- 6
- 1 590 054
uvl77
Приєднався 23 бер 2008
Состояние души
«Вы чувствуете?..
Вы чувствуете, как вращается Земля под Вашими ногами?! Вместе с вашим домом,.. вместе с деревьями под окном...
Вместе с собакой, поднявшей ногу у забора... Хотя, нет!.. Вы тоже вращаетесь вместе с ней,.. не в силах остановиться!..
Для вас вращается глобус, ..сначала быстро, пёстро, ..потом медленнее, ..разборчивее, чередуя материки и океаны, укачивая бельмом полюс и удерживая экватором, ...и наконец ещё медленнее, так, что начинают различаться заливы и полуострова, острова и озёра, зелёная и жёлтая суша сменяется голубым мелководьем, и темнеет до синевы глубины, пока глобус не останавливается...
И тогда ваш сосредоточенный взгляд оказывается пред бледно-серым участком на глобусе, где нет ни названия городов, ни артерий рек, ни каких-либо других условных обозначений, отражающих состояние земной поверхности. ...Нет вообще ничего, кроме ровного, бледно-серого цвета, который стал бледным именно потому, что слишком многое можно было покрасить этой краской...»
Состояние Души.
Вы чувствуете, как вращается Земля под Вашими ногами?! Вместе с вашим домом,.. вместе с деревьями под окном...
Вместе с собакой, поднявшей ногу у забора... Хотя, нет!.. Вы тоже вращаетесь вместе с ней,.. не в силах остановиться!..
Для вас вращается глобус, ..сначала быстро, пёстро, ..потом медленнее, ..разборчивее, чередуя материки и океаны, укачивая бельмом полюс и удерживая экватором, ...и наконец ещё медленнее, так, что начинают различаться заливы и полуострова, острова и озёра, зелёная и жёлтая суша сменяется голубым мелководьем, и темнеет до синевы глубины, пока глобус не останавливается...
И тогда ваш сосредоточенный взгляд оказывается пред бледно-серым участком на глобусе, где нет ни названия городов, ни артерий рек, ни каких-либо других условных обозначений, отражающих состояние земной поверхности. ...Нет вообще ничего, кроме ровного, бледно-серого цвета, который стал бледным именно потому, что слишком многое можно было покрасить этой краской...»
Состояние Души.
Переглядів: 790
Відео
ЭЦ Зацепление (ролик от 2011-10-28)
Переглядів 5 тис.8 років тому
Сайт авторов разработки www.ec-gearing.com/ Конструктор и директор томской компании, ставшей резидентом Сколково - Виктор Владимирович Становской,
О родителях
Переглядів 3648 років тому
Если во мне есть что то хорошее, то это от них, от Мамы и от Папы...
Заканчивается 2024 год. Прошло уже 11 лет с начала этой публикации. На каком этапе данная разработка ? Я не вижу ездящих по улице паровозов на резиновом ходу, не вижу в продаже парогенераторов и пародвигателей не вижу серьёзных публикаций на эту тему. Нет никакого продолжения. Идея выдохлась ?
Вопрос,а на уя шесть?
про экологию вообще непонятно - сгорает то же топливо что и в обычном ДВС, только тут добавляются тепловые потери на паровой контур. ну и еще - износ деталей будет гораздо больше чем в ДВС, потому что пар это пиздец какая агрессивная среда по сравнению с продуктами сгорания УВ топлива
Колбы от соленчного коллектора с селективным покрытием туда нужно поставить, получится Стирлинг на энергии Солнца, тоесть, вечный двигатель☝️⚡♻️😇
ты либо зомби либо предатель. какая нахрен англия какой 18й век??? ИЗУЧАЙ НАСТОЯЩУЮ ИСТОРИЮ
шизоид, тебя кто из палаты выпустил?)
Ахахаххаа господи какая жиза
Это действительно не заменимая вещь для малой Энергетики даже листья можно сжигать в топке!
