Dit is mijn eerste Terrot, een model van 100cc, een zogenaamde BMA (bicyclette à moteur auxilliaire). In Nederland zou je dit een beetje kunnen vergelijken met "fiets met hulpmotor". Het is dus een soort zware brommer. En ja, het is ook een tweetakt, dus mengsmering noodzakelijk.
In Frankrijk mocht je een BMA rijden zonder belasting te betalen. Volgens het framenummer en motor blokje is de de motorfiets toch waarschijnlijk van begin 1940. De tank is nog van messing.
Als je goed naar deze motor kijkt, dan valt op hoe groot hij eigenlijk nog is. Een niet al te groot persoon heeft een comfortabel rijwiel onder zijn of haar derrière.
Deze motor heb ik in 1994 gekocht op de beurs Verhikel en was in zeer slechte staat. Het heeft aardig wat moeite gekost om dit motorfietsje weer op de weg te krijgen. In 2000 is hij echter in Nederland wel op kenteken gezet. Ik heb er sindsdien geen technische problemen mee gehad.
Het fietsje wordt niet veel gebruikt, daardoor zal de benzine wel slecht worden (zeker moderne benzine).