
- 319
- 1 728 649
Pecinta Sejarah
Indonesia
Приєднався 31 лип 2022
Melestarikan sejarah yang pernah ada di Indonesia
Ternyata begini pengangkutan Tandan Kelapa Sawit dengan menggunakan Lori
Pabrik Kelapa Sawit (PKS) menggunakan lori untuk pengangkutan Tandan Kelapa Sawit di Loading Ramp.
Simak videonya.
#lori #tandan #kelapasawit #pabrikkelapasawit #pengolahan
Simak videonya.
#lori #tandan #kelapasawit #pabrikkelapasawit #pengolahan
Переглядів: 77
Відео
Pertama kali, Parade 8 Lokomotif saat uji beban Jalur Layang Simpang Joglo
Переглядів 834 години тому
Kamis, 24 Oktober 2024 telah dilakukan uji beban di Jalur Layang Simpang Joglo dengan 8 Lokomotif yang berjalan bersamaan (CC 203 01 07, CC 201 04 02, CC 201 04 06, CC 300 12 01, CC 300 12 03, CC 201 78 05, CC 201 83 17 & CC 203 98 01). Momen ini cukup menarik & baru pertama kali terjadi. Simak video berikut ini. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #jalurlayang #simpangjoglo #so...
Suiker Lijn - Bekas Jembatan yang dibangun oleh SCS ke PG Tjepiring
Переглядів 1357 годин тому
Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SJS) adalah perusahaan trem swasta yang beroperasi dari Cirebon sampai dengan Semarang. Salah satu sumber pendapatan terbesar yang mengkontribusi adalah angkutan gula. Jalur SCS ini seringkali dikenal dengan nama Suiker Lijn (Jalur Gula). SCS banyak membangun jalur cabang ke Pabrik Gula untuk pengangkutan gula, salah satunya adalah jalur ke PG Tjepiring...
Stasiun Jatirogo, pertemuan 2 Perusahaan Kereta Api Swasta di Hindia Belanda
Переглядів 15912 годин тому
Stasiun Jatirogo (JTG) terletak di Wotsogo, Jatirogo, Tuban dan merupakan satu - satunya stasiun yang dibangun oleh SJS di Jawa Timur. Stasiun Jatirogo ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur dari Pamotan - Jatirogo pada tanggal 20 Februari 1919. Kemudian diikuti oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) yang membangun jalur dari Bojonegoro - Jatirogo yang dibuka pada tanggal 1...
Explore peninggalan SJS di sekitar Halte Pasar Sore
Переглядів 13316 годин тому
Halte Pasar Sore lokasinya berada di belakang TPK Pasar Sore termasuk salah satu Halte yang dibangun oleh Perusahaan Trem Swasta Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), berada di rute yang menghubungkan Stasiun Cepu Kota menuju Stasiun Blora yang diresmikan pada tanggal 1 November 1901. Bekas peninggalan yang masih tersisa saat ini adalah watertoren & beberapa rel yang masih terlihat di ja...
Bekas Stasiun Djaboeng, dibangun oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij
Переглядів 123День тому
Stasiun Djaboeng adalah salah satu stasiun yang dibangun oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) yang diresmikan bersamaan dengan peresmian jalir dari Stasiun Gending - Stasiun Jabung sepanjang 19 KM pada tanggal 21 April 1897. Simak penelusuran kami di bekas Stasiun Djaboeng. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #stasiun #djaboeng #jabung #probolinggo #stoomtram #maatscha...
Kompilasi Foto Lokomotif seri BB di Kota Surabaya
Переглядів 148День тому
Pada video kali ini akan ditampilkan kumpulan foto - foto kompilasi Lokomotif seri BB di Kota Surabaya. Simak dalam video berikut ini. Foto - foto yang ada di video kali ini diambil oleh Wahyu Dhani Setyawan. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #lokomotif #bb #pjka #perumka #sejarah #indonesia
Bekas Peninggalan SJS - Overpass di Dusun Polaman, Desa Sendangharjo, Blora
Переглядів 15414 днів тому
Overpass yang berada di Dusun Polaman, Desa Sendanghardjo ini menghubungkan Halte Medang & Halte Mantingan. Simak explore kami di Overpass yang berada di Dusun Polaman. #jalur #jalan #rel #rembang #samarang #joana #stoomtram #maatschappij #sjs #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #blora #jawatengah #sejarah #indonesia
Bekas Jembatan SJS yang difungsikan menjadi Kandang Ayam, Kamar Mandi & Pos Kamling
Переглядів 11114 днів тому
Lokasi bekas Jembatan yang dibangun oleh perusahaan Trem Swasta Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) ini berada di pinggir jalan raya Blora - Rembang lebih tepatnya di Desa Mantingan. Bekas Jembatan ini difungsikan menjadi Kandang Ayam, Kamar Mandi & Pos Kamling. Simak penelusuran kami di bekas Jembatan KA yang ada di Mantingan, Rembang. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai12...
