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2024년형 모델3 롱레인지는 LFP가 아니라 리튬이온 이라고?? by 에너지관리공단 홈페이지
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테슬라 주문은 되도록 가족 리퍼럴코드를 이용하세요^^ www.tesla.com/ko_kr/referral/yeji62112
2024 모델Y RWD 가격인하 5499만원
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총알에도 견디는 사이버트럭 문의 외부패널 두께는? by sandi munro
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TESLA MODEL 3 HIGHLAND / 모델3 하이랜드 20가지 특징
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2023년 하반기 니콜라 수소전기트럭 본격 출시예정 / by NIKOLA CEO
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니콜라(NIKOLA) FCEV vs 현대 엑시언트 수소전기트럭 성능비교
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2023 TESLA RWD 인도 전 선택의 기로.. / 무엇이 정답인가??
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테슬라 USS 삭제는 문제가 있지만, 곧 업데이트 해 줄거라 믿습니다.^^ / 정정 1FT=12인치=30.48cm
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테슬라 모델3 / 거치대 어디가 편하지? / 1년간 여러개 써보고 도로 이거..
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테슬라를 사고 공부안하면.. 운전 중 벌어지는 부부간 대화 / 음성명령 편
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1년전 M3// 어라운드 뷰 - OTA 줄거라 뻥치고 출고하면 벌어지는 일
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TESLA 모델Y RWD 안전성 / NHTSA 5 STAR / 내가 테슬라를 선택한 이유 / TESLA SAFETY
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라이젠이신가요?
네 라이젠입니다.~^^
엑시언트가 저렇게 길어서 국내에서는 안되겠네.
bev리콜이요 제가 LA낭만트럭커님의 동영상을봤는데. 미국에서 bev타고있는 트럭커들은 리콜영향을 안받았다고 하는데요?😅참웃기죠? 주가엔 영향을 받고 😊
좋은 정보 감사합니다😂
문제는 수소가격이 너무비싸고 현대수소트럭 이 세계1위인데 200대도 안나감
그건 현대니까
네.. 지금 우리나라는 수소 1kg 충전 시 1만원 전후라서 경제성이 다소 떨어지고.. 미국의 경우에는 ㅇ대략 16달러 근처?? 그런제 향후 암모니아에서 수소 추출을 국가적으로 추진하여 10년안에 청정수소 1kg 당 생산단가 1.000원 달성한다고 하니.. 또 기제수소를 액체수소로 저장후 활용한다면 그 잠재성은??^^
지금 소액으로 모아야 빵터질듯 😊
주식보다 수소전기트럭 분야의 가능성을 좀 봐주세요~^^
좋은 소식 감사합니다~^^😊
네 수소전기트럭분야 세계1위 엑시언트 수소트럭 정보도 곧 업데이트 하려고 합니다~^^
한국은 땅이 좁아서 전기트럭으로도 수송이 가능하나 미국과 캐나다 유럽공동체는 땅이 넓어서 중간 충전소 인프라가 필요하죠. 현재 수소트럭의 가장 큰 문제가 충전소 등 인프라구축이 선과제인데 현대는 아직 크게 투자하지 않는 모양세입니다. 그나마 니콜라는 미국내 자사 인프라 구축 진행이 되고 있어서 북미시장은 니콜라가 더 잘팔릴거라고 봅니다. 물론 테슬라 세미가 큰자본 투자로 인프라를 포함한 전기트럭으로 치고 들어온다면 니콜라도 현대차 수소도 시장성이 없어 사정없이 밟히겠죠.
네 캘리포니아 항구 근방 수소 충전소 완전 몰려있어서 장기적으로 미 서부 물류수송은 전기보다 수소전기로 되지 않을까. 조심히..예측읔.. 샌디먼로는 내연기관 트럭보다 수소전기트럭이 진동이 없어서 좋다는 코멘트를 했더나구요 단, 그 외 지역은 님 말씀처럼 테슬라 semi 압승될듯
하지만 현대는 진심으로 만든 수소트럭이 아니죠..경쟁차들 나오는거 보고 진짜배기는 그후에 나와서 압살할 것 같은데요ㅋㅋ지금은 그냥 테스트용 정도?
네 저도 그리봅니다. 다른곳은 여러회사부품 조합. 현대는 모비스를 통하겠지만. 큰 틀에서 주요부품 내재화 가능할듯
수소 연료전지 스택 부분에서 현대는 치명적인 단점이 있습니다. 90kw 짜리 2개를 넣어서 180kw를 만드는데 이건 트럭 출력을 내기 위해서 소나타급 자동차 엔진을 2개 넣은거라 보시면 됩니다. 내구도 측면에서 치명적이라 볼 수 있습니다.
