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Ja Hallo, Frühstück? Ich hab gleich gegoogelt, Khao Tom? Oder eher Khao Neow Moo Ping??? Hört sich beides gut an... bei mir gab´s zum Frühstück den Rest von gestern, WURSCHDSALAD... schee mit Schwarzwurschd, Gürkle, a bissle Käs, reilich Zwiebla ond am Baurabrood... hab aber die ganze Zeit an die Fleischspießchen denken müssen, ich glaub das probier ich nächstens mal aus... wenns nicht grad schneit :-) Falls du mal gelüste bekommst meldest dich, dann schick ich dir ein schwäbisches Care-Überlebenspaket mit so substanziellen Dingen wie Schwarzwurst, Bratwürschdle und Fleischkäsbrät... und noch ein Alpirsbacher Klosterbräu dazu fürn Durscht und ein Willi-Birne für die Verdauung... Viele Grüße Oli

@@WuFaTec-fi9kr Oh, das sind Angebote! Alpirsbacher hatten wir in Tübingen immer eine Kiste im Keller.Obwohl, ein Haigerlocher ist auch nicht zu verachten. Ich musste heute Abend mal wieder an den Ochsenmaulsalat in der Rose in Lustnau denken, der ist auch nicht ohne gewesen. Khao Tom ist nicht so mein Fall, aber der Klebreis mit Moo Ping, der hat was. Oder Pad Krapao Moo Sap mit einem Spiegelei drauf - lecker!

Hallole Ralf, oh je, bööööser Fauxpas... in Baden wie auch in Würtemberg ;-) Meine Oma hats mir so erklärt: Das Gelbgold steht für die Sonne Badens, das Schwarz steht für den Würtembergischen Schwarzwald... Die Schwarz/Gelbe Fahne ist also die Baden-Würtembergs... die Badische Fahne war gelb/rot, die Würtembergerische schwarz/rot - daraus entstand dann, interessanter Weise bereits vor dem Zusammenschluß der beiden Länder, die heute gültige schwarz/gelbe Fahne Baden-Würtembergs... das alles ist 1000Jahre her, spielt eigentlich keine Rolle mehr, rot/weiß ist aber eben die ursprünglich Schwäbische Flagge... auch der Wappenspruch der alten Fahne ist aktueller den je: FURCHTLOS und TREU - da fehlts bei vielen heutzutage... Vielen Dank das du so fleißig kommentierst, Viele Grüße Oli

@@WuFaTec-fi9kr Ja, sehr kompliziert. Rot-Weiß steht für die Schwaben inkl. dem bayrischen Teil. Schwarz-Rote Fahnen sehe ich immer öfter hier im Stuttgarter Raum und frage mich immer was soll das? Aufmüpfige Württemberger, die sich loslösen wollen von den Badenern? Ein schwäbischer (württembergischer) Freistaat? Wäre schlecht weil durch die Badener steht BW immer an erster Stelle in alphabetischer Reihenfolge. 🤔😂❗ Furchtlos und treu war mal der Slogan vom VfB.

Hallo, Fett ist tatsächlich eine geile Sache, neue Bleche werden vom Stahlwerk her oft eingefettet, perfekter Rostschutz... dann noch einen staubigen Feldweg... und gut :-) und wenns doch mal schlimmer wird weißt du ja wo du mich findest... Viele Grüße Oli

Dziękuję za komentarz, najlepsze życzenia ze Schwarzwaldu dla Polski, Oli

Hallole, ja, schlimmer geht immer... :-) Hoffe du hast das gut in den Griff bekommen... Ist dein Username Programm? Genesis 135PS? Die hatte ich mal vor einer Ewigkeit :-) danach Exup... Vielen Dank für deinen Kommentar und Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

Hallole nach Sachsen, Vielen Dank für deinen netten Kommentar, ja ich hab richtig gelitten...der schlimmste 6er aller Zeiten :-) Viele Grüße aus dem shwarzen Wald, Oli