Bekas Terowongan di sebelah timur Stasiun Mantingan
Переглядів 18414 днів тому
Daerah Mantingan, Rembang merupakan salah satu wilayah yang pernah terdapat jalur Kereta Api yang dibangun oleh Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Terdapat salah satu peninggalan stasiun yang dikenal dengan nama Stasiun Mantingan & lokasinya bersebelahan dengan TPK Mantingan. Di sekitar Stasiun Mantingan tepatnya 200 meter di sebelah timur Stasiun Mantingan terdapat bekas peninggalan ...
Stasiun Wirosari, bekas peninggalan SJS yang jadi Toko Bangunan
Переглядів 14321 день тому
Stasiun Wirosasi berada di Wirosari, Grobogan. Stasiun Kunduran dibuka bersamaan dengan pembukaan jalur Purwodadi - Wirosari tanggal 1 Oktober 1889. Stasiun ini ditutup pada tahun 1996 bersama dengan jalur kereta api Wirosari - Kradenan dan Purwodadi - Wirosari - Blora karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya seperti bus dan mobil pribadi. Simak penelusuran kami di bekas Stasiun Wi...
Bekas Rangkaian Gendut KA Raja Jalur Utara ada dimana?
Переглядів 9721 день тому
KA Argobromo Anggrek yang diluncurkan pada tanggal 31 Juli 1995 (sebagai JS-950 Argo Bromo) & 24 September 1997 (sebagai Argobromo Anggrek) adalah rangkaian kereta api yang melayani rute Stasiun Surabaya Pasar Turi ke Stasiun Gambir. Rangkaian yang digunakan dikenal dengan nama rangkaian gendut, bekas rangkaian gendutnya saat ini sudah tidak digunakan lagi & ditempatkan di Stasiun Gubug, Stasiu...
Kompilasi Kereta Api (KA) Logawa dari masa ke masa
Переглядів 10528 днів тому
Kompilasi Kereta Api (KA) Logawa dari masa ke masa
Parade Lokomotif 4 Generasi dalam rangka HUT PT. KAI
Переглядів 270Місяць тому
Parade Lokomotif 4 Generasi dalam rangka HUT PT. KAI
Jembatan Rancagoong, bagian dari jalur Soreang - Ciwidey
Переглядів 210Місяць тому
Jembatan Rancagoong, bagian dari jalur Soreang - Ciwidey
Kompilasi Rangkaian Kereta Api Raja Jalur Utara Argobromo Anggrek 2010 - 2024
Переглядів 142Місяць тому
Kompilasi Rangkaian Kereta Api Raja Jalur Utara Argobromo Anggrek 2010 - 2024
Pabrik Gula (PG) Ketintang, banyak peninggalan yang jarang terekspose
Переглядів 315Місяць тому
Pabrik Gula (PG) Ketintang, banyak peninggalan yang jarang terekspose
Menelusuri bekas peninggalan Pabrik Gula (PG) Karah di Surabaya
Переглядів 385Місяць тому
Menelusuri bekas peninggalan Pabrik Gula (PG) Karah di Surabaya
Kompilasi Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
Переглядів 105Місяць тому
Kompilasi Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
Pabrik Gula (PG) Ketabang, kini menjadi kawasan kuliner di sebelah Kantor Walikota Surabaya
Переглядів 170Місяць тому
Pabrik Gula (PG) Ketabang, kini menjadi kawasan kuliner di sebelah Kantor Walikota Surabaya
Bekas Peninggalan Pabrik Gula (PG) Goebeng di Jl. Sumatera, Surabaya
Переглядів 280Місяць тому
Bekas Peninggalan Pabrik Gula (PG) Goebeng di Jl. Sumatera, Surabaya
Stasiun Ngawen, peninggalan SJS dengan 4 jalurnya yang jadi Rumah Tinggal
Переглядів 138Місяць тому
Stasiun Ngawen, peninggalan SJS dengan 4 jalurnya yang jadi Rumah Tinggal
Menemukan bekas rel Trem Listrik milik OJS saat pembangunan terowongan di sekitar Terminal Joyoboyo
Переглядів 431Місяць тому
Menemukan bekas rel Trem Listrik milik OJS saat pembangunan terowongan di sekitar Terminal Joyoboyo
Stasiun Pamotan & Industri di sekitarnya, apakah masa Hindia Belanda Pamotan jadi Kawasan Industri?
