- 10
- 42 711
GAP LIVE
Приєднався 8 сер 2024
DRIVE ON: Hongqi H5
Продолжая серию обзоров с премиальными китайскими автомобилями, мы протестировали HONGQI H5.
Это классический седан Е-класса, с хорошими динамическими характеристиками и крутейшим дизайном. С первого взгляда Hongqi H5 привлекает внимание своей крупной фирменной решеткой радиатора и оригинальной светодиодной оптикой как спереди, так и сзади.
Внутри автомобиля все также красиво и аккуратно: передняя панель со сложной архитектурой и плавными переходами, крупный 12,6-дюймовый дисплей медиасистемы, интегрированный очень гармонично. Декоративная красная линия на центральном подлокотнике сочетается с аналогичной линией на передней части автомобиля, что подчеркивает его премиальный статус.
Под капотом Hongqi H5 скрывается двухлитровый турбированный бензиновый мотор мощностью 218 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Привод у седана только передний. Мощности мотора хватает с запасом для уверенного движения как в городе, так и на трассе. Коробка передач переключает передачи быстро и плавно, хотя при кик-дауне может немного задуматься.
H5 New также отличается умеренным расходом топлива - около 10 литров на 100 км в городе. Подвеска автомобиля справляется с крупными неровностями хорошо, но мелкие и средние неровности ощущаются в салоне. Возможно, это связано с жесткой китайской резиной, которую можно заменить для улучшения комфорта.
В целом, Hongqi H5 оставляет приятное впечатление. У него интересный дизайн, качественные материалы, хорошие агрегаты и приличное оснащение.
Это классический седан Е-класса, с хорошими динамическими характеристиками и крутейшим дизайном. С первого взгляда Hongqi H5 привлекает внимание своей крупной фирменной решеткой радиатора и оригинальной светодиодной оптикой как спереди, так и сзади.
Внутри автомобиля все также красиво и аккуратно: передняя панель со сложной архитектурой и плавными переходами, крупный 12,6-дюймовый дисплей медиасистемы, интегрированный очень гармонично. Декоративная красная линия на центральном подлокотнике сочетается с аналогичной линией на передней части автомобиля, что подчеркивает его премиальный статус.
Под капотом Hongqi H5 скрывается двухлитровый турбированный бензиновый мотор мощностью 218 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Привод у седана только передний. Мощности мотора хватает с запасом для уверенного движения как в городе, так и на трассе. Коробка передач переключает передачи быстро и плавно, хотя при кик-дауне может немного задуматься.
H5 New также отличается умеренным расходом топлива - около 10 литров на 100 км в городе. Подвеска автомобиля справляется с крупными неровностями хорошо, но мелкие и средние неровности ощущаются в салоне. Возможно, это связано с жесткой китайской резиной, которую можно заменить для улучшения комфорта.
В целом, Hongqi H5 оставляет приятное впечатление. У него интересный дизайн, качественные материалы, хорошие агрегаты и приличное оснащение.
Переглядів: 234
Відео
DRIVE ON: Hongqi H9
Переглядів 69321 день тому
Hongqi H9 - роскошный представительский седан длиной более пяти метров. Дизайн разработан британским автомобильным дизайнером Джайлсом Тейлором, ранее работавшим в Rolls-Royce. Салон впечатляет роскошью и качеством отделки. Задний пассажир может управлять музыкой, панорамной крышей и менять цвет подсветки салона. Hongqi H9 - достойный конкурент в своем классе, за счёт крутого дизайна и комфорта...
DRIVE ON: JAECOO J8
Переглядів 3,3 тис.Місяць тому
JAECOO J8 - современный кроссовер, сочетающий стильный дизайн, мощные двигатели и передовые технологии. Среди особенностей автомобиля стоит выделить инновационную систему полного привода с управлением вектором тяги (TORQUE-VECTORING). Она обеспечивает уверенное прохождение поворотов и улучшает проходимость. Подвеска CDC с регулируемой жесткостью амортизаторов гарантирует комфорт на любом дорожн...
DRIVE ON: HAVAL H9
Переглядів 15 тис.2 місяці тому
В этом видео мы рассмотрим все ключевые аспекты этого мощного внедорожника: от стильного дизайна и роскошного интерьера до передовых технологий и впечатляющих внедорожных характеристик. Узнайте, почему Haval H9 - отличный выбор для тех, кто ищет надежность и комфорт в любых условиях!
DRIVE ON: новый HAVAL H3
Переглядів 4 тис.2 місяці тому
На этот раз мы протестировали HAVAL H3 - городской внедорожник, который точно понравится автомобилистам за счет своей сбалансированности, проходимости, комфорта и демократичной стоимости! Обо всем подробно в новом видео! Приятного просмотра!
DRIVE ON: новый HAVAL F7
Переглядів 4,7 тис.3 місяці тому
Встречайте новый Haval F7 - воплощение стиля, мощи и инноваций! В этом видеообзоре мы расскажем обо всех изменениях и улучшениях, которые сделали этот автомобиль ещё лучше. Узнайте больше о стильном дизайне,надежном двигателе, улучшенной аэродинамике и множестве современных технологий, которые делают Haval F7 хорошим конкурентом на авторынке.
