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Brice Hélico
Приєднався 15 гру 2011
Passionné par tt ce qui vole
Panne au décollage en montée initiale à 500ft AGL par la gauche
Panne au décollage en montée initiale à 500ft AGL par la gauche
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Відео
Panne au décollage en montée initiale à 500ft AGL par la droite.
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Entrainement aux pannes moteur en Autogire
Panne au décollage en montée initiale à 500ft AGL par la droite, test des amortisseurs au posé ;-)
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Panne au décollage en montée initiale à 500ft AGL par la droite, test des amortisseurs au posé ;-)
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Atterrissage LF8255 Banadets en Autogire
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Comme c'est bizarre, il arrive à voler de nuit ! Alors qu'aux Antilles que ce soit le weekend ou la nuit , il ne le peut pas surtout pour faire les évacuations sanitaires et se sont les vrais militaires qui les font . Comme c'est bizarre . Depuis 2000 les gendarmes se la jouent un peu trop et nous prennent nous les vrais militaires pour des cons. Cordialement .
Impressionnant, le spot en discret .... Terrible ... !
Le p'tit Major, à la retraite maintenant... min copain....👍
Loisir de retraité ?. . On voit que des seniors.
2 minutes 20 secondes, la transmission de la passion hahaha très enthousiaste..
👍
Elle est magnifique cette vidéo bravo encore pour votre métier
Merci & bravo pour cette vidéo et toutes les informations essentielles fournies à votre accompagnateur ainsi que nous tous.
le manche vibre, faut mettre un vrai rotor là dessus .. d'autant que le test pilot de chez Autogiro est mort rotor brisé avec leurs rotors
Magnifique, merci
Quelle chance Mr Pierre-Jean Frison 👍, voler et suivre les différentes opérations auprès de cette unité.
Hey mais c'est bouconne !!
Super, félicitations!
c'est pas toulouse c'est chicago ;merci beau reportage
C'est le top ce job à la SAG 👍
Superbe vidéo ! J'en ai pris plein les yeux ! Bravo ! Petit bémol tout de même.. A 12'39'' Le parachute c'est super bien en cas de malaise du pilote ou de rupture structurel, mais ce qui fait aussi, à mon sens, la sécurité de l'ULM, c'est de pouvoir voler à 65 Km/h et la maitrise du pilote dans un atterrissage en campagne suite à une panne.
Bonjour a toute l'équipe aérienne techniciens et pilotes , c'est juste pour dire aux techniciens n'oubliez surtout pas le comptage des cycles cellules , je pense il faut rajouter un cycle cellule Pour chaque descente en rappel des commandos ,( c'est Une charge )
Mostefa Tayeb Cherif Si mes souvenirs sont exactes, les cycles cellule étaient comptées de cette manière : mise en route, montée au nominal, décollage puis posé=1 cycle. Mise en route, montée au nominal, réduction, arrêt moteur= 1/4 de cycle. Pour les treuillages, seuls le nombre de treuillages est comptabilisé différemment sur les documents techniques dit F 11 pour la mécanique et F 10 pour les documents pilote.
Merci Brice pour ce magnifique video
Bonsoir Brice tu pilot bien
Très belle vidéo, bien réalisée, images drone impressionnante, le télépilote ne doit pas être n'importe qui pour gagner la confiance des pilotes lors des phases de décollage.
Bonjour Stephane. Merci. Une superbe collaboration avec une équipe très pro @DUHO L’atelier. On a en a tourné une autre diffusée le 14 décembre avec beaucoup plus d’images drone. Je l’a mettrais en ligne.
Très Bone vidéo !
Vidéo de qualité...top! Merci 👍
Ça doit revenir cher la séance de spotting !! xD Très sympathique point de vue et merci pour le partage!
Magique !!!! mais que d'arbres !! ;-)