Переглядів 182Місяць тому
Stasiun Pamotan & Industri di sekitarnya, apakah masa Hindia Belanda Pamotan jadi Kawasan Industri?
Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
Переглядів 111Місяць тому
Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
Stasiun Blora, berawal dari Industri Kayu & Minyak Bumi
Переглядів 276Місяць тому
Stasiun Blora, berawal dari Industri Kayu & Minyak Bumi
Bekas Jembatan Staatsspoorwegen di bawah Stasiun Jayakarta
Переглядів 215Місяць тому
Bekas Jembatan Staatsspoorwegen di bawah Stasiun Jayakarta
Jembatan peninggalan NIS & SS di jalur Kereta Api pertama di Batavia
Переглядів 3252 місяці тому
Jembatan peninggalan NIS & SS di jalur Kereta Api pertama di Batavia
Menelusuri bekas Jalur Trem Listrik di Batavia, jalur unik dengan lebar sepur 1,188 mm
Переглядів 2072 місяці тому
Menelusuri bekas Jalur Trem Listrik di Batavia, jalur unik dengan lebar sepur 1,188 mm
Mas lori diesel nya masih jalan? Sama itu dimana
Ini nggak pake loko diesel Mas, pakai sistem katrol. Lokasinya di salah satu Pabrik Kelapa Sawit di Riau.
Gundukan dekat watertoren itu kemungkinan dulu semasa aktif untuk menaikkan gelondongan kayu jati ke atas gerbong datar.
wonge raono suorone
Dua video liputan di dua tempat yang berbeda tapi diwaktu yang hampir bersamaan.
Ncen muanteb tenaaan momen e
Mas apakah di beberapa tpk masih ada sisa sisa gerbong atau rel ?
Jarang sekali Mas sisa rel di sekitar TPK, kebetulan di TPK Pasar Sore ada sedikit sisanya
di film ad ini
Itu nameplate aslinya kepunyaan no.4 atau no.6 .. kalo no 10 itu merk orenstein koppel tipe dn2t ..
Dulu masih banyak, kok skrg tinggal dikit ya
Stasiun Alkmar coba eksplor
Insya Allah dijadwalkan, sekaligus bekas Pabrik Gula
Unik juga ya overpass nya dijadiin gapura 😅
Salah satu overpass yang mudah dijangkau & dekat jalan raya
Waa maksihh udh bikin videonyaa jd pengobat rindu wkt dulu tinggal di sana 🥹🙏🏻
Pernah tinggal disana?
Rel yang ditanam di struktur pondasi jembatan fungsinya untuk penguat, diatasnya baru ada besi jembatan. Beda dengan sebelumnya, berupa terowongan.
Nggih bener, untuk penguat
Semoga aktif lagi sayang di matukan
Ke arah pwd ada lebih 20 jembatan non aktif bang
Lumayan banyak, tapi belum sempat explore satu per satu
Bang liat jembatan kereta Lusi donk masih kokoh dan masih bisa di pakek tuh
Masih, ditunggu upload berikutnya ya
Dulu naik ka argo lawu sempet bersilang dengan argo bromo anggrek gendut dan beberapa momen lainnya waktu masih beroprasi gerbongnya.. :(
Sebelum lokomotif ini afkir lokomotif CC 2017717 Sebelum menjadi livery vintage pernah main ke rumahnya anggota vintage di Semarang Poncol
Ada Taksaka,Pandalungan,Sembrani,Argo Cheribon,Argo Parahyangan,Argo Bromo Anggrek,Gajayana.
Sayang bgt , bakal calon kereta konservasi😢
Krem hijau = 1953 RNB = 1991 WNB=1995 Putih merah (sekarang) = 2011/2012
Asri banget alam pedesaan nya
Thanks akhirnya terjawab sudah rasa penasaranku dari kecil, dulu sering dengar gaungan waktu pagi hari karena tinggal tak jauh dari PG modjo
Mantap 👍
Dulu awal 2021 komuter Sindro pernah rangdar pakai bisnis seperti Gumarang, tapi kenapa 2024 rangdar sindro tidak pakai bisnis lagi, malah pakai ekonomi ?