Hallole, ja die Gegend hier ist super schön, im Süden unfassbar, im Westen fantastisch, im Norden wunderbar und im Osten..... kommt Altheim :-) :-) :-) Gruss

@WuFaTec-fi9kr ja, das beste zum Schluss

Hallo Christian, Vielen Dank für deinen Kommentar :-) Schade das ich dich mit diesem Video nicht abholen konnte, ich hoffe deinem Magen geht es wieder besser... ;-) Ich bin erst kurz dabei, bemühe mich aber möglichst interessante Themen (für meine Verhältnisse) auf Video zu bannen, langweilen wollte ich dich wirklich nicht... Vielleicht gefällt dir eines der nächsten Videos besser, würde mich freuen wenn du mal wieder reinguggst, Viele Grüße Oli

Hallole, ja das waren über 1 Liter Öl was da gefehlt hat ( Schäm )... du weißt ja, dem Schuhmacher seine Kinder laufen Barfuß... Wie erwähnt gibt es viele Probleme mit erhöhtem Ölverbrauch, dieser hat aber "Schaftdichtungen"... Kurbelgehäuse mache ich bald jede Woche eines neu, das ist ein Standartfehler den alle haben, Kolbenringe kann man mit Druckverlust der einzelnen Zylinder prüfen, 5x unter 7%, höchster Druckverlust Zylinder 6 mit 9%, also Ringe und Ventile gut... ich war vor 2 Jahren mal an der Nockenwelle wegen eines klappernden Hydro, dabei habe ich festgestellt das die Dichtungen schon sehr hart waren und eine bräunlich-verbrannt-gealterte Farbe gehabt haben... damals zu Faul zum Kopf ziehen gewesen, was eine gute Entscheidung war, mittlerweile habe ich nämlich ein Werkzeug mit dem ich die Schaftdichtungen im eingebauten Zustand wechseln kann, mittels Druckluft werden die Ventile oben gehalten, super Sache... wäre das ein Interessantes Video für dich, Schaftdichtungen mit Spezialwerkzeug wechsel ohne Kopf abbauen? Oder langweilig? Bei der gelegenheit wird die VANOS gleich mit überholt, das gibt´s ja schon reichlich Video´s von... Vielen Dank für deinen Kommentar, Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

@@WuFaTec-fi9kr na klar- das Werkzeug habe ich Mal irgendwo schon gesehen, aber nicht in Einsatz bei dem Motor. Gern würde ich das im Video sehen(wie viel ander bestimmt auch)👍.. Hauptsache der e46 wird weiter so gut gepflegt und am Leben erhalten 😊

Hallo Tommy, es gab über die lange Bauzeit des W107 verschiedene serienmäßig verbaute Radios...aber immer von Becker... ich weiß vom Becker Monza, Europa und die späten natürlich das Mexico... es gab auch Versionen ohne Cassette wie das Becker Avus oder Grand Prix... die Radios gab es dann noch in verschiedenen Ausführungen, es gab sogar ein Mexico mit CD-Laufwerk... Das schönste Radio aber hab ich in der Flosse, das "Nadelstreifen" Grand Prix aus 1967... ein Träumle Vielen Dank für deinen Kommentar, Viele Grüße Oli

Hallole, tja... was Ewig hält bringt kein Geld... vielleicht hatte die schlechte Konservierung damit etwas zu tun? Tatsächlich ist auch meine Erfahrung das die (hochwertigeren) Japanischen Fahrzeuge eher wenig Ärger machen (mit Ausnahmen), das bestätigt unter anderem auch die Pannenstatistik vom ADAC... und Honda hatte schon immer langlebige und trotzdem geile Motoren, da können viele andere Hersteller nur hinterher guggen... Allerdings stelle ich im Grundsatz fest je jünger die Autos desto mehr Probleme, auch bei Japanern... die Vorschriften zwingen die Hersteller geradezu dazu schlechte Motoren zu bauen, Abgase bla bla bla... und dieses Übel zieht sich durch alle Marken und Hersteller...leider Vielen Dank für deinen Kommentar, Viele Grüße aus dem schwarzen Wald, Oli

