![Primus525](/img/default-banner.jpg)
- 6
- 191 770
Primus525
Приєднався 28 січ 2008
Відео
IZOD Indycar 2010. Stage 2: St-Petersburg, Florida, USA. Highlights.
Переглядів 1,7 тис.14 років тому
Highlights of second stage of 2010 Izod Indycar season. St-Petersburg, USA. Street course. Wet track at the start, various strategy for teams, a lot of mistakes and fights. Обзор второго этапа Индикар сезона 2010. Сент-Питерсберг, США. Уличная трасса. Влажное покрытие на старте, большое количество ошибок, разнообразие тактики и куча обгонов. Music: Subfocus =X-Ray=
IZOD Indycar 2010. Stage 1: Sao Paulo, Brasil. Highlights.
Переглядів 90114 років тому
Highlights of first stage of season 2010 in Indycar. Streets of Sao Paulo, Brasil. Problems with track before the race, heavy rain in the middle of event with red flags, restart and timed race. Enjoy. Первая гонка сезона 2010 Индикар на городской трассе Сан-Паулу в Бразилии. Проблемы с покрытием перед гонкой, сильнейший ливень в середине гонки, которая была остановлена красными флагами, рестарт...
Железное железо - 2. Cab ride.
Переглядів 43 тис.15 років тому
На ЭП10 с поездами 020 и 099. EP-10 Cab Ride.
5:03 мда дядя Миша не уберегли Вы себя от этой работы но кто то должен был ее выполнять. Спите спокойно...
30 лет прошло с момента аварии Ту-154... Живу в Максимовщине, каждый день проезжаю мимо этого поля
Причём тут сам город, просто нужно не быть разгильдяем и тогда ничего не произойдёт!
13лет прошло
На 12:23 появляется нынешний министр обороны.
90-е годы, это какой-то бал Сатаны происходил на территории бывшего Советского союза, постоянно какие-то военные конфликты, катастрофы авиа, техногенные, морские, жуть какая-то, разрушение общество тотальный алкоголизм, наркомания, инфляция, голод
Как Ютуб трупы и останки не блокирует?
12.10.21г., штурмовик в очередной раз выполнял полеты над Свердловским районом г. Иркутска нарезая круги над городом. На мое сообщение об этом дежурному службы "112" я услышал поразительный ответ : "Наверное отрабатывают летно-тактические навыки...." То есть, Сибирь так мала, что больше негде их отрабатывать, нужно это делать над жилыми кварталами, роддомами, школами, детскими садами..... На мое напоминание о трагедии с АН-124 Руслан рухнувшем жилые дома и детский дом и репутацией Иркутска как лидера по числу авиакатастроф, дежурный ответил: "Звоните Шойгу....." На мое требование назвать свою фамилию и должность дежурный отказался, хотя обязан это делать при каждом звонке. Я ему напомнил, что нужно работать на предотвращение, а не ликвидацию последствий катастроф, и что у каждой катастрофы есть "Фамилия и должность", после чего разговор прервался. Я обычный гражданин и НЕ ХОЧУ, чтобы на школу, детсад, роддом или просто на головы ни в чем не повинных людей падали самолеты, вертолеты и я знаю, что в силах тех, кто за это отвечает предотвратить очередную трагедию. Сколько еще нужно убить людей, чтобы в нашем мозгу родилось уважение к самим себе и желание думать о других, а не о своих жопах в мягких креслах!?
почему нет доступа
3:09 Вот почему катастрофа ту 154 в 3 января стала для меня самой ужасной в Иркутске а я сам в Иркутске живу
Стиль лет тому назад!!!!
Привет из 2021... Легендарное железное железо....
1994 г. Первая катастрофа
Нет первая Иркутская авиакатастрофа случилась ещё в 30х перед великой отечественной
Тогда погиб мой лучший друг - курсант 3 курса Кировоградского высшего летного училища ГА Грачев Слава. Торопился ихо всех сил на сдачу экзамена, который уже был проставлен автоматом по итогам семестра. Опаздывал, и мать уговаривала лететь следующим рейсом, но он все таки сел в этот самолет. Светлая память тебе, Славян, и всем погибшим.
