Відео

Jak zobaczyłem też się zdziwiłem :) ... miał być dobrze widoczny i to się sprawdziło. Model jest przeznaczony do edukacji i zabawy a nie na zawody ESA

Pierwszy lot raczej nie jest piękny bo model potrafi czasem zaskoczyć i wymaga trymowania ale ten Spitfire wymagał niewielkiej korekty SW, lata bardzo poprawnie jak wszystkie modele przygotowane w zestawach napolskimniebie.pl ms

zwłaszcza malowanie :)

Wykonanie zleconego modelu jest mozliwe ale jesli to jednostkowa produkcja to naklad sil i srodków jest nieopłacalny. Wykonanie kopyta to okolo 4 tygodnie, kilka dni forma i kilka dni odbicie ...sporo pracy

@@modelemirek Wysłałem Panu maila

Skrzydlo na rdzeniu styro czy płukane? Jesli na pelnym rdzeniu to sie podejme ale jesli rdzeń ma zostac wypłukany to wszystko zalezy od wielkosci i ilosci koniecznych wzmocnień. Jaki to model i do czego przeznaczony ?

@@Ewa-o8n4f na klej uhupor

Tak, mozna przesmarowac cienka warstwą kleju UhuPoor i kleic po kilku minutach gdy lekko odparuje, mozna tez zastosowac klej natryskowy do klejenia tapicerki i pianek ... najlepiej jednak oznaczenia namalowac farbą akrylową

@@tomaszwojasinski9525 bardzo udany dzień, kolejny raz zaliczylem 5 ciec w jednej walce :)

kilka scen, szybki montaż :)

​@@modelemirek Zaszczyt było rywalizować z tak doświadczoną osoba jak ty Mirku! Pozdro !

@@endriuRC dziekuje, dobrze sie latalo i ostatecznie final ww2 z Tobą przegralem , chyba Jarek odciał mi ogon i zaliczylem kreta ale latalo sie super i takie zakończenie sezonu dlugo sie pamieta 😃

@@modelemirek dość dobry finał zaliczyłem i to decydowało o zwycięstwie.. czekam na listę aby sprawdzić różnice między nami

Ja bez ciecia i tylko dwie minuty lotu ...gratuluje zwycięstwa :) To byl bardzo udany dzien 👍

@@MarcinBielsko-uh7ky zywica klei sie do wszystkiego do rekawiczek tez. Trzeba troche wprawy aby ograniczyc skutki tego przyklejania i dobrze jest miec pod reką szmate lub recznik papierowy aby co jakis czas usunac zywice z rąk lub rekawiczek

@@MarcinBielsko-uh7ky jesli cos kapnie to szybko trzeba zetrzec rozcienczalnikiem poliuretanowym a jesli juz stwardnieje to tylko odspoic nożem trzeba probowac

Dziękuje za odpowiedź.pozdrawiam

@@Lechoslowianin to przeciez byl mysliwiec .. lata powolutku ale bez przesady 😂

Zmieniona maska silnika, oryginalna miska moim zdaniem nie pasowala do modelu. Model pokryty oratexem a nie plastikowa folią, poczatkowo latal na silniku os max 46fx 2t ale saito 4t to inne brzmienie i bardziej spokojne latanie

@@modelemirek Mam w budowie taki ale z deagostini zostało niewiele. Głównie wymiary. Skróciłem np przód i zrobiłem dużo aby był lżejszy.

Ja swojego tez odchudzalem wagowo zmieniajac elementy balsowe, te z zestawu bardzo ciezkie. Skrocenie przodu to ryzykowna decyzja _ skonczy sie zapewne dołozeniem sporego balastu

@@waldemarbiaek3549 ciesze sie, ze model sie podoba :)

@@tomaszwojasinski9525 i dobrze wyglada i dobrze lata :)

Nie wiem czy brawo dla organizatora czy brawo dla uczestników ale na pewno był to miło spędzony czas :)

Walka powietrzna wymaga koncentracji czemu nie sprzyja adrenalina jaka w trakcie walki kipi uszami ...ta energetyczna mieszanka sprawia, że jak ktoś zacznie latać aircombat to nie może przestać 😂

również pozdrawiam i do zobaczenia na lotnisku :)

statystyka jest nieubłagana ...co kilka rund, musi się zdarzyć kolizja :)

Ja również pozdrawiam 👍

Właśnie dlatego trzeba model kilka razy przelatać i wszystko precyzyjnie ustawić a potem, latać można z zamkniętymi oczami 😂