Dinitrol ist natürlich richtig gut, damit kann man wirklich wirksam sein Autole gegen Rost schützen, Top :-)

Hallo, Vielen Dank für deinen Kommentar, die Medaille ehrt mich besonders... Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

Hallo Marko, sehr gut aufgepasst, der Dremel ist aber für eine Niedersächsische Marke bestimmt... :-)... tatsächlich gibts aber auch rostige BMW´s, ich bin gerade an einem E39 Wagenheberaufnahme-Schweißen-Video, hoffe ich kann dich damit auch begeistern, Viele Grüße aus dem schwarzen Wald, Oli

Hallo, Gute Frage :-) Die meisten kennen nur den kompletten Wechsel der VANOS-Einheit da BMW keine Reparatur anbietet sondern nur komplett tauscht...tatsächlich gibt es aber eine Reparaturmethode, etwas fummelig und technisch anspruchsvoll, aber machbar und deutlich günstiger... innehalb der VANOS gibt es mehrere Dichtungen die den Öldruck entspechend unter Kontrolle halten sollen... hört sich furchtbar wichtig an, sind aber nur O-Ringe aus Nitrilkautschuk. Diese neigen zum Verschleiß und ab 150.000KM sind die Dinger meist durch... dann tritt oft ein unregelmäßiger Leistungsverlauf ein. Dieser äußert sich durch ein Hängenbleiben und daraufhin plötzliches Losreißen des Motors. Aber auch ein unruhiger Leerlauf mit einem schlechten Anfahrverhalten können mögliche Symptome für eine defekte VANOS sein. Nach einer Reparatur der VANOS lässt sich ebenfalls häufig beobachten dass sich der Kraftstoffverbrauch und Ölverbrauch merkbar verringert... und da das Autole ja quasi auch zur WuFaFam gehört gehe ich das über Weihnachten dieses Jahr an... Video gefällig??? :-) ??? Viele Grüße Oli

​@@WuFaTec-fi9krbesten Dank für die ausführliche Antwort 😊

Hallo, Vielen Dank für das Lob, ich hoffe ich kann dich auch in Zukunft mit meinen Videos begeistern, Viele Grüße aus dem schwarzen Wald, Oli

Hallo, das ist mit Sicherheit ein ähnlicher Schaden wie im Video gezeigt, das innere Stehblech ist nicht mehr Stabil und daher wird das Bodenblech nach oben gedrückt... Schweller raus, Stehblech reparieren, Schweller und Bodenblech wieder rein... Du musst für eine Reparatur beider Seiten wie gesehen etwa 1000€ rechnen, in "schön", also das Blech abgesetzt etwa 1500€, einen kompletten Schweller bis an das innere Stehblech etwa 3000€... such dir dazu eine kleine Karosseriewerkstatt, die sind meistens fähiger als "nur" eine KFZ-Werkstatt... wenn du nicht allzu weit weg wohnst und du das Auto unbedingt behalten möchtest kann auch ich dir weiterhelfen... Google mal Wurster Fahrzeugtechnik :-) Vielen Dank noch einmal für deine Kommentare, Viele Grüße Oli

@WuFaTec-fi9kr danke für die Antwort komme aus Oberfranken das Bodenblech mit den vielen Sicken hinter der Wagenheberaufnahme ist leider Doppelt so weit oxidiert wie in den Video und mit einem Schraubenzieher könnte man schon Löcher durchdrücken

