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調節はできますが、金魚とかなら強いかもしれません。投げ込みの方が安心できます!ろ過器が蓋代わりにしかならないので、単品買いがいいかもですね!

違いを「感じようとする姿勢」がポルシェオーナーのアイデンティティにつながるのかもしれません。 アウディは技術による進化（Vorsprung durch Technik）を掲げ、革新的な技術と快適性の融合に力を注いでいます。特にSQ5のようなモデルは、日常の使い勝手を犠牲にせず、パフォーマンスSUVとしてのバランスを提供しています。 車に何を期待しているのかを考えることで見えてくるかもしれません。両方を試乗してみて、感じたものを基準に選ぶのが一番の答えになるかもしれませんね。 性能や数値は二次的で、ポルシェらしさを体現するパーツそのものが所有者にとっての価値となります。非合理ですが、それが私にとってのポルシェのブランド力で、そうであってほしいと思っています。 中二病のup主より コメントありがとうございます！

すみません、編集できていません。 ちなみにいい感じで完成しています。 モチベーションアップしましたので、よければチャンネル登録していただいてもう少々お待ちください。m(__)m コメントありがとうございます!

ご質問ありがとうございます！ 水中に酸素が溶け込む仕組みは水面の拡散が主ですが、他にもいろいろ面白い現象が起きていますよね。例えば、分子運動や液体表面での分子間力の相互作用は、空気中の酸素が水に溶け込む鍵になっています。これ、素粒子レベルでは酸素分子が水分子と衝突しながら溶解平衡を目指すという、まさに自然の壮大なダンスダンスレボリューション。でも、酸素が水中に取り込まれる速度や量は、水面の状態や流れ、そして水中の酸素消費量にも影響されます。だから、外部式フィルターを使う際、酸欠になるリスクを考慮するのは理にかなっています。こういったプロセスを知りながら工夫するのも、アクアリウムの醍醐味ですよね！ UA-camは学会発表ではないのでエンタメとして流してくださいm(__)m

こちらこそモチベーションにつながります。ありがとうございます(*^^*)

安いタイヤを選んでいるからですね!

家にあるカングー、GLA、マカン、コペン、MR2は、家族に言わずサプライズ購入し、他県の販売店の店頭で受け取り、“プロの納車師”として自ら長距離を安全に運転し、家族の元へ納車しています! 小旅行気分で普段と違う景色を楽しみつつ、名物を食べ、無事に車を持って帰ってくる大人の遊び方です(*^^*)

まぁ、妻は毎度怒っていますがね。

モチベーションに繋がります。 コメントありがとうございます。

断られ拾われるマラソンみたい😁 住んでいる地域にもよりそうですね。 コメントありがとうございます!

という一つの価値観、の提示ありがとうございます(*^^*)

運営会社によるんでしょうが、スーパーオートバックスがあると違うんですかね(^_^;)　兵庫、広島、香川にあるのに、、、田舎ということか💦 高額請求がないことを祈っています。 コメントありがとうございます😊

それは心配ですね。餌は冷凍赤虫ですか?ミジンコは活き餌なので食欲はわくと思いますが、淡水フグだとオオミジンコが食べてるのがよくわかるので良いですね。これから寒くなると自然では休眠卵を産んで、ミジンコの販売がなくなると思います。近くのアクアショップで売っていれば試してみる価値ありかもです。(*^^*)

@ 返信ありがとうございます！ 残念ながら一匹はになってしまいました😭 もう一匹は、餌の冷凍赤虫も少し食べてくれて、このまま元気でいてくれると良いな✨

落ち着くと良いですね、どんな魚でも起こることなので気に病まず、見守ってあげてください。元気になると良いですね(*^^*)

せっかくのコメントに嫌われるようなことを言いますが(^_^;)　パワーのあることとトルクの出方は別です。軽自動車の3気筒の低中速の加速は、4気筒と比べて得意でしょうね。後半は経験値です。ストールするかしないかの感覚的解像度が上がるようにMTに乗り続けてください😊 コメントありがとうございます。

@@asobikata-factory 嫌われるとか全然思ってないですよ！ むしろマイナスな発言してしまったかなと思ってしまったくらいなので(^_^;) パワーとトルク一緒にしちゃってました💦 3気筒の方が低中速トルク高いんですね。 てっきり4気筒の方がトルク太いもんだと思ってたので…。 トラックやバス、ディーゼル車のMTは慣れてるのですが、ガソリン車のMTは不慣れなのでストールしない様に頑張ります笑 あと、自分が買った車両は結構カスタムされていたのでクラッチが結構重く強化クラッチ入ってるっぽいので半クラが難しいのかもしれません(^^;)

ディーゼルには負けますね(*^^*) 買われた名車を大事してください😊 楽しい車です。 つか、トラックやバスに乗れるのがスゴイ!

