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trenando
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Відео
DESPEDIDA 3500 VIAJE GUERNICA 6/7/2013
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DESPEDIDA 3500 VIAJE GUERNICA 6/7/2013
Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia 23-10-2010
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Funicular Monte Igueldo San Sebastian 02-09-2010 (y parte 3)
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Funicular Monte Igueldo San Sebastian 02-09-2010 (parte 2)
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Funicular Monte Igueldo San Sebastian 02-09-2010 (parte 1)
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Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia 24-04-2011
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HENDAYA SNCF 16-9-2015
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EUSKOTREN AMARA 15-4-2015
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HENDAYA SNCF-RENFE-TOPO 21-10-2013
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mataporquera renfe 2014
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Circulaciones RENFE por la estación de Mataporquera
el alvia paraba en hendaya?
Me gustaban las 200 en sus colores originales
Ahora una 200 por la derecha
La línea Bilbao-San Sebastián circulan por la derecha, que es la del túnel, del otro lado es la línea hendaya-San Sebastián y se circula por la izquierda
Anda, circulando a contravia. Ahhh!!! Algo era ello.
Hace años que no voy al Museo. Con un poco de suerte, espero hacerlo muy pronto. Gracias por el video. Saludos!!!
Curioso lo de la volvo BM claro que cada herramienta para su trabajo hay lo suyo es mover esos vagones cuba una maquina de maniobras esto es como comparar un camión de competición con uno de calle es decir de serie no tiene ni punto de comparación. En cualquier caso por hay anda o andaba maniobrando una maquina de maniobras no entiendo en este caso por que diablos andaban maniobrando esos vagones cuba con esa pala que además no parece ser propiedad de la renfe pero en fin algún motivo tendrían los miembros del personal un saludo.
una pena que teniendo la linea del ferrocarril construida y electrificada desde el principio. se dejara al valle del urola sin tren. era un medio de transporte limpio. solo habia que actualizarlo. a cambio nos pusieron autobuses contaminantes y saturando de trafico y ruido las calles de los pueblos y las carreteras. un cambio nada inteligente y retrocediendo muchos años atras. Antes de 1926 en Azpeitia se lucho mucho por conseguir un medio de trasporte como fue el tren Urola.
y esa 447???
Las vías son de ancho europeo o renfe?
Hoy día la estación internacional de Canfranc se está restaurando y está lista para el 2021
La estación de Canfranc internacional se está restaurando y para 2021 se prevé inaugurar cómo pasan los años
Canfranc pronto veremos la reapertura de estas de gran estación
Muy bonito, Fer!!!.
te habras visto por ahi....
La verdad es que no me he fijado...
He tenido que subir el video de nuevo ya que el anterior salio cortado y se habia perdido 15 minutos, gracias por el comentario de 65josemanu que habia hecho en el anterior video y al quitarlo se ha borrado dicho comentario
Perfecta la trilogia Fernando!.
graciaaas
Muy buen reportaje y detallado de este precioso funicular.
graciaaas
Estupendo trabajo, Fernando!!!. Tienes mi like!.
gracias majo yo veo tus videos pero no me da tiempo de ver todoooooo, estas que te sales jejejeje ese pc tiene que echar humo literalmente
Literalmente... y prácticamente.
Muy bueno Fernando!!!. Una pregunta: Por qué has esperado tantos años para subirlo?.
jajaja pues porque yo que se no he tenido tiempo ganas jejeje
Estupendo recopilatorio, Fernando!. Felicidades!.
Buen vídeo!!!!
gracias
Muy bueno, Fernando!!!.
gracias
debe de ser dificil encontrar las 200..
estan todas en activo menos la 209 luego se pueden ver todavia, la serie 300 es la que se ha retirado quedando solo una en servicio
Great vid
Precioso!!!!. Enhorabuena!!!. Un saludete.
03:25 uy y esos vagones de metro?
creo que eran para hungria o chequia
@@trenando No, fueron los que pidió METROREX para el metro de Bucarest.
Good!!!!.
jejejeje
Muy buen vídeo!!!
muchas gracias!!!!!
lo de la pala me ha dejado alucinado. tendremos que empezar a coleccionar palas de maniobras los aficionados al tren en miniatura. XD. Un saludo.
en los dias que estuve, nunca vi entrar la 310 en la fabrica, tanto como para entrar como para sacar los vagones utilizan esa maquina
Pero como puede tener tanta fuerza esa pala!
@@davidche3148 en verdad no es muy difícil mover un tren con relativamente poca fuerza (siempre y cuando estén liberados los frenos) ya que hay poca resistencia entre la rueda y la vía, por eso una maquina como esa cargadora puede mover esos vagones (aunque usando marchas más altas que una locomotora convencional). de hecho ya ha ocurrido varias veces que un grupo de personas han empujado una locomotora unos metros aprovechando esa poca resistencia de la que hablaba
Cuanto verde Fernando
Qué alegría ver un vídeo de tu maqueta!. Muy bueno, Fernando!.
Bonitas composiciones!!! Un saludo.
Ole! Con dos 311 y cruce!
Muy bueno. Esto es San Sebastian ??
Jo, muy buena caza!!! Like ;)
como mola ese material ibertren
jeje, esos correos me suenan
martes jueves y sabado hacia las 16:50 en san sebastian
El Diurno que aparece al principio era el Río Aragón, ¿no?
Excelente!
Un buen numero de teleros... es genial ver tantos!
mola te esfuerzas comodice directo a favoritos
cada vez que veo esta estación me entra una pena terrible.¡Reapertura Ya!