- 124
- 429 462
MR. THÁI
Vietnam
Приєднався 21 жов 2011
Kênh này lập ra với các mục đích:
1. Kênh không phải dạy sửa ô tô, mà là học tập và trao đổi kiến thức ô tô - điện động cơ (Phun xăng, phun dầu điện tử...)
2. Khoa học là chia sẻ thì cùng nhau phát triển. Chia sẻ những hiểu biết có hạn của tác giả.
3. Sẵn sàng lắng nghe sự góp ý chân thành cùng các bạn.
P/S: - Tất cả Video trên kênh của mình không phải để giảng dạy ai cả, chủ yếu phục vụ nhu cầu bản thân mình, và mình chia sẻ 1 số kiến thức hạn hẹp của mình đến các bạn chưa biết. Các bạn nào giỏi hơn thì xin bỏ qua. Thanks!
Zalo: 09.03.02.09.84
Hot line 0904444491 092888.84.84
4. Kênh có chia sẻ các video đến kênh UA-cam.com/hocdienoto
Nếu có bất kỳ về bản quyền có liên quan với nội dung tải lên nào, Bạn vui lòng liên hệ (nguyenminhthailtt@gmail.com) và tôi sẽ xóa ngay lập tức. Cảm ơn bạn!
If any owners has an issue with any of the uploads please get in contact (nguyenminhthailtt@gmail.com) and it will be deleted immediately. Thank you for your coopertation!
1. Kênh không phải dạy sửa ô tô, mà là học tập và trao đổi kiến thức ô tô - điện động cơ (Phun xăng, phun dầu điện tử...)
2. Khoa học là chia sẻ thì cùng nhau phát triển. Chia sẻ những hiểu biết có hạn của tác giả.
3. Sẵn sàng lắng nghe sự góp ý chân thành cùng các bạn.
P/S: - Tất cả Video trên kênh của mình không phải để giảng dạy ai cả, chủ yếu phục vụ nhu cầu bản thân mình, và mình chia sẻ 1 số kiến thức hạn hẹp của mình đến các bạn chưa biết. Các bạn nào giỏi hơn thì xin bỏ qua. Thanks!
Zalo: 09.03.02.09.84
Hot line 0904444491 092888.84.84
4. Kênh có chia sẻ các video đến kênh UA-cam.com/hocdienoto
Nếu có bất kỳ về bản quyền có liên quan với nội dung tải lên nào, Bạn vui lòng liên hệ (nguyenminhthailtt@gmail.com) và tôi sẽ xóa ngay lập tức. Cảm ơn bạn!
If any owners has an issue with any of the uploads please get in contact (nguyenminhthailtt@gmail.com) and it will be deleted immediately. Thank you for your coopertation!
CƠ BẢN VỀ TRANSISTOR
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn!
Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết--- Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe.
Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết--- Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe.
Переглядів: 355
Відео
Dò pan mạch cấp nguồn ECM 5S FE (mô hình thực tế)
Переглядів 332Місяць тому
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn! Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe. 1: CƠ BẢN VẪN LÀ PAN MẤT DƯƠNG: Do đứt cầu chì, đứt dây dẫn, mất mass Relay. 2: PAN MẤT...
Đấu mạch cấp nguồn ECU 5S-FE theo sơ đồ hãng (Engine control system)
Переглядів 186Місяць тому
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn! Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành thực sự trên xe. khi thực hành tại xưởng thì phải luôn đấu: • Dây đỏ: là dây luôn dương • Dây đe...
Đo VC test nhanh hộp ECM (ECU)
Переглядів 232Місяць тому
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn! Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe.
DÒ PAN MẠCH CẤP NGUỒN ECM 5S-FE (LOẠI DÙNG CT ON/OFF) ( Mô hình giả lập ECM)
Переглядів 200Місяць тому
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn! Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe. - Nếu chân vc ra điện áp Vc=0 v thì được xem là mạch cấp nguồn bộ vi xử lý trong ecu và...
ĐẤU MẠCH CẤP NGUỒN CHO ECM 5S-FE (LOẠI DÙNG CÔNG TẮC ON/OFF ĐIỀU KHIỂN) ( Mô hình giả lập ECM)
Переглядів 155Місяць тому
Video của mình không phải để dạy ai cả. Mình chỉ đăng lên vì nhu cầu cá nhân. Anh em nào có thấy không hợp xin vui lòng bỏ qua. Cảm ơn! Phương châm học của mình là: Nắm vững lý thuyết Rồi thực hành đấu mạch và đo kiểm trên mô hình (mô hình mô phỏng giống với trên xe nhất có thể)- Sau đó ra thực hành trên xe. khi thực hành tại xưởng thì phải luôn đấu: • Dây đỏ: là dây luôn dương • Dây đen: là dâ...