@@asobikata-factory ゴーカート見たいな乗り心地ですけど、またちょい癖ある感じが良いんですよね笑 ついついぶん回したくなる程気持ちよく回るし笑 古い車だからこそ壊さないよう丁寧に運転して長く乗れるようにします！ トラック、バスは感覚さえ身につけてしまえばなんて事ないですよ笑 元々トラックドライバーやってましたが、今はディーラーの陸送員やってます リムジンバスとかふわふわな乗り心地でトラックとは違い新鮮な感じがして楽しいです笑

楽しんでください😊

コメントありがとうございます。 間違いないです(*^^*)

コメントありがとうございます。 色褪せと劣化が進みます。外力を加えないと壊れることはないですが、破れやすかったりすると思います(*^^*) 設置場所によって持ちが変わってくると思います。購入を急いでないならアップデート動画を撮影しますよ。

@@asobikata-factory ありがとうございます！ アップデート動画をぜひお願い致します🙏

以前の動画より、劣化を見える化しています。本日アップしました。

@@asobikata-factory ありがとうございます！ ぜひ見させていただきます 忙しいのに対応してくれてありがとうございます

前回ぶりですね、コメントありがとうございます。この研究について２つのpdfを参照ください。 webpark1015.sakura.ne.jp/2024_04_29_SOda_Utokyo/2024_4_29_SOda.pdf acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:AP:04f8b23f-c7a3-4bcf-8cc8-9c866ea4da88 色々調べてみてください。面白い世界です!

@@asobikata-factory ありがとうございます🙏 夏と冬で腸の長さが変わると言うのは大変興味深い内容でした。 可塑性プラスティシティは環境の変化によって体の機能が変化をする、特定動物に見られる適応戦略かと思います。 katsumuraさんの研究報告ありがとうございました🙇 まだ仮説の段階かと思いますね🙏

コメントありがとうございます(*^^*) 詰まってすぐに気づいたので、しっかり吸ったり拭いたりしたあとに、暖房で乾かしたので大丈夫でした☺️

コメントありがとうございます。 エビデンス・・・、Frontiersというジャーナルにオリジナル研究論文として掲載されています。webで検索可能です。title:Oxidative Stress Causes Masculinization of Genetically Female Medaka Without Elevating Cortisol 筆頭著者は熊本大学大学院自然科学研究科生物科学専攻となっています。 漢字で書く分かりづらいので「オス化」と表記します。ざっくりですが、高温ストレスによりコルチゾールというストレスホルモンが生殖腺体細胞の核内受容体PPARαを刺激してオス化するメカニズム。面白いポイントがコルチゾールの上昇がない場合でもオス化すること！PPARαノックアウトメダカではオス化しないことが確認されたようです。PPARαの刺激は必須か。ノックアウト（gene knockout）は特定の遺伝子機能を失わせる手法です。 動画としてはエピジェネティクスにフォーカスしています。この10年くらいの概念だと思います。私の学生時代の教科書には載っていませんｗきっと多くの人がすべてが遺伝によって決まる！と教えられたと思いますが、生まれてきたＤＮＡの塩基配列は変わらないのに、後天的要因で遺伝子発現のオンオフが変わる現象です。今回で言うと高温という環境要因によります。32〜34度のようです。それ以上は生存とダメージの問題になりますね。 最後に、、、なので、（20度以下の···）低い温度でも変化が起こる可能性はあります。って感じでお答えになっているでしょうか。 みなさんの興味がわけば幸いです✨

@@asobikata-factory ありがとうございます🐟 読ませていただきます🙏 1963年Yamamotoの研究報告では指摘の通り低水温でメス化に偏りの報告があります。 2005年sato 2006年Shangの報告ではYamamotoと逆の研究が報告されていますので、最新であろう研究論文を拝読させていただきます。 メダカの系統や遺伝的背景、環境条件によって左右されるかと思いますので、最新データは興味があります。 ありがとうございました🙏

研究論文拝読しました！ 高音域32℃〜34℃で遺伝的メスXXがオス化することがストレスホルモン・コチゾールの分泌で引き起こされる。 高温がオスに偏る結果でした！ 勉強になりました。 ありがとうございました🙏

@めだか先生-z7w 面白いですよね、共感できてよかったです✨ そもそもは、人に対する研究で、ナチス占領下の1944年のダッチハンガーウィンターの追跡調査で妊娠中の栄養状態が生まれてくる子どもと孫に成人後の健康リスクを引き起こすってのがあって、その中で遺伝より上位で変化を起こすってのが興味なんですが、生き物全般に言えそうですね!

なるほど 知りませんでした

コメントありがとうございます(*^^*) 水を吸い上げるモーターが付いていないので基本は水は出ません。 ブクブクの空気が上がる勢いで水の流れを作るので、出ないということは水位が低いのかと思います。ギリギリか出口が半分水没するくらいまで水位が必要です。

@@asobikata-factory お返事ありがとうございます！ 水位をギリギリにしてみましたが、動画のようにブクブクもほぼならなかったのでダメ元でモーターを分解してみたら肝心なところが触れておらず接触不良でしたのでそこを直したらブクブクなりました〜(˶ˊᵕˋ˵) すみません、ありがとうございました！

そっちですか(^_^;) でも良かったですね!

戦後に生まれて、内燃機関を楽しめたことはハッピーなこととも言えます😁

情報ありがとうございます(*^^*)

ありがとうございます😊 コペンでたくさん失敗しているので、やっぱ便利な道具を使うとスムーズです✨