Cosí hai ottenuto un’equilibratura staticaal 100%, secondo me sbagli di brutto. Ti consiglierei un‘aquilibratura al 50% circa. Prova a vedere il video di 2stroke stuffing crankshaft balancing, lo spiega molto bene come va fatto
Così é equilibrato a 100% , ciò é un errore gravissimo perché provoca nell' inversione uno squilibrio del 50%. L albero va equilibrato con una massa che andava al posto del pistone e che rappresenta il 20-55 % della massa di pistone completo e parte del piede di Biella. Ma come si fa a voler fare questi lavori e non andare a fondo! Questo motore si sarà aperto dopo 10km..
Secondo me, andrebbe equilibrato inizialmente prima il sistema albero + pistone e biella e se si e' operato sulla spalla dell'albero operare sulla spalla dell'albero in modo simmetrico, poi verificare il bilanciamento totale: Albero pistone volano e agire possibilmente solo solo sui pezzi che apportano lo sbilanciamento! Cioe' si dovrebbe procedere per fasi progressive: prima si verifica il bilanciamento del solo albero motore e dopo la lavorazione, poi si aggiungono le altre masse, rotanti e alternate, pistone completo di fasce, gabbia a rulli, segger equilibrati il più possibile questi agendo su essi, si aggiungo gli altri pezzi ( volano con tappo di gomma, puleggia e camma di comando accensione) non disponendo di un banco di equilibratura dinamico, si deve procedere con maggior cura e cautela cercando di portare di nuovo in equilibrio il tutto, il piu' possibile! chiuso il motore si veruficheranno le vibrazioni ai diversi regimi di rotazione: Minimo; Medio e massimo, quante meno vibrazioni risultano meglio e' perche' le vibrazioni riducono il rendimento e aumentano l'usura degli organi del motore! insomma sono tutta potenza persa!
@@piodambrosio1427 sono d'accordo solo che un minimo di sbilanciatura credo sia necessario per le prestazioni per dare la spinta al pistone nella risalita un minimo dico
al volano gli avete sparato con una browning?
Ahia!
Cosí hai ottenuto un’equilibratura staticaal 100%, secondo me sbagli di brutto. Ti consiglierei un‘aquilibratura al 50% circa. Prova a vedere il video di 2stroke stuffing crankshaft balancing, lo spiega molto bene come va fatto
In un pezzo del genere come fai a fare un equilibratura dinamica però?
C'è un errore gravissimo perché il peso del pistone non va utilizzato del tutto altrimenti il motore "originale" dovrebbe scoppiare dalle vibrazioni.
Così é equilibrato a 100% , ciò é un errore gravissimo perché provoca nell' inversione uno squilibrio del 50%. L albero va equilibrato con una massa che andava al posto del pistone e che rappresenta il 20-55 % della massa di pistone completo e parte del piede di Biella. Ma come si fa a voler fare questi lavori e non andare a fondo! Questo motore si sarà aperto dopo 10km..
Ciao interessante come si fa a farla dopo che si è anticipato l'albero?
Secondo me, andrebbe equilibrato inizialmente prima il sistema albero + pistone e biella e se si e' operato sulla spalla dell'albero operare sulla spalla dell'albero in modo simmetrico, poi verificare il bilanciamento totale: Albero pistone volano e agire possibilmente solo solo sui pezzi che apportano lo sbilanciamento! Cioe' si dovrebbe procedere per fasi progressive: prima si verifica il bilanciamento del solo albero motore e dopo la lavorazione, poi si aggiungono le altre masse, rotanti e alternate, pistone completo di fasce, gabbia a rulli, segger equilibrati il più possibile questi agendo su essi, si aggiungo gli altri pezzi ( volano con tappo di gomma, puleggia e camma di comando accensione) non disponendo di un banco di equilibratura dinamico, si deve procedere con maggior cura e cautela cercando di portare di nuovo in equilibrio il tutto, il piu' possibile! chiuso il motore si veruficheranno le vibrazioni ai diversi regimi di rotazione: Minimo; Medio e massimo, quante meno vibrazioni risultano meglio e' perche' le vibrazioni riducono il rendimento e aumentano l'usura degli organi del motore! insomma sono tutta potenza persa!
@@piodambrosio1427 sono d'accordo solo che un minimo di sbilanciatura credo sia necessario per le prestazioni per dare la spinta al pistone nella risalita un minimo dico
@@enricospirito2744 riguardavlavparteviniziale del video!
Ma quindi se ho capito bene fuori fase non centrano le puntine o si ? Significa che l’albero gira male perché è equilibrato male ?
silvano vai troppo forte anche con i sci bravo