Відео

Samolot który widnieje na filmie jest naszego projektu I wykonania nazwy jeszcze nie ma

@@marcinbalcerowski2972 Macie plany do niego? Jakim silnikiem będzie napędzany? Też bym chciał zbudować samolot. Mogę wam niedrogo opłótnić.

Plany były brane z głowy a skrzydła są już gotowe aluminiowe reszta będzie kryta sklejką ale dziękuję. Może kiedyś uda się to wykorzystać Chciałbym zbudować jakąś replikę zabytkowego samolotu jeśli zdrowie i czas pozwoli to jeszcze Chciałbym zbudować kukuruźnik może troszkę mniejszego jak oryginał

Jest to sprzęt na którym lata się w sezonie praktycznie dzień dnia, jeśli pozwala na to pogoda, poza tym dysponuje hangarem i samochodami dostawczymi, więc dla mnie mobilność nie ma żadnego znaczenia, nie sprawia problemu.Dlatego zrobiłem dla siebie i pod moje wymogi uważam że składanie i rozkładanie statków powietrznych każdego dnia gdy jest tylko pogoda, jest nieco niebezpieczne i przede wszystkim skraca ich trwałość. Szybciej jest też zestawić gotową do lotu niż składać na łące, poza tym przegląd przedstartowy wolę robić w domu na spokojnie.

@@marcinbalcerowski2972 Latam na składanym przeze mnie AUGUŚCIE już sporo lat i nie zgadzam się z Pańskim stwierdzeniem że "...składanie jest nieco niebezpieczne i przede wszystkim skraca ich trwałość". To jakiś durny przesąd i głoszenie jakiś bzdetów. Składaj po prostu z GŁOWĄ i MYŚL nad tym co robisz - ot i tyle. "Skraca trwałość" - CZEGO ? Szkoda gadać z kimś co zrobił jedną i już jest ekspertem w lataniu. Ja osobiście wolę być NIEZALEŻNY, MOBILNY i czuć że NIC mnie nie ogranicza. Nie zmienia to faktu że Wasza kolumbryna jest ładna.

czemu ? Reaction TST 31m to przecież rewelacja

A co za znaczenie to ma, jaką kamerą czy telefonem nagrywałem, odpowiedz proszę

@@marcinbalcerowski2972 haha wszystko okej to ja jestem debilem bo odtwarzało mi w 144p XD. Fajny film nie za malo ciagu jak na taki motor?

@@marcinbalcerowski2972 widziałem inne octagony to mialy po 70kg

To super bardzo się cieszę, ten akurat dmuchał tyle ile widać na filmiku, a sprzęt był kompletnie nowy.

Nie rozumiem, czy można jaśniej?

​@@marcinbalcerowski2972 a jesteś zawodowcem?:)

@@loletylif1194 „W związku z tym” ???

@@marcinbalcerowski2972 w związku z czym?

Tak jestem amatorem pasjonato lotnictwa ale poprawiam po zawoooooodowcach

Chłodnice ni są oryginalne zaadoptowałem je od motocykla i jedna u dołu z tłumikiem zwróć uwagę, temperatura powinna się wahać się między 83 do 90 st C. Mój silnik jest po kapitalnym remoncie i na razie założyłem termostat sportowy, 63do76 st C jak wylatam jeszcze parę godzin, to zmienię na ten właściwy pozdrawiam.

Dobre

Witam,odnośnie lądowania przymusowego wziąłem oczywiście pd uwagę lądowanie na boisku i większych połaciach zieleni w mieście, lecz po kilku sekundach wyczułem, że gdy nie będę zbyt długo się zastanawiał i podejmował decyzji to powinienem dolecieć za miasto.Gdybym wylądował w mieście to była by zbyt wielka sensacja tłumaczenie się Straży Miejskiej lub Policji pozdrawiam Marcin

Witam, bardzo ciężko mi określić przyczynę tego problemu na odległość nie wiem jaki to Rotax , ale należało by sprawdzić czy silnik trzyma ciśnienie i podciśnienie w skrzyni korbowej,potem zapłon czyli przerwy na platynach cewka ta na dole i ta górna, gaźnik czyli poziom czy go nie zalewa ciągnąc zbyt dużo paliwa podczas gaszenia. Wszystko sprawdzać na ciepłym silniku o ile to możliwe. Jeszcze wiele innych drobnych problemów o których się nawet nie pomyśli, gdy miałbym go na warsztacie to problem bym znalazł na wszystko trzeba nieraz poświęcić wiele czasu i przeprowadzić wiele badań sprawdzających poprawne działanie poszczególnych części. Ostatnio miałem na warsztacie Rotaxa po kapitalnym remoncie, który super zapalał, pracował idealnie na niskich obrotach średnich, a na wysokich był problem, że nie osiągał swojej mocy czterech mechaników, nie mogło z tym silnikiem dojść,a problem był tak banalnie prosty, lecz wole zachować tę przyczynę dla siebie wiele nocy zawaliłem nie dospałem przez ten silnik są to stare silniki i nieraz trzeba sprawdzić każdy szczegół. Pozdrawiam Marcin

@@marcinbalcerowski2972 zajmujesz się rotaxami na codzień czy hobbystycznie gdzie mieszkasz pozdrawiam z Małopolski

Zawodowo robię meble kuchenne meblebalcerek.pl ,a po pracy zawodowej buduje i remontuje motoparalotnie, motolotnie a mieszkam w Sierpcu facebook.com/LOTY-Widokowe-Balcerek-2067270129963068/?modal=admin_todo_tour loty.meblebalcerek.pl

Ja 😊

no to tym bardziej gratuluje i podziwiam sam co nieco grzebie przy tych silnikach wiem ile trzeba poświecić czasu a tu widze naprwade ładnie zrobiony silniczek i to na wsk :)

@@krzysLKS Karter to oryginał dorobiłem do niego łącznik ze stali nierdzewnej głowica od MZ 150 nawet zrobiłem łożysko na korbowodzie, bo oryginalnie była tulejka napęd super się spisywał zdecydowanie lepszy niż JPX 25 WSK dała 73 kg ciągu a JPX 68kg więc z WSK 175 można zrobić niezły napęd trzeba się trochę przyłożyć do pracy

@@marcinbalcerowski2972 piekny wynik super super bardzo lubie takie konstrukcje i podziwiam ludzi którzy sami takie sprzęty robią szczególnie jeśli fajnie działaja i ładnie wygladają. Pozdrawiam was serdecznie i czekam na kolejne wasze filmy z testów i nie tylko :)

Z 13 lat do tyłu to by te solówki 210 iinnne przegrały z ciagiem😂

Podczas startu linka uderzyła o śmigło tym samym zostało uszkodzone śmigło i linka. Są to czarne strony paralotniarstwa, których tak naprawdę nikt nie pokazuje, ale to się zdarza i nie ma czego się wstydzić.