- 12
- 84 681
Helper Service
Russia
Приєднався 12 лют 2024
Компания Helper Service
КЛУБНЫЙ СЕРВИС LI AUTO
🚗Русификация и англификация
🔧Техническое обслуживание LI
🛠️Диагностика и ремонт
📃Получение китайского номера телефона "под ключ"
👨🏻🔧Установка Доп. оборудования
⚙️Запчасти в наличии и под заказ
📡Установка слота для SIM-карты
🖥Установка приложений на все экраны автомобиля
🧽Детейлинг
🔋Зарядные станции
Мы находимся:
Москва, 1-й Грайвороновский проезд д.20 стр.19
Часы работы: 9:00-21:00
Для записи в Helper Li, установки сим-карты и приложений, прохождения ТО, установки дополнительного оборудования звоните по номеру
📲8-923-050-88-88
КЛУБНЫЙ СЕРВИС LI AUTO
🚗Русификация и англификация
🔧Техническое обслуживание LI
🛠️Диагностика и ремонт
📃Получение китайского номера телефона "под ключ"
👨🏻🔧Установка Доп. оборудования
⚙️Запчасти в наличии и под заказ
📡Установка слота для SIM-карты
🖥Установка приложений на все экраны автомобиля
🧽Детейлинг
🔋Зарядные станции
Мы находимся:
Москва, 1-й Грайвороновский проезд д.20 стр.19
Часы работы: 9:00-21:00
Для записи в Helper Li, установки сим-карты и приложений, прохождения ТО, установки дополнительного оборудования звоните по номеру
📲8-923-050-88-88
Проблемы с ДВС и пневмоподвеской у LiXiang. Электромагнитное излучение.
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19
helperservice.ru
📲 8-923-050-88-88
Telegram: t.me/helper_lixiang
#lixiang #ремонт #обслуживание
helperservice.ru
📲 8-923-050-88-88
Telegram: t.me/helper_lixiang
#lixiang #ремонт #обслуживание
Переглядів: 19 823
Відео
Транспортировочные масла в Lixiang | Вредное излучение от китайского авто
Переглядів 2,9 тис.14 днів тому
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19 helperservice.ru 📲 8-923-050-88-88 Telegram: t.me/helper_lixiang #lixiang #ремонт #обслуживание
НЕ ПОКУПАЙ LiXiang, пока не посмотришь это видео!
Переглядів 4,7 тис.21 день тому
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19 helperservice.ru 📲 8-923-050-88-88 Telegram: t.me/helper_lixiang #lixiang #ремонт #обслуживание
В гостях у Level Performance. BYD захватывает рынок?
Переглядів 2,3 тис.Місяць тому
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19 helperservice.ru 📲 8-923-050-88-88 Telegram: t.me/helper_lixiang
Обзор технички Leopard 5. Мокрый мотор на Lixiang.
Переглядів 15 тис.Місяць тому
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19 helperservice.ru 📲 8-923-050-88-88 Telegram: t.me/helper_lixiang
Как сильно удешевили новый Li L6? / LiXiang L6
Переглядів 17 тис.3 місяці тому
Мы находимся по адресу: Москва, 1-й Грайвороновский проезд 20с19 helperservice.ru 📲 8-923-050-88-88 Telegram: t.me/helper_lixiang
Правильная Пайка. Ответы на вопросы. Lixiang в дрифт?
Переглядів 2,4 тис.6 місяців тому
Дорогие друзья! Сегодня мы покажем вам наше паяльное оборудование, ответим на несколько ваших вопросов и расскажем про наше хобби. Приятного просмотра! Подписывайтесь на канал и наши социальные сети, чтобы не пропустить новые ролик и важные новости! Так же, сейчас вы можете приобрести у нас, наш новый продукт! Сервисный контракт, в который входят 5 ТО и много других преимуществ. Более подробно ...
Как обслуживают Lixiang в Helper?
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
Дорогие друзья! Сегодня мы покажем вам, как происходит обслуживание ваших автомобилей Lixiang в нашем профильном сервисе - Helper. Подписывайтесь на канал и наши социальные сети, чтобы не пропустить новые ролик и важные новости! Так же, сейчас вы можете приобрести у нас, наш новый продукт! Сервисный контракт, в который входят 5 ТО и много других преимуществ. Более подробно можно ознакомиться в ...
