Відео

GMP 3399422R3H - to pasuje najbliżej z ogólnodostępnych tanich zamienników, ale uważaj, są troszke mocniejsze i dłuższe o ok 2-3cm, działają ok ale bedziesz się siłować z montażem. Najlepiej wyjąć klape, założyć je najpierw do zawiasów (chwytaj silownik mocnymi kombinerkami) za łeb zeby go nie uszkodzić i bedzie okej. Z oryginału cześć OEM to 770839, ale niedostępne lub w cenie blisko 200 zeta jak się trafi

​@@paweka651 dzięki za wskazówki. Przydadzą się

​@@haddixu4109SKRAW-MET: [3208]

Przypominam o konieczności kategorii A dla kompresora 😋

​@@paweka651gdzie o tym są wiadomości ze kat. A ?

W przepisach ruchu drogowego Panie! Kategoria B uprawnia do jazdy jednośladami o pojemności silnika DO 125 cm³ i mocy DO 11 kW (15 KM)

186. Zmieścisz się bez najmniejszego problemu, właśnie dlatego ze to skuter maxi

Żeby wyjąć lagi trzeba odkręcić gorne dekielki lag, nie jest to możliwe bez rozebrania całego przodu.

Tajwan zaraz będzie Chinami.

@@piotrm8965Masz jakieś doświadczenie z Tajwańczykami?

@@yaro-oo Tak, że robią gówniane skutery marki Kymco, ktore pieprzą się już na okresie gwarancyjnym 🤣

@@piotrm8965 Ja swojego posiadam już 13 lat i ani razu nie był stricte w serwisie więc no chyba nie bardzo ;) Jak dbasz tak masz.

​@@piotrm8965ty tak ze swojego doświadczenia czy pieprzysz głupoty?

Dokładnie, nikt się tego nie podejmuje bo nie ma czym tego diagnozować (brak interfejsów, ori peugeot jest drogi i niedostępny więc nie opyla się kupować) wiec diagnostyka tylko miernikiem jak za dawnych lat, a nikomu sie nie chce. Nawet jak masz postawioną diagnozę to części brak, a jak ratujesz się używanymi to nie wiadomo ile to jeszcze podziala 🤣

Absolutnie nie, w zawieszeniu M-Technik i na tylnych oponach szerszych niż przód nie ma szans go wprowadzić w nasterowność. Podsterowność da się zauważyć przy ciasnych zakrętach ale dopiero na mokrej, zimnej nawierzchni. Na krętych zjazdach z autostrad na ograniczeniach do 60 spokojnie daje radę po 120-140 km/h. Auto sprawia wrażenie napinającego się mięśniaka, a każdy pasażer jest zachwycony. Ale mówimy tu o sprawnej sztuce z nowym całym zawieszeniem i bez tych gównianych chińskich gwintów. Wszystko OEM z pakietu M-Technik.

W tym starym automacie? No nieee :P

Zdarzenia losowe. Nie po to mi auto, żeby trzymać je pod kocem :P

Niestety ta skrzynia dla inwalidów po sofcie wysypała się na ulice, nawet bez softu często tak jest, dlatego manual dużo lepszy.

@@ntn8255 nie wiem jak w automacie nie wziąłem tego pod uwagę jeżeli jest tak naprawdę rozważył bym wymianę skrzyni na manualną choćby 5 biegów skoro się psuje musi dużo kosztować każde ma jakieś wady za to w manualu udało mi się już kiedyś wyrwać tylny wózek

Zła wiadomość dla viniarzy taki manual ale to w sumie poprawa po fabryce byle zrobiona ze sztuką

No właśnie jak ma mieć wartość kiedyś to musi być z vinu wszystko.

Najważjesze jest żeby używać tak jak sie chce po co komu drogi smartfon jak ma go trzymać na stole bo sie rozbije. Teraz już prawde mowiąc sie nie patrzy na vin tylko stan ogólny i czy nie bite skrzynia to nie silnik. Padła jest zmieniona na lepszą. Sam dolożyłem mpakiet zewnętrzny i jestem mega zadowolony w koncu auto wyglada tak jak chciałem od samego początku. A nawet jestem tego zdania ze tym podniosłem jego wartość. Auto jest twoje wiec ty powinienes być zadowolony a nie ktoś 😉

Rok temu 950, teraz 650 (OC, NNW i Assistance)

@@autodzban2528 ze zniżkami?

@@dawidwarzecha7583 słuchaj, ubezpieczenie to kwestia indywidualna. Mam 8 lat bezszkodowej jazdy, od 6 lat mam jedną BMW e46, jednocześnie przez 3 lata miałem Peugeota 308, a od około dwóch lat mam tą z nagrania. Do tego jeszcze dochodzą cashbacki, jeśli uda mi sie zalapac na cashback 150 to mi w tym roku wyjdzie 500 ale tego nie pisalem wcześniej. Wycene OC robilem dosłownie 2 dni temu

​@@autodzban2528 ja rownież 650 w uniqa

2500

Skrzynia 6

@@jakubmedrala473 5 biegow jest w tym automacie

XD