DRIVE ON: большой обзор GAC M8
Переглядів 6773 місяці тому
GAC M8 - это стильный и функциональный минивэн, который станет идеальным выбором для семьи или компании друзей. Автомобиль впечатляет своим элегантным дизайном, просторным салоном и вместительным багажником. Оснащённый мощным двигателем и современной трансмиссией, GAC M8 обеспечивает комфортную и динамичную езду. Кроме того, автомобиль предлагает высокий уровень безопасности благодаря множеству...
DRIVE ON: GAC GS8
Переглядів 11 тис.3 місяці тому
GAC GS8 - стильный и мощный кроссовер, сочетающий в себе элегантность, комфорт и передовые технологии. Узнайте больше о его особенностях, технических характеристиках и преимуществах в нашем видеообзоре!
DRIVE ON: GAC GS3 (новый сезон: 1 выпуск)
Переглядів 2,4 тис.4 місяці тому
В этом видео мы поговорим про GAC GS3 - компактный кроссовер, который привлекает внимание своим стильным дизайном и современными технологиями. Мы подробно рассмотрим экстерьер и интерьер автомобиля, расскажем о его технических характеристиках и возможностях. Вы узнаете, как GS3 ведёт себя на дороге, насколько он комфортен и безопасен.
Супер продолжат такомже духе.
хороший обзор
Посмотрел много роликов про данную модель, но этот «обзор» просто худшее что я видел !!! Даже не досмотрел !!! Прям видно как «лизнул» хавейлу 😂 ни чего не сказал как ужастно сделан задний кофр !! И что его чтобы открыть нужно разобрать штатный ключ !!!! Про то что уебищно сделали багажник, с третим рядом вообще ни слова !!! Пол не ровный !! Все что туда положить все будет скатываться к двери !!! …. Вообщем бестолковый ролик !!!!
Гнездо 🤦♂🤦♂🤦♂
Херна это машина ничего хорошого
Ну а кто не понимает в машинах пусть переплачивает 500000 за полный привод
Начальная комплектация распределённый впрыск. Можно ставить газ. Красота 33 руб литр и баллон вместо запаски на 74 л
Начальная комплектация распределённый впрыск. Можно ставить газ. Красота 33 руб литр и баллон вместо запаски на 74 л
Прямой впрыск гавно
На роботе, а тем более приселектив, больше внедорожник чем на классическом автомате !!
Не плозое видео, но слишком субьективно т слащаво
Отличный обзор! Ничего лишнего, всё по факту. Нет не одного обстрактного умозаключения. Так держать ✋
Владеем месяц точ в точь таким же, чёрным, машина просто 🔥🔥🔥
Лепистки есть, сааб тоже. Кто у вас их украл?
Дерганый ведущий
Только не надо говорить залазИЕшь, есть простое русское слово - залазишь. ) А также ездишь, а не ездиешь. )
Давайте зачетку, поставлю отметку.
@@parublev Не, не надо. Как раз у меня-то там всё в норме. В отличие от...😁
Каждый птушник стал блогером, у них образование не на первом месте)
Кандаков, думаешь не надо?
Мне вот интересно владельцы вот этого говна Вы куда его денете через пять лет???
Что у Вас за автомобиль 🙈 у меня в комплектации Supreme - V есть и саббуфер и подрулевые лепестки
С лепестками тачка это тестовая версия машины у вас не удачный экземпляр😅 новые версии тачек идут без лепестков они по сути не нужны и мешают. А насчёт буфер он по идее везде должен стоять, да и у обзорщика он тоже стоит он просто его не заметил он в багажнике слева встроенный. Плюс в моей версии в багажнике стоят 4 динамика в двери где багажник 2шт и на стойках по бокам 😅
Музыка говорите так себе, всего то 14 колонок сони и буфер, а где круче ?
если HONGQI - то в H9, если HAVAL - то H3 , у EXEED VX круче настроена - если мы говорим про аналоги из концерна.
У меня 18 динамиков плюс два отдельных в подголовнике 😮😅
Действительно музыка на j8 так себе, говорю как владелец j8. На предыдущем авто ( kia sportage, в максимальной комплектации) была JBL, звук был лучше.
Очень толковый обзор. Благодарю!👍
Владею таким в максималке на полном приводе 2 месяца. И только неделю назад выехал на бездорожье. Полевые размытые дороги с грязевой кашей и лужами. Заранее договорился с соседом по даче если что меня вытащить (у него есть трактор). Так вот он не понадобился. Машина очень достойно выдержала испытания, даже там куда я заезжал с расчетом на звонок владельцу трактора. Ну прямо очень меня порадовал крестоносец. Конечно в лес с лужами глубиной 1 метр заезжать не стоить, но ехать там где легковушки на переднем и на полном приводе но низкие даже не подумают сунуться на Н3 это возможно. Минус - замучился потом отмывать от грязи, так как она даже под уплотнители дверей залетает. А так машина за свои деньги огонь. Нравится очень.