#Всервисе: Восстановление утопленного Lixiang, обслуживание и запчасти.
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
Чтобы наши подписчики и клиенты могли больше узнавать о деталяx: технического обслуживания, ремонта, запчастяx и другиx интересныx темаx сязанныx с Lixiang. Мы запускаем новую рубрику #Всервисе где вы сможете окунуться закулисье работы специализированного сервиса Helper. Ждем Ваши комментарии, как вам новая рубрика? Вся наша команда Helper, благодарит Вас, дорогие наши клиенты, что доверяете Ва...
Мы переехали! Новый сервис Helper Li
Переглядів 2,4 тис.8 місяців тому
Наши дорогие клиенты! Спешим сообщить Вам радостную новость, Helper Service переезжает! Уже в ближайшее время мы сможем принять еще больше ваших автомобилей, и теперь мы станем ближе. Новый сервис теперь будет располагаться у третьего транспортного кольца По адресу: 1-й Грайвороновский проезд, 20с19. Вся наша команда Helper, благодарит Вас, дорогие наши клиенты, что доверяете Ваши автомобили на...
Предполагаю, что бензин здесь не является основной причиной, многие 1.5 и 1.4 ходят на 95-ом вполне нормально. Скорее всего просто сама схема использования мелкого двс в качестве бензогенератора на машине весом более 2 т выжимает из него больше, чем он может дать.
При чем тут масса машины???
В очередной раз убеждаюсь, что Лисян и вся эта электрическая шляпа- это очень дорогой и не качественный конструктор!!! А по поводу изучения, мне кажется, нужно брать действительно профессиональный прибор, а не эту штуку за 3,5₽ с Авито))) Или пригласить эксперта из лаборатории, вот когда он даст заключение и нужно будет бояться за свои яички в Лисяне и других… Думаю, что там показания будут выше, чем на видео…
Ты молодец! Пока в инете убеждаешься, я его катаю и кайфую без каких-либо проблем
В очередной раз убеждаюсь, что Лисян и вся эта электрическая шляпа- это очень дорогой и не качественный конструктор!!!
По дальше от ДВС
На lexus lx470 стоит надежнейшая гидроподвеска. Так что думаю проблем не будет с подвеской
Что будет с Li, если его больше года не подключали к интернету и не обновляли?
@@sparrow3504 ну что ты такой тупой, у тебя телефон обновляется раз в месяц
За год по-любому обновишь, ты же, как минимум 3 месяца в сервисе проведешь, а там за этим следят 😂😂😂
Видел свежий ролик китайцев с разбором Li. Они там сказали, что первые двигатели были фуфлыжными, которые не были расчитаны на частые вкл/выкл, не были сделаны конкретно для этого авто и производитель заменил на новый движок, который непосредственно был уже сделан для Li. Как я понял, к вам обращаются владельцы первого поколения Li?
или массаж или обдув фонит
подогрев сидений так фонит
Генератор у меня на Voyah не работает выше 3 тыс оборотов. Но вроде максимальные обороты при сильной нагрузки 4 тыс оборотов. А такие обороты 1,5-3 тыс очень минимизируют детонацию. В отличии обычных авто где моторы крутятся до 6-6,5 тыс оборотов. У ребят на дорогих европейских авто чипы под 100 бенз, но если получилось залить 95 то едешь на 2-2,5 тыс оборотах и потихоньку искатываешь топливо.
Запчасти с новой машины)) ахаа
Лисянг полностью заменил немцев) в плане проблем по надежности, а то и по круче будет), я же писал раньше заряжайте, не парте мозги с этими гибридами. Не предназначен он для езды вдолгую на двс.
