![dr. mechanik Daniel - fuszerka&tuning](/img/default-banner.jpg)
- 53
- 101 896
dr. mechanik Daniel - fuszerka&tuning
Приєднався 1 лют 2021
Wskaźnik EGT i mocowanie podpory dyferencjału HR-V || EGT gauge and differential support mounting.
⭐ ROZWIŃ OPIS
PL:
W dzisiejszym odcinku przechodzimy do naprawdę ciekawych rzeczy. Zaczne od prezentacji wskaźnika temperatury spalin EGT - to taki sprzęt, który pomaga zapobiec przegrzaniu silnika. Pokażę, jak montuje termoparę w kolektorze wydechowym, aby uzyskać dokładne odczyty. A to nie koniec! Pokaże także mocowania dyferencjału i jego montaż do karoserii. Zapraszam do oglądania i odkrywania tajników samochodowej technologii!
MOMENTY DOKRĘCENIA:
Sonda lambda: M18x1.5mm :44Nm
Podpora dyferencjału2X: M10x1.25mm :49Nm
Pomóż mi naprawiać, tuningować, nagrywać filmy i tworzyć UA-cam.
Odwiedź strony z linków i wybierz coś dla siebie.
Zarobione pieniądze przeznaczę na tuning.
__________________________________________________________
⭐ Dla Ciebie:
Zaśnij szybko, wstań wypoczęty.
ŻARÓWKI ZE ZDROWYM ŚWIATŁEM
allegro.pl/oferta/zarowka-led-zdrowe-swiatlo-blue-light-e27-230v-10w-14861840754
Monitor silnika PREMIUM
dperformance.pl
SPEEDUINO - ECU standalone
speeduino.pl
Magiczne Żyrafy
giraffegift.pl
Współpraca - tylko wysokie oferty.
mechanikdaniel.pl
Zysk ze sprzedaży zostanie przeznaczony w większości na tuningi,
lasery, LPG, jedzenie oraz poszerzanie motoryzacyjnej,
mechanicznej i mechafizycznej świadomości.
UWAGA!!!
Sceny pokazane w filmie zostały wyreżyserowane i zrealizowane w programie komputerowym przez profesjonalistów oraz sztuczną inteligencje.Proszę nie naśladować działań na nim przedstawionych. Żadna z rzeczy pokazanych na filmie, nie wydarzyła się w rzeczywistości.
Nie ponoszę odpowiedzialności za żadne czynności wykonane przez widza lub osoby trzecie w wyniku próby wykorzystania informacji zawartych w filmach opublikowanych na tym kanale.
=========================================================
ENG:
In today's episode we get to some really interesting stuff. I will start by presenting the EGT exhaust gas temperature indicator - it is a device that helps prevent engine overheating. I'll show you how to install the thermocouple in the exhaust manifold to get accurate readings. And that's not the end! It will also show the differential mounts and its assembly to the body. I invite you to watch and discover the secrets of automotive technology!
TIGHTENING TORQUES:
Lambda probe: M18x1.5mm:44Nm
Differential support 2X: M10x1.25mm :49Nm
Help me repair, tune, record videos and create UA-cam.
Visit the websites from the links and choose something for yourself.
I will spend the money I earn on tuning.
__________________________________________________________
⭐For you:
Fall asleep quickly, wake up refreshed.
BULBS WITH HEALTHY LIGHT
allegro.pl/oferta/zarowka-led-zdrowe-swiatlo-blue-light-e27-230v-10w-14861840754
PREMIUM engine monitor
dperformance.pl
SPEEDUINO - standalone ECU
speeduino.pl
Magic Giraffes
giraffegift.pl
Cooperation - only high offers.
mechanikdaniel.pl
Most of the profit from sales will be spent on tuning,
lasers, LPG, food and automotive expansion,
mechanical and mechaphysical consciousness.
ATTENTION!!!
The scenes shown in the film were directed and implemented in a computer program by professionals and artificial intelligence. Please do not imitate the actions presented in it. None of the things shown in the film actually happened.
I am not responsible for any actions performed by the viewer or third parties as a result of attempting to use the information contained in the videos published on this channel.
Most of the profit from the sale will be spent on tuning,
lasers, LPG, food and automotive expansion,
mechanical and mechaphysical consciousness.
ATTENTION!!!
The scenes shown in the film were directed and realized in a computer program by professionals and artificial intelligence. Please do not imitate the actions presented in it. None of the things shown in the film actually happened.
I am not responsible for any actions taken by the viewer or third parties as a result of trying to use the information contained in videos posted on this channel.
PL:
W dzisiejszym odcinku przechodzimy do naprawdę ciekawych rzeczy. Zaczne od prezentacji wskaźnika temperatury spalin EGT - to taki sprzęt, który pomaga zapobiec przegrzaniu silnika. Pokażę, jak montuje termoparę w kolektorze wydechowym, aby uzyskać dokładne odczyty. A to nie koniec! Pokaże także mocowania dyferencjału i jego montaż do karoserii. Zapraszam do oglądania i odkrywania tajników samochodowej technologii!
MOMENTY DOKRĘCENIA:
Sonda lambda: M18x1.5mm :44Nm
Podpora dyferencjału2X: M10x1.25mm :49Nm
Pomóż mi naprawiać, tuningować, nagrywać filmy i tworzyć UA-cam.
Odwiedź strony z linków i wybierz coś dla siebie.
Zarobione pieniądze przeznaczę na tuning.
__________________________________________________________
⭐ Dla Ciebie:
Zaśnij szybko, wstań wypoczęty.