99й) Спасибо за обзор. купил недавно H3 - 1500 км пока проехал , соглашусь со всем сказанным!
Да как же ты говоришь тянешь слова аааа
Блин просто интересно. А в Германии есть салон HAVAL. Или как в песенке, Базилио. Пока на свете существуют дураки.....
Машины под брендом haval норм. Советую
@MrSaiti91 А если навернётся?
@@pvn152 главное, что бы не навернули-железа нет
Закрыли
там еще интеллектуальный круиз)
нудный и малоопытный !!!
Какой СТАРТ- СТОП? ... Где ты ,его нашел???... Обзорщик блин!!!(((
С этого место перестал смотреть 😂
А где ты его не нашел?
Для кого как, я знаком с климат контролем примерно с 2005 года. Но я некогда не поскальзывался им, не нравится мне это auto, всегда использую климат в ручном режиме, если холодно температура на максимум, скорость обдува в ручную на нужную шкалу, направление потока тоже туда куда нужно, стало жарка уменьшил поток уменьшил температуру, тоже самое и с кондиционером. В режиме авто эксплуатировал не когда хотя понимаю как работает система авто.
90 % он и ездит по городу и трассе.
My.
Drive on? Но обзор салона. Бесполезно. Каждый может это у дилера посмотреть.
Нормальный, лаконичный обзор. Вот только зачем плёнку снимать отовсюду? Это ж не твой автомобиль))
Все согласовано в представительством) Они не против) Специально оставляют это удовольствие для меня.
@@parublevПривет а дизель мотор лучше или бензин?
Скажите....А пятиместная версия есть?@@parublev
Георгий, очень приятно видеть тебя и следить за тобой, особенно когда знаешь тебя лично!
Не мульти функциональный а многофункциональный....
Вбей в гугл переводчик multifunctional, или просто multi - удивишься сильно
На 92 будет ездить но не долго...😂
ну гарантию отездит, а дальше замена форсунок и бензонасоса
@@ranjet902 ...мотора, коробки и всей машины.. . 🤣🤣🤣🤣
Пушка
Покажи русский винкод на новом н9. Второе, даде военный камаз не являктся внедорожником. 😅😅 А н9 это вседорожник или легковой автомобиль повышенной проходимости ч колесной формулрй 4*4.😅😅
Сколько смотрю не могу понять: сейчас наши или китайцы их собирают?
Пока везёт из Китая
Пока на сколько известно из Китая, у нас идет перенастройка производственных линий, так заявляет импортер.
Либо хафу либо хавал ... Какое Хавэээйл . Осёл !!!!!!!
А что бывает и ниже 92
Раньше был 80й😊
И 76й даже
Бывает не ниже 95, и тогда +10% (ато и больше) к стоимости полного бака...
Для тех кто успел пожить в СССР был ещё и 72
в среднюю азию съезди
Ты...это говори по делу, своё мнение оно ...так себе. Короче нудный ролик получился. А для такой машины моторчик маленький.
Ты....это, не смотри если не нравится) Твоё мнение меня вообще не интересует) А рассказываю о том, что хочу)
Нормальный н9 дизель👍👍👍
Не соглашусь, на счет малого угла лобовухи! На трассе Собирает всех мух, мошек, бабочек ...марается катастрофически быстро!
А какая тачка не собирает?!😅
@@бредлит любая собирает, но какая-то больше, какая-то меньше..."кирпич" соберёт на себя все, что можно..."зализанный обмылок" гораздо меньше.
Вы давно купили новый h9?
@@ИванПетров-п5ф5ы 3 сентября
@@ДмитрийГордеев-м1ч есть какие нибудь критические замечания после эксплуатации?
передние парктроники только в верхней комплектации ну а зачем они вообще да?
Отличный обзор. Успехов тебе!
Сходу целиться на рекламные доходы не стоит. Сначала ты работаешь на репутацию, а потом она на тебя.
Не надо тебе обзоры делать, не твое
Чтож вы все тестите полную комплектацию? Кто нибудь также протестили бы начальную комплектацию
ua-cam.com/video/NvYxn8d-iLo/v-deo.htmlsi=gRwJ4OzI6l0xXVW6
В чём проблема сходить в салон???
@ уже не надо, купил такую 😁
Лайки ставим и подписку 😊
Ок, пусть Ютуб продвигает этот ролик, хороший обзор
А давайте по факту начнем обсирать бэху, под которой люди лежат больше, чем ездят на ней и вхуяривают туда кучу бабла, про фольц, который сейчас с китая тоже идет и хуй знает как собран, хендай с китая и тд,
Когда человек врет, он жестикулирует. Обзорщик либо лукавит, либо сын дирижера.
Не, я рэпер просто ) А еще много на Кавказе жил - проф деформация. Но вот о дирижёрстве не думал - надо заняться ! Да и лукавлю 100 процентов, особенно когда жестикулирую в вопросах технических характеристик. Там сплошное лукавство, ведь говорю словами , в они в цифрах!