Відео

😁Denke nicht das das für die Kerze gut ist,der pin muss ja stehenbleiben und bei jeden Kerzenwechsel müßte man es ja wieder anpassen.

@schrottschraubergarage meinte ja auch nur die Windungen nicht da wo es funkt!

@@jenswagenknecht1725 achso meinste das

Jawoll 😁

malossi 136

Aber passt da der MK 1, 2 oder 3 MHR?! Hab leider keinen zum vergleichen. Danke!

@@mathiasaschenreiter5892 sollten alle passen da die bei malossi gleich sitzen . mk1 hab ich drauf ,mk 2 3 4 passt auch hat aber einen anderen Bolzenabstand MHR weiß ich nicht wie der Bolzenabstand ist ,aber sollte auch gehen. Du mußt wie üblich den passenden Ansauger zu deinen Rahmen auswählen,die bolzen setzt du ja selber passend zum Ansauger

Danke!

Was haste denn verbaut ?

@ Malossi mk4 mit pk ass und 25er dellorto, Mazzu Race vollwange, Vmc Zündung, Vsp Auspuff wie pm40, Und halt andere Übersetzung, Kupplung und verstärkte Schaltklaue

Klingt doch alles passend Welche bedüsung ist drin ?

@ bedüsung muss ich schauen, hd müsste 95 sein, bin mir nicht sicher, lief so alles auf dem mk1, da hat sie sich nicht ganz so verschluckt.

klingt jetzt nicht zu fett Der mk4 hat ja mehr durchsatz ,ich hatte auf mk1 schon 105er düse mit direktansauger Schau auch mal nach der nebendüse und starterdüse Sonst düse einfach mal ändern und schauen Ist der auspuff eine raceversion ?

Tecnigas umbau

Die Langgewinde steht aber weit rein ?

Ich finde beide nicht Optimal aber beim anderen kopf habe ich auch eine Langgewinde drin glaube ich

Hast recht angegeben ist eine b9es.

Moin

clubvespa alte Säcke 🤣

Danke,ist aber a nix passiert😉

😄 und was hast draufgeschrieben ?

@schrottschraubergarage nur malossi 112

@@lucaangerer3609 ok also feuerwehr 😆

Moin Damit die Quetschkante nicht zu gering ist.

Bin ich auch erst jetzt drauf gekommen ,beim Dichtungssatz vergleich

Es wäre auch möglich eine 2mm Blechdichtung (als Adapter zwischen Zylinder und Stutzen )anzupassen um die Dichtfläche zu vergrößern.

Malossi 136, Gehäuse gesaugt über 24er Poliniansauger mit 30er Stutzen und Malossimembranplättchen,28er Dellorto ohne filter, VSP Race alt Auspuff,Rennwelle Mazzu,Zündung Malossi ,rms primär 2,56 mit originalgetriebe

Ist alles im Video zu sehen ,wenn man nicht nur shorts guckt.

Das war ja das kleinste an info was icht tun konnte 🙂 Danke

Oder Graphitfett, hab aber sowas nicht liegen. Hab aber gelesen das es bei Kupferpaste Probleme geben kann. In verbindung mit Aluminium und Salzen kann eine Reaktion entstehen, die das Aluminum anfressen kann.

Moin , in welche Primär haste die drin und wieviele Scheiben sind drauf ? Ja, jeder Zusatz ist immer ein Extra was stören kann,oder im besten fall verbessert.

DRT Primär, habe aber jetzt auf EGIG Kupplung gewechselt mit BGM primär.

doppelt

Hatte etwas über 21PS glaube ich

Moin 19.19 Vergaser brauchste natürlich auch einen 19er Ansaugstutzen und Bedüsung mußte anpassen. 19er wird doch glaube ich sogar empfohlen ,dachte ich ? Was soll daran nicht gehen ? Ist ein gutes Setup .

Ja hab das komplette kit mit verstärktem Stutzen und original lufi. Also händler und co sagen mir das 19 erst ab 102ccm vernünftig läuft. Bei der Zylinderbeschreibung hab ich mal gelesen ein 19/19 nur mit einiger bearbeitung möglich. Sonst 16/16. Allerdings ausser Kopf bei 75ccm wüsste ich nicht was. Ist halt mein erster Komplettaufbau. Die Kiste sollte danach zuverlässig laufen. Was für ne grobe Richtung würdest du an Bedüsung und Zündkerze empfehlen? Ne 19er Standardwelle ist noch drauf. Lieben dank für deine Antwort.

@@michaelfischer6522 man kann natürlich viel bearbeiten usw. Ich selbst fahre den Racing 75 mit Rennwelle und 16.16 vergaser und Auspuff mit etwas mehr durchlass,läuft damit zuverlässig seine 70-75. 19.19 geht und sollte etwas mehr kraft bringen aber ohne bearbeitung wird das zum 16.16 nicht viel ausmachen. zündkerze hab ich ne bosch w4 drin Düse 68-70

Super das klingt gut. Der Box Aupuff ist ja eh etwas sportlicher als der originale. Die 3.72 Übersetzung ist ok oder?original war ja 4,50 oder so. Weil ich auf dem Primär auch ein 3,00 er ritzel montieren könnte. Soll ja soweit altsgstauglich bleiben. Aber das beruhigt mich schon sehr, weil ich eigentlich nichr nochmal nen vergaser kaufen wollte.