ŻARÓWKI ZE ZDROWYM ŚWIATŁEM
allegro.pl/oferta/zarowka-led-zdrowe-swiatlo-blue-light-e27-230v-10w-14861840754
Monitor silnika PREMIUM
dperformance.pl
SPEEDUINO - ECU standalone
speeduino.pl
Magiczne Żyrafy
giraffegift.pl
Współpraca - tylko wysokie oferty.
mechanikdaniel.pl
Zysk ze sprzedaży zostanie przeznaczony w większości na tuningi,
lasery, LPG, jedzenie oraz poszerzanie motoryzacyjnej,
mechanicznej i mechafizycznej świadomości.
UWAGA!!!
Sceny pokazane w filmie zostały wyreżyserowane i zrealizowane w programie komputerowym przez profesjonalistów oraz sztuczną inteligencje.Proszę nie naśladować działań na nim przedstawionych. Żadna z rzeczy pokazanych na filmie, nie wydarzyła się w rzeczywistości.
Nie ponoszę odpowiedzialności za żadne czynności wykonane przez widza lub osoby trzecie w wyniku próby wykorzystania informacji zawartych w filmach opublikowanych na tym kanale.
=========================================================
ENG:
In today's episode we get to some really interesting stuff. I will start by presenting the EGT exhaust gas temperature indicator - it is a device that helps prevent engine overheating. I'll show you how to install the thermocouple in the exhaust manifold to get accurate readings. And that's not the end! It will also show the differential mounts and its assembly to the body. I invite you to watch and discover the secrets of automotive technology!
TIGHTENING TORQUES:
Lambda probe: M18x1.5mm:44Nm
Differential support 2X: M10x1.25mm :49Nm
Help me repair, tune, record videos and create UA-cam.
Visit the websites from the links and choose something for yourself.
I will spend the money I earn on tuning.
__________________________________________________________
⭐For you:
Fall asleep quickly, wake up refreshed.
BULBS WITH HEALTHY LIGHT
allegro.pl/oferta/zarowka-led-zdrowe-swiatlo-blue-light-e27-230v-10w-14861840754
PREMIUM engine monitor
dperformance.pl
SPEEDUINO - standalone ECU
speeduino.pl
Magic Giraffes
giraffegift.pl
Cooperation - only high offers.
mechanikdaniel.pl
Most of the profit from sales will be spent on tuning,
lasers, LPG, food and automotive expansion,
mechanical and mechaphysical consciousness.
ATTENTION!!!
The scenes shown in the film were directed and implemented in a computer program by professionals and artificial intelligence. Please do not imitate the actions presented in it. None of the things shown in the film actually happened.
I am not responsible for any actions performed by the viewer or third parties as a result of attempting to use the information contained in the videos published on this channel.
Most of the profit from the sale will be spent on tuning,
lasers, LPG, food and automotive expansion,
mechanical and mechaphysical consciousness.
ATTENTION!!!
The scenes shown in the film were directed and realized in a computer program by professionals and artificial intelligence. Please do not imitate the actions presented in it. None of the things shown in the film actually happened.
I am not responsible for any actions taken by the viewer or third parties as a result of trying to use the information contained in videos posted on this channel.
Переглядів: 269
Відео
Luz zaworowy, zakładam kolektor wydechowy D16 Honda || Valve clearance, install the exhaust manifold
Переглядів 2038 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: W odcinku pokażę Ci, jak ustawiam luz zaworowy - to taki kluczowy element uruchamiania silnika d serii hondy. Podzielę się z tobą moim sposobem, który sprawia, że jest to zadanie łatwiejsze niż myślisz. A to nie koniec! Przejdziemy także do montażu kolektora wydechowego, którym spaliny opuszczają silnik i przechodzą do układu wydechowego. LUZ ZAWOROWY: Zawory SSĄCE: 0.18-0.22m...
Czysta głowica D-Seria D16W1 Honda HR-V || Clean engine head.
Переглядів 2688 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Hej.Dziś zajmiemy się zdejmowaniem pokrywy zaworów, aby rzucić okiem na to, co dzieje się w jej wnętrzu. Zobaczysz, ile nagaru tam się zbiera i dlaczego warto to kontrolować oraz dbać świeżość oleju.. Potem pokażę mój sposób na czyszczenie tego wszystkiego i oczywiście - efekty tego czyszczenia! Będzie to fascynujące doświadczenie, które pozwoli nam lepiej zrozumieć, jak dbać ...
Korek z magnesem, skręcam korbowody, miska olejowa. || Plug with a magnet, connecting rods, oil pan.
Переглядів 1,5 тис.9 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Dziś poruszymy temat skręcania korbowodów przy użyciu klucza dynamometrycznego. Pokażę krok po kroku, jak to zrobić, aby mieć pewność, że wszystko jest dokładnie na swoim miejscu. Następnie zajmiemy się zakładaniem miski olejowej. Przedstawie także specjalny korek z magnesem, który wychwytuje wszelkie opiłki metalu z oleju, dbając o czystość silnika. Zapraszam do wspólnego udz...
Składam i mierze panewki główne Honda HR-V D16W1 || I assemble and measure the main bearings.
Переглядів 5329 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Dzisiaj przenosimy się w świat precyzyjnej mechaniki samochodowej. W najnowszym odcinku zajmiemy się wymianą panewek głównych, zmierzymy luz wału korbowego i dokręcimy podporę wału korbowego. To ważne kroki, które pozwolą nam utrzymać silnik w doskonałej formie. Razem krok po kroku zdemontujemy stare panewki, zmierzymy precyzyjnie luz wału korbowego, a następnie dokręcimy podp...