Mantaab yoiki sing ditunggu..suwon sharinge cak
Non aktif nya 86 atau 96 ya?
Mas reqwes papbrik gula rembun yang ada di kebumen dong soalnya di kebumen ada 2 papbrik gula yang jarang di ekspose
ini pentingnya para pemburu situs situs, gi kota surabaya, sehat selalu mas" broo geh amin.
Terus berburu situs penting di Kota Surabaya
oyee joozz mas bro.
Matur muwun mas bro
itulah buah usaha mas bro agung, pencarian / memburu situs PG di surabaya, sehat selalu geh amin.
aamiin, matur nuwun mas bro
Gentengnya sama kayak rumdin sf purwoasri kediri
@@irwanantolin4357 kebanyakan rumah dinas di PG Purwoasri atau hanya beberapa saja nggih? Menarik untuk ditelusuri
@@pecintasejarah kurang tau om solanya pas nelusuri hanya dapat pecah2annya aja.. Tp kliatane gentengnya masih lumayan baru cuma ada cap karang pilang surabaia
@@irwanantolin4357 matur nuwun infonya, cukup menarik buat diblusuki
baru ngerti mas kalo di ketintang ada pabrik gula. matursuwun infone
@@kabartikami siap, yang belum nemu titik lokasi PG Dadoengan di Pulo Wonokromo
Cc200 mana banggg
Fokus ke review Loco Uap
@@pecintasejarah ohhh
Ini tepatnya ketintang mana yah
Ketintang Barat V
boleh spill kamera nya mas 🙏
Pakai HP kok ini, 14 Pro Max
@@pecintasejarah siap mas 🙏semangat 🇲🇨
Hadir om...
Matur nuwun
Jossss
Blusukan maneh
Baru saja tadi ke IDO pake KRDI padahal berharap dapat RangDar biar bisa lihat langsiran di Indro 😂
Sudah normal ya sekarang?
@@devanaji7509 siang ini pake RangDar
Depo Blora jadi ingat dengan Yulius, mas
Ingat apa ini? 😂😂😂
Relpen hore-hore hadir...
Mantap, hore - hore selalu
Ekplore pg Pleret di Pasuruan
Siap, diusahakan bisa secepatnya
@@pecintasejarah trimakasih
Mantap 👍
Surabaya masih banyak Pabrik Gula yang bisa diblusuki Mas
Baru tahu kalau itu bekas pabrik gula. Sekalipun saya 50 tahun tinggal di Surabaya........... Salam nyimak
Di Surabaya ada sekitar 13 Pabrik Gula & ada beberapa yang masih tersisa bangunannya
InshaAllah ini bisa beroprasi lagi bersama d300 23 yang juga konservasi (walaupun bakalan susah perawatannya)
Aamiin, semoga segera beroperasi kembali
@@pecintasejarah mas, kayaknya d300 23 dan b2502 tidak akan dinas lagi dehh soalnya mereka berdua udah bener2 dimasukkin ke tempat khusus display, kan divideo ini masih diluar dikit nah pas aku lihat facebook lokomotifnya udah didalem tenda lokomotif display kayaknya mereka berdua gak akan hidup lagi deh😢
@@azfar_productionYT waduh, kalo memang bener cukup menyedihkan ya 😭😭
wawancara pemilik pabrik tegel nya mas
Kemarin pas kesana tutup
Lmgn hadir
Siap, matur nuwun
siswa sdn mlilir 01 hadirr
Mantap
Om Syarif Hidayat
Bener, yang punya OJS 😁
Bukan trem listrik itu trem uap bro yg menuju jl Diponegoro....mosok yg kaos abu2 pakar ojs nggak tahu wkwkw😅😅😅😅 Trem listrik ada disebelah selatan sts wo kota
Ini diajak pakar OJS baju abu² Pak 😁 Pripun Pak kabare njenengan?
@@pecintasejarah Alhamdullilah sehat bro semoga Klian lanjutkan stelah om may (drh) berpulang 🤲🤲🤲, udah nyampai Pamotan kan??
@@bambangsetyawan5054 sampun Pak Bambang, sekalian lihat bekas pabrik keramik yang menyisakan cerobong asap
@@bambangsetyawan5054ini Pak Bambang blusukan di Pamotan : ua-cam.com/video/LGmBP6nU_9A/v-deo.htmlsi=GlFxpqsG7yz7eOzb
@@pecintasejarah udah tak lht bro 👍👍👍