Я уверен на 100% что поломки ДВС из за неправильной эксплоатации. Во первых там установлен не ДВИГАТЕЛЬ, а бензиновый ГЕНЕРАТОР. Во вторых это не гибрид, а самый настоящий электромобиль с бензиновым генератором (range extender.). Он абсолютно не предназначен для езды на бензине. Он предназначен для езды от розетки и на дальнем расстоянии дотянуть на бензиновом генераторе до розетки. Эти генераторы довольно давно ставились на BMW i3 в качестве опции. При правильной эксплоатации - зарядки от розетки этот двигатель прослужит очень долго, т.к он совсем не будет запускаться. А если ездить только на бензине, то конечно он долго не протянет, т.к он и не расчитан на это.
На бмв ставился двигатель от скутера BMW c650 он в целом привычен к большим оборотам , и бмв i3 это все же электромобиль он 99% времени ездит на электро , даже самые первые доресты ехали от 80 до 120км в зависимости от температуры окр среды , а с батареей 33квт уже от 120 в -25 гр до 230 летом , к сожалению лисян не может столько проехать и в больших города таких как Москва , где либо пробки либо магистрали еще и минус почти полгода он увы столько не проедет
Что можно сказать о почерневшем трансмиссионном масле?
Не давно такая же проблема была, на 350т попал. Замена коробки.
Бред полный, бензогенератор всегда нагружен ему надо поработать после отключения генератора (рубильника) , чтоб остыли детали и масло в моторе темболее если стоит турбо
Классный обзор👍🏻
А то, что там кабели втопленные внутри есть рыжие, их закрывать тоже не нужно? То что если по бездорожью ездишь, то можно задеть же
Масло жесть. Каждый день я б в запорожец не отличается даже
Обратил внимание что в ходосе стояла неубиваемая тойота 😂
Так и их надо обслуживать😂
98 го не встречал уже давно, только 100
Надо людям объяснить, что такое степень сжатия и почему высоко форсированный двигатель необходимо кормить 98-м 100-м бензином! Даже владельцы просто бензиновых турбированных машин этого не понимают, я неоднократно был свидетелем как люди подобных автомобилей пытаются сэкономить заливают 92-й.
На L6 доработаный двигатель как на л7 рестайлинг ?
Правильно ведущий говорит, заливайте 100 бензин и продлите срок службы мотора в 2 раза. С 10 тыс км до 20😂
А сколько стоит двигатель?
странный рассказ , явно трудность с тем как донести до людей информацию! Нет конкретики в самом рассказе. ВАМ что ТРУДНО СКАЗАТЬ в ВЫВОДАХ ЧТО : не лейте бензин 92 а лейте 98 , не ставьте защиту и т. д ??? Всё таки русский язык - очень сложный!👍
Ребят , а на Леопард 5 и Аито М7 какой лить? У меня эти машины в семье.
На газ переведи у его нет детонации
@ о какой детонации вы говорите , не понял вас
Мочи могут налить и под маркой 98
В октябре ездил на L7 из Краснодара в Москву , постоянно заправляю 95-й(расход в режиме генератора на скорости 140-160 примерно 10.8-11.2 литра/100 км), после заправки полного бака 98-го расход увеличился на 1 литр (12.1 л/100 км). При возврате на 95-й расход опять упал к 11-ти литрам. Заправляю только Татнефть (на всех легковых и грузовых из нашего парка)
Продолжайте экспериментировать!
@@Black-xb2lwА в чем собственно эксперимент? Давайте 115 заливать(на авось)))) У меня парк машин 22 единицы, уже все тавро проверено по АЗС.
Лавры - Нисан, берет ЛиСяу. "Купил ЛиСяу, еб..сь с ним, сяу" ! 😅😅😅
Больше, Я им не завидую. Имею ввиду владельцев Хуйсяу😅. Подвеска, двигатель, подшипники, маг. поле и т.д.🎉 им некогда грустить...автомобилю без года, неделя. И ценник от 6ти. мультиков
да, лучше на трамвае. продолжайте ржать. с себя.
Шляпа китайская-одним словом
Ли конечно вид имеет, но для себя я вывод сделал не нужна мне эта машина. Спасибо за видео
сказал пассажир трамвая
@gaf402 сказал прадован китайского авто 😄
@@эгоистикмира все таки я был прав, пассажир трамвая не может судить, так как у него нет такой машины
@gaf402 догоняй своих цирк уехал 😆
Профессиональный инструмент за 3 тыс. руб?😅😅😅. Профессиональный тыс 400 стоит. Должен находиться в реестре средств измерений и быть поверен. Проще заказать измерение конторе по аттестации рабочих мест или в СЭС. Не будьте дилетантами!