@@michaelfischer6522 ja ich hab auch die 3,72 drin

was gerade so rumliegt 😁

der hält noch immer

Ja da gibt es verschiedene , man könne aber den mit der nut einfach im durchmesser 1,2mm kleiner machen dann würde der für beide Vergasersorten passen

@@schrottschraubergarage Hasse rächt! Der 1mm wäre auch egal. Der Gummi gleicht das am End aus. Der Ansauger ist nur ein kleines bißchen kürzer...wegen der Länge des Gummis.

Ja das stimmt ,2cm kürzer

Moin Willst du am alten noch was rausholen oder am neuen ?

@@schrottschraubergarage ich würde gerne den neuen drauf machen, weil der Kolben vom alten nicht mehr lang durchhält

Man kann eigentlich nicht genau sagen ,das man eine Ecke etwas fräst und man hat dann 1 ps mehr,so funktioniert das leider nicht. Man muss erstmal das ganze Setup betrachten und wissen wo man hin will ,also Drehzahl mehr oder wenig,welche Steuerzeit ,Auspuff, Vergaser,Ansauger usw. Es reicht manchmal ein anderer Auspuff,Ein anderer Vergaser, oder am Einlass eine Tassinari Membran ,andere Plättchem,oder einen Stuffer. Ein anderer Kopf eine andere Zündung, kann auch was bringen,es gibt viele Stellschrauben.

@@schrottschraubergarage also mein Setup ist eine mazzu Race vollwangen Welle, kurzer 4ter drt, primär 2.86, neue schaltklaue, 25er vergaser mit passendem Ass, mdm Marri k2 Auspuff. Damit lief die Geschichte ca 110 mit dem malossi alt.

@@Vncx-qh8rd naja,da haste ja noch möglichkeiten für mehr Endgeschwindigkeit andere Primär Für mehr Power andere Membran ,30er Vergaser,Einlass fräsen,race Zündung usw frage ist ja ,ob das lohnt

Schrottini Polini 102

Brauche den Ansauger für den VMC 😁

Kanalinfo gucken

auf der startseite

Ja, hab ne alte Zündung eingebaut ,die geht Ob der rest Funktioniert wußte ich ja auch nicht genau😁

4 gewinnt Ich wollte damit nur zeigen das 3 Beläge gleiches Maß haben wie 4 und daher auch passt .Es sei denn man hat Sonderkombinationen von Scheiben und Belägen.

@@schrottschraubergarage Kommt drauf an, welche Leistung man hat. 3 Scheiben können, wenn man ein Crimaz Kit, Stoffi Feder oder Revolverkupplung verwendet, auch ordentlich Leistung ab. Die Malossibeläge und die Zwischenscheiben waren immer gut, aber mittlerweile hatte ich da auch schon verbogene, was doof fürs trennen ist Cooler Kanal übrigens! Hab mal ein Abo dagelassen.

Ja und dann den Kolben abdrehen Eigentlich müsste der Zylinder tiefer aber der Abstand der Kanäle ändert sich dadurch ja nicht. Das wird noch eine lustige Bearbeitung

Ich arbeite nur videos auf und das Wetter ist gut für die Knochen

Wie du siehst passen die xl2 Kupplungen schon in Primär mit Rückdämpfer . Kleine Welle und Primär müssen zusammen passen es gibt bei den Kombinationen viele kleine Unterschiede ,das ist das Problem . Nicht alles Passt ,aber einiges schon.

Viel Spass beim machen ,hoffe das klappt auch gut

Bin da ganz zuversichtlich, schraube schon 21 Jahre an vespas!

Dann gehts ja schon mit verbundenen Augen ;)

Naja,fast wünsche dir noch ein schönes Wochenende

Moin und Grüße zurück an den Bodensee Ich hab ja hier den alten Simonini Rechtsauslage ,hab das Ding damals gefahren.hab aber nie jemand anderes damit gesehen ,weils einfach laut war 😁 Dagegen war der Down and Forward relativ leise. Heutzutage gibt es den D&F ja als linksauslage . sieht auch nicht schlecht aus.hatte aber sonst nur den 180° Simonini drauf, für gedrehten Zylinder. Tja aber alles Oldschool stuff😆

Ich mach es so und andere machen es anders,ich sehe da kein Problem solange es funktioniert. Klar gutes Werkzeug erleichtert die Sache ,sieht auch schön aus ,aber vom Prinzip schraube ich so seit 38 Jahren an Vespa,hat jetzt nicht geschadet .

Moin, zur Zeit nicht,geht es um etwas bestimmtes ?

Ne eigentlich nicht wollte nur ein bisschen herumstöbern

@@paultrezek6525 Hab eh nichts Originales,das meiste ist bearbeitet.

ich werde berichten ,aber die Richtung stimmt schon,wird wohl noch drüber liegen mit den ganzen Kleinteilen Grüße an den Hexenkeller

Kannst mich nennen wie du willst.

namaste

Das denken wohl einige,man muss dazu aber wissen das ich den Rollerrahmen ohne Seitenbacken und Heck gekauft habe und ihn daher gerettet habe. Wobei das aussehen aber ja auch geschmacksache ist.

Moin,hab einen 30er verbaut , hab ja die special edition 106 Direkt Membranansauger drauf ,warte aber auf einen 24er. Großer Auspuff großer Vergaser