140 тонн а,,,,ть
Иркутск реально невезучий
Ой да прям как питер😒
А забыли авиакатастрофу а 310 9 июля 2006 года по маршруту Москва - Иркутск
Ролик был смонтирован ещё до катастрофы 310-го
@@chibiy2j775 а теперь понял
Ан 124 руслан на гражданской 45 разбился мой папа в гражданской жил он до авиакатастрофы был на баскетболе мой папа вернулся с баскетбола и увидел что его дома больше нет
Жаль что все про авиакатастрофу ту 154 1994 забыли( а сегодня годовщина этой авиакатастрофы ту 154 1994 год мамоны 3 января
Иркутский треугольник. Аномальная зона
Нам эти каракатицы в тчэ 18 не нужны
Ебучий аэропорт. Проклинаю к ебеням.
2001 год. Иркутск я вас неновижу .
красноголовые что с них взять , нахуярят в движении делов , а потом говорят вводи поезд в график :))))) Меня даже если по боковым пропускают с пассажирским я пишу рапорт на эту бесполезную красноголовую службу
Я 3 июля улетал из Иркутска а на следующий день упал самолёт Владавиа меня родители искали в Хабаровске потом пизды получил так как не сообщил что долетел
Тебе лет сколько?
@@radarist6908 38
По злому! Сатанизм!
В том дед доме чуть не погибла моя знакомая, как она мне по рассказывала я был в шоке когда проснулась она и видит как горит часть самолёта у них в комнате
Ая уже видел там кадострофа ту154 2001год
Офигеть прошло уже 10 лет,а ехали как-будто вчера.
А это вы на видео? Сам 10 лет назад посмотрел это видео, очень впечатлило. Интересно, как сложилась судьба машиниста и помощника.
@@user-ic4ml3pq2n меня тоже кстати 10 лет назад это видео очень впечатлило и было всегда интересно знать про этих ребят.так сложилось,что я тоже попал работать на электрички)))
Какие люди :) Привет, Леха.
Пздц жуткое видео
Музыкальное сопровождение идеально подобрано
А в чем проблема? Ну по логике веще, вызвала бы она их, дала бы приказ и нагнали бы, ниче страшного.
Со мной всё в порядке, машина исправна
музыка только подчёркивает инфернальность происходящего
про Мамоны показывали по новостям я еще подумал про ферму и коров я искал этот сюжет тогда я запомнил что там упал Ил - 62
Там упал ту 154 1994 года
В мамонах ил 62 никогда не падал там только падал ту 154 3 января 1994 года
не полечу в Иркутск
Зря тут красиво
Я который в нём живу🗿
@@oblhblrrok7 согласен
Музыка вначале такая сатанинская... брр
видеооператор от Бога
тупе
А как же авиакатастрофа в 2006 году?
+RwmontChannel видео в 2003 году появилось.
Kvadratvid tk Уже увидел.
Когда а310 выкатился в гаражи у меня такой же вопрос
Экипаж, конечно, в первую очередь виноват в этой трагедии и в первую очередь командир (я про Мамоны). Было серьезное предупреждение - горящая кнопка "Опасные обороты стартера" и двигатели завелись только через 20 минут - КВС его проигнорировал и проявил своего рода пофигизм в такой опасной и серьезной ситуации, что не подобает делать настоящему профессионалу... Вот и пришлось заплатить такую страшную цену за эту ошибку, для того, чтобы другие пилоты в дальнейшем учились на ней... Так же редкое разгильдяйство, особенно характерное для лихих 90-х, сыграло тогда свою роль... Экипаж неоднократно жаловался на неудовлетворительную работу второго двигателя, и никто даже и не подумал хоть как то зачесаться по этому поводу... Пока 126 человек не угробили - не спохватились...(( Россия-матушка...(
ЯSunshine, причем тут плохая работа двигатель и "опасные обороты стартера"? Это разные вещи. И виноват в первую очередь бортинженер, который не остановил двигатель при включении сигнализиаии опасных оборотов. А КВС преступно поспособствовал этому без малейшего понятия причин сигнализации.. При этом многие знают, КВС что вез чемодан баксов в московский банк. Это была подработка многих магистральных пилотов с метсными банками. У Ту-154Б такая сигнализация могла загораться на 2-3 секунды. А у "М"-ки она загорание сигнализации означало полную остановку двигателя. "Прогреется -погаснет". Погасло.
