Відео

Der Bereich ab 5:30 ist aber richtig unscharf und der Dieselmotor im Hintergrund macht es auch nicht besser 😅

Klasse video from Harz :)

Ein sehr interessantes und schönes Video🎥🚂👍. VG Gert

Man hätte halt 150Mio, statt 110Mio ausgeben müssen und 8 Garnituren bestellen. Dann hätte man 1 Reserve & 1 in der Wartung. He schneller Züge fahren, je mehr Wartung brauchen Sie. Wen man da auf Kante näht, ist es kein Wunder das es soviele Ausfälle gibt…

Schlimmes Gestammel.

was ist "EF" und "TH"?

Starker Intro Beat

🤨weisie: Mir fehlt die Anschaulichkeit !

Du sprichst viel zu langsam Wir sind nicht sprachbehindert Du kannst mit uns normal reden…

Schade dass da meist Hamster auf der S-Bahn fahren seit die Desiro HC fahren. Grinsekatze + Desiro HC beim Überholen hätte wegen der ähnlichen Kopfform schöne Eisenbahnfotos ergeben.

cooles video hat mir sehr gefallen. Hier nur ein bisschen konstruktive kritik, du sprichsts zu monton.

Hallo, ich fahre öfters zwischen Ingolstadt und Nürnberg damit. So gut wie immer gut besetzt. Aber man findet immer einen Klappsitz, der für die ca. 40 Minuten Fahrt ausreicht. Jedenfalls besser als die einstöckigen IC-Waggons die ich trotzdem sehr vermisse. Die 110 Mill. € für 6 Garnituren ist auch ein Schnäppchen. Normalerweise kosten allein 6 Drehstromloks von Siemens mehr als das Doppelte. Dass einzige Manko ist, dass das Wartungspersonal die DB Regio Bayern, zu deppert ist, bei der 102, ab und zu mal etwas Öl nachzufüllen. Da man der Meinung ist, dass kein Öl verloren gehen darf. Dazu laufen die Maschinen auch den ganzen Tag fast ununterbrochen. Es wurden auch keine Ersatzgarnituren angeschafft, die den Wartungsintervall für die Maschinen entspannen könnten. Kein Wunder dass sie ausfallen und beim Personal unbeliebt sind. Hansi

Boooh, ist das Anstrengend zu zuhören... Ist das nen Sprachfehler oder mit Absicht... und die ganzen Abkürzungen, ok, für ne Hand voll Menschen zu verstehen mit Interesse oder Lokführer... Musik übertönt ab und an die Stimme... es ist immer besser nur Melodien ohne Gesang zu nutzen...

Cooler Introbeat

Sieht ganz schick aus der RS ZERO, zumindest von außen. Aber auch mich stören die dicken Diagonalstreben zwischen den Fenstern. Das dürfte den Blick nach draußen doch ziemlich behindern. Meine Frage wäre gewesen, ob die Batterie-Version des RS-ZERO auch mit Panthos ausgestattet ist, ähnlich dem Akku-FLIRT. Damit könnte auch unter Fahrdraht gefahren werden, und zum Aufladen der Akkus muss man nicht zwingend an die Steckdose. Die Wasserstoff-Version halte ich für ziemlich unpraktisch. Vor allem gibt es noch keinen echten Markt für "grünen Wasserstoff", und alles andere wäre Sinnfrei! Und wie kommt der "grüne Wasserstoff" dann zum RS-ZERO? Wahrscheinlich mit dem LKW, wie in Süddeutschland, wo die MIREOs von Siemens mit Wasserstoff aus mobilen Tankstellen befüllt werden, und wo nicht nachvollziehbar ist, wo der eigentlich gewonnen wurde.

Was für eine Fehlinvestition..unglaublich

Eine Sache in der Karte wäre zu korrigieren: Die direkte Strecke von Sonneberg nach Saalfeld (über Stockheim) existiert schon lange nicht mehr. Heute führt diese Verbindung über den Umweg Coburg - Lichtenfels, also um den "Sonneberger Zipfel" herum

Sprichst Du den Ton selbst, oder liest das eine künstliche Computerstimme vor?

Um auf die Schlussfrage einzugehen nach dem ersten Einsatzgebiet dieses Fahrzeuges: Stadler, die Erfurter Bahn und der Freistaat Thüringer haben an der Innotrans eine Absichtserklärung abgegeben, den Prototyp des RS ZERO (H2 Version) ab Mitte 2026 in Thüringen auf oberleitungsfreien Strecken im Probebetrieb ausgiebig zu testen. Damit bahnt sich hoffentlich eine erfolgreiche Zusammenarbeit an.

Bombe 🎉

Fachwerk-IC 2.0 😅

Porque vc não trem com cabine

Richtiger Schrott! Mir wären n-Wagen wie früher lieber als der Skodazug. Die fuhren wenigstens... Der Skoda fällt ersatzlos aus. Für mich katastrophal, wenn man überlegt, wieviel Geld für diese Dinger ausgegeben wurden.

Also wenn Du Dir schon die Mühe für ne Grafik wie bei 7.40 machst, dann blende Sie doch nicht nur 3s ein. Da sieht man fast nichts.

Schade dass Bayern die roten ex-IC Wagen nach BaWü abgeben musste. Dort wird jetzt zwischen Wendlingen und Ulm heisse Luft mit 200 km/h durch die Gegend gefahren, während auf dem RE1 München Nürnberg, Bayerns wichtigster Städteverbindung, chaotische Zustände dank mangelhafter Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Skoda Dostos herrschen.

ich sehe auf der strecke stark den desiro hc, sehr leistungsstark und kann sich aktuel beweisen

wieso fahren ander züge anstatt der skoda und wieso fällt er ständig aus

Why will these trains be replaced by other trains?

Der Name ist ja mal sehr kreativ...

Der RE29 ist sogar auf die Reisezeit gerechnet zwischen Coburg und Erfurt der schnellste RE in Deutschland und nicht der IRE200.

Naja, ohne Alternativen wird uns der Skoda wohl noch länger erhalten bleiben!

Also die Wagen vom IRE 200 kommen nicht zurück da diese bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 dort noch gebraucht werden. Es wurden andere IC 1 Wagen umgerüstet und ab Fahrplanwechsel im Dezember wird die erste Garnitur eigesetzt.

Hoffe das der zukünftig noch öfter fährt so in 2 Stunden Takt und die Pausen dazwischen kürzer sind

Cooles Video

Cooles Video

Starkes Video sehr informativ

Mit welcher App wurde denn die Geschwindigkeit gemessen?

Danke für das Video. Kleiner Einwand aber: RE19 und RE29 fahren nicht gemeinsam und werden auch nicht geflügelt. In der Zeitlage des RE29 fährt zwischen Nürnberg und Coburg kein RE19, sondern eben nur der RE29. Es gibt dann einen Kurz-RE19 Coburg-Sonneberg, um Sonneberg dennoch stündlich zu bedienen. 4462 gekoppelt zu fahren geht auch nicht, da viele Unterwegsbahnhöfe für 2x 4462 (=12 Wagen) zu kurze Bahnsteige haben.

Kuhl

Ich liebe Stendal

❤

Von wo nach wo?

Moin Moin

Starkes video

❤

🎉🎉🎉

Ansonsten gut durch dachtes Video

Man hört dich teilweise durch die lauten ICE Sounds nicht

Cooles Video gut geschnitten