Відео

sorry bro, this kit just for vstrom

Can make a custom kit for fz25 model?

boleh silahkan.

kasih tw bini om, lebih enak pake vstrom klo di bonceng daripada ninja. hehehehehe, Amin om.

belum pernah coba om, saya pakai pivot raiser yang universal.

Pivot bisa untuk diameter stang 28mm om?​@@EDWTouring

@@sheeviraanesha bisa om.

@EDWTouring baik, terima kasih sarannya om

saya bikin di vallen jok jati asih om. dilapis latex

iya om, lagi musim hujan ni agak susah mau kemana-mana. uda pernah dulu ke cianten pakai MT25 dulu ua-cam.com/video/JpF6n2q2O_I/v-deo.html

Terima kasih koreksinya om. 🙏🙏🙏

Padahal gk ada niat ngajak balapan, emang lagi ngejar waktu aja. 😁😁😁😁

Hello, thank you brother. 🙏🙏

Tingga saya cuma 163 cm bro.

Paling ganti punya nex lg om. Sya blm pernah cobain yg lain.

Gile. Irit bngt ini om. Josss

Terima kasih om. Salam 🙏🙏

Bener banget om. Saya setuju.🙏. MT25 kalau di pakai touring emang jauh lebih irit.

Wah saya belom pernah dapet avg 30km/l. Emang ga sehat aja nih tangan kali ya😅

@annuruddhuha hahaha. Kalau touring saya jalan konstan di 80-100 om. Gigi 5-6, jadi mesinnya nyantai.😁😁😁

Panas om. Kerasa di paha atas.

Mantap om. 👍👍👍

Amin. Terima kasih doanya om. Semoga sehat-sehat terus juga om. Salam dari bekasi. 🙏🙏

100 % setuju om.

Dulu saya mt maksimal bisa dpt 27- 32 kmpl om, pas touring ke bali. Vstrom saya dapat 37 kmpl maksimal. Irit bngt

Benar sekali om. Wah Dulu saya pngen Inazuma tu om, cuma waktu itu dananya blm ada, dananya uda ada malah motornya uda discontinue. Wkwkwkwk. Spare part juga aman ya om.🙏🙏

@EDWTouring siip kalau yang suka touring rata² pasti memasukkan inazuma di whistlist. Sampai saat ini sparepart inazuma aman om walaupun mesti inden

iya bro, memang agak berisik. salam

bener sekali, harus ganti. perlu ada penyesuaian untuk switch standar sampingnya.

@EDWTouring Standar samping Thunder 250 nya bisa langsung pasang ngga perlu adjust dengan dipanaskan atau dilas dulu? Maaf saya tanya karena cuma di chanel Kakak saya dapat informasi ini..

Disaya kena 660 om.

Siap tks om jawaban ny🙏

Kalau gk bermasalah sama berat, tinggi dan kopling, vstrom enak buat harian om. 🙏🙏

Ini dibandingkan dengan motor yang dulu saya punya, dan banyak yang tanya bedanya 2 motor ini om. 🙏🙏🙏

@@EDWTouring Oh sip mas

manteb tuh bekas versys 2018 seharga vstorm baru wkwk

@@riyanardiansyah7003 Lebih gokil lagi CRF Rally 250 mas, Harga bekas aja masih lebih mahal dari harga versys baru wkwkwk.

@riyanardiansyah7003 verys 2018 dengan vstrom 2023 (yg ada stok sekarang) beda 5 tahun, kalau saya tetap pilih yang baru om. Lebih puas. Hehehehe

Waduh, kalau itu saya kurang ngerti. 🤣🤣🤣

Ini dibandingkan dengan motor yang dulu saya punya, dan banyak yang tanya bedanya 2 motor ini om. 🙏🙏🙏

iya om, di bekasi cuma ada 1 beres nya, saya kalau service lebih suka ke Jakarta. hehehe

tapi sepertinya itu akan susah masuk ke Indo bro. hehehe

hallo om, memang vstrom itu untuk touring jarak jauh nyaman banget, Kalau MT harus lumayan banyak penyesuaian. Misalnya ganti stang, tebelin jok (karena jok bawaanya keras bener), rem depan perlu upgrade, lampu perlu tambahan, dan masih ada lagi yang lain. hehehhe.. terima kasih om, sehat-sehat juga..

saya malah penasaran sama 230SM bro, pengen cobain motor itu dah kalau ada yang punya. hehehhe

halusann MT om. apalagi uda putaran atas, mesin MT itu wuenak banget.

hallo om, terima kasih. iya om, ini saya buat berdasarkan pengalaman pribadi. salam om,

bener om, klo di pantura pake MT25 maunya narik gas terus, kalao pake Vstrom main santai aja kecepatan konstan 100 kmpj, suspensi enak dan nyaman. hehehe

bener banget bro.

setuju om, KTM 250 juga motor enak, apalagi suspensinya enak bngt.