Hallole, Vielen Dank für deinen Kommentar :-) Ich habe tatsächlich mal ein "Praktikum" bei Egli´s absolvieren dürfen, daher kenne ich ein bissle die Schweizer Verhältnisse damals, um so unglaublicher das die Kompressor-Vmax damals sogar eine Zulassung erhielt...allerdings ohne Supertrap, diese war zu laut... Ich habe in den 10 Tagen bei Egli´s wohnen dürfen und kann nur sagen er und seine Frau waren sehr liebenswerte Menschen. Bei der 1700er hast du optisch komplett recht, aber tatsächlich hat auch diese Vmax Ihre "Historie" die erste serienmäßig gebaute Maschine mit über 200PS, einem wirklich guten Fahrwerk und super Bremsen (für 200PS), damit war die 1700er ähnlich wie das "Original" ein Vorreiter Ihrer Zeit... ich vergleiche es gerne mit einem Porsche 911...die heutigen sind eindeutig besser...werden aber niemals den Kultstatus der alten 911er erreichen... Vielen Dank noch einmal für deinen netten Kommentar, Viele Grüße über den See in die Schweiz, Oli

@@WuFaTec-fi9kr oh vielen Dank. Ja, Supertrap war illegal, brachte man aber drauf und die Egli ist Kult. Danke gleichfalls für die sehr nette Antwort

Hallo Thomas, Vielen Dank für deinen netten Kommentar, das gelbe Zeugs ist Hohlraumversiegelung, also Wachs, das hätte in rauen Mengen reingehört... da hat wohl jemand gespart ??? Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

Vielen Dank für deinen Kommentar, Glückwunsch zur "echten" Vmax und ich glaub da gibts noch einen dreieinhalb Liter, das macht sich nebeneinander bestimmt gut in der Garage :-) Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

@WuFaTec-fi9kr leider hab ich den 5er nicht mehr Kamm aber noch über die Jahre ein 7er dazu und der ging dann Mal für eine s Klasse nun ist aber nur noch ein Familien Auto da 2.0 l Diesel naja auch mit Stage 1 nicht zu vergleichen Benziner mit ordentlich pums im Sauger bleibt halt für mich noch mit das schönste vmax bleibt aber natürlich 😃 das ist einfach was unbeschreibliches bin auch eine gsx 1000 k7 gefahren aber die vmax ist einfach was einzigartiges wünsche noch ein schönes Wochenende LG 🤘

Hallo Uli, das hast du absolut recht, ich selber suche seit einiger Zeit ein Getriebe für einen BMW V8 aus dem E31, E32 oder E34... suuuuper selten das die mit Schaltung bestellt wurden, werden in purem Gold gehandelt... und ich hab vor 20 Jahren bestimmt 3 oder 4 weggeschmissen :-( wie auch T2-Bussle :-( :-( ...hätte man das mal gewußt Die Arschlochschraube hab ich alle 14 Tage, da hab ich aber so meine Methoden entwickelt, beim Stahllenker Wärme, beim Alulenker Druck... Rat mal was ich und du gerade gemeinsam auf dem Hof haben... genau, E39 und rate mal ? was ist durchgerostet... auch genau, die Wagenheberaufnahmen... Video komm noch dieses Jahr, das ist dann deines :-) Viele Grüße Oli

Hallole, Vielen Dank, habe ein Video von einem Tuningtreffen in Bankok gesehen, da stand ein BMW 02er Breitbau !!! Ich bin fast vom Glauben abgefallen, da waren 190er, Mantas, 5erBMWs, ich bin aus dem Staunen gar nicht mehr herausgekommen... klar, eine Autoszene gibts in jedem Land, aber ich hätte mehr auf Japaner getippt, Deutsche Autos aus den 80ern und 90ern hätte ich so nicht erwartet... Durch dich werde ich noch zum Thailandexperten, Viele Grüße aus dem heute sonnigen Schwarzwald, Oli