SƠ ĐỒ MẠCH CẤP NGUỒN CHO ECM 5S-FE CAMRY 99 - LOẠI DÙNG CÔNG TẮC ON/OFF ĐIỀU KHIỂN.
Переглядів 171Місяць тому
SƠ ĐỒ MẠCH CẤP NGUỒN CHO ECM 5S-FE CAMRY 99 - LOẠI DÙNG CÔNG TẮC ON/OFF ĐIỀU KHIỂN.
Thử gắn lộn cực ắc-qui xem ECU có hị cháy?
Переглядів 826Рік тому
Thử gắn lộn cực ắc-qui xem ECU có hị cháy?
#5 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: MẠCH CẤP NGUỒN ECM - ĐO KIỂM THỰC TẾ TRÊN XE.
Переглядів 460Рік тому
#5 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: MẠCH CẤP NGUỒN ECM - ĐO KIỂM THỰC TẾ TRÊN XE.
#4 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: MẠCH CẤP NGUỒN ECM - ĐỌC SƠ ĐỒ VÀ TRA VỊ TRÍ
Переглядів 308Рік тому
#4 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: MẠCH CẤP NGUỒN ECM - ĐỌC SƠ ĐỒ VÀ TRA VỊ TRÍ
Chỉnh khe hở xúp-páp động cơ 3 Xy-lanh.
Переглядів 34 тис.Рік тому
Chỉnh khe hở xúp-páp động cơ 3 Xy-lanh.
# 3 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: ĐO KIỂM THỰC TẾ MẠCH KHỞI ĐỘNG
Переглядів 270Рік тому
# 3 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: ĐO KIỂM THỰC TẾ MẠCH KHỞI ĐỘNG
# 1 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: TRA CỨU CẦU CHÌ VÀ RELAY
Переглядів 425Рік тому
# 1 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: TRA CỨU CẦU CHÌ VÀ RELAY
# 2 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: ĐỌC SƠ ĐỒ VÀ TRA VỊ TRÍ CẦU CHÌ - RELAY - CHÂN GIẮC - MẠCH KHỞI ĐỘNG
Переглядів 341Рік тому
# 2 || SUZUKI SWIFT 2013 AT: ĐỌC SƠ ĐỒ VÀ TRA VỊ TRÍ CẦU CHÌ - RELAY - CHÂN GIẮC - MẠCH KHỞI ĐỘNG
Chỉnh khe hở nhiệt xú-páp động cơ 4 xylanh xài vít hiệu chỉnh
Переглядів 23 тис.Рік тому
Chỉnh khe hở nhiệt xú-páp động cơ 4 xylanh xài vít hiệu chỉnh
Nhìn Cò xác định góc trùng điệp ( cuối xả - đầu hút)
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Nhìn Cò xác định góc trùng điệp ( cuối xả - đầu hút)
Quay cốt máy tìm vị trí trùng điệp của 2 xúp-páp.
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
Quay cốt máy tìm vị trí trùng điệp của 2 xúp-páp.
XẢ GIÓ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU MÁY CÀY (BƠMCAO ÁP PF) || GÓC SV HỌC TẬP VUI VẺ
Переглядів 593Рік тому
XẢ GIÓ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU MÁY CÀY (BƠMCAO ÁP PF) || GÓC SV HỌC TẬP VUI VẺ
BẢNG THỨ TỰ NỔ CỦA ĐỘNG CƠ 8 XY-LANH - SERIES: BẢNG THỨ TỰ NỔ
Переглядів 13 тис.3 роки тому
BẢNG THỨ TỰ NỔ CỦA ĐỘNG CƠ 8 XY-LANH - SERIES: BẢNG THỨ TỰ NỔ
XÁC ĐỊNH CHÂN RA CỦA HỘP ECM 2AZ-FE XE CAMRY 2007
Переглядів 1,7 тис.3 роки тому
XÁC ĐỊNH CHÂN RA CỦA HỘP ECM 2AZ-FE XE CAMRY 2007
TRA CHÂN RA CỦA HỘP ECM (1MZ-FE 5 GIẮC 3 HÀNG CHÂN) - LEXUS RX300 || SERIES: ECU - ECM (HỘP ĐEN)
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
TRA CHÂN RA CỦA HỘP ECM (1MZ-FE 5 GIẮC 3 HÀNG CHÂN) - LEXUS RX300 || SERIES: ECU - ECM (HỘP ĐEN)
DIODE BẢO VỆ HỘP ECU KHI GẮN LỘN CỰC ẮC QUI NHƯ THẾ NÀO?