Panewki korbowodów,wymiana na silniku D16W1. || Connecting rod bearings, replacement on the engine.
Переглядів 2 тис.9 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Hej, gotowy na kolejny etap motoryzacyjnej przygody? Dziś skupimy się na bardzo ważnym temacie - sprawdzaniu dna miski olejowej, demontażu stóp korbowodów i podpory głównej wału korbowego. To wszystko po to, byśmy mogli zobaczyć w jakim stanie jest silnik. Porównamy zużyte części z nowymi. Pokażę Ci, dlaczego dobrej jakości olej jest tak istotny i co może się stać, jeśli nie d...
Otwieram paczki z częściami#2 - Honda HR-V. || I open packages with parts.
Переглядів 669 місяців тому
PL: Cześć! W dzisiejszym odcinku czeka prawdziwa dawka emocji. Otwieram tajemnicze paczki, które kryją w sobie kluczowe części samochodowe. To moment, na który wiele osób czekało - odkryjemy, jakie elementy poprawią wygląd i osiągi Hondy HR-V. Czekają niespodzianki i wiele ciekawych zmian, które jeszcze bardziej wzbogacą projekt motoryzacyjny. Zachęcam do oglądania pasjonującej podróży! Pomóż m...
Składam układ paliwowy, przewody, pompę i zbiornik. Assembles the fuel system, lines, pump and tank.
Переглядів 27310 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Dziś zajmiemy się składaniem układu paliwowego; montaż pompy paliwa, przewodów i zbiornika paliwa. Razem zobaczymy, jak krok po kroku układam te kluczowe elementy. Dowiesz się, jak za to zrobić w swoim garażu. Montaż układu paliwowego to ważny moment, który przybliży mnie do pełnego sukcesu. Zapraszam cię do oglądania i dzielenia się tym fascynującym doświadczeniem z motoryzac...
Składam zawieszenie tył HONDA HR-V D16W1. || I'm folding the rear suspension.
Переглядів 36211 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Dziś odcinek będzie całkowicie poświęcony składaniu tylnego zawieszenia w hondzie HR-V. Zamontujemy belkę, wahacze i amortyzatory - wszystko, co potrzebne, aby samochód mógł jeździć gładko i komfortowo. Zobaczysz krok po kroku, jakie narzędzia i umiejętności będą potrzebne do wykonania tego zadania. Montaż tylnego zawieszenia to kolejny ważny krok w projekcie, który zbliża do ...
Maglownica/przekładnia kierownica montaż HONDA HR-V D16W1. || Steering gear box assembly.
Переглядів 20311 місяців тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Dzisiaj przechodzimy do kolejnego etapu naszej motoryzacyjnej przygody. Ten odcinek poświęcony jest montażowi przekładni kierowniczej - maglownicy w samochodzie. Dowiesz się, jak umieścić ją w odpowiednim miejscu, jakie narzędzia będą potrzebne, oraz że śruby mocujące ją do karoserii dokręciłem na 44Nm. Montaż przekładni kierowniczej to kluczowy krok w projekcie, więc przygotu...
Układ chłodzenia oleju w silniku HONDA D16W1. || Engine oil cooling system.
Переглядів 54011 місяців тому
PL: W dzisiejszym odcinku chcę porozmawiać o problemie przegrzewania się silnika. Gdy silnik staje się zbyt gorący, to nie jest dobra rzecz i może prowadzić do problemów. Ale mam świetny pomysł, jak temu zaradzić. Zamontuję specjalny układ z chłodnicą oleju silnikowego, która pomoże utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze. Zapraszam do oglądania, bo to naprawdę ważna rzecz, którą warto zroz...
Robię przewody paliwowe i hamulcowe z miedzi Honda D16W1.|| I make copper fuel lines and brake lines
Переглядів 82311 місяців тому
PL: W odcinku opowiem Ci o specjalnych rurkach w samochodach, które nazywają się przewodami. Jedne przewody (paliwowe), to takie, przez które paliwo płynie do silnika, jak woda w rurce do picia. Inne przewody są jeszcze ważniejsze - to te, które pomagają nam zatrzymać samochód, czyli hamulcowe. Opowiem Ci, jak sam możesz zrobić przewody paliwowe i hamulcowe z miedzi. Tak więc, przygotujcie się ...
Otwieram paczki z częściami#1 - Honda HR-V. || I open packages with parts.
Переглядів 14411 місяців тому
PL: Cześć! W dzisiejszym odcinku czeka prawdziwa dawka emocji. Otwieram tajemnicze paczki, które kryją w sobie kluczowe części samochodowe. To moment, na który wiele osób czekało - odkryjemy, jakie elementy poprawią wygląd i osiągi Hondy HR-V. Czekają niespodzianki i wiele ciekawych zmian, które jeszcze bardziej wzbogacą projekt motoryzacyjny. Zachęcam do oglądania pasjonującej podróży! Pomóż m...
Przekładnia kierownicza maglownica HONDA HR-V. || Steering gear box.
Переглядів 582Рік тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Przekładnia kierownicza (maglownica) to istotny element w Twoim samochodzie, który pomaga Ci w skręcaniu. Można by ją porównać do asystenta kierowcy, wspomagającego Twoją pracę nad kierownicą. Znajduje się pod maską pojazdu, pomiędzy przednimi kołami, a jej głównym zadaniem jest przekazywanie obrotowych ruchów kierownicy na koła samochodu. Dzięki temu możesz wygodnie i sprawni...