Hallo Uli, ich dachte ich hätte schon geantwortet, scheint aber irgendwie ned geklappt zu haben... Bin auch gerade etwas unruhig, ich hab nen Fehler entdeckt und bräuchte deine Meinung dazu... wenn du Muse hast lese bitte einmal den Kommentar vom Christian, ist oben angepinnt, ich habe darauf geantwortet und wollte mal nach Feedback fragen... sollte ich am Video doch etwas verändern??? Zum Thema Getriebe ist es genau so wie du sagst... heute heißt das wenn man ein entsprechendes Getriebe sucht man heute dafür in Gold oder Nieren bezahlen muss... ich suche ein Schaltgetriebe für einen V8 aus einem E31, E32 oder E34.... unmöglich diese Preise zu bezahlen, weil halt früher die Autole entsprechend bestellt wurden ...alle Automatik... Ich würde tatsächlich meinen Alltagswagen auch nicht mehr schalten wollen, aber einen Youngtimer wie einen gut gemachten E31 oder E32 Handgerissen ist was feines...wenn man ein Getriebe bekommt ( Schaltkulisse etc ) Viele Grüße Oli

Im Bezug auf 3er und 5er von BMW gebe ich dir recht. Allerdings macht ein Hochdrehzahlmotor wie der 16V für mich nur Sinn mit 5-Gang-Getrag-Getriebe. Es unterstreicht das sportliche Design des Coupés, auch wenn das Coupe kein Sportwagen ist. Und was man gerne übersieht. Nur 5-10% wurden als Schaltwagen ausgeliefert. Dieser prozentuale Anteil hat sich an Interessenten hat sich bis heute nicht geändert, d.h. auch Schalter finden ihre Käufer. Klar, ein Automat verkauft sich grundsätzlich etwas leichter, aber ein Schalter muss nicht verschleudert werden.

Hallo Christian... NATÜRLICH hast du recht, nicht der Rote... hat ja schließlich keinen "Deckel" Der WIRD JA NOCH einen 103er von einem 104er unterscheiden können... der SCHOOFSEGGL ! Dank deiner Hilfe hab ich gerade bemerkt das ich da einen ganz blöden Fehler gemacht habe...und damit sogar das Tumbnail vom Video nicht stimmt...... UND JETZT ? Ich könnte das Video runternehmen, oder das Video so bearbeiten das der Fehler nicht mehr auffällt... hab da gerade darüber nachgedacht und ich lass das Video so wie es ist. Ich hefte deinen Kommentar oben in die Kommentarleiste, ist dann sofort ersichtlich... Ich mache meinen Kanal aus verschiedenen Gründen: Es macht mir echt Spaß... Videos drehen, schneiden und Effekte einfügen find ich spannend und mach das wirklich gerne...außerdem finde ich die Kommunikation mit Euch super spannend, ich lese fast alle Kommentare, lösche keinen, und antworte auf ganz ganz viele persönlich...das macht mir Spaß Es ist Werbung... natürlich werbe ich mit den Videos auch für mein Unternehmen und für meine Arbeit... ebenso kann jeder dem das nicht gefällt schon vorab die Entscheidung treffen das er meine Dienste nicht in Anspruch nehmen will, das erspart Ihm (und mir auch) den Weg... Win Win Werbung Ich helfe gerne weiter... ich helfe gerne bei Problemchen rund ums Autole, das Ist mein Job, mein Leben und meine Leidenschaft, und ich habe noch nie ein Geheimnis um meine Arbeitsweise gemacht, oft steht in der Werkstatt der Besitzer neben mir und guggt zu... bei mir OK, hab da keine Probleme damit...warum also nicht auch veröffentlichen und damit meine Vorgehensweisen einem größenen Puplikum zugänglich machen... Erfahrung teilen Was ich nicht machen will ist Hollywood - ich bin Mechaniker und Mensch, kein Influencer, und ich will nicht schauspielern, ich bleibe authentisch und dazu gehören alle meine Fehler, meine Aussprache, meine Missgeschicke und auch meine persönlichen Defizite... ebenso wie dieses falsche Video oder meine allerersten Videos die wirklich schlecht sind... WARUM RECHTFERTIGE ICH DAS SO AUSFÜHLICH ??? Ich habe mittlerweile 900 ABONNENTEN und ich finds völlig UNGLAUBLICH... für mich seit Ihr tatsächlich eine kleine Familie geworden, die WU-FA-FAM... ich finds obergeil... damit kommt aber auch eine Last, sich nämlich verpflichtet zu fühlen Dinge zu erklären... in diesem Fall warum der 104er ein 103er ist. Ich könnte Euch erklären das ich ganz spontan dieses Video in Vorbereitung zum Feiertag gedreht habe, das das Auto genau 1,5 Stunden bei mir in der Werkstatt war, ich völlig unvorbereiteter, alter Mann schnell aus dem alzheimerverseuchten Gehirn Geschichten von vor 35 Jahren erzählt habe, das letzte Woche eine grüne 300er Limmo zum großen Service da war und das ich deshalb die 16 Ventile im Kopf hatte, etc. etc. etc. Ich möchte allen ABONENNTEN, der WU-FA-FAM und den ZUSCHAUERN sagen das ich nix zensieren werde, ich werde mich so filmen wie ich halt bin, dreckigrot mit schmutzigen Händen, manchmal etwas unbeholfen und zeitweise völlig daneben ...so bin ich halt... Ich BEDANKE mich aus tiefstem HERZEN bei allen die mich unterstützen, diese Ehrlichkeit gut finden und meine Videos guggen... ich werde bestimmt in der Zukunft noch mehr Mist erzählen, bitte verbessert mich wenns so krass daneben ist wie in diesem Fall, verzeiht mir aber das ich nichts dran ändern werde... keine Scripts, keine Storyboards, keine 12 Schnitte, --NUR ICH UNPLUGGED-- Vielen Dank noch einmal für deinen Kommentar, Viele Grüße aus dem schwarzen Wald, Oli