Переглядів 1,9 тис.3 роки тому
DIODE BẢO VỆ HỘP ECU KHI GẮN LỘN CỰC ẮC QUI NHƯ THẾ NÀO?
DIODE PHẦN 1: CHẤT BÁN DẪN VÀ DIODE CHỈNH LƯU || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 1413 роки тому
DIODE PHẦN 1: CHẤT BÁN DẪN VÀ DIODE CHỈNH LƯU || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
ỨNG DỤNG CẦU PHÂN ÁP TRÊN Ô TÔ || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 1,8 тис.3 роки тому
ỨNG DỤNG CẦU PHÂN ÁP TRÊN Ô TÔ || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
ĐIỆN TRỞ - PHẦN 1: LÝ THUYẾT CƠ BẢN || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 1583 роки тому
ĐIỆN TRỞ - PHẦN 1: LÝ THUYẾT CƠ BẢN || SERIES: ĐIỆN TỬ Ô TÔ CƠ BẢN
XÁC ĐỊNH CHÂN RELAY 4 CHÂN, 5 CHÂN BẰNG NHIỀU CÁCH || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 9 тис.3 роки тому
XÁC ĐỊNH CHÂN RELAY 4 CHÂN, 5 CHÂN BẰNG NHIỀU CÁCH || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
CÁCH KIỂM TRA NHANH RELAY 4 CHÂN, 5 CHÂN CÓ SỐ ĐÁNH SỐ || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 20 тис.3 роки тому
CÁCH KIỂM TRA NHANH RELAY 4 CHÂN, 5 CHÂN CÓ SỐ ĐÁNH SỐ || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
TẠI SAO TRONG RELAY LẠI GẮN 1 ĐIỆN TRỞ HAY DIODE? || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 4,9 тис.3 роки тому
TẠI SAO TRONG RELAY LẠI GẮN 1 ĐIỆN TRỞ HAY DIODE? || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
RELAY HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
Переглядів 2 тис.3 роки тому
RELAY HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO? || SERIES: ĐIỆN Ô TÔ CƠ BẢN
Trong rơle kính nhà sx có gắn 1 bóng đèn led và nối tiếp với 1 điện trở hạn dòng ngoài tác dụng báo trạng thái rơle nó có tác dụng dập xung ngược kog anh
Gắn led và dtro kiểu đó là ko bạn à, do nó ngăn dẫn ngược lại lúc tiếp điểm nhả, nên công dụng nó chỉ báo hoạt động chứ ko ngăn dập xung ngược.
Đc cái vỏ chắc chắn mỗi tội sợ độc hại lúc loại bỏ chì bên trong đi @@
Day nghe o dau vay bac?
Q Tân Bình bạn à.
🎉🎉🎉
❤
Dạ thầy cho em hỏi , khi đấu mạch này cần chú ý gì không ạ, em đấu giống sơ đồ mạch điện, nhưng phải có tín hiệu cảm biến trục khuỷu một lúc sau mới có tín hiệu phun xang đánh lửa, và khi em bật vị trí khởi động thì mất luôn phun xăng đánh lửa ạ .
Đúng sơ đồ hãng là ok rồi em, CKPS là báo cho ECM biết đang dco đang hoạt động, để đk phun xăng đánh lửa, còn em bật STA mà mất mà trả về IG có hdong lại ko? Pan bệnh muốn giải đc phải hiểu nguyên lý hdong em à.
Thaihocmon.
❤❤❤
Mạch khởi động và mạch xông em đấu trực tiếp thì được ...mà đấu qua ECU tìn chân và dây nào sao nhức đầu lắm ...không hiểu được.
Học phải có phương pháp em à, đi từ cơ bản trước …
Làm hệ thống giảm xóc khí nén đi thầy
Chưa có rảnh em à, lo làm cái nào cần trc.