Jak NIE robić poliuretanów part.6 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
⭐ ROZWIŃ OPIS PL: Obejrzyj serię do końca i podziel się wnioskami. Przedstawiam moje badania nad robieniem poliuretanów we własnym zakresie. Badania zostały obecnie zawieszone po fazie nieudanych testów z powodu braku sukcesów, wiedzy i motywacji. Badania czekają na wznowienie. Wspomóż mnie i mój tuning, odwiedź strony z linków i wybierz coś dla siebie. ⭐ Moje produkty: ŻARÓWKI ZE ZDROWYM ŚWIAT...
Jak NIE robić poliuretanów part.5 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Переглядів 395Рік тому
Jak NIE robić poliuretanów part.5 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Jak NIE robić poliuretanów part.4 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Переглядів 333Рік тому
Jak NIE robić poliuretanów part.4 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Jak NIE robić poliuretanów part.3 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL
Переглядів 792Рік тому
Jak NIE robić poliuretanów part.3 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL
Jak NIE robić poliuretanów part.2 TUTORIAL.|| How NOT to make polyurethanes.
Переглядів 127Рік тому
Jak NIE robić poliuretanów part.2 TUTORIAL.|| How NOT to make polyurethanes.
Jak NIE robić poliuretanów part.1 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Переглядів 317Рік тому
Jak NIE robić poliuretanów part.1 PORADNIK HONDA HR-V. || How NOT to make polyurethanes TUTORIAL.
Rozbieram zawieszenie przód, McPherson - Honda HR-V. || I am dismantling the front suspension.
Переглядів 192Рік тому
Rozbieram zawieszenie przód, McPherson - Honda HR-V. || I am dismantling the front suspension.
Rozbieram i maluję belkę tylnego zawieszenia - Honda HR-V || I am painting the rear suspension beam.
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Rozbieram i maluję belkę tylnego zawieszenia - Honda HR-V || I am painting the rear suspension beam.
Baranek, preparat do ochrony podwozi WURTH || Preparation for the protection of chassis.
Переглядів 15 тис.Рік тому
Baranek, preparat do ochrony podwozi WURTH || Preparation for the protection of chassis.
Manewry z butlą LPG - Honda HR-V. || Fitting LPG cylinder.
Переглядів 267Рік тому
Manewry z butlą LPG - Honda HR-V. || Fitting LPG cylinder.
Poprawiam spływ z podszybia + update - Honda HR-V. || I am improving the runoff from the pit&update
Переглядів 298Рік тому
Poprawiam spływ z podszybia update - Honda HR-V. || I am improving the runoff from the pit&update
Czyszczę rdzę i maluje podwozie R-STOP - Honda HR-V. || I clean rust and paint chassis.
Переглядів 46 тис.Рік тому
Czyszczę rdzę i maluje podwozie R-STOP - Honda HR-V. || I clean rust and paint chassis.
Ostatnie elementy z podwozia - Honda HR-V. || The last elements of the chassis.
Переглядів 261Рік тому
Ostatnie elementy z podwozia - Honda HR-V. || The last elements of the chassis.
Kolumny MacPhersona demontaż - Honda HR-V. || MacPherson struts disassembly.
Переглядів 140Рік тому
Kolumny MacPhersona demontaż - Honda HR-V. || MacPherson struts disassembly.
Od tyłu sukces, zaczynam przód - Honda HR-V. || Success from the back, I start the front.
Переглядів 318Рік тому
Od tyłu sukces, zaczynam przód - Honda HR-V. || Success from the back, I start the front.
Hamulce tył i wał napędowy - demontaż Honda HR-V || Rear brakes and drive shaft - disassembly.
Переглядів 638Рік тому
Hamulce tył i wał napędowy - demontaż Honda HR-V || Rear brakes and drive shaft - disassembly.
Cześć, Jak silnik Ci działał na takich luzach? Jakim olejem był zalany? Ja aktualnie składam silnik z tym ze mam wał po szlifie na głównych łożyskach 0,5 a na korbach 0,25. Na głównych łożyskach plastelinka pokazuje mi 0,04mm, a w instrukcji granica nominalna jest właśnie jest do 0,036mm jak u Ciebie i boje sie to skladac, bo nie wiem jak sie zachowa silnik.
Tylko piaskowanie, rdza wyjdzie w tym przypadku za miesiąc
Witam co było przyczyną że nie odpalał
@@user-ok3xk3ju2guszkodziła się cewka wysokiego napięcia w aparacie zapłonowym
Dzięki
A podpowiedział byś jak ja sprawdzić bo nie ma iskry na świecach
@@user-ok3xk3ju2g są 3 filmy z mojego diagnozowania, ten jest ostatni, duzo info jest w poprzednich dwóch, najłatwiej będzie jak sprawdzisz uzwojenie wtórne i uzwojenie pierwotne miernikiem nastawionym na pomiar rezystancji a potem jeszcze sprawdzisz miernikiem lub żaróweczka czy pojawia się napięcie zasilające cewkę zapłonowa, nie pamiętam czy jest ona sterowana do masy czy do plusa zasilania. Schemat i opis działania jest na filmach. Żaróweczka powinna migać przy kręceniu rozrusznikiem, będzie to oznaczało że sterownik silnika steruje cewka zapłonowa a ona nie daje iskry. Sprawdź to i daj znać. Jak nie zadziała, będziemy myśleć dalej 😜
Ok będę oglądał napewno i dam znać jak już wszystko posprawdzam
Czy warto walczyć samemu jeżeli nigdy tego nie robiłem ? Mam to samo z tyłu hondy 3 drzwiowejz czy lepiej odłożyć i dać do blacharza ? Wolalaja 2000 za samą wymianę reperaturki z tyłu
@@Czarnowsky Zalezy ile masz umiejętności i wytrwałości 😀 Ja się tego podjąłem bo robię dla siebie, chce się tego nauczyć i chce być tunerem. Jeśli jesteś zajawkowiczemni chcesz przerobić ta przygode na sobie to jak najbardziej polecam 🤩 Ja popełniłem kilka błędów ale zostałem poprawiony w komentarzach pod filmem który ma ,,SZCZOTY,, na miniaturce. Kolejna pracę blacharska wykonam wg wskazówek z pod wyżej wymienionego filmu. Jeśli nie lubisz takich zabaw mechaniczno tuningowych to naprawa będzie męczarnia i tak warto założyć że za jakiś czas będzie poprawka w tym miejscu. Założenie tak dla dobrego samopoczucia żeby rozczarowania nie przeżyć 😜 Niedługo założę grupę, z chęcią pooglądam Twoje tuningi jeśli się tam nimi podzielisz 😀 Pozdrawiam
Witam, Gdzie dzialasz? bo miałbym paliwowe do dorobienia. Widać , że nie idziesz na skróty i dbasz o szczegóły.