Junkers lata super ... Lekki model konstrukcyjny i jeden płat robią swoje 😏

Nie remontuje silników. Sprawdź czy jest w Twoim typie silnika możliwość zakupienia zestawu naprawczego (tłok - tuleja) wtedy zmienisz sam , jeśli nie to silnik odłóż na bok jako zabytek i zamontuj nowy. Większość silników nitro na naszym rynku a na pewno wszystkie sprzedawane w gotowych zabawkach ... to chińskie "jednorazówki"

@@OlesnicaRC dziękuję za miły komentarz :) każdemu zdarzy się rozbić model, mam nadzieję, że film okaże się pomocny w przypadku decyzji o jego odbudowie 😏

@@ARGON023 cieszę się, że film okazał się pomocny

@@hubertkanapka1079 tak, doskonale panowanie nad płatowcem i ciągiem silnika

Tak, opanowanie modelu na najwyższym poziomie :)

Model wykonany własnoręcznie przez modelarza który nim lata 👍

@@zachariogrody w modelu Os max 25AX, faktycznie ten typ nie łatwo kupić ale Os max 25 FX jest dostępny w sklepach tylko kosztuje 850 PLN... można powiedzieć że to dużo ale tyle płacimy chyba teraz za prąd w jeden miesiąc a silnik pracuje przez wiele lat 😉

@@modelemirek Tak wiem co to za silniki, jestem milosnikiem tych na metanol. Mam kilka fajnych...ale jest ich juz naprawde malo w powietrzu

Mało? ....nie podzielam tej opinii :) Mam ponad 15 modeli z tymi silnikami i wszystkie latają, od pojemności 2,5 cm do 20cm3, dwusuwowe i czterosuwowe a wszystkie na metanol. Żarowe silniki modelarskie wcale nie odchodzą w przeszłość, weszły do eksploatacji silniki benzynowe ale są optymalnym napędem powyżej 20cm3 , są Jet-ty ale też do dużych i ciężkich modeli.Te mniejsze do 2m rozpiętości nadal lepiej się sprawdzają na silnikach żarowych niż elektrycznych które dedykowane są raczej do lżejszych (piankowych) modeli. Oczywiście latają na elektryce też duże konstrukcyjne makiety ale wielkość, ciężar i koszt pakietów zasilających mnie osobiście przeraża.

...a pilota cieszy jak model dobrze lata 👍

Czyżyny jak zawsze tylko rano ...ale ostatnio hindusi zajmują pas i grają w baseball, coraz mniej miejsca do latania.

@@endriuRC Rafik to mały model ale daje sporo radości z latania 👍

To raczej prosta czynność ale trzeba pilnować temperatury ... sprawdza się w tym termometr ze zdalnym odczytem jeśli nie ma się wyczucia w palcach 👍

Naprawia ten co psuje a ja się tak nie czuje po kolizjach w Krakowie 😉 ...a tak serio to myślałem że latasz drukowankami właśnie dlatego, że drukarka w nocy wydrukuje a w dzień posklejasz to co uszkodzone i można szybko model przywrócić do latania

@@modelemirek nie no wiadomo żart. Drukowanki były bo nic innego w moich warunkach nie potrafiłem zrobić. Ale muszę coś innego wymyślić bo to jednak za dużo zabawy przy najmniejszej kolizji

@@tomaszwojasinski9525 nie modelarze mogą ulec wrażeniu że naprawa modelu jest trudniejsza od jego budowy i nie będzie to dalekie od prawdy ....często nakład pracy jest podobny a jedynie sentyment przemawia za odbudową.

Super, trenerek z silnikiem 4t to gwarantowana frajda z latania 👍

@@irekz.9117 dziękuję za pozytywny komentarz , mam nadzieję że film pozwoli na inne spojrzenie na uszkodzenia w modelu i będzie pomocny przy jego naprawie. Nie zawsze katastrofa modelu jest równoznaczna z jego likwidacją..często powstałe uszkodzenia dają się naprawić a model wraca do latania 👍

@@waldemarbiaek3549 mam nadzieje, że film okaże się przydatny 👍

Oczywiście wykonany z formy element przed lakierowaniem należy odtłuścić, ja stosuję w tym celu rozcieńczalnik nitro i przecieram cały kadlub ms

@@modelemirek Dziękuję za odpowiedź. Ma jeszcze pytanie i byłbym wdzięczny za odpowiedź. Czy jako formy mógłbym użyć skorupy metalowej, oczywiście uprzednio ją natłuszczając? Potrzebuję odwzorować błotnik z włókna i pomyślałem, że zamiast kombinować ze szkieletem, mógłbym użyć metalowego błotnika jako formy i uzyskać praktycznie idealny kształt. Jeżeli nie zwariowałem, czy może Pan podpowiedzieć gdzie zaopatrzyć się w żywicę i utwardzacz oraz maty? Mam wrażenie, że samochodowe mają zbyt krótki czas utwardzania i nie będę mógł wykonać zadania wystarczająco starannie.