KTM lebih geter tapi ga sebegitunya berbeda sama v-strom, sayang di kota saya ga ada beresnya

@@db511 klo utk suspensi n remnya KTM jauh bedanya sm vstroom. Mgkn klo dibandingin sm MT25 mirip2lah sm vstroom rasanya cm beda di posisi riding nya aja.

MT25 jauh lebih empuk shocknya kalo disetting paling kiri (plg empuk). KTM ADV jg empuk kalo disetting paling kiri

@@ydoeulovemie selama ane pk MT25 shock blkg mmg empuk tp buat ane keempukan walaupun sdh disetel paling keras dgn BB 90kg jd klo hajar lobang atau babat tikungan kdg brasa goyang tp klo KTM walaupun empuk ttp stabil wkt hajar lobang n nikung walaupun disetel paling empuk aplg shock depan trasa lbh rigid n stabil.

agak susah sih ini. hahahahaha

kalau kena jalanan bergelombang dan lubang yang gk begitu dalam masih aman om, kalo lubangnya dalam baru di bottoming.

saya kena 660 ribu om

hayuk, sabtu ini saya mau riding ke ciletuh/cirebon kayaknya.

Saya baru sempat test Ronin di area test ride om, jadi belum bisa kasih impresi yang banyak mengenai motor itu. nanti kalau di berikan pinjaman unit test baru saya buat komparasinya.

​@@EDWTouring nah ini sy juga nunggu review comparation 2 motor ini

@rsawibow3102 makasi uda mampir om. 🙏🙏

Beda kelas sebenernya, saya nyoba punya temen, ronin lebih irit karena secara cc juga lebih kecil, lebih ringan, cocok banget harian (walaupun harian saya v strom), jok sama empuk, keduanya juga enak kalo ketemu jalan jelek, yg membedakan sebenernya spesifikasi cc pada umumnya aja

bener banget om, Riding style dan peruntukannya mempengaruhi motor pilihan kita.

iya om, disini banyak anak2 sunmori kalo minggu.

pasti susah. krn bukan motor buatan indo. klo skrng sih gak ada masalah krn pasti msh bagus aja. secara dealer aja dah kembang kempis itu suzuki.

​@@aryo778sudah pernah membuktikan? Punya suzuki? Kalau punya tolong ceritakan motor suzuki nya apa dan spare part yg susah itu apa?

asal dapat bengkel yang menyediakan sparepart suzuki semuanya aman sih, contoh Karisma Motor - Cinere. Spare Partnya lengkap dan original. Kalau sparepart yang fast moving rata-rata uda ready semua, kecuali yang emang jarang di ganti ya, emang harus indent.

saya pengguna Suzuki Thunder 125 (Dulu), sekarang motor saya ada Suzuki Nex2 dan Suzuki Vstrom 250, Sejauh ini sparepart aman om. hehehehe

masih tetap jos om, karena joknya lebar dan empuk, suspensinya kalau buat boncengan malah makin enak.

bener sekali om.

untuk kelas di 250 mungkin iya ya om, saya belum perna coba versys sih untuk jarak jauh. pengen cobain dan compare juga sama Vstrom. hehehe

Terang vstrom, mt25 lampunya nyebar. Kalau malam buat saya gk kelihatan. Klo vstrom tanpa fog lamp masih kelihatan.

Makasi om sudah mampir. Kalau di komparasi sama WR155 kurang apple to apple ya. Mesin beda, secara peruntukan juga jauh beda. WR motor buat main tanah, sedangkan vstrom jangan dibawa main offroad berat, nyusahin diri sendiri soalnya, berat. Hehehehehehe

berbagi pengalaman aja. klo WR155 saya punya dan saya modif ke arah supermoto. impresi selama pake WR adalah kaki2 yg super nyaman drpd yg model usd di crf dan klx. nah sayangnya jok keras ala motor trail. Nah...saya punya scorpio juga. jadi msh nabung beli kaki2 original WR dan mau saya aplikasikan di scorpio saya. dg harapan kaki2 berubah lbh jangkung dan nyaman serta jok scorpio yg tebal dan empuk ❤

​@@aryo778gimana dengan top speed WR155 kalo dipake di aspal om?

@@VRoyPratomo Yaa soo-soo lah... namanya juga 150cc. tp spek motor offroad kan emang cpt akselerasi bawahnya. enak buat nyalip2 walaupun itu di tanjakan. cuman yaa harus kompromi ama top speed nya yg cuman 110km/jam membawa berat badan saya yg 85kg. dan saya pun tdk cari topspeed krn buat saya akselerasi bawah yg cpt itu yg penting dan cukup 70-80 rata2 kecepatan biar bisa menikmati pemandangan dan liuk-liuk jalanan

@@aryo778 110 dapet ya, lumayan lah. Klx cuma 80an, maksa ke 90 doang