@@wojtekn3374 Okolice Warszawy. Zakres moich działań zawiera pokazywanie jak ja to robię, jakie błędy można popełnić, inspirowanie i motywowanie :)
@@mechanikdaniel Szacunek. Liczę na więcej filmów.
daniel mam takie pytanie. kupilem honde hr-v i pedal hamulca bierze od polowy , co to moze znaczyc, czy hondy tak maja. pozdrawiam
Raczej tak nie mają:) wygląda na zapowietrzony układ hamulcowy. Jeszcze pytanie w jakim stanie masz hamulce, to znaczy jak bardzo są zużyte klocki i szczęki? I pytanie jakiej grubości masz tarcze z przodu i jaka średnicę wewnętrzna mają bębny z tyłu? Bo jak np bęben będzie miał za duża średnicę wewnętrzna, będzie zużyty, to dużo pedału hamulca będziesz musiał wcisnąć żeby cylinderek się napełnił i wystarczająco wypchnął szczękę, żeby dotknęła do powierzchni ciernej bębna. Daj znać jak poszło:) Pozdrawiam
Dziękuję Daniel za poradę , jestem w lekkim szoku że miałeś czas na odpowiedź .mam nim do przejechania do Polski 1200 km.dopiero tutaj dam na warsztat.dam znać jak to pójdzie .pozdrawiam,miłego dnia
Takie czasy że pomimo wygód, elektryczności i całej masy ułatwień niewielu ma czas dla drugiej osoby;) Pisz śmiało, pomogę na ile będę mógł. Powodzenia w podróży!
Fajne okulary. :-) Ja się przymierzam do czegoś takiego: ua-cam.com/video/OIPbJR6dZYQ/v-deo.html
Daremny trud. Honda to gnoj, zaraz znowy zgnije naweg pod fabrycznym lakierem
Honda to gnoj, gnije juz w salonie . Nam pierwsza j ostatnio 2011 rok ,tylko 65 tys orzebiegu, garażowana, szanowana. Nigdy nawet nie obtarta.Zgnila wszędzie Ba, na wylot
chłopaku nie zamulaj swoimi filmikami, szczotką drucianą to sobie możesz zęby czyścić. Chcąc usunąć rdzę trzeba poddać ją piaskowaniu a potem grunt antykorozyjny, i farba nawierzchniowa oraz powłoka bitumiczma. każde inne rozwiązanie to zbędna robota i strata czasu oraz kasy. No chyba że chcesz sobie i innym uspokoić sumienie. Na głeboką rdzę i przeżartą blachę tylko szlifierka i palni oraz wymiana elementów. Takie rady to tylko dla tych co szykuja pojazd na giełdę
Nie mówiłem tego nigdzie na filmie ale od samego początku był plan na Turbo🔥 Musiałem tylko na szybkensa poradzić sobie z rdza bo występowała biodegradacja na samochodzie. To prolog przygód Hondy HR-V 😎 Jeśli znasz temat, napisz jakie konkretnie środki chemiczne użyć. Na tym filmie pokazuje jak ja podszedłem to tematu bez wiedzy i w warunkach podwórkowych.
Hej wiem że całkiem pytanie z innej beczki, ale jestem chyba pierwszy z takim pomyslem bo w necie nic a nic nie mogę znaleźć. Szukam elastycznej substancji jak silikon, lub wlasnie poliuretan tylko jak najlżejszej żeby wypełnić systemy Air Max w popsutych butach. Jak sądzisz, ten poliuretan jest lżejszy od sylikony? Czy waga będzie podobna? Widziałem pianki poliuretanowe elastyczne, ale nie mogę znaleźć filmu żadnego jak to wygląda w realu. Jeden gość naprawia buty jakąś substancją która wygląda jak poliuretan ale nie chce powiedzieć czy to to... :) Z góry dziękuję za pomoc
Ciężar porównywalny do gumy lub silikonu
mozna jakies zdjecie jak to wyglada po czasie?
Mam filmy, cała historia hondy jest nagrana.
miałbym prośbę jeśli jeszcze nie złożyłeś hani :) mógłbyś mi zrobić zdjęcie silniczka wycieraczek przednich, konkretnie jak jest ustawiona ta blacha która popycha mechanizm wycieraczek :) zapomniałem zaznaczyć i za Boga ojca nie mogę wrócic do zadowalającego ustawienia :D podałbym maila jeśli odczytasz i nie byłby to problem :)
Złożyłem 4 lata temu:) Nie mam akurat tego nagranego i dostępu do samochodu też nie mam. Z tego co pamiętam to silniczek sam się ustawia do położenia "zero" po podaniu zasilania, albo wyzwoleniu pojedynczego uruchomienia wycieraczki.