@@ИванПетров-ж3ш так в этом же и была суть, использовать «профессиональный инструмент» как в других роликах, чтобы показать саму абсурдность начиная от инструмента для измерений, еще абсурднее только приложение на телефоне.
Красавчики так держать
Спасибо
У меня Рестайл Л7 и на наклейке бензобака 95/98. Нет категоричности что только 98. Ну и в Москве уже давно нет 98, только 100, вы что сотку рекомендуете лить?
В отсутствии 98-го, можно лить 100-й, хуже не сделаете как и говорил в ролике, наша рекомендация не лить ниже 98, дело в том, что качество топлива у нас, к сожалению, оставляет желать лучшего и часто даже на именитых заправках вместо 95-го попадается 92-й (а такой октан уже неизбежно приведет к детонации и последующему разрушению двс), чтобы обезопасить себя от этого, лучше лить октан выше, в худшем случае вам вместо 98-го попадется 95-й. Надеюсь смог донести смысл правильно и понятно. Если остались вопросы, пишите, с радостью отвечу.
@ спасибо!!!💪👍🤝
когда светят фонариком с телефона то сразу видны профессионалы
Да,да. Мы пифисионалы говорили они. Мы супер пифисионалы говорили они.
Что не так с фонариком?)
Да перестаньте. Ребята профи. Какая разница , чем светить.
Электромобили выделяют меньшее электромагнитное излучение, чем традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, поскольку в ДВС присутствуют генераторы и свечи зажигания, создающие переменные магнитные поля. ЭМИ в электромобилях обычно ниже или сопоставимо с уровнями излучения от других электрических устройств (например, бытовой техники или мобильных телефонов).
Заблуждение. Электромагнитное излучение прямо пропорционально токам и напряжению. Электродвигатели потребляют огромную мощность по сравнению с электрикой обычного автомобиля. Кроме того генераторы могут присутствовать и в параллельных и последовательных гибридах. Свечи там тоже присутствуют. Так что очевидно что по электромагнитному излучению электромобили впереди
@@incognito_128 Электромагнитное излучение зависит не только от тока и напряжения, но и от частоты, экранирования и типа источника. В электромобилях отсутствуют источники высокочастотных импульсов, характерные для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (например, генераторы и свечи зажигания). Кроме того, современные стандарты безопасности строго регламентируют уровни ЭМИ, делая их сопоставимыми или ниже излучения бытовой техники, таких как мобильные телефоны. Ваш аргумент о зависимости ЭМИ от мощности игнорирует влияние экранирования и соблюдения стандартов электромагнитной совместимости, которые минимизируют излучение даже при высоком токе и напряжении. В электромобилях это достигается за счёт качественного экранирования кабелей и систем. В гибридных автомобилях источниками ЭМИ являются как ДВС (генераторы, свечи зажигания), так и электрическая система (инверторы, моторы). Параллельные гибриды объединяют оба типа источников, тогда как последовательные гибриды ближе по характеру излучения к электромобилям. Однако благодаря экранированию и соблюдению стандартов уровень излучения гибридов также остаётся безопасным и сравним с бытовыми приборами.
@@serhiikulai9913 Конечно все экранировано. Особенно китайцами и когда вес электромобиля и так зашкаливает. Никогда в автомобилях ничего не экранировали, кроме как корпуса электронных блоков и немногие аудиокабели. Даже с помехами там борются совершенно по другому. Используя диф.пары. А в электромобилях используются двигатели переменного! тока. Вот вам и импульсы огромных токов от обмоток и цепей питания. А вы тут про свечи расказываете. Те же электродвигатели в режиме рекуперации являются генераторами. Их там 4 или 2. А вы опять про один генератор на обычном автомобиле.
Здравствуйте. А где ознакомиться с тестами масел, которые Вы проводили?