네 그렇쿤요~^^ 엑시언트는 넥소꺼 2개 들어간거로 알고 있고... 니콜라는 보쉬꺼 FCPM 100kw급 2개 들어가서 200kw급으로 알고 있습니다~
수소연료전지가 2개 들어간다고 소나타 엔진2개 들어가는 생각은 다른거 아닌가요 소나타엔진에 비교하려면 모터를 비교해야지 왜 스택을... 모터가 차를 끄는거 아닌가요... 스택은 그냥 인버터 컨버터 정도로 얼마나 수소를 전기로 변환할수 있는냐 아닌가요 72킬로 배터리가 있는데...
@@kennethj9091 님 말대로 객관적안 자료 까세요
@@첫열매-s3b 먼소리하냐? 테그니컬시트만 봐도 나오는건데 얼마나무지하면 이런거 어디서찾아보는줄도 모르겠노 ㅉㅉ
감사합니다
배터리 1/2크기로 비슷한 성능을 내는데 현대승 아닌가요?
사실 FCEV에서 배터리 용량은 .. 성능으로 보기는 어렵지 않나 조심스레 생각됩니다~^^ 현대는 현 세계1등이라..~^^
@@전기차라이프떨어지는 스택효율을 배터리 용량으로 커버하는 느낌인데 164kwh면 저걸 수소차로 봐야될지도 의문입니다 저 용량이면 그냥 전기트럭같은데ㅎㅎ 배터리탓에 당연히 가격도 현대랑 비교해서 2만불 넘게 차이날거같구요
누가 흉기가 1등이래 ㅋㅋㅋ
@@눈사람-w4y주식 물렸나본데 저런 기술적인 스펙도 파악할줄 모르면서 무슨 주식을 하겠다고 진심으로 충고하는데 당장 손떼라ㅎㅎ
@@pstarke1066 현대의 수소트럭은 뒤에 수소탱크가 굉장히 많이 있습니다. 따라서 공간을 많이 손해를 봅니다. 트럭의 사이즈도 커졌고 침대 공간도 없습니다. 니콜라는 반면에 수소탱크가 차지하는 공간이 적고 침대가 있어서 운전자가 휴식하기에 최고라고 할 수 있죠. 또한 넉넉한 배터리를 ess로 활용하기 때문에 멈춰있을 때 저장해놓은 전기로 공조장치, 조명, 냉장고 등을 가동할 수 있습니다. 또한 출력도 지속적인 출력이 545마력 정도이고 최고출력은 800마력이 넘습니다. 이러한 점이 고객들에게 굉장한 이점으로 작용한 것 같습니다. 니콜라 트레 수소트럭의 예약대수를 보면 상당합니다. 해당 고객들은 이미 니콜라의 차량으로 운송을 해보면서 공도주행테스팅을 하였고 해당 차량이 적합하다는 판단을 내려서 차량을 예약한 것이죠. 또한 여러 기업들이 지금도 컨택해서 테스팅을 하고 있기 때문에 예약대수는 앞으로도 늘어날 것으로 예상되며 9월부터 인도가 시작됩니다. 유럽에서는 현대가 스위스로 먼저 수출을 시작하였고 이미 많이 판매를 하였기 때문에 현대한테 유리하겠지만 미국시장에서는 니콜라가 유리하지 않을까 싶네요.
엑시언트 침대칸없음. 넓은땅 미국에서 쓸수없음 국장 ㅃ2
어차피 8백키로마다 충전소에 들러야되는데 침대칸 의미없음
그게 쫌 아쉬운 부분인듯해요~^^ 미국가서 운전할때 든 생각도.. 트럭의 큰 침대칸은 분명 필수요소이다 였네요
어떻게 엑시언트 똥차를 신의경지 니콜라 트레FCEV랑 비교를 ㅋㅋㅋ 유치원생VS대학원생 비교
@@pstarke1066 말같지도 않은 소리 ㅋㅋ 모르면 댓글좀 달지 말아라 국내도 그렇고 미국도 그렇고 트럭에서 먹고자고 하는 사람 태반임 침대가 필요없다니 어휴 휴게소에서 쉬긴 뭘쉬나 미국 휴게소 가보셨나? 우리나라 휴게소랑 개념이 다르다. 먹고 쉬고 이런공간 거의없고 그냥 화장실 가는 수준임 . 그리거 북미는 장거리 많아서 하루만에 못가는 곳도 많음 중간에 자려면 돈내고 숙박 할것 같나? 대부분 트럭에서 먹고잠. 뭔 알고나 말해야지
@@kennethj9091 이베코이 니콜라에 많은 돈을 투자해서 트레는 이베코의 플랫폼을 사용한다고 알고 있습니다. 전기차 중에서도 다른 회사의 플랫폼을 사서 사용하는 경우가 있는데 같은 거라고 생각하시면 됩니다. 거기에 외관을 바꾸고 os와 전기 시스템을 전체적으로 새로 제작하여 넣은 것이기에 이베코 트럭이라고 하기에는 좀 애매한 것 같네요