Многие слышали о трое в лодке не считая собаки, некоторые о троих на четырех колесах, и только единицы о запрещенной сейчас езде этой тройки на паровом автомобиле... Почему ДВС победил? Да потому что нефтедобытчики за бешенные деньги скупали все патенты на паровые двигатели для автомобилей, а всех, кто занимался этой проблемой банкротили...
Если говорить о двигателе на видео, то это двигатель одинарного действия от таких ещё в 19 веке отказались, так что неытяные компании тут не причём. А что ты скажешь об угольных компаниях? Как их вытеснили?
@@Алексей-щ3и7к я так понял, что Джерома не читали ... В конце 19 века, автомобиль на паровом двигателе во всем превосходил автомобили с ДВС, которым для коммерческой эксплуатации необходима была сеть заправочных станций (бензин продавали в аптеках), что делало стоимость горючего очень высокой, по сравнению с любым мусором, который можно было бросить в котёл парового двигателя, в экстренных случаях, да и с дождевой водой проблем в Европе не было... Несмотря на некоторые недостатки, КПД обоих двигателей были сравнимы, но специфический запах бензина был некамильфо для джентльмена. И простота парового двигателя имела больше вариантов его модернизации, что при равных условиях тормозила бы развитие ДВС. Ещё на моей памяти поезда на Москву ходили под паровозами дизеля стали их вытеснять только к концу 60х... Поэтому на автомобильном рынке была безжалостная ко всему конкуренция, даже Теслу задавили, чтоб не влезал со своим электромобилем, а что уж говорить за теплотехников...
Это не круто. Это БЕЗГРАМОТНО.
Где купить???
Да самому сделать. А если снизить давление воды что понизит точку кипения или применить легкокипящие жидкости. то можно преобразовать летом температуру от солнечного коллектора а зимой температуру грунтовых вод.
Насколько я знаю, сгорание топлива при атмосферном давлении менее полное, чем в ДВС при сжимании воздуха и поступлении большего числа молекул кислорода в камеру сгорания. Так что что-то не сходится с утверждениями авторов.
Просто интересно было бы купить себе такой комплект для экспериментов. Кто производитель этого? Конструкция более совершенная, чем делают наши умельцы, но поверхность поршней и цилиндров следовало покрыть теплоизолирующим материалом, чтобы уменьшить конденсацию пара в самих цилиндрах. И для полноты изложения должны бы были показать еще одну немаловажную деталь - конструкцию радиатора конденсатора пара.
Этот двигатель вообще неэффективнее даже тех что делали в 19 веке, так как он одинарного действия
А можно воду заменить на закритический флюид диоксида углерода?
А конденсировать потом как?
Где купить
So this is a solar-powered, steam-driven drag car?
где купить этот двигатель?
Низкий кад парового двигателя компенсируется низкой ценой топлива,а то и её отсутствием. Топливом служит все ,что горит.Отходы в том числе…И отходы тепловой знергии многих производств…
Кабельний інтернет замість телефона обичного
А зачем гладкое делать? Многодисковое дешевле выходит, по всему...
паровой двигатель достиг физического предела своей эффективности еще в 30е годы, именно из за отсутствия потенциала к модернизации, в транспорте от него постепенно ушли. Однако это не значит что на этом его путь завершился. В отличии от транспорта, в энергетике ему альтернативы нет, и паровая машина до сих пор в строю.
Это отстой.
А заказать саму поршневую хотябы реально???
кстати заметьте что кто пишут "какой кпд?" и высмеивают боты проплаченные, матрица у вас отклеивается
просто эти идиоты не знают ещё такие параметры как затраты топлива, экологичность, мощность по соотношению с размером. У двигателя Стирлинга кпд 70% но что это даёт? Он толком и никому не нужен потому что при высоком кпд, у него очень низкая мощность, невозможность регулировать обороты и большие размеры. У парового двигателя на первый взгляд схожая проблема в размерах, вот только сам паровой двигатель, очень маленький, а остальной габарит - это огромный компрессор
Тот кто подписует видео. Правильно пиши ничего не выдумывай. Понятно?