Jedyny problem jaki przewiduje to brzegi. Ciężko jest ułożyć tkaninę idealnie równo na samym brzegu, jeżeli uda się dopilnować właściwego przylegania tkaniny na brzegu formy to całość powinna być ok i powinno dać się wyjąć kształtkę. Błotnik jest tłoczony czyli tłok po wybiciu kształtu też wychodzi, zatem do dzieła :) Żywice samochodowe są szybkosprawne bo to żywice poliestrowe. Można na bazie tych żywić wykonywać element na raty stosując jednorazowo mniejsze ilości żywicy a jeżeli potrzebujesz więcej czasu to zastosuj żywicę epoksydową która ma znacznie dłuższy czas otwarcia. Jest wiele sklepów z żywicami , możesz kupić zestaw na allegro albo w sklepie specjalistycznym np. Świat żywic albo zalaminowani.pl. Nie wiem jak duży planujesz wykonać element ale trzeba przemyśleć albo doczytać gdzieś na forum samochodowym jaka finalnie grubość tkaniny zapewni konieczną sztywność elementu. ms

To prawda, papier japoński czyli materiał modelarski powszechnie stosowany w połowie wieku XX to dziś rzadkość ale przy naprawie "oldschoolowych" modeli wciąż niezbędny i wciąż używany w budowie latawców 😃 Zwilżenie lakierem a dokładniej przesączenie lakierem w miejscach klejenia to cała technika układania papieru. Wymaga to staranności i pewnej delikatności gdyż papier łatwo uszkodzić. Kilka warstw lakierowania zapewnia mu dopiero właściwą sztywność a powłokę stanowi właściwie lakier który stwardnieje w bardzo rzadkiej strukturze papieru. ms

@@modelemirek Dziękuję za odpowiedź. A co do pytania w filmie, gdzie zdobyć nitrocellon: znalazłem w sklepie internetowym Modelemax. Mają też papier japoński. Nie wiem, czy cena dobra, ale towar na pewno jest.

Butapren dobrze łapie ale strasznie śmierdzi , są nowsze rozwiązania które pokazałem i nie powodują "zawrotów głowy". Wiem, że często się wraca do starych i sprawdzonych metod ale metoda to jedno a postęp technologii i zupełnie nowe kleje to drugie. Sam kleiłem kiedyś dużo butaprenem ale skoro sa dziś dostępne inne kleje to po co sie męczyć :) ms

@@modelemirek Ależ jasne że tak ;) Dzięki za wpis! ;)))

Stretch jest dobrym rozdzielaczem ale ciężko go ułożyć bez zagięć, to się raczej nie udaje. Jeśli chodzi o wosk to stosuje honey wosk w żółtej puszce z czarnymi paseczkami, do kupienia na allegro albo w sklepach wysyłkowych z komponentami do laminowania.

​@@modelemirekz folią mi nie wyszło, nie da sie jej idealnie naciągnąć powstają zagięcia. Używałem 6 warstw wosku na koniec polerka i dość skomplikowany rdzeń wyszedł bez problemu, wosk 50ml z allegro jest dość drogi.. czy wosk prosto od pszczelarza też sie nada ?

Cieszę się, że się udalo 👍 z woskiem od pszczelarza nie eksperymentowałem, może po rozrzedzeniu w alkoholu (denaturacie) dałby się aplikować ... trzeba spróbować na małej powierzchni

​@@modelemirektak tez zrobię :)

@@modelemirek Бензином

Zmiany międzynarodowego regulaminu kilka lat temu dopuściły do startu jednopłatowce z okresu ww1 ....teraz połowa zawodników lata Fokkerami eindeckerami lub Junkersami J9 , mój Junkers J7 debiutował w zawodach i choć uważam to za profanację kategorii to nie zamierzam iść pod wiatr 😏

@@modelemirek Kiedyś też to było dopuszczalne ale z silnikami 0.26 4t co było nawet dobre bo raz że taki silnik był prawie nie do dostania a dwa model latał jak należy. Nawet jeden takowi był. Pozdro