti fa girare male il motore.

@@roberto99512 sempre akra non regolare giusto?

@@manzoteam1992 ciao, si quelloclassico in carbonio. pero' aspetta c'e quell'altra versione in titanio sempre akrapovic che e fatto come quello di serie sempre credo abbia sempre la valvola e il catalizzatore, credo... pero' non l'ho mai visto da vicino. e sinceramente non so se sia omologato per uso stradale, ma so per certo che costa una tombola sui 2.500..

@@roberto99512 l'altro è omologato...costa 3500...e non pare risolva molto i problemi temperatura

3.0