@@mechanikdaniel no to to tak :) tylko ta przykrecana blaszka do silniczka do ktorej mocuje sie te ramie mechanizmu wycieraczek u mnue cos chyba sie nie zgadza bo zdejmowalem ja a nie zaznaczylem polozenia, w serwisowce jest zeby zaznaczyc to podejrzewam ze moze miec to znaczenie 🤔ogolnie wariuje mi ten uklad.. wycieraczka dochodzi do polowy, stopuje sie i znow rusza. Juz posprawdzalem wszelkie moduly od tego i przelacznik przy kierownicy, silniczek poza autem ladnie chodzi a w aucie kiszka :) juz mi brakuje pomyslow :)
A nie miałeś egt seryjnie? Bo ja mam wersje z tym katalizatorem trójdrożnym(twc w serwisówce) i mam - własnie zaczynam jakies diagnozy wg niej bo checka mi wywala co jakieś 30km. Często na forach piszą że hr-v nie ma czujnika egt ale no.. wersje z w/w katem mają.
Mam czujnik temperatury w katalizatorze. Badałem jak zegar będzie się spisywał i jakie jest EGT w seryjnym silniku. Jaki masz dokładnie błąd? Masz podtlenek LPG?
@@mechanikdaniel mam mam :) taka juz kupilem
Mi wywalało taki błąd jak źle instalacja była wyregulowania, próbowałeś jeździć na benzynie i zobaczyć czy też błąd się pojawia?
Niestety nie warto tak robić, szczególnie te wszystkie druciaki tylko zakrywają dołki z wżartą rdzą i ogólnie nie usuwają tej czarnej rdzy, którą dopiero można usunąć piaskowaniem lub czymś wibracyjnym zerwać lub ściąć. Wszystko niby ładnie wygląda a ruda nadal pracuje ostro i człowiekowi przykro jak po niedługim czasie cała ta robota w piach. Też tak robiłem, tylko zmarnowane pieniądze i czas. Jedynie wyjście to zeszlifowanie rdzy tarczą, wycięcie itp. a w ciężko dostępnych miejscach lub z głębokimi wżerami to piaskowanie, innego wyjścia nie ma. Wszystko inne to tylko oszukiwanie się. Jak już mamy oczyszczoną gołą blachę z tylko nalotem rdzy wtedy r-stop a później epoksyd dwuskładnikowy gruby (np. masterbond)i to dobrej firmy (a nie boldy, trotony i inny szajs na chwilę)! A potem już bitumeksy lub polimery. A i tak gdy blacha lub łączenia są mocno wżarte to nawet po piaskowaniu i zabezpieczeniu neutralizatorami i mocnymi warstwami pokryć tam rdza pracuje tylko dużoooo wolniej niż tutaj. Wszystko zależy do jakiego stanu się pozwoliło wgryźć rudej w metal, tutaj na filmie widać że jest bardzo źle.
Jestem wdzięczny za komentarz. Nagrywam losy hondy, zobaczymy co z tego wyjdzie za kilka lat ;)
a co to za samochód?
@@krystiankorczak3823 honda hrv 2000r 1.6 d16w1 no-vtec
Dobra robota i bardzo informacyjny film. Mi bardzo dużo pomógł. Życzę dalszego rozwoju kanalu na youtube
Jest szansa zobaczyc jak aktualnie wyglada auto spod spodu?
Tak, będzie jeszcze dużo filmów
Żadnych swiec denso
Jakie masz z nimi doświadczenia? Jaki polecasz?
Smar grafitowy czy miedziowy to smar specjalistyczny ale do par trących metal - metal. Do smarowania gumy - poliuretanu wyłącznie smar silikonowy.
Tak, miedziowy który użyłem nie spełnił swojego zadania :)
Lux
;)
Dlatego lepiej samemu zrobic !!!
:D
Super wyszło
;)
Naprawde super wyszlo
;))
Edukacja w kraju cebulli jest niepojeta 😂. Masz fajny akcęt echR. Powiedz quchwa? A taki wjeśniak jeden z drugim u łysego drapie. Nie No dobra ja z mgr inż. klepałem takim pneneumatycznym młotkiem z drutami. Tragedia. Ile to autko ma lat 20? Fajna robota. Możesz zalać profile woskiem. Łysol tak zrobił w mojej Toyocie
Ty trolu
Dziękuje :D Rok produkcji hondy hrv to 2001. Profile zaleje woskiem w drugim podejściu. Polecasz jakiś wosk?
Fajny Januszek z ciebie w ktorej zawodówce dali ci dr z mechaniki i filozofii😂. Pozdrawiam
Będzie o tym odcineczek 😜 Pozdrawiam
słabo oczyściłeś, dużo zostawionych skorupek z rdzą pod spodem, ja bym si nie bał gumówk nawet.
Co to gumówk? Drugie runda będzie lepsza ;)
Ja bym zlomowal
Dziękuję za komentarz.
Nom niestety moja ma to samo i nie wiem czy do blacharza bo samemu to nie mam tyle czasu żeby zrobić na tip top a robiłem już 3auta i wiem ile to roboty. Jak po czasie twoja konserwacja?