Cho em hỏi Vẽ sơ đồ mạch điện và trình bày nguyên lý hoạt động của mạch điều khiển bơm xăng qua hộp ECU hoạt động theo nguyên lý ON - OFF.sao ạ
Em học ở đâu? ECM khiển bơm xăng kiểu ON/OFF thường là nhịp mass chân Fc (theo Toyota) - tín hiệu đầu vào là Ne ( tốc độ động cơ). Hình em dễ dàng tìm trên internet hoặc qua video
bạn xem Video này ua-cam.com/video/pZez-0Hhwk0/v-deo.htmlsi=0oxk-B6iFNhilGCd
thầy cho làm bản 6 xy lanh em chép i chang này mà nộp thầy kêu sai v anh
Coi chừng khác thứ tự nổ em nha.
Cần những người thầy UA-cam như thầy ... Em có biết thầy.. nhưng chưa có dịp học qua lớp thầy .. cảm ơn thầy
Ngay cả giáo trình đưa cho sinh viên... Chả biết có gì bên trong... Sinh viên đưa ra tài liệu Toyota đc chia sẻ trên OH.. thì bảo sai...
Có ng này ng kia em à, bản thân mình cố gắng là có thành công. Cố lên em nhé. Em cứ đọc giáo trình và nhiều sách Toyota lấy cơ bản. Tất cả mọi thứ đều từ cơ bản “Basic” mà ra, nhất là điện oto. Chúc em thành công!
Đa số các thầy toàn quảng cáo cá nhân riêng.... Vd như like share... Ủng hộ cá nhân....
E cũng học LTT..... Tại sao những kiến thức này kh đc học :)
Đa số các mô hình này do mình tự bỏ tiền ra làm để dạy theo ý riêng á em. làm mấy mô hình kiểu này tốn thời gian và công sức lắm. Nếu em thật sự yêu điện oto, em có thể trái buổi học, mà thầy có dạy qua bên lớp thầy chơi xem. Ko sao cả.
E dùng diot 1N5408 ngoặc 10A10 đc ko ạ
Cũng đc
Cái lên mạng sợt gì để tìm kiếm như sơ đồ vs chân v ạ
Wiring diagram Engine control modul, ECM pinout
Thầy ơi cho em hỏi tí ạ. Cùng loại động cơ sao lại có tua nhanh tua chậm vậy ạ và nó khác nhau ở điểm nào ạ
bác cho e hỏi muốn xác định cặp máy song hành đông cơ 8xi lanh
BẢNG THỨ TỰ NỔ CỦA ĐỘNG CƠ 8 XY-LANH - SERIES: BẢNG THỨ TỰ NỔ ua-cam.com/video/UDTFdCTBszw/v-deo.html
Muốn có được sơ đồ mạch điện ô tô thì phải làm sao nhờ thầy chỉ giúp đỡ
Có nhiều cách mà bạn, xe đời thấp 2013 trở xuống cài Alldata, cao thì tìm google down, hoặc mua tài khoản online
cái dò đèn mua ở đâu vậy chú
lazada nha. ko biết chổ mua thì inbox zl 0903020984 mình bán.
Ủa thầy khúc đầu thầy kêu là của toyota crola 1999 mà tiêu đề thầy để camry 2001 là sao thầy. Cuối cùng là của xe nào ạ
Giống nhau, đánh lửa bobin đôi
h
Vòng tua lên cao thì đèn ko báo!vòng tua xuống thấp thì đèn báo!đã thay bơm nhớt và cảm biến.xin dc chỉ giáo ạ
Xe gì bạn? Tua cao thấp cũng chưa nói đc điều gì ban, phải đo áp suất bằng đồng hồ theo tua máy rồi so sánh với tài liệu Repair muanual của động cơ. nhiều lúc đường nhớt bị nghẽn nhẹ do nhiều nguyên nhân…. Như đại tu ba vớ lọt vào … umtua thấp đèn sáng là do áp bơm ko đủ hoặc kẹt van điều áp ở trong bơm. …
👍
cho mình hỏi phần mềm alldata có tất sơ đồ chân hộp ecu của tất cả dòng xe du lịch chứ bạn
Bản offline Chủ yếu dòng Châu âu tới 2013, còn bạn muốn đời cao thì mua tài khoản online năm tầm 10 triệu có full tới 2024.