Рекомендую менять эту машину на другую 🤣 пока все на хайпе)
Китайцы красавцы) лепят шляпу а народ покупает эти мерседесы одноразовые)
Даже при моей «любви» к марке Мерседес, сравнить китайца с Мерседесом это очень большой комплимент чунгачанге)
Китайские машины- это и есть китайское качество.... ужас
с чем сравниваете?
А как же датчик детонации? У меня ВАГ 1.8 Т мотор CDAA рекомендован 98-й бензин, пробег 230 т. км. Ездил только на 95-м, когда были не простые времена в течении полугода ездил на 92-м, мотор в отличном состоянии, так что в эту шляпу хоть 200-й залевай- шляпой и останется…..
Степень сжатия у CDAA 9.6:1, что является допустимым для использования 95 октана, изучайте матчасть.
@ если бы вы внимательно прочитали мой комментарий, то увидели бы про использование 92-го бензина
@@Андрей-к7ф3щ ?
У меня новый тигуан 2.0 из Китая.Бывшие официалы vw ,где прохожу ТО сами не знают какой бензин заливать- 95 или 98! ф Везде разное говорятС маслом та же история. Что сказать-" серый импорт"! Езжу на 95- м Лукойле экто и масло 0w20 Равенол лью.
Может у них в ролике у чувака на шляпе сильная наводка была теребит часто😂
Мишка пришел с ходоса
От приора воткнуть дрыгатель😂 и тогда можно 92 лить😅
Уже думали над этим, кто знает, может лет через 15 так и будут делать, даже на потоке
Да, да. Ездите на батарейках сколько угодно, ваши проблемы, но когда рак простаты с яйцами вам вырежут, не жалуйтесь. Сектанты.
Лучше научитесь устранять электромагнитное поле . Думаю клиентов будет у вас много!😊
Вибруха фольгированая решает
@@barberkostya1376 Трусы из фольги
Я занимался пневмой ещё 30 лет назад на ПР японках (Краун). Дело не в том, откуда идёт забор воздуха. Дело в конденсате, который образуется при остывании авто на минусовом хранении. Необходимо просто контролировать осушитель и, в случае его влажности (а я видел там даже воду) - либо просушивать феном, либо менять. Если влага за ночь замерзает в осушителе, то утром компрессор пытается продуть кусок льда. Как следствие - умирает. Кстати, на грузовиках с пневмой осушитель просто меняют раз в год.
Есть такое, да. Туареги второго поколения были с герметичной пневмой на азоте. В текущем поколении вновь вернулись на атмосферную через осушитель
В автомобилях то, эксплуатирующихся при жутких перепадах температуры это можно сказать неизбежность! У нас компрессоры воздушные в теплых цехах, с водой беда настоящая, ведрами сливаем с ресиверов, отстойники со сбросом и все равно в магистрали попадает...
Мы не отрицаем необходимость обслуживания, дело в том, что здесь проблема оказалась особенно критична и проявлялась на автомобилях с минимальными пробегами и при первом же перепаде температур, решение направлено на то, чтобы не заниматься обслуживанием компрессора каждые 2-3 недели. К слову в Китае идет отрывная компания по замене компрессоров АМК на Вабко.
Что то мне подсказывает, что в лисяне излучение сильнее, из за усилителя звука под сидением водителя ))))
да нет, там просто экран на руле + подогрев + зарядка для телефонов... все рядом. Кстати не замерили подогрев сидений, многие бы охренели )))
октавия a7 1.4 турбо пробег 246 тыс бензин 95 всю её жизнь машина как Новая по мотору, просто мотор у лясяна шляпа а не бензин виноват
Изучите что такое степень сжатия и детонация. Вашу логическую цепочку по связи качества двигателя к топливу в которое в него заливается, честно говоря не понял.
@@Helper.Serviceи что? ваг 2.0 степень 9:6, 400 лс, на 95 бензине, есть прошивки под 92 октан 280 сил, дальше будешь гамно китайское оправдывать? ресурс беконечность молчи и тихо зарабатывай на горе китайцах, если мотор мотор угол зажигания откатывать не может значит как минимум стоит тупая и негибкая система ЭБУ