Minęło 4 lata i honda HRV jeździ, oceniam że sukces. Gdyby nie zabezpieczenie już mocowanie wahaczy z tyłu by nie było, a tak to są :) Będą kolejne sezony przygód tuningowych z historią hondy :)
Spoko robota 👍 jak tam wygląda teraz sytuacja z rudawką? Kolego ogarnij sobie włosy murzyna następnym razem do czyszczenia 😁
Honda jeździ, dalsza historia będzie w kolejnych sezonach. ;)
Na takie coś to tylko piaskowanie może rozwiązać problem na dluzej,. Po piaskowaniu blacha jest dokładniej oczyszczoną i matowa, więc dobrze przyjmuje podkłady i farby. Po druciaku jest błyszcząca i gorzej przyczepna, a zawsze w dziurkach zostaje rdza żeby wolniej, ale jednak się rozwijać. Na pewno to spowolni i można samemu, ale warto rozważyć piaskowanie żeby było na dłużej bo to jednak mnóstwo roboty.
Wyczyszczony do gołej blachy,odtłuszczone,2 warstwy r stop w przeciągu 12 h,ba to epoksyd app 2 warstwy w przeciągu 12h,na to baranek 2 warstwy app i po 2-3 tygodniach wszystko puchnie
Coś nie tak z tym R-stop. Może było wilgotno.
Jak to zrobić lepiej?
@@mechanikdaniel r stop był od początku dziwny żałuję nakładu pracy i pieniędzy.rstop jest jak lakier bezbarwny w porównaniu do innego neutralizatora.zaluje zakupu
R stop to gówno, zapewne zmienili technologie i teraz do niczego się nie nadaje
Jesteś bardzo dobry Danielu!! Komplementy! Nadal podążam za Tobą. Myślę, że wykonam tę pracę, którą ty wykonujesz. Dziękuję. Marco from Italy/Tuscany
Hi Daniel, I just discovered your channel. CONGRATULATIONS you are doing a great job on HRV. I have 3 HRV; 2 3-door and 1 5-door. 2 are AWD 105 HP and a VTEC 125 HP. Only one with CVT gearbox. My plan is to make it a 3 door, VTEC, AWD, CVT. then I change the entire suspension, brakes, and restore all the components. As soon as I start the work if you send me your email I will send you the photos. If you need body and interior parts let me know. The 3 I have are very well kept and rust-free. I LOVE THE HRV first series. p.s.: where do you find all the supports and bushings that you changed? I can't wait to see your finished one. Marco Cześć Daniel, właśnie odkryłem Twój kanał. GRATULUJEMY, robisz świetną robotę w HRV. Mam 3 HRV; 2 3-drzwiowe i 1 5-drzwiowe. 2 to AWD 105 KM i VTEC 125 KM. Jedyny egzemplarz ze skrzynią CVT. Mój plan to zrobić 3 drzwi, VTEC, AWD, CVT. następnie wymieniam całe zawieszenie, hamulce i regeneruję wszystkie podzespoły. Jak tylko zacznę pracę, jeśli wyślesz mi swój e-mail, wyślę Ci zdjęcia. Jeśli potrzebujesz części karoserii i wnętrza daj znać. 3 które mam są bardzo dobrze utrzymane i wolne od rdzy. Uwielbiam pierwszą serię HRV. p.s.: gdzie znajdziesz wszystkie podpory i tuleje, które wymieniłeś? Nie mogę się doczekać, aż zobaczę Twoje ukończone dzieło. Marco
Hi Marco, I appreciate you writing a comment. Good plan, fingers crossed, will you race? :) You can find my contact details under each video, mechanikdaniel2060@gmail.com I'd love to see the photos. Which exactly supports are you interested in? Cześć Marco, jestem wdzięczny że piszesz komentarz. Dobry plan, trzymam kciuki, będziesz się ścigał ?:) Kontakt do mnie znajdziesz pod każdym filmem, mechanikdaniel2060@gmail.com Chętnie zobaczę zdjęcia. Które dokładnie podpory Cię interesują?
gdzie znajdę te materiały z serwisówki?
Poszukaj w internecie pod hasłami: "honda hrv service manual" "honda hrv repair manual .pdf" w hondach civic z tamtych lat produkcji były bliźniacze silniki, poszukaj serwisówek do nich ;)
Popełniłęś kilka błędów. 1. Zamiast wkrętarki, która ma małe obroty powinieneś zastosować szlifierkę kątową z druciakiem. 2. Po użyciu Rstop powinieneś przeszlifować całą blachę by tylko rstop został tam gdzie rdza a gołą blacha powinna być wyszyczona. 3. Odtłuszczaj zmywaczem sylikonowym. 4. Epoksyd tylko Masterbond z Aluminium.
Napisał, Janusz blacharki i lakiernictwa 😁😁😁
Co wy z tym masterbondem? Wg MSDS masterbond ma >1% tlenku cynku i >1% fosforanu. To jest dziadostwo. Są dwukrotnie tańsze podkłady epoksydowe z kilkukrotnie większą zawartością fosfanu cynku.
czemu zmywacz silikonowy i co to jest?
@@MrFrambooise to jest benzyna z acetonem.
Tak, nazwa kanału zobowiązuje ;)
Nie wiesz czy w crv 1gen jest taki sam osprzęt? Też chyba mam go do roboty
Nie mam doświadczenia z crv. W internecie są podane dwa silniki 2.0 16V 128KM 94kW (1995-1999) 2.0 16V 147KM 108kW (1999-2002) Może ktoś zna dokładnie kody tych silników. W hondzie hrv są silniki d-serii, największy z tej rodziny to 1.7l. W crv są silniki innej serii, przypuszczam że osprzęt jest inny.
jaki poliuretan używasz ??