Bách nghệ ha thầy em cũng học năm nay em thi tốt nghiệp có đề này
Ko em à. Ở Cao Đẳng Lý Tự Trọng TPHCM
video hữu ích ạ
Thanks!
anh ơi anh em muốn tải phần mềm alldata giờ phải làm sao ạ
Hết lượt tải free rồi em. zalo 0903020984
Thầy ơi mạch của thầy là Bơm kết hợp công tắt bơm với ecu đúng ko ạ , Thầy cho e hỏi bơm 2 tốc độ với 3 tốc độ là sao ạ giải thích giúp em với ạ em càm ơn❤
2 3 tốc là xe cao cấp mới có, thường Toyota. để hoạt động tối ưu theo tốc độ cao thấp. em tìm thêm tài liệu ở Toyota có.
dạ thầy cho em hỏi là win 11 mình phải thêm bước như nào vậy ạ? thầy có thể chỉ em được không ạ
Chuyển Microsoft Edge về IE Classic.
Nay mai con m lớn lên cũng phải cho đi học nghề này mới đc , dân xe cộ càng nhiều
Học trường lớp bài bản thì nền tảng kiến thức tốt, ra garage thực hành làm thêm thì nhanh tiếp thu và tự tin nghề hơn.
Các động cơ khác nhau thì chỉnh như nào nếu không có thông số ở máy và sách sử dụng
Cứ quay Xylanh đó cuối nén là ktra và chỉnh thôi bạn.
Thầy dạy dễ hiểu quá
Chắc em hợp cách học kiểu này. 😁
Thầy ơi gửi cho em file tải được không ? em xin được Mua ạ.
Zalo 0903020984 nha
Cách giả lập pan bệnh bằng công tắc s z thầy
Gắn công tắc ON, OFF tín hiệu thôi.
A cho e hỏi máy e yanma 3000 máy nóng có hiện tượng rịn nhớt ra cổ pô xã bị gì vậy a
Có 2 nguyên do, 1. chai phốt xuppap mòn ống gích (ống dẫn hướng xupap), 2. hở bạc (xecmang) vs piston nên bị bơm nhớt lên buồng cháy. Bạn ktra loại trừ thử
3 máy mà nó chỉ rịn nhớt 1 máy hả bác ơi
còn đồng hồ kim thì đo sao thầy
Kim cũng vậy thôi à. khó đọc hơn 1xíu, nhưng luyện đọc thành thạo thì kim xài tuyệt hơn điện tử!
nhờ a mà e đã thi qua môn điện ô tô trên lớp. E cảm ơn a đã làm video cực kỳ bổ ích và chi tiết. Giúp bọn e hiểu biết đc nhiều hơn về môn Điện ạ
Chúc nừng bạn! Việc bạn tự học qua UA-cam cũng rất tuyệt rồi, mọi thành công đều có sự cố gắng!
Phần mềm này xem được chân Ecu xe tải tata super ace 1.2 tấn ko ạ?
Ko rồi bạn, mấy xe Tata phải xin hãng may ra.
Có cho mình xin với
Thanks ❤❤❤
Động cơ 3 xilanh. Nguyên nhân nhớt xì ra lỗ mũi
Động có bạn bị ra nhớt lỗ mũi hả? Khả năng cao đỗ hơi, ktra hở bạc, mòn xlanh, piston.
thầy ơi cho em hỏi, lúc ở cuối xả đầu hút sao không chỉnh khe hở luôn mà phải quay 1 vòng tới cuối nén đầu nổ phải chỉnh v ạ
Lúc đó 2 xup-pap bị đội mà. còn dco 4 xlanh 1342 thì khi Xylanh 1 cuối xả ta chỉnh cho các xylanh khác OK ( cứ lắc cây nào ko bị đội là chỉnh đc)
Sao e đã cài với kích hoạt svg trên IE mà vô phần sơ đồ mạch điện vẫn k xem được vậy ạ
win11 em phải chuyển google edge về Classic
Cam on a
Thầy cho em hỏi,em mắc cho relay 30a,40a,100a thì sử dụng những diode có mã như nào ạ,e cảm ơn thầy
Thường 1004 1007.
thầy ơi sao em tải toàn ra tiếng anh ko vậy Thầy
Tuỳ dòng xe. Có tiếng anh có tiếng việt
Làm 5 máy 1-2-4-5-3 đi anh?
5 xylanh chia lẻ độ. Cũng áp dụng y vậy thôi bạn, lấy 720/5=144 độ; 5 xylanh ko có song hành.