Это шедевр☝️
Ну так заняться надо же чем то изобрести изобретенное из современных материалов ...побаловатся посмотреть ...наш паровоз вперед лети ....паровоз красивая машина но работа на нем труд тяжелый ...давно в журнале тм был опубликован современный паровоз но так и не был построен у паровой машины хороший плюс принимать нагрузку при малом числе оборотов ...да что об этом ...все это давно известно
Жид твой Розенбаум.
Очень важно понимать какой КПД такого двигателя!! И тогда легко сравнить с эффективностью переработки топлива, например ДВС... Так какой КПД вот такого двигателя ??
важно таким идиотам как ты, знать что от кпд мало что зависит. Вот для начала почитай литературу про двигатель стирлинга и его кпд 70%, а потом говори что-то про паровые машины
Где можно узнать название этого двигателя? То чтоион паровой понятно, кто разработал именно эту версию паравого двигатедя и как он называется?
I ne slove o KPD.
АХАХАХАХАХА!!!!! По циклу Карно КПД паровой машины принципиально не выше 10 %.
Я представляю как коптит этот так называемый экологический двигатель
Невыносимо
круто
кпд 5.5% основная энергия не механическая а в тепловая и преобразование тех крох которые смогли преобразоваться в механическую ..
Пропил друга
Мама пьет...это проклятие, это ,,напасть,, это очень страшно, ты начинаешь ненавидеть вокруг людей и во всём искать,,выход,, от этого.Это страшно...
И конечно правдой,сейчас люди у ,,нас,, не такие, увлечены спортом, заработать, машина, карьера и тп и тд.В основном все молодые.И это очень хорошо.Фильм шикарен в 24 я был потрясён тем, что я это видел и наяву.Сами ,,прошли,, через это.А если
Саламаллейкум братья! Когда я первый раз в кинотеатре ,,Победа,, в 1989 посмотрел широкоформатный в то ,,время,, я был ошарашен сюжетом,
круто или нет - решает КПД о котором здесь ничего не сказали)))
А КПД а безопасность?
Это не просто круто. Полагаю, что это двигатель будущего.
КПД у паровой машины неизбежно низкий.
@@vladislavtsendrovskii832 ))))))))))))) почему же неизбежно? Погуглите. В середине и даже в первой половине прошлого века, был создан паровой двигатель с кпд в два раза выше ДВС. Ошибка была сделана в ставке на покупателя. Форд сделал ставку на массовость, и выиграл.
@@12233444q теорема Карно потому что
@@vladislavtsendrovskii832 даже в ответе вашем уже есть нестыковка . ТЕОРЕМА - это задача, которая НЕ очевидна и требует доказательства. )))))))
Фильм страшный!!...((((((
Всем привет Браво 👏🚀 Космо
сами решим все!
Пройдёт ещё не мало времени пока нефтяные магнаты не набьют свои карманы . Очень и очень много проектов они похоронили. Ради своей прибыли.
Да никогда они не нажрутся
Стимпанк ёклмн)
Надобно отметить, что абсолютно ничего нового в этой конструкции не имеется. Звездообразная компоновка - посмотрите на авиамоторы начала 20 века. Котёл - просто кусок "Добля" и, действительно, весьма передовой. Однако, во-первых, паровая машина должна иметь отсечку, иначе КПД её стремится к нулю. Во-вторых, даже при имеющемся расположении цилиндров не грех было бы ввести двойное расширение по схеме 2+4, так как его нет, равно как и отсечки, приходится констатировать, что перед нами просто красиво исполненная игрушка без наличия практического применения.
А на 2:40 - что это за место в Москве?
а есть чертеж?