Ze względu na brak sukcesów w tym kierunku oraz brak brak odkrycia przyczyny braku sukcesów w tym kierunku nazwy producenta poliuretanów nie będę podawał. Napisz meila to Ci powiem;) Obecnie honda jeździ na pordzewiałych wahaczach ze szrotu z gumowymi tulejami.
Tak sie myło silniki na praktykach w latach 90 .Nie było zadnych płukanek tylko etylina
Jak z toksycznością?
a co to za "sztaby" tam koło wtrysków z wezykami? Stworzyłeś dla każdego wtrysku osobną "listwe" ? : O
Pewnie chodzi Ci o: Wtryskiwacz gazu STAG AC W03
Kolejny super filmik :) nie wiedziałem że się to wyjmie tak w całości :) musze się też pobawić ale już na wiosne :D po dzisiejszej wymianie wysprzęglika na dworze to już mam dosyć :D a że robiłem i czyściłem, smarowałem dokładnie to troche dłużej wyszło niż by to mechanik robił na czas :D
Nikt Ci tak dobrze nie zrobi jak sam sobie nie zrobisz.
A baranek nie zaczął odklejać tych mat?
Nie, mata ma folie aluminiowa na sobie. Ale taśma budowlana którą okleiłem otwory i miejsca nie do malowania odklejała się od baranka :D
Zrobisz może kiedyś montaż pompki sprzęgła i wysprzęglika ? :) Będę się z tym lub/i tym grzebał lada dzień aczkolwiek sprzętu dobrego ani zdolności montażowych nie mam :D o wypowiadaniu się nie wspominając :D i pytanko mam- bo nie miałem osłony na koło wałka rozrządu, a zdobyłem, i pytanie- czy do dokręcania.odkręcania tej osłony odkręcałeś prawą części łapy od alternatora? bo inaczej chyba tej sruby tam nie złapie :D Serwisówke masz tą po ang czy może zdobyłes po Polsku ? bo ja sobie zacząłem edytować i tłumaczyć po PL niektóre rozdziały :D
Już zrobiłem, film z montażu pompki i wysprzęglika czeka w kolejce ;) Z tego co pamiętam to jedna śruba trzymająca osłonę trzyma też łapę alternatora, ale nie trzeba ruszać alternatora. Serwisówkę znalazłem po rosyjsku, ale posiłkuje się też polskimi i angielskimi od civiców ;)
Brawo :) a mi coś ostatnio tłlumik brzęczy, jak go dotkne jest spoko, wieszaki gumowe niby całe miękkie i tak się zastanawiam czy wymiana ich coś da czy to jakaś rdza w tłumiku pobrzękuje może.. choć tłumik z zewnątrz zdrowiutki
Tłumik środkowy czy końcowy? Mi w środkowym tlumniku kawałek metalu dzwonił przy odpalaniu i wolnych obrotach.
@@mechanikdaniel no jak macam ten srodkowy to nic nie daje a tez taka oslona termiczns nad nim jest ale pomaga tylko zlapaanie tego koncowego :) i to tez dzwoi jak sie nagrzehe 🤔
Myślę że w środku zgniło coś i odpadło albo zaraz odpadnie
@@mechanikdaniel tez tak mi sie zdaje bo z zewnatrz to na prawde wszystko ladnie wyglada.. jak na wydech ;)
pomału małymi kroczkami i do przodu
Wszystko ladnie pieknie ale troche słabo ciebie slychac. Chyba w microfon musisz zainwesyowac
Dzięki za informacje zwrotną, kolejne montowane filmy będę robił głośniejsze, a piąty sezon nagram z mikrofonem ;)
Ile puszek potrzeba na sredni samochód??
Zużyłem około 10 puszek 1kg baranka, będzie o tym odcinek.
Moja HR-V jakoś poskrzypuje na nierównościach, i własnie dźwięk idzie gdzieś od maglownicy,drążka bo to ze środka, spotkałeś się z tym? Fajnie że kanał z hr-v założyłeś ! :) Też przywracam tą swoja do życia na tyle ile umiem i cały czas na niej się ucze :) Z tym przegrzewaniem przy wyższych prędkościach(ok140+) też mam problem, czysciłe chłodnice, ciutke lepiej ale nadal ta temperatura się podnosi, jazda po mieście szybsza to też tak 92-94 stopnie wg kompa, nie wiem w sumie gdzie szukać problemu, termostat się otwiera, wentylator chodzi
Może skrzypi guma w zawieszeniu. Nie miałem u siebie takiego objawu. Co do przegrzewania to też termostat zmieniałem i jest to samo, obstawiam zbyt mały przepływ płynu przez chłodnice ale to tylko moje przypuszczenie, będę to badał.
Gratuluję masz zacięcie, toż to w ciul roboty zrobione.
Brawo 👏👏👏👏👏🙋
Koruntowanie Jak już wszystko poodkręcane, to na początek najlepiej byłoby potraktować koruntem, najlepiej rano, tak aby mieć jeszcze czas w ten sam dzień na pomalowanie podkładem - najlepiej przemysłowym dwuskładnikowym. Później poliuretan ( dwuskładnikowy) w kolorze innym jak konserwacja ( np. czerwonym) i na to dobrej jakości konserwacja. Na koniec do profili zamkniętych dobry wosk o długim czasie schnięcia i będzie kilka lat spokoju.
a jak w miedzy czasie zawodnikowi honda sie znudzi i zechce ją opierdolić innemu hondziażowi ? to po co koruntować i w koszta wchodzić ?
@@sb917 fura robiona dla siebie ;)