Відео

Olá, tem videos do capítulo 9 no canal?

Excelente professora !!!!

muito boa aula!

Muuuuitoo boa a sua aula! Obrigada! Eu estou entendendo a matéria com muito mais facilidade por conta da sua explicação! 🎉😊

Muito bem explicado, parabéns pelo conteúdo!

Valeu Mestra! Obrigado.

2°S de 2009 , 5° período de Mecatrônica...bons tempos Professora!

Muito obrigado pelo video.

Muito legal, parabens prof!

Para o estado 2 o valor de entropia não indicaria um estado de (L+V) saturado, já que se encontra entre a entropia de líquido saturado e a de vapor saturado?

boa a explicação! poderia explicar melhor a parte da interpolação? quais valores exatamente foram usados?

Muito bom , está me ajudando para os estudos em Transcal 2

Parabéns pelo conteúdo

Boa noite professora, Esses valores não bateram com o seu gabarito nos meus calculos: Projeto A: eta0 = 0.8040 e qt/Volume = 1.245e+06 Projeto B: qt/Volume = 7.808e+06 Mas todos os outros valores bateram certinho, será que errei em alguma coisa?

Tenho uma dúvida: você calculou a eficiência de Carnot e, em seguida, utilizou-a como se fosse a eficiência térmica para determinar o trabalho. No entanto, a eficiência térmica, em geral, é diferente da eficiência de Carnot, que é ideal e baseada apenas nas temperaturas. Não seria mais correto usar a relação Tc/ Qh = Qc/TH para calcular a eficiência térmica real? Ou você assumiu que a eficiência térmica real é igual à eficiência de Carnot?

no minuto 7:56 nao entendi porque o resultado do perfil deu 2.25 (0.003)/(2*0.015) deveria dar 0.1 n?

asmr dos bons

ótima aula professora. parabéns!

Aula excelente! Auxiliando muito

Excelente aula, didática muito boa! 👏👏

Professora, são vídeos mtos bons e entendi tudo. Obrigado e não pare de produzir!

Boa didática Professora, vai ter mais exercícios sobre diferentes condições na Aleta?

Boa noite, professora. Existe algum plano de fazer uns vídeos da teoria do capítulo 10 (máquinas de fluxo) de Mecânica dos Fluidos do Fox?

Parabéns professora Cristiana Brasil. Trabalho impecável. Obrigado.

Bom dia Professora! Parabéns pelo vídeo. Muito elucidativo. Obrigado.

Pelos cálculos, z1-z2 = 14,6 (positivo), o que significa que z1>z2.

Professora, já refiz esse exercício 3 vezes e em todas z1 - z2 dá positivo, pode confirmar se realmente dá negativo?

Era exatamente desse exercício que eu precisava!!!

Parabéns. Bastante elucidativo. Obrigado.

Professora e mec flu?

Parabéns.

a superficie de controle 1 nao teria sinal negativo? visto que o angulo entre a área e a velocidade é 180?

muito obrigado! explicação perfeita

Melhora esse áudio aí, pelo amor de Deus!

Excelente explicação, queria ter encontrado seu canal antes.😊

me salvando pra minha prova de amanha

alguém que me explique o exercicio 3.129 do shapiro ed 7

Meus parabéns Mestra!

Obrigado! Seu vídeo, além da didática apresentada, auxiliou-me bastante. Muito obrigado e parabéns!

Aulas maravilhosas!! Muito obrigada!

Parabéns pelo vídeo. Ajudou-me bastante. Obrigado.

Muito obrigado e parabéns. Foi de grande valia.

Em motores de jatos comerciais a têmperatura de operação no primero estágio da turbina é superior a temperatura que a liga metálica seria capaz de suportar. Isso é possível devido a um canal ligado aos inúmeros orifícios estratégicamente posicionados para purgar ar do compressor e soprar uma camada deste ar frio de modo a proteger a superfície das blades de atingir temperaturas acima do envelope de operação do motor. Estes canais são feitos utilizando eletro erosão. Os orifícios não tenho certeza se podem ser perfurados com brocas. Para mim não existe melodia mais linda que o ruído branco de um motor a reação (turbina a gás ou Jet A1 ) operando a Full Throttle!

Errado, pois o estado 2, não está na região de vapor super aquecido, mas sim na região bifásica.

Ansioso pela sequência de "Fundamentos de Energia Solar Fotovoltáica" rsrsrs

Ótima explicação! Obrigada.

Professora, outra dúvida. A partir da equação da continuidade, porque que foi trabalhado com o termo de velocidade em r? Visto que para que houvesse velocidade Vr, teria que ter escoamento pelas laterais. Não seria melhor trabalhar com o termo de Vz já que é a única velocidade que de fato existe?? Entendo que se desconsiderar o termo de Vr, ficaria 0=0 já que Vz não varia com z tbm. Mas se escrever d( (rô)Vz )/dz = 0 também não ficaria correto?

Parabéns pelo vídeo. Ajudou-me bastante. Obrigado.

Obrigado pela resposta anterior professora. Agora outra dúvida. No início, logo depois da simplificação. O que aconteceu com o (1/r)*ro que ficaram fora da derivada?

Fiquei com uma dúvida na condição de contorno que foi feita a consideração do ln. Anulou o termo com ln e considerou Vz=finita, r=0. Mas se o r=0 o primeiro termo também não seria 0? Logo, não deveria ficar 0= 0 + c2. Daí c2=0??