@@WuFaTec-fi9kr aber ich finde , für die tollen Videos wo du machst, hast mehr wie nur 900 Abos verdient.(vielleicht versten manche kei schwäbisch)das sie es nicht anschauen--- Spass

@@ulmanito5237 Da kenn ich einen 🙂 -als der Herr die Sprachen vergab und die Norddeutschen das Platt erhielten, die Kölner das Kölsch, die Bayern das Bayrisch, war der Schwabe an der Reihe... dem Herrn waren aber die Sprachen ausgegangen, er überlegte kurz und sagte dann zum Schwaben: Ha komm Kerle, no schwätsch halt wie i...

Hallo, ich mache das Gummi mit dem Heißluftföhn richtig heiß, darf ruhig ein bissle Rauchen, dann kann man mit einem Schaber oder Spachtel das Gummizeugs ( spritzbarer Steinschlagschutz ) runter"schälen" Vielen Dank für deinen Kommentar, Viele Grüße aus dem schwärzesten aller Wälder, Oli

@@WuFaTec-fi9kr vielen Dank dir für die Insider Info . gute Zeit dir und freu mich schon auf deine Videos

Hallo, das tut mir wirklich Leid das du da eine nicht so tolle Arbeit abgeliefert bekommen hast, leider sehe ich das auch häufiger, schlecht reparierte und konservierte Blecharbeiten... gerne auch mal genietet, geschraubt oder mit Silikon reingeklebt... ich kann jedem nur den Rat geben hört Euch in Eurer Region um, fragt mal am Stammtisch oder im Sportverein, den Friseur oder an der Tanke Eures Vertrauens, es gibt genug Werkstätten die anständige Arbeit abliefern, unterstützt diese mit Euren Aufträgen und sagt den weniger Begabten auch ruhig mal die Meinung, das verhindert vielleicht in Zukunft solche Enttäuschungen wie bei dir... Ich danke dir für deinen Kommentar, gemeinsam zeigen wir dem Algorithmus das es mich gibt :-) Viele Grüße Oli

Danke für das Lob! Viele Grüße aus dem schwarzen Wald, Oli