Стартер ту 1
Даже не верится, что 20 лет уже прошло с того кошмарного дня... Почти 21 уже... Как сейчас помню, какой шок и бурное обсуждение вызвало тогда это событие... Это потом уже авиакатастрофы в Иркутске стали своего рода чуть ли не страшной нормой... Вот так и живем здесь в постоянном страхе, что однажды к нам на крышу или на голову очередной самолет упадет... Людей жалко, конечно, очень... Летели в новогодние праздники в Москву, кто отдохнуть, кто в командировку, а нашли в итоге такую ужасную смерть... Можно себе представить какой неописуемый ужас они пережили, когда поняли, что самолет падает... У моей мамы тогда коллега один разбился, которого в командировку тем роковым рейсом отправили - такой красавец был и молодой еще, а в итоге нашли его с содранным лицом и без ноги... Жестокая судьба...(
Интересно, о чём думали создатели этого видео, когда они подбирали музыкальное сопровождение ? Поставить музыку от Yello к видео, в котором показывают обломки самолёта, кровь, кишки, оторванные конечности, обугленные и обгоревшие тела и прочее мясо - это то же самое, что включить похоронный марш на свадьбе. Сразу вспомнился диалог между Дринкинсом и Командором в одной из серий Каламбура (в рубрике "Крутое Пике"): Дринкинс: Сэр, какой-то идиот включил по внутренней связи свадебный марш. Командор: Этот марш включил вам я, Дринкинс. Дринкинс: Но почему свадебный, сэр ? Командор: Потому что у меня не нашлось похоронного. ХХАХАХАХАХАХАХАХАХА !!!!!!!!!!! (это смех Командора, не мой смех). Вот и тут мне кажется, что создатели видео нигде не нашли подходящей музыки и притырили весёлую музычку от Yello.
Вы находите эту музыку веселой? Что ж, видимо у каждого свое восприятие... Лично мне она таковой совсем не кажется... Напротив, довольно тяжеловатая она, на мой взгляд, есть в ней нечто мистическое и даже зловещее, что вполне, в общем-то, перекликается с данной темой... Единственное, что она еще и довольно динамичая и местами подвижная при этом... Может быть поэтому у вас сложилось такое впечатление о ней.
Видео за...сь подборка жесть!
"Ту-154 - очень быстрый самолёт: за полторы минуты до могилы довезёт." А если серьёзно, то мне БЕЗУМНО жаль всех погибших в этих трёх катастрофах. После момента с оторванной рукой, где показывали место катастрофы, случившейся в 1994-м, я вообще выключил нахрен это видео - я больше не мог на это смотреть. Людей жаль очень - летели отдыхать в Москву, не подозревали ни о чём. Особенно скотника жалко (его труп кажется тоже показывается здесь КРУПНЫМ ПЛАНОМ, незадолго до момента с оторванной рукой). Возвращался домой с утренней дойки коров. Вот что значит оказаться не в том месте, не в то время. Земля им пухом. R.I.P.
У меня знакомые работали в АТБ аэропорта,провожали этот рейс в тот роковой день.После все разошлись по домам,о катастрофе узнали из новостей.Один человек из АТБ,который отвечал за двигатели,сразу в петлю полез.К счастью его спасли.У меня друг тогда учился на пожарного,бывал на месте этой катастрофы,показывал любительское видео с места трагедии.Ужасно было смотреть.Еще соседка наша собиралась в тот день на этом роковом рейсе в Москву на праздники отправиться.К счастью не полетела,потому что у нее в тот день была пересдача зачета(она тогда еще в институте училась). Экипаж сам виноват в том что они пренебрегли правилами эксплуатации.Когда долго двигатель не запускается,а потом после запуска горит лампа "Опасные обороты стартера",взлет необходимо было прервать и написать отчет в бортовом журнале,А они по своему поступили.И вот такой печальный результат
Slavik2476 шасси убрали-бы по карте и улетели бы .В Иркутске этот рейс стал нарицательным.Царствие небесное всем погибшим.
miromaks max читал где-то,что один бизнеснюк в то время каким-то гаражном кооперативом владел,чудом не попал на этот рейс из-за того что он паспорт потерял когда билеты покупал,собирался в Мамонах церковь построить как в случае после падения Руслана
по поводу трупа фермера перед оторванной рукой.Это скорее всего один из погибших пассажиров,рядом с ним уцелевший авиабилет лежит
Slavik2476 понятно. Но я не хочу больше смотреть это видео. Та самая рука уже осталась у меня в памяти...
кто секционник тот поймет,работа нправится но ее портят год от года!!!
Это произошло 20 лет назад.
26 лет назад....
@@user-qy3hx9bb8w 456 лет назат
@@wakjjuuga934 ну да ну да
*Бабам нельзя водить машину и тем более работать поездным диспетчером :Р*
Хорошее видео! В кабине ЭП10-004 по Киев пасс бывал. Интересный электровоз.
А музыка простите должна быть там Руки вверх или григорианское песнопение?